Мнение того кто на БМВ 3.0 откатал 12 лет!(Задний привод без ЕСП!): Зимняя резина обязательно! На летней я не могу в подъем 1-2гр заехать без сноса! Про управляемость и вовсе молчу... А на зимней ничего! Ну бывает крутанет пару раз... под 120км/ч! Но ничего... :))) Купил ниву. Епать! Она на летней резине как танк едет! Любые маневры, обгоны, горки! Тормозов конечно нет особо... но если ехать и рулить "газом" то шикарно! Не заносит! Не разворачивает! И это летняя резина! ШИК! П.с. Может надо учится ездить? Попрактикуйтесь на заднем приводе! Нива покажется болидом Ф1 по управляемости!
@_158_72 жыл бұрын
Приветствую! Всё сказано супер. Мне например за глаза хватает. Летает-огонь! Крутите двигатель, господа и товарищи-и будет вам счастье!👍
@skoshee3 ай бұрын
Поменял генератор на 140А и машина почему-то поехала ощутимо бодрее. Хотя на такой эффект я совсем не рассчитывал. Менял просто потому, что штатный явно слабый: при включении обогрева зеркал проседали обороты. Нива Легенда 2020 гв
@dnafire4pso2psch2 жыл бұрын
Привет, Марат. Хорошо сказано: Не хрена, не умеют ездить, согласен) 👍 Всем крепкого здоровья и удачи)
@alexey1992 жыл бұрын
в мячиково до 105 л/с открывали, но цена там не маленькая была. в 777 может быть хорошо ставят турбины, но как сервис мне не понравилось. дважды обращался с проблемами, один раз отказали, второй не смогли помочь. сервис так, снять поставить.
@user-vv1dw8fi9d11 ай бұрын
У вас катализатор установлен ? Или прямая труба вварена ?
@user-iw4lv5cm3k Жыл бұрын
Здравствуйте,нива крокодил 160 легко,идёт,как по рельсам
@fedorkozak19832 жыл бұрын
Можно турбо кит установить?!
@user-vv4np3di9c16 күн бұрын
да делается это не сложно выпуск впуск и прошивка. и получаем 95 сил. и этого за глаза.
@Buratin04 ай бұрын
Мощность для стока в целом и не нужно больше. Для асфальта хватает! Другое дело если поставили колеса побольше! И есть требования гонять по бездорожью! То тут уже тяжко становится! Но с увеличением мощности(турбу можно и демонтировать достаточно быстро и легко! Если потребуется...), надо усиливать и привода! Благо есть 24 и даже 27 шлицевые привода!(они 180лс держат!). С раздаткой не так все страшно(120лс держит если не пытаться ломать спецом!). Но можно и от витары поставить!(люди ставят, продают сразу комплекты!). С КПП тоже чего то мутят, уже не помню чего. Мост тоже не проблема. Сцепление тоже. Проблема, когда у тебя стоит двигло 200лс, все блокировки и 36ые лютые МТ колеса! А ты едешь тапку в пол, на горку с трамплином! Вот тут может че то поломаться при приземлении.... :))) Обычно в таких режимах мелколесные блоки отключают и тогда все норм! Нива радует тем, что там можно установить все! Было бы желание! А возможность всегда найдется!
@nikno5029 Жыл бұрын
Взял сейчас шевик, конечно мотора очень мало даже в сравнении с 3д Нивой. Владел до шевика двумя, на одну из них ставил 16v с двенашки, получилось очень интересная нива. Сейчас думаю что с шевиком делать.
@user-gi5du3vp8z7 ай бұрын
Раскаталась?
@nikno50297 ай бұрын
@@user-gi5du3vp8z да я же не новую брал. Раскалываться не чему. Шевик сам по себе такой.
@Alex_Gryzunov6 ай бұрын
Есть такая контора LSGA.
@nikno50296 ай бұрын
@@Alex_Gryzunov дорого выходит. Дешевле свапнуть
@ruselplay6 ай бұрын
Что дает шеснарь? Момент что у нивы, что у 124 мотора 120Нм
@pro100m32 жыл бұрын
Марат сәлам .тоже изучил этот вопрос .в данных реалиях комплект от 777 около 150000 встанет без учета того что туда ехать надо и установка занимает два дня.Компрессор ненадежен,многие снимают и те же 777 говорят,что это фуфло.Самым оптимальным считаю спорт гбц-Каналы расточены КОНУСОМ впуск 31 постепенно расширяется до 34 к седлам. Седла тоже 34. Такая расточка дает ТЯГУ в ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ с САМЫХ НИЗОВ! Маленький расход за счет эффективного смесеобразования и правильного газообмена. При обычной расточке нарушается последовательность газообмена, пропадают низы и повышается расход. Работа долгая, но оно того стоит! На машине с такой головкой гораздо ПРИЯТНЕЕ ЕЗДИТЬ чем с каналами расточенными под один диаметр. - Каналы идеально ровные с плавным переходом на повороте к седлам. - Камера сгорания расширена в области впускных клапанов (форма уха) с плавным переходом от плоскости тарелки клапана к стенке, воздух не завихренивается а обтекает. Это улучшает пропускную способность. По размеру и обьему промеряют. делают все одинаковыми. - Полировка камеры препятствует налипанию нагара, а так же меньше поглощает тепловую энергию, что дополнительно дает прибавку 3% мощности! - Выпуск седла 28, каналы 31. - Выпускные каналы отполированы. Минимум сопротивления выбросу газам, препятствует налипанию нагара. - Направляющие доработаны формой пули для лучшей оптикаемости но не укорочены. - Прокладки с увеличенными и совмещенными отверстиями в комплекте. - Клапана облегченные, полированы, притерты и засухарены. - Седла правятся тремя фасками. - Плоскость фрезерована. Коллектор расточен и совмещен. Каналы дорабатывают с 7 видами шкурки по размеру фракций. Стенки каналов получаются идеально ровными. также ставится распредвалом ОКБ Двигатель 044 или 144, или окб динамика 114 ,ресивер и впуск доработанный.Все это примерно за 40000 встанет плюс работа 6-8 тыс.Дает на выходе 95 -100 сил с прошивкой.кому ещё больше надо то мотокомплект облегченный ставят ,но это думаю лишним.На стандартную трансмиссию без надрыва и машина едет по другому по отзывам ребят, расход бензина что удивительно меньше.и нет проблем с турбинами и прочими аспектами.Это моё мнение,остальные переделки в любом случае ресурс мотора и трансмиссии уменьают.
@Marat-1162 жыл бұрын
Мурад привет. Спасибо за информацию
@kotruegor82852 жыл бұрын
Интересно...Так сделал себе и проверил, или изучил?
@pro100m32 жыл бұрын
@@kotruegor8285 себе не делал.пока сужу по отзывам.Хотелось бы но пока финансы не позволяют...
@kotruegor82852 жыл бұрын
@@pro100m3 Как этот метод правильно называется? И кто может это сделать..?
@pro100m32 жыл бұрын
@@kotruegor8285 делается просто.заказываешь гбц,распредвал,ресивер и переделанный впуск.через 1-1.5 все присылают трансп компанией.Ставишь вместо штатного У автосоесарей,перепрошить надо будет мозги и в принципе всё
@user-ny1ul5xl4o8 ай бұрын
а папробавать в места гп 3.9 паставеть 4.44 и пасматреть ну или 4.1 может и ненада с двишкай замарачеватся
@user-dh9hm4bk2m2 жыл бұрын
Здравствуй. Ну допустим бывают такие ситуации бывают что вот и не хватает мощности и крутящего. Допустим переезжаешь через ручей и глубина данного ручья метров 7 ширина метров 12 воды примерно по порги и получается что перед ним разгоняться нельзя можно разгоняться только тогда когда передние колеса перед водой и на стоковой машины после дождя мужик как не старался так и не смог переехать через этот ручей. У меня тогда на моей ВАЗ-2121двигатель стоял ВАЗ 2130 - 1.8 литра форсированный (точную мощность незаю но разгон от 0 до 100 был 12 секунд.) и я тогда легко преодолел этот ручеек и потом ещё вытаскивал стоковую ВАЗ-21213 резина была одинаковая. И частенько так случалось смотришь стоковая пытается заскочить по раскисшей глине или саланчаку и не получается и выходило так что заскакивал сам и затаскивал за собой другого просто цеплял в связке 3 а когда и 4 стропы последовательно чтобы самому заскочить а буксируемого только начинать затаскивать в подъем. Так что движек по мощнее необходим когда разогнаться почти негде а разогнаться и заехать надо но тогда с газом на скольких покрытия надо быть поокуратнее но к этому привыкаешь. Сейчас готовлю двигатель ВАЗ 21124 тоже форсированный так как двигатель 2130 погиб из-за обрыва юбки поршня но характер у него был взрывной особенно с 3000 оборотов.
@Marat-1162 жыл бұрын
Здравствуйте. Согласен. На бездорожье мощей много не бывает, особенно для рывка с места. Но хорошая резина и опыт многое нивелирует.
@gNIVAvod Жыл бұрын
В качестве эксперимента стоило бы попробовать проехать на ниве товарища, может дело было не в бабине?
@user-dh9hm4bk2m Жыл бұрын
@@gNIVAvod пробовал не хватало вот именно мощности двигателя так как тот ручеек я на своей проезжал хоть на 2 скорости хоть на 3 немного выпригивая из него .
@user-di8dd3rj6s2 жыл бұрын
Самый бюджетный вариант-убираем катализатор,ставим распредвал окб 114 и 52 дроссель +прошивка евро 2. Машинка поедет по другому,без распилов. Но с распилом будет лучше. Бюджет примерно 10т.р
@romanbelov69 Жыл бұрын
А если карбюраторная нива есть соответствующие распредвалы тюнингованные ?
@user-di8dd3rj6s Жыл бұрын
@@romanbelov69 да есть. 113 под солдатики.
@romanbelov69 Жыл бұрын
@@user-di8dd3rj6s благодарю за информацию
@user-uh1su6qm9k Жыл бұрын
и какой эффект получается? намного повышается мощность?
@user-di8dd3rj6s Жыл бұрын
@@user-uh1su6qm9k мощность около 100 будет.
@user-ke6dv6hx3c2 жыл бұрын
Здравствуйте, Марат ищу ниву для себя 3д до 220тр года 06-09 хотя и 02 пойдёт даже карбюратор, живу в посёлке, цены ужас как вы думаете покупать то что есть или подождать пока всё устаканится, хорошие варианты уходят за 1 час, перекупы не дремлят!!!
@Marat-1162 жыл бұрын
Евгений, здравствуйте. Ниву лучше искать летом. Не сезон. Рубль сейчас не должен падать, возможно даже наоборот. На мотоциклы новые начили обратно снижать цену, хотя уже сезон. Не торопитесь, хотя бы до мая
@user-ke6dv6hx3c2 жыл бұрын
@@Marat-116 Спасибо, прислушаюсь к вам. А мотики это да, больная тема в хорошем смысле! 👍 Изначально 3 года назад начал копить на баджу либо джебеля но не успел за поднятием цен... Думаю рацеональнее взять нивас, зато всей семьёй сел и поехали да и по хозяйству....,.
@snap25012 жыл бұрын
@@user-ke6dv6hx3cГлавное надо знать , что любую Ниву надо доделывать . В деревне актуальна карбюраторная Нива . Гараж есть ? Руки прямые ? Дорого сто'ят только "товарные" Нивы , а подушатанные наверное дешевле . Берешь подешевле ушатаную машину и своими силами перебираешь её полностью , перевариваешь , красишь заново и вуаля ............ , езди ещё лет десять спокойно . Ну а если руки кривые , то Ниву покупать даже не думайте .
@Vanya_VVanin2 жыл бұрын
@@snap2501 ваша правда, только вот это занимает кучу времени и сил, особенно переварка лонжеронов или качественный кап ремонт. И проще купить поживее за 200, чем помертвее за 100.
@Vanya_VVanin2 жыл бұрын
Напишите пожалуйста, как купите! Интересно
@vitalijbog72538 ай бұрын
как добавить лошадей 5-10 без переделки движка?, на затяжных горках еду 110 и начинается 107, 105, 102 и тд а газ в пол ,нива 23 года( может это конечно из за того что я ехал загруженный да еще и на крыше палатка )
@AKVANTYURA7 ай бұрын
Даже на пустой так же будет, в горку потеря скорости.
@YSLPN133 ай бұрын
Была идея поставить на Ниву двигатель от Альфа ромео 2.0t.s., (155лс.)но пока не реализована...
@user-pi2vx6pl3r Жыл бұрын
Если вы ездите по трассе не больше 100км час.то вам нивы будет достаточно
@user-hr7rm8yi5s5 ай бұрын
Вот на ниве трансмиссия выдерживает 250 коней, это проверено катаюсь уже 5 лет.
@user-lo6hg3np8s6 күн бұрын
сколько сена запасаешь?
@user-fc1uk7dv8n Жыл бұрын
По Ниве рационально только низы, на трассе упирается в трансмиссию, а именно в передаточные числа трансмиссии. Ну и даже при правильной трансмиссии ещё понадобится двухфазная башка
@FilRichards-vh6qz2 жыл бұрын
Как то я свой коротыш до 140 разогнал и понял главное чтобы небыло бокового ветра ))
@user-cq7ht5fj9d Жыл бұрын
)))
@user-qi1rp6rr5l Жыл бұрын
143 !!! )))
@Kuzmich_Yura Жыл бұрын
160 летом правда обос..ался 😀 думал коробка вылетит
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
150
@alexeipuzankov4099 Жыл бұрын
157
@Punknotdead892 жыл бұрын
Распил гбц, облегченные клапана, бронзовые направляющие,облегченные тарелки клапанов, разрезная шестерня, волго форсунки, распредвал окб 680, выпуск 4-2-1,онлайн прошивка и не надо лезть в блок и менять поршня
@user-di8dd3rj6s2 жыл бұрын
окб 680 слишком верховой для нивы,самое норм окб 14.
@user-sm9cb2xr5x2 жыл бұрын
Как по мне хочешь ездить быстро нужна не нива. Другое у неё назначение.
@user-ev3jh9bv9x3 ай бұрын
Момент лишним не бывает
@user-mm3se1uc8q2 ай бұрын
Согласен, это спец машина. Лошадок если 110 достаточно будет, и трансмиссия должна выдержать.
@Trixter-kh9tbАй бұрын
Или тюнить
@soundcreator602810 ай бұрын
Непонятно как так любой гаишник на дороге определит что под капотом установлена турбина. Никаким образом внешне это не видно. На 0,5бар не ставится интеркуллер и никаких внешних изменнеий нет. И потом, вас часто останавливают гаишники и просят показать что у вашей Нивы под капотом?
@RailGariCo2 жыл бұрын
Салям Марат Абый, согласен, мощи не хватает, вот Думаю на ГАЗ переходит, бензин много кушает ТРЕВЕЛ!
@Marat-1162 жыл бұрын
Салям. Если пробег годовой больше 20 т.км., то как вариант. Но ближе к 100 придется как минимум менять клапана. ДВС он маломощный для тревел
@user-cb5jj3pp2c Жыл бұрын
У меня было три нивы, в 22 году купил новую. Разгонял до 170 на трассе и с самого начала жрала 17-18 литров по городу. Перепрошивал у официалов ничего не меняется, расход тот же, тяга такая же.
@Doctor_Fromm8 ай бұрын
У новой нивы чепик во впуске стоит. Типа обкатка, все дела. Чепик уменьшает сечен е воздухозабора. Машина жрет
@Doctor_Fromm8 ай бұрын
Видео. Как сделать ниву быстрее на разгон
@lexusaleksey6 ай бұрын
У меня 14го, крокодил. Тоже 170 разгонял. Но расход меньше. Сечас по городу +/- 11 литров.
@user-cb5jj3pp2c Жыл бұрын
Как увеличить объём картера? По моему это невозможно, тем более в ниве. И смысла по моему никакого...
@user-ek9dq8bs1m2 ай бұрын
Здравствуйте у меня Нива Трейвел и мне 80 лошадей вполне хватает единственное как можно сократить расход топлива не потеряв при этом мошность
@user-lo6hg3np8s6 күн бұрын
дизель воткнуть 1.9 от вага. правда трансмисия превратится в расходный материал.
@msamsa21872 жыл бұрын
Еще можно пылесос поставить, наоборот, чтобы дул во впуск
@msamsa21872 жыл бұрын
Марат, при всем уважении, перестань чушь нести, ты для начала поинтересуйся что такое турбокомпрессор, и механический компрессор, и как эти вещи работают.
@Marat-1162 жыл бұрын
@@msamsa2187 у меня в 2008 была джета 1,4 140 л.с. (Мексика) турбокомпрессор с механическим нагнетателем. У многих БМВ есть двойной наддув. Что и как работает прекрасно знаю
@msamsa21872 жыл бұрын
@@Marat-116 если ты знаешь как это работает и зачем, ответь зачем эти вещи на двигателе от жигулей
@olegb29442 жыл бұрын
Марат, приветствую!
@Marat-1162 жыл бұрын
Олег привет 🤝
@user-uo3yb2ub6m Жыл бұрын
Хотел турбину поставить а после вашего объяснения что уже в раздумьях
@IsaevZain2 ай бұрын
На ниве больше 120 это уже опасно, ниву перевернуть можно в лёгкую если кто не умеет ездить на ниве, после 120 нива уже не управляемый
@MrTiburon741 Жыл бұрын
Вы попробуйте в горы на Ниве ,Шевроле Ниве в паре с Патриками поехать,например на Бермамыт)) Вас водители Патриотов будут жалеть и сочувствовать вем весь путь на верх)) Послушно останавливаться по вашей просьбе остудить движок и т.д))) Причем тут неуметь ездить,если машина маломощная и очень слабая,что по трассе не едет,что в горах)) Может для колхозника по полям и норм,но не более)
@Marat-116 Жыл бұрын
На Урал часто гоняю. Со мной разные есть. Никаких проблем. По трассе нажал, ушёл. На канале всё же есть. Смотрите, если не верите
@MrTiburon741 Жыл бұрын
@@Marat-116 Прошли летом шли на 3 машинах на перевал Чегеджара. На Патфайндере, Дастере и Шниве. Шниву реально было жалко, подъем до высоты 3 000 м метров дался ей очень тяжело. Причем ,автомобили были все неподготовленные. Очевидно,что движок очень маломощный и не готов к серьезным нагрузкам.
@Marat-116 Жыл бұрын
@@MrTiburon741 Шевик на 240 кг тяжелее и на 3 кобыл слабее. В горах это сильно чувствуется. У Нивы система охлаждения немного другая по мелочам, поэтому перегреть тяжелее чем Шевик. А если евро 5 и водитель пенсия, то и дорога пенсия. Не зря же всё рекорды по высокогорью на стоках в 70-80-х за 3Д и 469. Все ренджи отдыхают
@varerajan2 жыл бұрын
Добрый день! Насчёт Мерседес Бенц компрессор вы не правы!!! Это название не обозначает наличие турбины или турбокомпрессора. В этой модели были совершенно разные ДВС. В том числе атмосферные бензиновые и дизеля!!!
@user-yu5lx3dk7v Жыл бұрын
Именно это оно и обозначает
@fedorkozak19832 жыл бұрын
Можно только на переднем ездить?отключить задний мост?
@Marat-1162 жыл бұрын
Наоборот. Только зачем?
@kotruegor82852 жыл бұрын
Видимо у тебя небыло Нивы?
@gNIVAvod Жыл бұрын
Что значит наоборот?))) У нивы ничего не отключается, не подключается
@fedorkozak1983 Жыл бұрын
Я имел в виду ездить только на переднем мосту. Может расход уменьшится.
@gNIVAvod Жыл бұрын
@@fedorkozak1983 Это невозможно. Ну либо надо отпилить заднюю часть машины, тогда сможешь ехать только на переднем мосту. У нивы постоянный полный привод
@kotruegor82852 жыл бұрын
ТОЖЕ ВСЁ ДУМАЮ, ДА И КОГО И ГДЕ СПЕЦА НАЙТИ!
@user-pi2sk4tj6t2 ай бұрын
"Безнадёжность и Жигули"
@user-sj7dv6bh6o2 жыл бұрын
Ну не знаю на Тревал всё устраивает!!! Машина не для гонки а всё остальное всё надёжно и стоит копейки по сравнению с иномарками!
@Marat-1162 жыл бұрын
Если как единственный автомобиль, Шевик купил бы давно. Сейчас даже на мощных машинах не погоняешь
@user-uo3yb2ub6m Жыл бұрын
Может просто прошивку сделать что подскажите
@Marat-116 Жыл бұрын
Евро2 прошивка Паулюс
@user-uo3yb2ub6m Жыл бұрын
Всё таки не заморачиваться с турбиной делать прошивку
@Marat-116 Жыл бұрын
@@user-uo3yb2ub6m дорого, гемор в подкапотном пространстве, ненадёжная конструкция, масло должно быть отменного качества, демонтаж при продаже или до первого ГАИ, для 3д даже опасно на скользяке
@user-uo3yb2ub6m Жыл бұрын
Спасибо за совет буду прошивку делать тогда
@snap25012 жыл бұрын
А не проще поставить бензиновый , дизельный двигатель от иномарки через переходную плиту или вместе с КПП ? Тех.осмотр можно "купить" .
@paulsunday67202 жыл бұрын
Ага,и как потом если что продавать это чудо?
@snap25012 жыл бұрын
@@paulsunday6720 Такое чудо настоящему Ниваводу и самому нужно . И потом ...... , жигулевский двигатель с проводкой , электроникой можно оставить и если что установить его обратно .
@user-sq5hf4yo9w2 жыл бұрын
В сользкую дорогу 3д едет как паровоз по рельсам, у меня в ниве abs, ebd, bas.
@Marat-1162 жыл бұрын
Все так думают до первой карусели
@user-sq5hf4yo9w2 жыл бұрын
@@Marat-116 если вашей ниве лет 40 то так оно и есть
@Marat-1162 жыл бұрын
@@user-sq5hf4yo9w возможно у вас эсклюзив. Другая геометрия, развесовка... Ни какая электроная приблуда не поменяет повадки Нивы. Знал я одного на БМВ Х6. Думал как по рельсам до первого кювета
@user-sq5hf4yo9w2 жыл бұрын
@@Marat-116 на ниве ещё нужно уметь ездить...
@Marat-1162 жыл бұрын
@@user-sq5hf4yo9w согласен
@user-ml6qs5hw5b Жыл бұрын
КПП ВАЗ классика держит 130Н.М.
@tikhvinskiy66169 ай бұрын
Весь телевизор мне изплевал...
@user-fp1is5wl6s Жыл бұрын
Короче нива бомба и мощь))))главное уметь ездить.с таким подходом и луаз в 30 лс мощь,а там глядишь и до велосипеда недалеко.Хаммеры,крузаки,патролы со своими многолитровыми дизелями это чепуха
@Alex_Gryzunov6 ай бұрын
Вес у неё почти в 2 раза меньше Патруля. Для короткой Нивы и заводского мотора многим хватает. И 140- 150 гоняют. Ей 100 л хватило бы на все случаи жизни.
@user-un4sq3mf4k2 жыл бұрын
Поставить педали от велрсипеда пассажиру,пусть крутит!
@user-cq7ht5fj9d Жыл бұрын
🤔🤔🤔
@user-dz4en9bb5f8 ай бұрын
Турбокомпрессор 3 в одном 😂😂😂
@THP1752 жыл бұрын
С евро5 больше 130 не едет по моему
@Marat-1162 жыл бұрын
140 по спидометру еле еле разгонял Урбан
@alexey1992 жыл бұрын
еще как едет
@THP1752 жыл бұрын
@@Marat-116 видимо у моей мотор ещё не раскрылся, пробег 6 тыс всего
@Marat-1162 жыл бұрын
@@THP175 после 30-40 побежит. Я много Вазов с нуля обкатывал. Главное, не топить раньше времени
@OurFarmOfficial6 ай бұрын
Делать вам друзья не х...вам что на нивах летать что ли не пойму, купите себе иномарки и гоняйте.
@bulatzav7869 Жыл бұрын
С 3мин 30 сек можно смотреть
@user-pt2gt6xq3z Жыл бұрын
Влас прудов всё решит
@user-jw8xq5yc4i2 жыл бұрын
Селем халяр нищек
@Marat-1162 жыл бұрын
Салям. Аллага шокер, эйбэт
@user-tg7rc4fg9p2 жыл бұрын
...купить другой автомобиль)
@fedorkozak19832 жыл бұрын
И мозги прошить?!
@Trixter-kh9tbАй бұрын
Не вводи людей в заблуждение своим бредом. Люди ездят с надутыми до полутора бар стандартными двигателями. По твоему мнению её вообще разорвать должно.
@user-og2vs1rs4s3 ай бұрын
Ребята!!! Дешевле будет купить Мерседес S 500 4 вд и ездить.