Как делают Автобетононасосы в Южной Корее / в Гостях на заводе Steelus

No video

Как делают Автобетононасосы в Южной Корее / в Гостях на заводе Steelus

Рет қаралды 37,589

Күн бұрын

Добрый день Друзья!
Встречайте обзор производства автобетононасосов Steelus из Южной Кореи.
Продвижением спецтехники в России занимается Компания Премиум Авто подробная информация на сайте компании daewoo-truck.ru/
Основным моментом которое выделяют сотрудники Корейского завода - это простота и надежность спецтехники. При проектировании бетононасосов используются самые надежные узлы и агрегаты при этом отдельное внимание уделяется простоте конструкции. Как мне объяснили ребята из России, которые кстати постоянно стажируются на Южнокорейском заводе, техника должна быть простая и безотказная как "автомат Калашникова" с минимумом электроники.
Тем не менее на машинах используются дистанционные системы управления и все необходимые приборы безопасности, позволяющие беспрепятственно регистрировать автобетононасосы на территории России.
И хотя компания Стилус ставит для себя планы по выходу и на другие континенты, приоритетным рынком производители считают для себя Рынок России.
Также Важно отметить, что компания ООО «ПремиумАвто» - официальный дистрибьютор марки Daewoo Trucks на территории Российской Федерации с 2019 года. В рамках Командировки в Южную Корею было снято несколько интересных видео обзоров в том числе с завода по производству грузовиков ДЭУ, следите за каналом будет интересно.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
Реклама
ООО Премиум Авто
ИНН 2511090946
erid: 2Vtzqvb8WhN

Пікірлер: 113

@KonstantinPro 11 ай бұрын

Благодарю за отзывы и комментарии!

@kirilazimo2680 11 ай бұрын

Здравствуйте ка с вами можно связаться

@fckt4589 11 ай бұрын

Стараемся)

@sanyaart3953 11 ай бұрын

Ждём видео производство северной Кореи 😂

@user-kr6mh7ib3b 11 ай бұрын

А чем нам это помогает...производство в корее?константин вы уже не знаете как дерьмовую новость..преподснести как великое достижение?

@Fire_Cat_ 11 ай бұрын

Ну что, нытики? Вот вам предприятие, которое осуществляет сборку, покраску. Основную часть комплектующих заказывают со стороны, из других государств. Будете тут ныть, что тоже сами ничего не могут, всё копируют? Или это другое? А предприимчивые корейцы и россияне молодцы, бетононасосы нужны.

@sergeyognev1294 11 ай бұрын

Машина Дэу классная! Работал на таком, одни положительные отзывы. Двс мановский V образная восьмёрка ТНВД механика, КПП _ZF, электроподъемник кабины, электрообогрев спальника и ещё куча всяких ништяков

@user-ui2oq3is4i 11 ай бұрын

Там аналог мерседеса мотор стоит, но свой девовский, шасси дэу очень дохлое и слабое, если карею брать то хундай, в разы качественнее, но и то далеко не европа

@sergeyognev1294 11 ай бұрын

@@user-ui2oq3is4i мановский! От мерседес там как у лысого уши

@sergejpawlow9300 11 ай бұрын

Очень ХОРОШО Что Корейцы присутствуют,, Должна быть здоровая конкуренция и цены должны быть доступны для Людей. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. Спасибо за хорошие новости. Чем больше производителей ТЕМ одыкватней цена. УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ.

@KirillMalyshev-00 11 ай бұрын

Как быстро перемещается Константин от производства к производству. Ещё вчера был в Липецке, а сегодня уже в Южной Корее. И все для того, чтобы порадовать нас хорошим контентом! Спасибо, Константин, очень интересно и познавательно смотреть ваши выпуски.

@user-hu4hu6eu3p 10 ай бұрын

Думаю, корейское качество, будет выше китайского! Отличный репортаж,СПАСИБО,Костя!🔥🔥🔥🇰🇷🇷🇺

@user-du2cg1xd1g 11 ай бұрын

Константин приветствую Теперь надо Вам в Туймазы попасть. Показать их производство.

@roman1324 11 ай бұрын

Должно быть разделение и без монополии. Тогда будет конкуренция и подхват. Все просто. Все это очень интересно! Спасибо.

@user-ym4df4cn3c 11 ай бұрын

Спасибо! Если можно, расскажите поподробней про двойные трубопроводы

@STEELUS_PRO 11 ай бұрын

Двойные, или как ещё принято называть, двухслойные трубы - это трубы, у которых толщина стенки увеличена до 7-10 мм от стандартных 4-5мм. При этом, толщина увеличивается не за счёт банального утолщения стали, а за счёт использования сразу двух слоев: первый (внутренний) износостойкий, второй (наружный) прочный. Самый распространенный пример такого сочетания: сталь 65MN (внутренний слой) + ST52 (наружный слой).

@user-mi4zv1vi1f 3 ай бұрын

@@STEELUS_PRO У Daewoo Novus колёсная формула 10х4?

@STEELUS_PRO 3 ай бұрын

@@user-mi4zv1vi1f Да, есть шасси 10х4 (третья ось подъемная) в линейке Novus. Мы используем такое шасси для АБН SPT52RZ5 с высотой подачи 51,2 метра.

@user-rw7dl7jc3e 11 ай бұрын

Хороший ролик 👍. Даа производство в России это проблема. Металла вроде выпускают полно, а качество не то и цена 🤔. Многие работают по принципу и так сойдет. Специалистов нет🤔. Оборудование дорогое. Многие "на верху" ведут себя как "враги народа".В общем беда, но надо работать, обучать кадры, стремиться к качеству в каждой детали. Успехов💪🇷🇺

@AlmalexRay 11 ай бұрын

Ну многие может и хотят, но возможности нет. Банально чтобы сделать качественную сталь нужно строить новый стан, а для него нужно оборудование, которое из-за санкций не купить. Строить самому с нуля подобное вряд ли у кого сил хватит, потому что на освоение подобных технологий нужно потратить уйму денег и времени(речь о десятках лет).

@user-rw7dl7jc3e 11 ай бұрын

@@AlmalexRay В основном согласна. Только у этих "алигархов", чиновников и пр эффективных менеджеров за 30 лет столко денег ушло на "понты", что не только промышленность можно было создать🤔

@user-zj8ib5sw7l 11 ай бұрын

Как всегда отличный выпуск Константин, спасибо.

@user-bj5de4sz9y 10 ай бұрын

Молодцы,классно,красиво! Но цена за машины большая,для компаний средней руки они не по карману!!! Удачи в новых начинаниях!

@user-zn9gg9ym9q 10 ай бұрын

Огромная просьба,устанавливайте атомки на подогрев воды и масленного бака.

@user-dt3dh5mj2p 10 ай бұрын

Все нужно делать самим! Это прежде всего опыт и компитенции,а так как у нас площади,на которых можно разместить производство,безграничны,то это еще и минус логистика. Все остальное уже ЕЛИ...до сих пор жаренный товарищ клюет сзади,скоро уже и до шеи доберется!((( Константину как всегда привет🤝

@user-xw2kn6iw5d 11 ай бұрын

Все Вы делаете правильно, очень интересно смотреть!

@konstantinhuwa3064 9 ай бұрын

36:22 Там для уровня надо зеркало под 45-55°, чтобы сбоку было хорошо видно, а то туда каждый раз заглядывать, весь вымажешься. Ещё лучше, если это зеркало будет в виде герметичной крышки на корпус уровня, чтобы его не закидывало грязью. Ну и подсветку внутрь!

@user-sb6nf5gy3n 11 ай бұрын

Смотрю на поворотный редуктор бетонасоса и на редуктор автокрана Ивановец кс-45717 и плачу😂😂😂

@Mitra689 11 ай бұрын

Здравствуйте, всё что я могу добавить это то что не хватает датчиков слепых зон и камер, для контроля и предотвращения столкновения, в основном технику бьют по невнимательности и очень хорошо когда она арёт как бешеная когда что то не так, эта опция очень сильно поможет операторам данного аппарата, ещё определенное выделенное место под подогреваемый рукомойник именно в заводском исполнении.

@sanyaart3953 11 ай бұрын

Про своё производство интересней смотреть чем чужие 😁

@pleshhlo 11 ай бұрын

На свое без слез смотреть нельзя

@user-yb5nu9tb4z 11 ай бұрын

Интересно смотреть. Ждем продолжения.

@INOYSLUCHAY 11 ай бұрын

Везде выгодно кроме России открывать бизнес . Даже с дешёвыми энергоресурсами задушат отожмуж чиновники коррупционеры нологовики и всякое тварье

@JohnDoe-uv8zx 11 ай бұрын

вот это ,очень качественно , лайк

@user-wl1oo8kq1h 11 ай бұрын

Отличные новости.👍👍👍

@TV-qh7lo 11 ай бұрын

думаю вы на правильном пути

@sabufa1 11 ай бұрын

Я считаю импорт нужно душить в РФ постепенно (пошлины , льготы нашим производителям, демпинг цены металл и появление новых сортов которые могут сделать наши не бедные металлурги , производство комплектующих), не зарубежом семья должна жить в достатке а наша.

@user-ww3wn6gn7x 11 ай бұрын

Как минимум начинать душить надо по мере того как свои аналоги начнём выпускать

@user-dw6vm7zj9t 11 ай бұрын

Все правильно говоришь,только наши производители покупают наш металл по цене лондонской биржи,нынче такие реалии.

@user-hm3qs1mn4k 11 ай бұрын

@@user-ww3wn6gn7xу нас пока так, повышают пошли отечественные цены задирают.

@hellmade7174 11 ай бұрын

Только вот не твоя семья в достатке жить будет а семья топ менеджеров и владельцев компании. И да сейчас никто не запрещает перестать переклеивать шильдики на китайских машинах а начать что-то делать своё

@SolomonTsomartov 11 ай бұрын

Насчет душить, даже постепенно, не могу согласиться. Посмотрите на АВТОВАЗ. Весь импорт задушили, пошлины подняли, Автоваз почувствовал тепличные условия и задрал цены, не улучшая конструктив и комфорт.

@Bapinoy 8 ай бұрын

Константин очень интересное видео, ждём новые выпуски, и кстати какая цена ?

@MrBizon74 11 ай бұрын

крупно-узловая сборка в Корее

@Romario_A 8 ай бұрын

Константин, спасибо за интересные видосы ! Интересно, а стационарные бетононасосы они производят ?

@fckt4589 11 ай бұрын

"Все корейское"))

@ruldali615 11 ай бұрын

@nikolomyez 11 ай бұрын

Кто сказал?

@user-xz8vb9rm9y 11 ай бұрын

Комплектующие Германия, Италия, Болгария и т.д... Это не корейская машина! Ведь именно так говорят про наши машины, когда вынюхивают там импортные комплектующие!

@georgigeorgiev3709 11 ай бұрын

Болгарский ночего не производит , после приватизация всз хана

@supoplex7 11 ай бұрын

Это современные реалии производства. Независимо от страны, где собирают конечный продукт, можно выбрать каких угодно производителей комплектующих.

@user-xz8vb9rm9y 11 ай бұрын

@@supoplex7 Я то это знаю. Но как это объяснить нашим турбопатриотам?

@nikolayivanov4226 3 ай бұрын

@@georgigeorgiev3709 гидромотор!ь для опор и бункера болгарские.

@user-mi4zv1vi1f 3 ай бұрын

Колёсная формула вроде 10х4.

@user-it2we9rs8v 11 ай бұрын

Вначале правильно сказал: мы заработали по быстрому и много и решили вложить эти деньги в производство. У них же все покупное, что нашим дилерам мешает, заработавшем на перепродаже, поставить также отверточную сборку и далее ее импортозамещать

@Fazzrito 11 ай бұрын

Тебе в самом начале сказали, что мешает. Владелец производства же сказал, что там всё уже есть. Южная Корея один из лидеров тяжелого машиностроения. У нас нет производства нужной резины, дисков, качества гидроцилиндров и каркасов, ЭБУ, проводка и так далее. Эти каркасы под насос не они делают. У нас нет такого завода, который сделает ради них каркас и будет им поставлять по 10 штук в год. НИКТО на такое не согласится. Одна только разработка обойдётся в космическую сумму. И к тому же, уже сказано, что заводы, которые им поставляют все комплектующие, делают это на потоке. Просто им часть отгружают.

@nikolomyez 11 ай бұрын

Покупки крузаков

@user-it2we9rs8v 11 ай бұрын

@@Fazzrito так ты точно внимательно слушал?до конца? Говорят мы в первую очередь покупаем корейскую, потом другие, в том числе Китай… и в чем проблема везти из Китая? Так же в плюс к моим словам, везти элементы куда дешевле, чем тащить готовую продукцию? Ну и последнее, если мыслить из разряда - ничего нет равно ничего делать не надо и не буду, то эволюция не случится…

@user-hj8th6nw4h 4 ай бұрын

👍👍👍👍

@nikdasilva6073 11 ай бұрын

видел такой деу новус с будкой пятерочки

@AntonGrishin-yd1rj 3 ай бұрын

Единственный минус это приёмный бункер меньше углов надо делать. Бетон садится в углах потом только ломом или писталетом

@user-uq7ul6wr7d 11 ай бұрын

Прошаренный директор старательно скрывал лицо за очками 🙃

@alexdulov8035 5 ай бұрын

По краям бункера обязательно нужно делать откидные подножки, мыть бункер это ад без подножек.

@TV-qh7lo 11 ай бұрын

а как там поезд пусан-говорят полно зомби

@wolflife8803 11 ай бұрын

Ничего нового,просто сборка.

@user-qv6ud2hx6f 7 ай бұрын

Что такое «своё» оборудование, особенно гидроцилиндры и всего 12 человек. По сути просто сборка.

@user-ni4wt8fv9p 11 ай бұрын

Скоро эту компанию я выкупаю , и буду там производить Российский КамАЗ и Газ.😅

@user-hj8th6nw4h 4 ай бұрын

😊

@user-qf5oy2ye5n 11 ай бұрын

Вы думаете про корейцев сколько их миллионов, а ваше население на войне сокращается, никто не считает, цинично.

@georgigeorgiev3709 11 ай бұрын

Ну у Слава кокаине Сало в Буратине бьли 50 млн. человеака сейчаст у украина йесть 15 млн. человеака.

@user-qf5oy2ye5n 11 ай бұрын

@@georgigeorgiev3709 российский дурак всегда критику воспринимает как будто "ему" пишут из Украины. Других стран для российского дурака не существует или Украина или США.))

@supoplex7 11 ай бұрын

Да там народу свалило больше, чем военкомы сгребли. Но всем по барабану. Всё идёт по плану.

@user-ep9mt4qg5t 11 ай бұрын

нагребли🐶!)

@wolflife8803 11 ай бұрын

Очередной позор путинской россии,ничего не производит.

@demetrisstream 11 ай бұрын

Сало уронили халоп окраинский 😂

@Waischess 11 ай бұрын

Завидуй молча, укропитек)))

@alexdulov8035 5 ай бұрын

Это не антенна, а концевик поворота башни.

@wolflife8803 11 ай бұрын

Вопрос,когда своим гордится будем?

@nikolomyez 11 ай бұрын

Не гордится нудно а делать

@alexander_SEROFF 11 ай бұрын

Так иди создавай. Например Джон Дир из кузнеца в промышленика выбился. Его компании уже 186 лет. В России то же были свои гении Путиловы и Демидовы. Или Сикорский его компания жива досихпор. Только не в РФ)

@nikolomyez 11 ай бұрын

@@alexander_SEROFF Путилов гений или финансист??

@alexander_SEROFF 11 ай бұрын

@@nikolomyezНиколай Иванович Путилов основатель династии. Знаменитый металлург.Автор многих технологических разработок и изобретений, в частности, рафинирования и обезуглероживания металла.Он разработал процесс производства гранат из закаленной стали, нарушив тем самым монополию немецких производителей.Посути отец российского рельсопроката. А вот его внучаты племянник был банкиром, а если точнее директоро крупнейшего банка в России ( Русско- азиатский банк)

@nikolomyez 11 ай бұрын

@@alexander_SEROFF спасибо, вот теперь понятно про кого, но вот банкиры не очень развивали страну... вернее дали войну устроить 1 мировую

@JKRoss-or3uz 11 ай бұрын

Надо отдавать приоритет товаром сделанным в России, а не импорту из враждебных стран.

@user-qt6vn4uf3u 11 ай бұрын

хм...а как у них на стреле полностью пропорциональное управление....а насос не регулируемый..банан.?)))

@STEELUS_PRO 11 ай бұрын

Пропорциональность достигается не гидронасосом, а распределителем. Пропорциональный распределитель - это и распределитель, и дроссель в одном лице. Золотник смещается пропорционально входному сигналу.

@user-qt6vn4uf3u 11 ай бұрын

@@STEELUS_PRO Да все верно..но немного нет... регулировка расхода в пропорциональном управлении за счёт дросселирования это мовитон) по сути для регулирования скорости работы органа ... цилиндра например...а любом случае работат регулируемыей насос))) потом что для корректной работы с пропорциональным распределенителем надо в вашем случае лоуд сенснсинг.

@user-qt6vn4uf3u 11 ай бұрын

@@STEELUS_PRO хотя мб я и не прав..но меня всегда учили так))

@agent007asdfgh 3 ай бұрын

Что за мозги управления стоят на этом насосе?

@erwin6282 11 ай бұрын

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

@user-cc8my9oi8c 10 ай бұрын

России нужно производить самой, так как отношения с Россией в любой момент испортится могу... Только техническая разведка..нужна России. Китай России не друг, они себе на уме.... Власть сменится, и....

@user-rh2ss5wx1w 11 ай бұрын

Россия это основа для продаж

@user-eg3ei2qt2f 3 ай бұрын

На, дау мотор v6 шляпа. Не долгого ходит. И установка эвердайм это шлак по сравнению даже с сани

@talas12341 11 ай бұрын

нахрена ЮК? если они в любой момент могут нам санкции объявить?

@supoplex7 11 ай бұрын

Уже.

@ML-ni9ug 11 ай бұрын

Да потому что кореец

@SergeiSugaroverdoseShuykov 11 ай бұрын

Очень жаль что они в след за Kia и Samsung не свалили и продолжают поджирать рынок промоборудования которое могло бы быть отечественным.

@user-xz8vb9rm9y 11 ай бұрын

Ага, свалили и теперь китайцев покупаем, с двухкратной наценкой, в том числе "отечественный" Москвич.

@dirkvonriegen5267 11 ай бұрын

Это ваша собственная вина. До того, как вы импортировали все из Европы за большие деньги, вместо того, чтобы разрабатывать продукты и компании сами быть построено соответственно. Было так легко импортировать все из-за границы, вместо того, чтобы разрабатывать и производить их непосредственно в России. Теперь люди «жалуются» на китайцев, которые одни правильные вещи после санкций, а именно заполнить пробел, возникший на российском рынке из-за того, что вы Вы десятилетиями полагались на своих европейских «партнеров» иметь... Где эти «партнеры» и насколько они надежны этот? Однако я все еще могу найти Samsung в России...

@SergeiSugaroverdoseShuykov 11 ай бұрын

@@user-xz8vb9rm9y а вы расчитывали, что резко, из ниоткуда, появится производство своих персональных авто которые до недавних пор были на границе рентабельности из-за перенасыщенности рынка дешевыми предложениями из азии? Очень интересная мысль