쉐보레 트랙스 크로스오버. LS가 2,052만원으로 나와 눈에 띄는데요. LT에 ASCC를 넣어서 2,400만원으로 사도 좋고... 액티브도 멋지고... 이런 거 어려우셨죠? 카닥TV가 풀어드립니다! 신형 트랙스 크로스오버 가성비 구매팁! 영상으로 확인하시죠. #카닥 #트랙스 #트랙스크로스오버
Пікірлер: 842
@nnuneddine Жыл бұрын
앞모습에 비해 뒷모습이 진짜 별로다라고 생각 했었는데.. 오늘 전시장가서 실물 보고오니 역시 차는 실물로 봐야하는구나라고 느꼈네요 뒷모습도 이쁩니다 실물로 꼭 보시길
@울지마바보야 Жыл бұрын
레알요?!
@yun9295 Жыл бұрын
저도 전시장에서 뒤태보고 반했습니다 웅장하더라거여
@sokkyukim5597 Жыл бұрын
@@울지마바보야0😂 😊😊😊😊
@thebaddestmale7166 Жыл бұрын
ㅇㅈ
@nnuneddine Жыл бұрын
@@울지마바보야 네 사진 영상으로본거랑 확실히 달라요 리어램프도 되게 작아보였는데 실제로 보니 엄청 크더라구요 참고로 전 액티브 흰색으로 봤습니다 다른컬러는 또 어떨지는 잘 모르겠는데 괜찮을것 같아요
@justinlee3698 Жыл бұрын
파워트레인, 엔진은 개선형이고 미션은 무난해서 괜찮습니다. 그리고 실물보니 뒷모습도 사진과 달리 멋집니다. 실물 꼭 보세요.^^
@user-iz8ht6co8f Жыл бұрын
3기통에 토크마력 보고 출력 걱정하시는 분들. 뭐 저도 시승은 안 해봤지만 차량 무게가 1300입니다. 일상주행에서의 출력 전혀전혀 부족함 없을거에요. 차체 크기에 비해 경량화를 잘 했음
@yun9295 Жыл бұрын
사람보는눈은 비슷한거같네요 저도 뒷모습 실물 미쳤다고 생각이 들었어요 영상으로 볼땐 좀 실망감이 있었는데 실물 깡패입니다
@user-wr5og6ln5y Жыл бұрын
경쟁 은 소비자 한테 언제나 이득 굿
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
머드미션
@user-wj5tm6vr5l Жыл бұрын
이건진짜 중대결함아니면 무조건성공할수밖에없는 가격 출력낮은거 대한민국 공도에서 1.2터보면 충분하다 세금도싸다 쉐보레 새시대 시작이다
@user-nq3ns7tu8k Жыл бұрын
ls빼곤...
@기꺼이걸으리수라의길 Жыл бұрын
@@Jayce_Kim 흉기빠ㅋㅋ 아반떼나 평생 타세요ㅋㅋ
@CanadlanPark Жыл бұрын
@@Jayce_Kim이건 걍 쉐보레승리인데 먼개솔
@user-wb2sy1qv1b Жыл бұрын
아반테 살사람이 이걸 왜보나?
@user-pl1ds8mc2r Жыл бұрын
세금이 왜 싼거예요?
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
4천만원으로 깡통 2대 사서 가족들이랑 같이 타고 다녀야겠습니다.
@user-cc2hq2je1v Жыл бұрын
트랙스도 칭찬할만한 일이지만 사실 달리는 차에서 이런 트림 구성이 나와야한다고 늘 생각하는데..뺄 거 다 빼고 어차피 갈 휠은 깡통에 수동변속기 단 그런 차 말예요 ㅎㅎ 이젠 바랄수 없는 시대가 됐지만 내연기관 접기 전에 마지막으로 한 번 그래주었으면 합니다. 모닝이라도 좋아요😢
@user-cj5fq1nh2l Жыл бұрын
얼마전까지 팔리던 스파크가 그런 옵션이 있었죠. 이제는 단종되었으니, 아마도 쉐보레에서는 앞으로 그런 차량은 보기 힘들것 같습니다. 생산효율성 측면에서도 미션 2개로 병행 생산 하는 것 보다 오토 미션 하나로 생산하는 게 훨씬 공정이 단순해지니까요.
@JSLee007 Жыл бұрын
저는 2월에 신차구입해서 사실 아무래도 좋지만...이번 트랙스 신형 참 멋지면서도 좋은 가격에 잘 나와서 좋습니다. 쉐보레, 르노코리아, 쌍용이 분발해주어서 소비자들의 선택폭이 넓어지길 바랍니다.
@H_H_H_H_H Жыл бұрын
무슨 차 사셨나요?
@baeseok Жыл бұрын
쌍용은 이제 KG....
@wntkd83 Жыл бұрын
그랜저 앞모습 보고 욱하다가 트랙스 앞모습 보면 힐링 됨 ...
@AK-ll1zm Жыл бұрын
ls 진짜 개꿀 인정입니다
@user-hd4io6mz8v Жыл бұрын
직물시트만 따로 못바꾸나여??
@AK-ll1zm Жыл бұрын
@@user-hd4io6mz8v 사제로 바꾸시면 됩니다 색깔까지 고를수있어요
@user-cm9xl2ps1t Жыл бұрын
리무진시트로 가시면 만족감 대폭업됩니다
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
다 사제로하면될듯 ㅋㅋㅋㅋ 락폴딩부터 끝도읍네ㅈㅋㅋㅋ
@user-wn2np3ms9j Жыл бұрын
깡통휠하고 알로이휠은 천지 차이죠. 그리고 버튼시동, 풀오토는 사제로 어렵죠. 쉐보레는 전장 건들지 말라는 명언이 있습니다. 그리고 뒷좌석 에어벤트 DIY도 겁나 힘듭니다. 이분들 잘 모르는거 같은데 그리고 승차감 때문에 인치다운하는 오너들 많습니다. 그런데 알로이에서 깡통오는 오너들은 없어요. LT직물시트는 소나타2시절 직물이 아니랍니다. 품질 꽤나 좋은 직물이랍니다. 그래서 열선이 들어가도 가죽시트랑 차이가 없습니다. 가성비는 LT모델이고 LS는 내려놓고 타는 트림입니다. 하지만 그 말은 맞습니다. 액티브, RS가면 선택지가 너무 많다.
@Weeping_Angels Жыл бұрын
와 진짜 빠르시네요 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 트랙스 공개되서 카닥 기다렸다 올라오면 봐야지했는데 벌써 올라왔네
@zmorg-k6c Жыл бұрын
가성비 정말 좋게 나왔네요. 없는 기능이나 선택할 없는 옵션들은 아쉽지만 어차피 가성비로 타는 차라 생각하면 이 가격이면 충분히 좋네요.
@DariAlbes Жыл бұрын
LT가 가성비트림입니다. LS는 옵션지향형인 한국인이 봤을때 말도 안되는것들이 몇개 있어요. LT가 과하지도 부족하지도 않게 딱 맞아요. 이것보다 높은 트림은 현기차 생각나는 가격이라 의미없어요
@venom-loa Жыл бұрын
통풍 하나 딱 걸리네요.. 나머지는 다 상관 없는데 통풍.. ㅠㅠ
@user-uf9rg5jc7q Жыл бұрын
와 이정도면 소형차 쪽은 싹쓸이 가능할듯함 가성비 짱이네요
@sara0278 Жыл бұрын
대체제가 없음.. 이만한 가성비 … 소형은 쉐보레가 1등 먹을거 같음
@user-tw9yh8ym8c Жыл бұрын
솔직히 현기가 하는 개짓중에 트랙스는 정상임
@user-hf2kf8wv4n Жыл бұрын
@@user-tw9yh8ym8c 쌩양아치인 현기랑 뭘잘모르는 쉐보레랑 비교하면 양아치를 거르는게 맞죠
@k2jang947 Жыл бұрын
@@user-tw9yh8ym8c 옵션비교해보면 결국가격비슷함... 그냥 옵션이적어서 풀옵차이가나는것일뿐...비교도안해보고말하는사람많네
@ppiizzaa12 Жыл бұрын
전 그냥 셀토스 갑니다...
@Higherlucky Жыл бұрын
LT 나 ACTIV 까지는 사도 괜찮을꺼 같은데 보조석 전동시트? 그게 차사는데 그렇게까지 크게 좌우할 요소인가 라는 생각이 드네요.
@yes-u4915 Жыл бұрын
시트 마지막으로 조정한게 언젠지 기억도 안납니다... 전동시트 일 년에 몇 번이나 사용할 기능일지...
@JINHOPARK-qn7oq Жыл бұрын
그러게요 보조석 전동시트 2열열선시트 메모리시트 이런거는 현기의 겉포장이라고보는데~~ 굉장히 강조하시네요
@user-hu5fo4fj3j Жыл бұрын
보조석 전동시트 솔직히 필요없음.
@Higherlucky Жыл бұрын
@@JINHOPARK-qn7oq 욕먹을 그 브랜드 코나 비슷하게 하려면 3000넘던데 주인장은 그거 사신다니 ㅋㅋ
오늘 낮에 보고왔는데 실내공간이 트레일블레이저보다 잘 나왔어요. 머리 위쪽은 그래도 트레일블레이저가 좋겠지 했는데 거의 비슷하고요. 레그룸도 넉넉해요. 트렁크도 더 넓고... 트레일블레이저와 트랙스 중 디자인, 승차감, 4륜구동 필요성 보시고 선택하시면 될 듯 싶습니다. 하극상이라기 보다는 또 다른 선택지가 되버렸어요.
오랜만에 진짜 예쁜 차가 나왔네요. 현기가 이 차 때문에 셀토스나 코나급에서 옛날 밸류플러스같은 가성비 트림을 내놓을 듯합니다.
@user-fi9rv7kx3c Жыл бұрын
Ls등급 판매 안되면 눈이 많이 안갈것네요 2천 후반 가면 다른거보는말에 공감합니다
@user-uh8el1ne5i Жыл бұрын
Ls사서 시트 휠 후방감지기 하이패스 사재로 하면 개꿀일거 같네요
@user-oe5dg9qk2p Жыл бұрын
오~저랑 비슷하네요. 전 추가로 열선과 블박만 더한다면 완벽
@user-lb2ch8qb5p Жыл бұрын
스마트키가 ㅠㅠ
@summerwinters Жыл бұрын
@@user-lb2ch8qb5p 스마트키도 알리에서 부품 5만원이면 삼.장착하는데 돈 조금 더들여봐야 넉넉잡아 20이면 함
@user-qe6mh9ms6x Жыл бұрын
인조가죽시트 하는건 얼마정도 드나요?
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
차는깡통사서 사제로완성시키야쥬 ㅋㅋㅋ
@user-sf6uv3se8x10 ай бұрын
Ls초반에 뽑아서 잘타고 다닙니다 첫날 계약했더니 한달만에 나오네요 연비 굳 주행성 굳 가격 아주 굳 출퇴근용도 16키로 전후 나오고 고속도로위주 20키로 이상 나옵니다
@VC-ck3yp Жыл бұрын
후석 열선이랑 조수석 전동시트가 중요한가요? 흠.. 후석에 사람 많이 태우시는 분들은 더 큰차로 갈것 같은데...
@Higherlucky Жыл бұрын
요즘에 뒤에 사람 태울 일이 잘있나? 거의 혼자 아니면 둘인데... 애들 있는 사람이 저걸 살리는 없으니 ㅎㅎ
@user-rr6iy6uj1w Жыл бұрын
가장 객관적으로 리뷰하시네요. LS 2050만원의 경우 기본옵션이 직물시트이며 열선시트가 없을 정도로 너무 빈약하여 추가옵션을 넣으려고 해도 추가옵션이 불가하여 어치피 상위트림으로 갈 수밖에 없네요. 상위인 LT도 옵션추가 불가해서 더 상위인 active 2681만원에서 시작 할 수밖에 없는 구조. 결국 살수 없는 2050만원트림.
LS에 사설로 작업해서 통풍가죽시트나 나머지를 해결해도 400이 안될 거 같습니다 그래서 정녕 가성비로 구하실 분들이면 LS에 추후 개조를 감안하시든가 아니면 편하게 LT로 가셔서 역시 추후 RS나 액티브 부품 구하셔서 개조하셔도 될 거 같습니다 어차피 순정내비가 없는 차량이라서 개조가 어렵진 않을 거 같고요 아무리 LS가 관상용 트림이라 할지라도 수요가 폭발적일텐데 고의적으로 출고지연까지 하지는 않을 거 같습니다 최소한 올해까지는 말이죠 내년에 연식이 바뀌게 되면 LS를 뺄지도 모르죠
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
깡통 생산량 전체 2퍼정도입니다
@naysayer5 Жыл бұрын
@@user-il7ub1ff4i 오피셜인가요, 정확하게 사실확인 되지않은 것 같습니다만.. 사실처럼 말하시는건 지양하시죠..ㅎㅎ
깡통은 진짜 가성비 좋다..스마트 버튼만 되면 최고네요. 캐스퍼 옵션 해서 2천 주고 사느니 트랙스 깡통 사겠다
@starbig1826 Жыл бұрын
15:59 후속열선은 좀 아쉽긴한데 조수석 전동 시트는 어차피 한번 픽스하면 잘 건들지 않고 2가지 단점 대비 무선 안드로이드 오토랑 애플카플레이가 진짜 메리트가 큰거 같아요
@stefano_kim70Ай бұрын
자동차의 본질은 옵션이 아니라 엔진, 미션, 주행감, 하체, 철판이다. 쉐보레는 근본에 진심이다
@user-tp8gp5ti2b Жыл бұрын
1년후에 LT코어도 추가될듯.. 그땐 18인치휠도 선택 가능하고 하이패쓰도 가능할듯합니다
@kenani914 Жыл бұрын
가격이 올라 가겠죠?
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
많이올라감 쉐비정책임
@agentscu11y Жыл бұрын
ls lt 에 LED램프 전자식파킹 후측방 다 빼고라도 인조가죽시트를 넣어줘야
@the_man_who Жыл бұрын
코나같이 깡통 없애서 시작가 높이면 왜 깡통트림 없앳냐고 난리고 트랙스같이 핵깡통 만들어서 시작가 낮추면 왜 팔리지도 않을거 소비자 우롱하냐고 하고ㅋㅋ 셀토스 깡통도 2100마넌대 시작이라 타차량대비 깡통이 꽤 팔리듯이 Ls는 막말로 뭘해도 용서받는 가격이라 좀 팔릴듯.
@wonpark3267 Жыл бұрын
저도 상위트림갈거면 셀토스가 낫지 않나 싶었는데 트랙스 뒷좌석이 셀토스보다 많이 넓더라고요. 거의 qm6급이어서 4인 패밀리카도 충분해보이는 수준, 이정도면 디자인이랑 실내공간만 생각해도 매리트는 있어보이네요 지금 사전예약은 엑티브,rs트림이 90%가 넘는다고 하네요
@user-cu7pb1zv4g Жыл бұрын
오 빨리 올라왔네요~ 개꿀잼
@petrus4726 Жыл бұрын
음. 리뷰가 전반적으로 쉐보레 호감형은 아니네요. 참고로 옵션 없는거는, 하고 싶은거 쉐보레 전용몰인 쉐비타운 가서 작업하시면 됩니다. 얼마안해요. 300 더 주고 윗사양 선택하는것보다 나은 선택이 될 수 있음. 돈이 부족한거 아니면 그냥 풀옵 사도 되고. 근데 풀옵사도 마찬가지 이것저것 하고 싶어지겠죠ㅋ 북미원격시동도 하고 워크인도 하고싶을거고 뭐 이것저것 ㅎ
@yosebi-tt2hq Жыл бұрын
저두 LS에 크루즈 옵션 선택할듯! 저가격이면 차에 맞추면 되지요. 사제로 할수있는건 사제로 하면되고^^ 가격은 정말 미쳤네요!
@johnsonquinn6455 Жыл бұрын
AS및 유지비를 폭탄 때리지 말고 합리적인 선에서 맞춰 놨으면 좋겠네요. 전면부,측면부 다 좋은데 후면부가 좀 애매하고 멍청하게 생겼다 했는데 전시장에 가서 직접 보니 다릅니다. 완전 예쁘고 일단 엄청 빵빵하게 생긴데다 멋지고 예쁩니다. 구매 생각 중이신 분들은 매장에 직접 가서 보시기를. 아이폰도 이미지, 영상으로만 보면 개폭망이네 색감이 어쩌네 하다가 애플스토어에 실물이 풀리고 나면 가서 보고 눈 돌아가고 침 흘리고 그러잖아요. 거의 비슷합니다. 실제 보면 훨씬 더 입체적으로 생겼어요. 6단기어는 뭐 가격에서 다 용서 되는 부분이고 국내 모 대기업 차량은 저 돈 가지곤 어림도 없죠. 게다가 급발진에 범퍼 등 부품 수급이 안되며 전기차는 불나서 아예 염두도 안 두고 있죠. LS 스마트키 없는 건 전혀 문제없죠. 어차피 앉아서 손가락으로 누르나, 꼽고 돌리나, 디지털 계기판도 개인적으론 너무 별로라고 생각하는 게 벤츠 이클도 기울인 폰트에 디지털인데 너무 안 예쁘고 해상도가 떨어져 마음에 안 들더군요. 정말 화사하고 색감 좋게 해상도가 좋은 게 아니라 약간 부슬부슬한 가짜 느낌이 나서 갠적으론 디지털보다 아직 아닐로그를 선호합니다. 예를 들어 M550i도 디지털 계기판은 이상해요. 더군다나 각진 오각형 형태도 속도와 일체감이 안 들어요. 자동차 특히 쏘는 차들은 역시 원형이죠 (노사장) 아는 후배가 모기업 차량 깔짝대고 사려고 하길래 직접 데리고 매장 가서 봤는데 이마를 탁 치고 신형 트랙스로 결정했습니다. 앞으로도 더 공격적인 마케팅으로 국내 모기업 판매량에 직접적인 영향을 주고 휘청거리게 (쉽진 않지만)해줬으면 좋겠네요. 결국, 소비자 이득으로 모든 게 돌아올테니까요. 잘 보고 갑니다.
@DHLEE-ig3wr Жыл бұрын
와 기본옵션이 진짜 개혜자다. LS자체가 아벤떼보다 훨씬 좋네``;; 쉐보레 화이팅
@user-yv5cf6hn5h Жыл бұрын
역시 탈만하게 맞추려면 액티브 RS인데 2900 정도를 줘도 빠지는 옵션이 많으니 다른 선택지가 많다는거구나. 거기에 1.2에 3기통이니, LS깡통강추!
@@poonde 너무 내려치기 심하신데요..ㅋㅋ 트랙스 139마력에 22토크고 셀토스 198마력에 27토크에요. 실용영역에서 198마력이 필요하나요 토크는 20만 넘어도 차고넘칩니다. 자연흡기2.0이 토크 19.8이에요
@user-tw4uf2jr5m Жыл бұрын
아직 시청 안 했지만 LS+어댑티브 크루즈 추천해 주실 것 같은 느낌 ㅎㅎ
@user-hz6nm7qj3n Жыл бұрын
셀토스풀옵이3500넘어가는데 진짜가격착하게나온듯
@mtj4314 Жыл бұрын
영상 내용이랑 제 의식의 흐름이 비슷하네요. LS 2052 보고 눈 돌아가서 딱 봤는데 버튼시동 안되는 거에서 살짝 미묘. 그래서 LT보자니 가격 상승대비 주는 게 너무 치사해서 셀토스 트렌디에 옵션 넣은 게 떠오르더라고요. 결국 Active 보다가 모든 걸 내려놓고 LS사는 게 맞다는 결론 내렸습니다.
@user-xc5fq3kp5e Жыл бұрын
LS가 사기인게,, 같은 등급차량들 에 비하면 아쉬울수도있지만(그마저도 가격으로 상쇄함) 밑등급, 경차나 베뉴 캐스퍼 살빠에는 트랙스깡통이 넘사여서 오히려 소형차량 시장에서 깡통이 장악할것같은 느낌..
트랙스신형 진짜 무조건 실물로 봐야함. 부품도 국내생산이라 기존쉐비라인보다 부품,공임비 훨씬 저렴하다네요 후석열선 동승석 전동시트가 뭐가 필요하다는 건지; 전혀 공감 안 감
@yun9295 Жыл бұрын
부품공임비까지 저렴해지면 어쩌자는거임 대박나겠다 ㄹㅇ
@user-ps1hf5ip1h Жыл бұрын
평생 혼자만 탈 거면 모르겠는데 후석 열선은 가족이든 친구든 태워줄 때 필요함
@TheXpressvictory Жыл бұрын
6단미션도 잘 나가는 녀석들도 있죠...소하, 싼하는 6단이던라도 잘 변속되고 잘 나갑니다요...ㅎㅎ
@user-jy6uu7zu6m Жыл бұрын
국내에서 르노.쉐보레가 잘 되어야한다!!
@user-dj9yl4hv4b Жыл бұрын
그냥 액티브 모델 구매하고 acc 정도 추가하거나 말거나 하는게 제일 좋은거 같아요.
@Kongsack Жыл бұрын
이 영상을 기다렸어요~
@vegaagev Жыл бұрын
차로중앙유지, 내비, 고속도로 주행보조(제한속도 연동 등) 미탑재가 아쉽긴한데.. 가격은 차값 오르기전 소형 SUV 가격정도는 되어서 가성비는 좋은듯.. 근데 젠3미션.. 괜찮겠죠?
@user-xc5fq3kp5e Жыл бұрын
이게.. 위로 갈수록 극적인 가성비는 덜해지는게 맞긴한데, 진짜 깡통트림만 수급잘되면 경차+소형차(베뉴, 캐스퍼) 수요가 다 트랙스 깡통으로 몰릴수도 있다는거; 아무리 트랙스 깡통이 버튼시동도 없고 열선도 없다지만 경차탈래 트랙스 탈래 하면 전 무조건 트랙스 깡통탈것같네요
@leedi Жыл бұрын
이 말이 딱 맞는 듯. 위로 갈수록 어느정도 가격이 붙으면 같은 가격대의 코나 셀토스로 갈것같아요. 딱 경차 갈돈으로 옵션이 좀 덜해도 가성비로 이거 갈래! 이 선택지가 딱 맞는것같아요.
@user-tj7ls2pi6i Жыл бұрын
깡통에 옵션 넣고 나머지는 사제로 달아도 가성비 대박
@user-gy2pn9mp8u Жыл бұрын
이정도면 ls사는게좋아보이네요
@heliosd69 Жыл бұрын
첫차타는 사람임 모를까 기존 차바꾸려고 할때 스마트키 사용하는 사람이 갑자기 스마트키 포기하고 깡통을 산다? 쉐보레직원이라면 깡통 이걸살까 물어보고싶다. 모 어느정도 옵션 넣어주고 착한가격임 좋겠지만 달랑 가격만보고 박수치는건 참 어이가ㅎㅎ 암튼 추후 판매량 보겠습니다.제개인소견이 틀리다는걸 증명하듯 잘팔리길요
@Gyeongsol Жыл бұрын
헐 여기 계셨군요 너무 반갑습니다
@user-tv2ho7dp7x Жыл бұрын
스피커 4개.. 트레일블레이저에서 했던 짓 똑같네요… 프리미어 트림 만들어주면 좋을 것 같아요 루프랙이랑 17인치 다이아컷팅 휠 하이패스 시트 옵션만 몇개 넣어주면 참 좋을려만..
@user-cv8on3nw2j Жыл бұрын
34년동안 한번도 현기를 구매한적 없기에 이번에는 트랙스 구매예정입니다
@swlee6090 Жыл бұрын
말씀처럼 ls는 안 만들다가 단종할것 같고 결국 lt가 최저가 모델일듯. 그런데 옵션에 민감한 한국인들은 대부분이 rs나 액티브 갈것 같고 풀옵으로 해도 가격이 착하다고 봅니다. 문젠 가족이 타는 차로도 많이 쓰일텐데 이열 엉따의 부재와 1.2리터의 답답함 그리고 차가 제때 못 나온다면 출고대기문제가 있을듯. 이 3가지만 잘 넘어가면 23년은 나름 선방하는 한해가 되지 않을까 싶군요.
@user-oe5dg9qk2p Жыл бұрын
정말 공감가는 내용이네요.. 언제 없어질지 모르는 LS등급.....6:20
@minarur Жыл бұрын
진짜 옵션장난 안했다는거 하나만으로도 극호감임 ㄹㅇ
@user-ut6rm8ux1s Жыл бұрын
이 크기에 이 가격 ls. 거기에 안전사양도 기본까지 장착되어 있음. 고작 스마트키 따위 중요치 않음. ls면 대부분이 말 그대로 깡통인데, 이번 트랙스 ls는 다른 차 프리미엄 수준임. ㅎㄷㄷ 다만 디자인 차이가 있다 보니 전 액티브에 한 표.
@pen_and_enjoy1845 Жыл бұрын
만약 액티브 범퍼랑 호환된다면요?(앞범퍼 교체가능)
@user-nd5py3ik5y Жыл бұрын
처음에 외관은 엑티브라 생각했는데 앞범퍼 자세히 보면 엑티부는 보타이가 스파크 만양 듀얼포트그릴위 평평한부분에 보타이가 붙어있는데 RS는 콜로라도 처럼 보타이 가 입체적으로 조각한듯 나와있는게 더 이쁘네요.실내는 RS디컷 핸들 과 레드 스티치 포기못해서 RS오늘 계약했네요 ㅎ
@pen_and_enjoy1845 Жыл бұрын
@@user-nd5py3ik5y 내부는 RS가 확실히.. 천장도 훨씬 이쁘고 범퍼호환이나.. 안되면 랩핑으로 느낌만 비슷하게 해도 괜찮을거 같아요.
@user-wb3wv5ee6j Жыл бұрын
ls는 진짜 영업용 렌트 차량으로 미친듯이 팔릴거같은데..이거 진짜 물량 받쳐주면 판매량 어마어마할듯..진짜 영업용 suv 셀토스,코나,투싼,스포티지 살바에 2천만원 트랙스 사는게 낫지..공간 크고 무엇보다 깡통인데 옵션이 진짜..ㄷㄷ
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
깡통은 전체 생산량에 3퍼정도입니다
@poonde Жыл бұрын
어차피 주문해도 차가 안나올텐데
@jineu1467 Жыл бұрын
일부러 LS 트림은 생산도 안할듯
@user-vp8ur6ie1c Жыл бұрын
트랙스 LT vs 셀토스 트렌디 비교해보면 재미있을 것 같아요!!
@user-bp2fm3pd5x Жыл бұрын
셀토스 트랜디 타봤는데 진짜 안팎으로 진짜 못봐주겠더라구요 위트림 셀토스랑 아예 다른차
@peso7408 Жыл бұрын
요즘직물좋아요 애들이 우유흘리는상황아니라면 직물 좋습니다
@NORNg896 Жыл бұрын
진짜 꿀팁은 고민하는 순간에 구매하는 것
@thebaddestmale7166 Жыл бұрын
언제부터 이정도의 차가 가족용 세컨카가 된건지... 이거 메인으로 타면 안되나요? 커뮤니티마다 패밀리카로 작으니까 뒷자리는 신경안써도 되는 LT얘기하는데.. 아반떼로도 가족여행가고 그랬는데..
@user-wr5og6ln5y Жыл бұрын
가족 끼리 탈려면 아무래도 여러가자 더 고민을 하게 되니깐여 크기 도 아무래도 더크면 좋겠지요 2열 열선 부터 여러가지
@user-oe5dg9qk2p Жыл бұрын
진짜 LS가 극가성비 트림이긴함.. 돈있음 액티브나 rs 가겠지만 700만원차이 무시못함., LS깡통+acc에 싸재로 인조가죽,열선,휠만 하면 개꿀조합
@wau9940 Жыл бұрын
사제로 가죽시트 시공하면 에어백전개시 지장이 있을 수도 있다던데
@user-cm9xl2ps1t Жыл бұрын
ls에 옵션넣고 나머지는 사제로 하면 더 만족감이 클것 같습니다
@Didudl Жыл бұрын
버튼시동 없는게 너무 모양새 안나서...ㅠ
@user-co2te2wx5r Жыл бұрын
사장님이 미쳤어요
@corumbus Жыл бұрын
제가 요즘 차사려고 다 다녀봤는데 저정도 액티브 옵션 , 크기 , 디자인, 휠 등 구하려면 3천 중반가야되요.
@suwonmoon5466 Жыл бұрын
3천미만으론 더큰 qm6나 비슷한 제원 xm3있네요
@sazi2239 Жыл бұрын
투산 1.6터보 인스퍼레이션이 3200만원정도인데 옵션 체급 감안하면 트랙스가 너무 후달리는데요?
@seraphica6790 Жыл бұрын
토레스도 약간 더 비싸긴 하지만 그돈씨 하면서 갈 듯 한데요
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
우물안에개구린가
@Roze8026 Жыл бұрын
문 열때 버튼 으로 열고 키 꽂아서 시동걸고 닭다리 키도 상관없는데 핸들 열선 + 1,2열 열선 + 통풍시트 + 후방센서 4가지 정말 아쉽다 LT도 통풍시트는 안돼네 ㅠㅠ
@user-jq9dv8td8o Жыл бұрын
엑티브도 까만천장이면 좋ㄹ텐데...선택으로ㅠ두면 좋았을텐데...
@123423348 Жыл бұрын
디자인은 쉐보레가 짱이다 멋지다 차
@user-uz8sl9fh1m Жыл бұрын
깡통 사서 타고 다녀도 전혀 불편하지 않겠어요~~ 넘 가격 좋음
@LONDON883 Жыл бұрын
전 개인적으로 2열 열선이랑 보스 오디오가 빠진게 점 아쉽네요ㅠ
@user-ed8ll4lr8o Жыл бұрын
₩20.520.000 이면 캐스퍼는 타격이 가겠네요~~광주형 일자리로 시작한 차인데...현대가 가격 장난으로 캐스퍼를 망쳐놓았네요~