Какой у вас скутер?

Вот вот, а тут некоторые пишут, что сопоставимо с бензином! Представляю ихнее лицо, когда они поймут, что это все не так и как их хлабучат!

В точку, там это ценят...

Делайте больше обзоров электротранспорта. Актуально ведь

Это Читерский мопед ;) Чесный мопед (не должен ехать быстрее чем 50мч Ч) ты читер (если можеш ехать быстрее ) позор и забвение Читерам ! кубпи себе 125сс ~11квт и ездий (на легком Мотоцикле быстрее ) а не тут на какието жалкие 15кмч

Как можно начать с Вами сотрудничество? я импортирую электробайки под своим брендом.

да, за этим будущее, но не за такие деньги. Всегда надо сопоставлять ТТХ и цену. В данном случае ценник задран.

чему завидовать? не едущему овощному электропедику? :) завидовать можно хаябусе или каве h2r

Здравствуйте! Вы не могли бы примерно прикинуть, сколько будет стоить доставка хорошего мопеда за 500 долларов с учётом растаможки в России?

ВИЗИРЬ Мб это с весом 110, Руди - 65

А если АКБ поставить литий-ионный-скорость будет выше на несколько км, так как они намного легче литиевых

Вальдемар С скорость ограничена контролерром,замена батареи на Литий не даст большей скорости

Да и 45 он не поедет. Трепач. Не верю!

Да, вот он брехун, а я не догадался к нему на сайт зайти!

он там. и рессору нашёл

Ruslan Gabidulin говно за такую цену

Tony Shark Можете предложить лучшую альтернативу? Если да - стоит написать нам всем здесь. Только не где то там, в малазии или японии, а здесь и сей час, как это сделал автор видео. Вот, если нет, стоит помалкивать.

Здравствуйте! Вы не могли бы примерно прикинуть, сколько будет стоить доставка из Китая хорошего мопеда за 500 долларов с учётом растаможки в России?

Да, а некоторые тут пишут, что на бензине то же самое выходит, та если дома солнечные панели есть, то можно ездить почти безплатно......................

для меня бесплатно,но ты можешь бесплатно заряжать на роботе.

20 ампер при 60 вольтах, емкость не составит посчитать, и умножить на тариф. Это не сложно, попробуй как то

500циклов выдержит свинец, это да. А если это литий, то 1000циклов, а после 1000 циклов, в акб отанется еще около 80% емкости. Это раз, далее - не 13000, а 11000 гривен стоит ЛИТИЕВЫЙ акб на 20,8 А /ч и 60В, а свинец 5800 гривен (5шт. 6dzm20) Лития в отличии от свинца будет хватать на 100км! 1000циклов по примерно 100км это 100000км, далее пробег будет падать. Но замена акб нужна бдет после 120000км! И это в самых суровых условиях эксплуатации. Если же заряжать акб разряженым наполовину, то это около 2000циклов. Далее 11000/100000*100=11грн./100км +2грн. зарядить на 100км. = 13грн./100км 13000грн./100000км. (вместе с зарядками) У вас не корректный какой то расчет. Теперь бензиновый скутер Поскольку считали только батарею, а она примерно 1/2 стоимости электроскутера, то Стоимость бензоскутера делим на 2 Итого 12000 грн - 1/2 стоимости бензоскутера. Ресурс двигателя скутера до капремонта в среднем 10000км Стоимость капремонта всреднем 3500грн. За 100000км ремонтировать прейдется около 9 раз, 3500*9=31500грн Промежуточных (не капитальных ремонтов) на минимум 1000грн Масло раз в 4000км это примерно 25раз по 1л бутылочке по 100грн*25=2500 и это в идеале, обычно после 7000км оно течет со всех щелей. Теперь минимум 3 замены аккумулятора - да аккумулятора - того, что стартер крутит - 600 *3 = 1800грн Итого 12000+31500+1000+2500+1800=???...48800грн./100000км Это еще не все, впереди самое интересное! Бензин, без него же не поедет... Расход бензоскутера 2,5л бензина на 100км За 100000км он сьест 2500л бензина При цене за литр 30грн. это 2500*30= приготовились?...75000грн!! Итого 48800+75000= 123800грн! Это на 100000км. А теперь успокойтесь, застрахуйтесь и сдайте на права, получите категорию А1 и заплатите за регистрацию. А еще впереди вас ждет много интересных штрафов, люди в синем ой как не любят бензоскутеры. Не верите, выйдите на улицу их там просто тьма после 2011года. Вот и сказке конец, а кто слушал - молодец...

Если сопоставить цену обычного бензинового скутера и электрического, то только эта разница с лихвой компенсирует стоимость бензина и смазочных компонентов+ полная автономность и независимость, но минус выхлоп и вонь. Но это терпимо. А пробег в 30 000 , для среднего скутериста, это невероятная цифра. Может только если у скутериста нет машины и он со скутером реально спит))))

@@user-qp9hc4rb2w 🎯

Хоть одна светлая голова, а то задолбался этим тупицам объяснять что электромобиль это не так уж и суппер выгодно. Все читают только зарядку а батарея у них "вечная". Хотя в случае со скутером ситуация повеселее. Если собрать самому Lifepo4 китайскую которая выхаживает около 1000 циклов , то можно выйти на примерно на 15 грн на сотню. Кстати что-то многовато вы заложили 25 грн на сотню на электрику. На сотню надо около 2.5-3 квтч. Это до 5 грн.

@@user-qp9hc4rb2w Ерунда, обычный литий именитых производителей ходит в лучшем случае 800 циклов. Ваши мечты про "снизилась емкость на 20% ну фиг с ним буду гонять пусть не так далеко" тоже не сбудутся т.к. это не простой показатель, после снижения на 20% еще не хило растет внутреннее сопротивление и батарея если и будет давать 80% емкости, то уже совсем не с теми токами, которые нужны электротранспорту. Реалии на сегодня таковы : Обычный литий именитых производителей - 700-800 циклов Китайский нормальный литий проходит - 400-500 циклов Литий ферум проходит в 3 раза дольше , но и ценник в 2 раза больше и батарейка потяжелее будет. Плюс очень не любит зарядку при минусовых температурах - дохнет просто на раз. В общем не все так сказочно с батарейками, но в целом выгоднее бенза бесспорно , минус только в дальности и автономности.

fantomdlv обычная вилка когда стакан с верху, смотри старые мотоциклы у них у всех старого образца вилки.( иж, восход, Минск, урал и.т.д.)

НЕверно! посмотри внимательно на вилки ИЖ восход Урал Yamaha YBR и многие другие и увидеш что перо идет наверх а стакан с маслом внизу это класическая телескопическая вилка! На советских мотоциклах иногда на перьях стоят стальные кожухи и может показатся что это перевертыш но это не так! вот тебе картинка перевернутой вилки: (www.tflcar.com/wp-content/uploads/2015/01/BMW-R-nineT-FWhl.jpg) у меня на последнем мотоцикле была перевернутая вилка!) а на двух предыдущих обычная со стаканом внизу вот такая:(sc02.alicdn.com/kf/HTB1dJT_RXXXXXaxaFXXq6xXFXXX7/7050-motorbike-front-fork.jpg) вот статья на тему учи мат-часть) удачи) ru.motorcycle.wikia.com/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0

Константин Плаксин я приобрёл AIMA JORNEY KING E заявлено 45/км в час до 65! Км пробега. По факту: я 103 кг и девушка 57 кг проехали 80 км последние 5 км уже со скоростью 40-45 км в час а на свежем 60-62. Это мать его факт) можете орендовать в цитрус прокате и убедится. Я конечно не ожидал

Markooo o , с 16

Можно

Да, там ещё прицеп докупить можно.

Markooo o щ

Вешу 85 50-52 скорость

На сколько я лично понимаю, электроскутер проедет аля 10к км и все досвидания?

А это электро-мопед,значит это можно считать девайсом,таким же как Гиро-скутер,робот пылесос,электро-самокат

а ну да

Никуда

Их не регистрируют в Украине до 3кВт!

@@user-qp9hc4rb2w может не регистрируют, то есть без номеров. Но по ПДД Украины (книга 2016 и 2020 на сайте) это Мопед, а по п.2.13 нужны права А1. Точно не знаю, но вывод: шлем, права кат.А1. Я б штамповал А1, А (до 150см3), В1 каждому с кат.В и выше.

Да, свинец за такие дентги это нечто... На литии такой же емкости при скорости 25км/пробег был бы около 100км

S K ездил в дождь) главное дождевик и шлем с визером

Ostap Makarov -- во-первых с визором, во-вторых езда в дождь - езда в слепую, визор моментально намокает. кроме того он потеет, если нет пинлока, то жопа полная.

Это точно ) Особенно, когда Руди сказал, что его могут легко спиздить 3 три человека, унеся с собой. Поэтому до Европы еще ползи и ползти...

угу. в европах такие электропедики пиздят вдвоём...

На скутер до 50 кубов не нужны права! Этот как ты говоришь закон высосан из пальца... А1 от 50 до 125 кубов.

Анатолий Рябов по твоей тупорылой логике даже на электровел с мотором 200 ват нужны права?

Учите мат часть - В Украине закон таков : А1. К ней относятся двух- и трехколесные транспортные средства, рабочий объем силовой установки, у которых не превышает 50 см³. Еще одним показателем является мощность двигателя - не более 4 кВт; А. Разрешает вождение мотоциклов, в том числе с боковым прицепом, а также аналогичным двухколесным транспортом объемом двигателя от 50 см³ и более, и мощностью от 4 кВт; В1. Применима для квадроциклов и трициклов, масса которых не превышает 400 кг; В. Самая распространенная категория, к которой относится подавляющее большинство легковых автомобилей. Главными условиями являются масса до 3500 кг и количество мест для пассажиров (кроме водительского) - не более восьми; С1. Необходима для вождения грузовых машин, вес которых варьируется от 3500 до 7500 кг; С. Она открывается для управления грузовыми автомобилями, масса которых превышает 7500 кг; D1. Категория присваивается после обучения водителям автобусов, число пассажирских мест в которых не более 16; D. Аналогична вышеописанной, за исключением числа пассажирских мест в автобусе. Их число может быть более 16; Т. Позволяет управлять трамваями. Отдельно необходимо рассмотреть расшифровку категорий водительских прав в Украине для машин с прицепом: ВЕ. Разрешает вождение легкового авто с прицепом, массой более 750 кг; С1Е и СЕ. Грузовые машины категории «С1» и «С» с прицепом от 750 кг; D1E и DE. Водители помимо управления пассажирским транспортным средством могут использовать прицеп весом от 750 кг, какие есть у многих грузопассажирских компаний. Если суммарная масса прицепа (с грузом) менее 750 кг - открытие отдельной категории не требуется. Но если этот показатель будет превышен, а соответствующего разрешения не получено - работники Госавтоинспекции вправе выписать штраф или поставить транспортное средство на стоянку своего ведомства.

@@user-nl3wp3er1j короче на 200w мотор нужны права который не разгоняет вел больше 20км час?

Анатолий Рябов учите мат. часть, в частности ПДД. Следуя вашей логике для езды на электовелосипеде тоже требуется категория А1, однако это не так. Ответ содержится в ПДД п. 2.1., который обязывает иметь при себе водительское удостоверение соответствующей категории лишь водителю МЕХАНИЧЕСКОГО транспортного средства, к которым НЕ ОТНОСЯТСЯ в частности транспортные средства с электродвигателем мощностью до 3кВт включительно (п 1.10 ПДД). Проблемы с дорожной полицией у водителей электроскутеров возникают чаще всего по причине невозможности документально подтвердить мощность двигателя (к сожалению китайцы редко комплектуют свои изделия паспортами на украинском языке с указанием серийного номера изделия и его технических характеристик). Да, не смотря на то, что указанный скутер все-таки не есть механическим транспортным средством, он является мопедом, и ездить на нем без шлема нельзя.

ну, не надо быть на столько категоричным к себе. Возможно, у вас не дебилизм, а слабоумие в лёгкой форме

)))) Тебе в "Дизель шоу" участвовать надо! )))

это не на долго. уверен, скоро государство исправит такое упущение и в очередной раз качнет с народа бабла за здачу прав.

Несквик Уф врядли так перегнут.

Да 500 циклов, но на практике и того нет...

100 000

Вы не правы, свинцовых аккумуляторов, при правильной эксплуатации хватает до 5 лет! Это проверено лично, на практике мной, электро скутером пользуюсь с 2008 года, и могу ответить за свои слова...

Мое заявление тоже подкреплено практикой, только практикой не одного человека. Возможно это из-за неправильной эксплуатации, но обращений на замену свинцовых АКБ в электротранспорте (когда его приобрели в прошлом сезоне) этим летом очень много.

шо мешает сюда впихнуть нормальный акб? правда тогда ценник этого дырчика будет по 2к баксов)))