Как Германия банкротит грузоперевозчиков

Рет қаралды 151,737

6 ай бұрын

С декабря этого года Германия повышает тариф на оплату дорог более чем на 80% ,но смогут ли выжить перевозчики после этого пока не понятно
наши партнёры :
sennder(грузы берём через них): www.sennder.com/carriers
danils.hils@sennder.com
+371 22346250
Mapon (система слежения за транспортом):
www.mapon.com/
Рига, Латвия, ул. О. Вациеша (O. Vācieša 6B)
info@mapon.com
(+371) 67271803
TACHOGRAM:
www.tachogram.com/
#pavelkorol #volvofh500 #dalnoboy #грузоперевозки

Пікірлер: 620

@user-jy2is3pj8z 6 ай бұрын

В начале 90-х я возил рыбу на сегодняшний курс 2 ,40- 2,50 € за километр. Потом пришли польские и прибалтийские перевозчики( карьер,крейс,гиртека итд)и начали возить за 1,5€ км я из первых кто продал все машины и перешёл на контейнеровозы. Потом опять пришлось поменять. Сейчас одна машина ( кран мультилифт манипулятор 80 тонн )и езжу сам,а было 83 экипажа. Машины стоили 2-3 раза дешевле дизель в 3 раза дешевле ,зп на много выше было всем хорошо,а цены на перевозки сегодня минимальные. Да, ещё дороги были бесплатные. Молодым будет очень трудно если уже и прибалты жалуются. Желаю удачи вам ребята, всё что делается в этом Божья воля.🇦🇲🇸🇪🥂PS с 2024 года в Стокгольме запрещено ездить бензиновым и дизельным машинам ,посмотрим как в магазины будут продукты возить и мусор вывозить. 🤔

@ruslanby-5247 6 ай бұрын

Очень много видел электрических грузовиков Скания,они и будут возить.Если конечно хватит заряда батарей.

@andriirachok3182 6 ай бұрын

Как єто запрещено ?😮

@user-jy2is3pj8z 6 ай бұрын

Да у нас много электрических вольво и скания ,хватает на 400 -450 км летом чуть меньше зимой ,но они катаются в основном пригород ,город или между портами и терминалами ,на дальняк пока так себе.

@user-jy2is3pj8z 6 ай бұрын

@@andriirachok3182 Запрещено что?

@user-wk3mc7cv1n 6 ай бұрын

Армяне, армяне, кругом одни армяне

@wowagvozdi3782 6 ай бұрын

Грустно смотреть на тебя Павел, когда ты не счастлив… Хороший ты человек, пусть все у вас получается легко. Ведь во все это было много сил вложено и я даже не мог подумать, что водитель из крейс станет директором своей фирмы. Удачи!

@1somebodyelse 6 ай бұрын

А в Беларуси не только оплата дорог увеличилась в текущем 2023 году, но еще налог увеличился с 5 до 20%. Курс белорусского рубля по отношению к доллару/евро просел процентов на 20. И что? Произошла катастрофа? Остановились перевозки? Все стали банкротами? Нет. Ставки поменяли и всего лишь. Если рейс Минск - Подольск в январе 2023 г стоил 65 000 российских рублей, то в ноябре уже 75 000. И дешевле транспорта нет. Никто не едет. Так что, ребята, все будет нормально. Просто вы давно уже не сталкивались с серьезными колебаниями рынка, а в 90-е были молоды.На клиентов, которые хотят что то там повесить на перевозчика или поделить затраты пополам нужно меньше обращать внимание. Перестанут приходить фуры на загрузку в нужном количестве - цена сразу же станет на свое место. В тот же день.

@belchinois 6 ай бұрын

💯

@alehvashyna2605 6 ай бұрын

Работаю в логистике 13 лет, сколько себя помню- владельцы всегда ноют*. Но парки обновляют, квартиры покупают, отдыхают не на даче, айфоны последние, мерсы 2-3 летние......мало зарабатываем. Видимо ныть*- просто привычка....

@user-sz2us7by6t 6 ай бұрын

судя по написанию выше, работаешь ты плохо в логистике и все это так и не купил)))))))))

@sergejhaas4106 6 ай бұрын

Зарплату платать копейки вот и живут а машину в Германии ума много не надо чтобы купить взял и плати пока не закроешьсч

@ionelasco9774 6 ай бұрын

Много ты замечаешь бедный свою жизнь даже некогда устроить

@user-qu3rp2ko5j 6 ай бұрын

Грузы страхуют, авто машины страхуют. Только обращатся за рисками почему-то не хотят. Проще на водителя повесить эти ущербы. Хотя работа водителя профессионала связана с работой повышенной опасности и риском и страховки их профессиональной деятельности вам делать не хочится. Ведъ можно с экономить и зарплаты взыскать причинённый ущерб. Ведъ своей прибылью вы не делитись с водителем. А возлагаете на него огромную ответственность. Необходимы изменения в Законе (Регуле) по защите прав водителя который своим придом в компанию приносит основную прибыл.

@user-oa0e74awe5o 6 ай бұрын

Кто-то же должен оплачивать жизнь всех оттенков черного - мигрантов.

@user-ub3hd4sy4e 6 ай бұрын

Ну почему обязательно чёрных? Можно и украинцев завезти.

@user-oa0e74awe5o 6 ай бұрын

@@user-ub3hd4sy4e петросьян твой отец и точно не родной.

@evgeniinikulin3245 6 ай бұрын

Павел держитесь! Здоровья и благополучного выхода из ситуации Вам!

@user-mv8zh8to4t 6 ай бұрын

Павел, рад тебя слышать и желаю тебе здоровья, Удачи!!!

@tarasfurman373 6 ай бұрын

Это цена войны,для Европы. Вот тебе и Евросоюз. И всех все устраивает. По факту Германия такая же колония Штатов.

@demetrisstream 6 ай бұрын

Так вся Европа колония сша 🇺🇸, их солдаты во всех странах Европы их базы, зачем америкосам конкурент в лице Евросоюза?

@ivanterentyev407 6 ай бұрын

Как я вас понимаю. В 2017 году я тоже начал дальнобойный бизнес. Было несколько грузовиков. Тоже каждый раз нервно сводил плюсы с минусами. Но когда на горизонте замаячил первый пакет мобильности - понял, куда все идет и закрыл фирму. Потерял не много, но как я сейчас счастлив)))

@user-di6up9ul1s 6 ай бұрын

Доброго здравия Вам дядя Ваня

@ivanterentyev407 6 ай бұрын

@@user-di6up9ul1s до боли знакомое лицо ))))

@andrisutinans4974 6 ай бұрын

@@user-di6up9ul1s a bik to espanjol

@nervus_vagus. 6 ай бұрын

Павел, успехов вашей компании и сил в преодолении трудностей ! Вы сможете , вы умные и мобильные 🤝

@user-pg1qc3ib5o 6 ай бұрын

Всё "плохо", денег мало зарабатываем.... Смотрите, мы купили очередную машину😉

@user-uw8mh5wd1t 6 ай бұрын

Сразу видно, что человек написав коммент - даже не приподнявшись с дивана.

@user-pg1qc3ib5o 6 ай бұрын

@@user-uw8mh5wd1t ?

@shahtinsk1 6 ай бұрын

Даа, постоянно плачут и плачут...

@vicpeace7429 6 ай бұрын

Старую и одну купили.... Это круто что-ли?

@user-bo5uv1bt7n 6 ай бұрын

На одной машине ты не заработаешь!!! И смысл развивать свое дело в том чтоб работали другие а не ты

@user-ne8vp2pg1u 6 ай бұрын

С обновкой вас,пусть служит!🤝

@user-ov5yg2ly1g 6 ай бұрын

Привет дорогие друзья! Время стало трудное для всех. мы верим, что Павел и Артур прорвутся через трудности и компания дальше будет процветать! Коллектив инвалидов с детства БФ "Благотворительная Линия" с ВАМИ и пройдет через трудности! Удачи здоровья Вам!

@user-hn3gu1be6i 6 ай бұрын

Кто везет на том и ездят ! 😂 Обидно господа перевозчики 😢

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

вот интересно поляки выйдут теперь перекрывать немецким машинам дарогу?украинцам перекрыли а насчёт немцов наверно кишка тонка у поляков.

@user-xd5pv7pq2k 6 ай бұрын

Дяде просто стало скучно. Захотелось поговорить. Не выгодно будет , не поедете. Самое первое, что вы делаете, это делите зарплату водителя. Это у вас очень хорошо получается. P.S. Есть и положительные стороны. Может мест на паркингах свободных будет больше.

@vict_Victor 6 ай бұрын

@@Dinjvald Сразу видно, что человек огромного ума. 😂 работающего себе в убыток с надеждой на победу рыночка с сияющими перспективами 🤣 Короче либероидный дурачок.

@user-xd5pv7pq2k 6 ай бұрын

@@Dinjvald Не буду уподоблятся вашему iq и отвечать на выпады про ум и водку, и так всё ясно. В вашем ответе есть два эпитета характеризующие вашу деятельность: 1. Может найти другую работу. 2. Надеятся ..... . Это отличный бизнес план! Планирование на высоте,. И т.д. Желаю удачи, и не теряйте надежды! Может найдёте другую работу! Главное на алкоголь не налегайте, а то до недалёкого ума дойдете. Берегите себя!

@alexanderschmidt2434 6 ай бұрын

Соц. Сети это достижение человека как в хорошую так и в плохую сторону. Иногда мнение одного человека из 83млн принимается читающей стороной за единственную правду .Для всех русскоязычных есть альтернатива процветания Россия. Так вперёд и с песней ещё нервы тратить на гниющий запад.

@belchinois 6 ай бұрын

Шмидт, та не переживай за Россию)))) лучше про свои расходы в Германии думай))) я думал вы лучше живёте, а оказывается вы нищета в богатом государстве)))

@user-bj4bx1jh8q 6 ай бұрын

Зарплаты водителям уже порезали некоторые компании (. По поводу мест на паркингах - да, станет свободнее, но где стать на отдых водителю в Германии на "националках"? Там нет паркингов, а если и есть, то на пять - шесть машин максимум! Вот и думай теперь водитель, как и где припарковаться на отдых и не нарушить РТО! А штраф за нарушение компания платить не станет. И даже если и заплатит штраф, три - четыре нарушения и депортация. Компании все равно, возьмут другого водителя, а человек лишается зароботка и возможности работать в ЕС!

@user-dl6ex5jb6p 6 ай бұрын

"Хозяева мира" выходят на открытое противостояние с населением мира☝️

@user-iu3qb6ws7q 6 ай бұрын

По финишу любое повышение в стоимости перевозок сказывается на конечном потребителе в магазине.

@andreylarchenko8976 6 ай бұрын

Паша привет удачи ну и держитесь ,прорвётесь)))да 2015 года ютубе как быстро время летит , я думаю по поводу дорог в Германии ,всё шоу начнётся после нового года

@user-hc6mp2hr1o 6 ай бұрын

Соц сети не дают правдивую картинку, они предлагают человеку то что ему удобно смотреть!

@evilmex1962 5 ай бұрын

плюсую неистово. И это страшно

@conqueror1977 6 ай бұрын

Просто Ротшильди имеют хорошие рычаги в Германии…

@TheRVSN 6 ай бұрын

Ротшильды - это кошелёк глобального предиктора. Т.е. марионетки, которые выполняют чужие решения на 4-м (экономическом) приоритете обобщённых средств управления.

@alotMizr 5 ай бұрын

И военные базы свои оккупационные

@aleksandrstepanov9597 6 ай бұрын

После того как мы ввели плату за воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно!

@belchinois 6 ай бұрын

👍🤣

@Rotar_Sanya 6 ай бұрын

Удачи Вам!

@user-yd4rs2of2v 6 ай бұрын

Держитесь, удачи вам

@zlojzadira3272 6 ай бұрын

Это конечно не реально, но вот если бы в знак протеста все грузовики остановились на неделю, тогда быстро бы гайки ослабили:)

@user-by3ws9tc5l 6 ай бұрын

😅😅

@garar371 6 ай бұрын

Вряд ли. Власти у них не в своих нац. интересах работают, плевать им. У нас такие же в 90-е были, продавшие свою страну

@RG_driver 6 ай бұрын

Даже Азимов и Оруэлл так не фантазировали

@garar371 6 ай бұрын

@@RG_driver поживём, увидим, кто в фантазиях живет

@romzwint4121 6 ай бұрын

Перевозами по Германии должны быть перевозы из 404. Так планируют амеры.

@user-zq5bo6hm6i 6 ай бұрын

Молодец. Четко и по делу…

@jenatik86 6 ай бұрын

Удачи тебе

@ddini5k 6 ай бұрын

Есть мысль что везде, вообще везде ближайшие годы будет только дороже и тяжелее. Что в России под санкциями, что в любой другой стране. Держитесь, люди.

@alexqwerty597 6 ай бұрын

чудес не бывает! перевозчик не может работать в убыток больше года! заплатит грузоотправитель! закредитованые перевозчики уйдут возникнет нехватка машин цены умножатся на 2, и все повторится)))

@user-gl3hq2ck5c 6 ай бұрын

платит всегда конечный потребитель

@user-ub3hd4sy4e 6 ай бұрын

@@user-gl3hq2ck5c Конечный потребитель может отказаться платить и кто заплатит вместо него? 🙂 Закон спроса и предложения говорит, что рост цены приводит к падению спроса. У грузоперевозчиков упадут обороты, а расходы при этом вырастут. Пойдёт волна банкротств.

@hashbash5769 6 ай бұрын

В Германии всегда народ спокойно все воспринимает, как и Гитлера в 1932г спокойно воспринимали!

@user-og8bc8jn1s 6 ай бұрын

Павел удачи. Я первый на твоем канале удачи

@4serik06._kyzja_74 6 ай бұрын

ВСЕМ ПРИВЕТ. УДАЧИ И ШЕРШАВЕНЬКОЙ ✌🏻✌🏻✌🏻👀

@landingdeutsch867 6 ай бұрын

Просто и элементарно.Кто не тянет тот банкрот.Конкуренты сильные выживут.Это было и будет всегда.

@user-ty5vf7zj7n 5 ай бұрын

Ты в число этих "сильных" не входишь, как и многие самодовольные "бизнесмены".. Или может ты состоишь в бильдербергском клубе, комитете 300 и т.д.?!..😅

@landingdeutsch867 5 ай бұрын

@@user-ty5vf7zj7n Дурик.Я работаю в отличной фирме и всем доволен.С полным соц.пакетом.

@user-ty5vf7zj7n 5 ай бұрын

@@landingdeutsch867 Сам ты такой! Потому что мыслишь и смотришь очень поверхностно, недальновидно, и не понимаешь как устроена система финансового капитализма. А также не понимаешь какие цели хозяевами этой пирамиды сейчас реализуются, ибо поставлены уже не один десяток лет. (Навскидку скажу, это тотальная деиндустриализация, сокращение населения планеты до приблизительно 1 миллиарда людей, постепенное опущение уровня жизни до минимального, снижение потребления людьми материальных благ, тотальная цифровизация и контроль за рабами) Ну вот ты "сильный" со своего места работы, работничек, завтра можешь оказаться у разбитого корыта, даже не поняв как. В этой системе есть только одни "сильные", хозяева печатных станков, соответственно ФРС, МВФ и т.д., они и владельцы больших транснациональных корпораций, под ними множество вассалов во властных структурах стран(которых глупо считать "сильными"), а под теми ещё мельче(куда входят "бизнесмены"), а работники в самом конце "пищевой цепочки".

@Rotar_Sanya 6 ай бұрын

Хорошее видео и посыл который в нём.

@user-ib6ws5iw7v 6 ай бұрын

А паркинги на националках есть, где паузы будут крутить?

@user-mj5ps9wk4x 6 ай бұрын

Береги себя и свою семью. Надеюсь что здравый смысл вернется в головы власть имущих

@nervus_vagus. 6 ай бұрын

Вот это новость про реальную жизнь в Европе. А никак многие в России думаю что там «булки на деревьях растут» )) Везде свои проблемы, думаю у нас тоже будет повышение всего и вся с НГ

@Venigret_i_samogon 6 ай бұрын

Даже здесь ватные уроды найдутся

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

@astronavtic да реальная и што?а ты руский за пакетыми чёрными пришол на американский яутуб?у нас европе и топливо дороже хотя рашке тоже дорожает вот то новость и еда тоже.чё так топливо дорожает ведь нефть непродают.а коммуналки рашке чио поднимаются?

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

@astronavtic только тупоий кацап может думать што там булки растут а все остольные знают штоб расло на деревьев работать надо многа.боярешник свое время свое сделал а где неуспел спутник помог.

@nervus_vagus. 6 ай бұрын

@@sibilobepavardis 🤣🤣🤣 чучело спрячься обратно в конуру. Тут взрослые дяди общаются

@user-bk8mb1mv1c 6 ай бұрын

Просто тебе для информации. Все что я смог позволить себе в РФ на свою зарплату шофера категории СЕ, это сад в СНТ, естественно заброшеный с упавшим кривым косым забором, с домиком для бомжей, воды не было, но правда было электричество. Автомобиль новую иномарку приобрести нереально просто нет финансовой возможности, только бэушного жигуленка убитого. Работал на перевозке контейнеров город в основном иногда в область. Уехал в ЕС и отпахал шесть лет дальнобойщиком и если бы россиян не лишили права на рабочие визы я бы квартиру смог взять в ипотеку и расчитался бы лет за пять, да студия, но в нормальной цивилизованной стране, где во дворе чисто, красиво и сбор мусора организован по человечески, а не этот совок вечный с этим вечным бардаком, распиздяйством и коррупцией.

@sensalex9715 6 ай бұрын

Павел здравствуйте, вот вы говорите что по Германии будете двигаться по итернационалке но это вам тоже не поможет к сожалению потому что за дороги B в Германии мы уже так-же плотим как и за автобаны.

@user-hk7ov7dl7q 6 ай бұрын

Павел Добрый день как успехи как дела???? как ребята ???

@user-nx7xc4bv5i 6 ай бұрын

Красавец как всегда уровень. Успехов вам.

@aleksandrg.9616 6 ай бұрын

с точки зрения бизнеса, то тяжело. а с точки зрения простого обывателя правильно и делают, страна превратилась в помойку по части транспорта, парковки чище будут от болгар и румын, свободнее. и ничего личного, просто бизнес, конкуренцию никто не отменял

@romzwint4121 6 ай бұрын

Ха, наивный! Болгары и румыны останутся, а немцев в перевозах не будет - у них расходы выше.

@evgeniyasyshchikova346 6 ай бұрын

Чем болгары и румыны хуже немцев прибалтов или ещё кого ?

@romzwint4121 6 ай бұрын

@@evgeniyasyshchikova346 кто сказал, что они хуже? А может ты скажешь, чем они лучше? Зарабатывать в Германии вместо немцев. В твоих словах подозрение на нацизм два раза наоборот. Подумай об этом.

@user-ed7eq4ef5d 5 ай бұрын

@@romzwint4121 Зарабатывать в Германии вместо немцев? (с) Великогерманский шовинистЪ

@edjadalnoboy8156 6 ай бұрын

Как обычно с водил зарплату срежут , уже в Литве многое фирмы срезали , но новые тягачи покупают как по плану .

@user-by3ws9tc5l 6 ай бұрын

Это сговор

@MsPovel 6 ай бұрын

Наконец-то меньше пробок будет 😊

@alotMizr 5 ай бұрын

И жрать землю будешь

@user-ss8py4co4f 6 ай бұрын

Бог в помощь Вам,и безопасной эксплуатации Вам,будьте здоровы.

@user-th8dk5fx8w 6 ай бұрын

Привет парни! В связи всех событий, за последнее время, у Германии большие расходы. Поэтому она будет пытаться где-то их взять. Терпения вам, и удачи!

@tatjanakramlich4931 6 ай бұрын

Ага, у Германии большие расходы на всё, и на участие в навязанных войнах, и на содержание беженцев, а также на стилистов и консультантов некомпетентных министров, которые назначаются намеренно. Жадные дебилы, которых держат на коротком поводке и делают, что им говорят. О честной конкуренции сильнейших сейчас наверное говорить не стоит, странами правят очень большие кошельки, и помогают им в этом бездарные политики. Именно поэтому министром здравоохранения назначают никак не медиков, экономикой рулят нисколько не экономисты, а место главного дипломата страны занимает "буфетчица" с раздутым лицом...

@olekdoek.1284 6 ай бұрын

Проблема это экоцид.

@user-up1rx9gn2i 6 ай бұрын

Просто на западе лет 6 минимум тренд на постановку у власти идиотов ещё больших чем поло вина депутатов госдуры в МСК. Если последние просто хитрые и жадные, то на западе реально отбитые на всю башку психи, живущие в своей параллельной реальности 😂 Такими отбитыми управлять за кулисами крайне легко. Они будут выполнять даже самые дикие приказы. И этот снежный ком привел к тому что сейчас происходит. В этом все они виноваты вместе

@user-up1rx9gn2i 6 ай бұрын

@@MyTonechka там никого из бывших "братьев" бить не придется)) у злого дальнобоя видео есть, как чел из СНГ стажирует водителей из Индии, Африки в восточно-европейской стране. Они то и будут их бить))

@user-bo5uv1bt7n 6 ай бұрын

У меня вопрос если столько денег гребут то почему в германии туалеты платные и душ? Почему вечером встать на паркинг проблемма?... Карупция🤔

@sergejhaas4106 6 ай бұрын

Да фашисты воруют больше чем в России я живу с 2001 года они вечно всех имеют и денег им мало налоги бешаные

@demetrisstream 6 ай бұрын

Какая корупция ты что это же демократия Европа 😂 петушиный сад Бореля как ни как

@user-dd2mi2nt3o 6 ай бұрын

Давай на восток прокладыаай дорогу , там и дизель по 0.66e. и платная дорога 0.029 e за км. 😂

@user-qr8rq8xo6q 6 ай бұрын

Это говорит о том, на сколько подешевели деньги....... и мы... пусть пока и не 85%

@user-ne8vp2pg1u 6 ай бұрын

Паша,может автомобилей зарегистрированных в Германии это повышение не касается,вот и не бастуют)..

@anan9210 6 ай бұрын

Правильное решение.Надо ещё с иностранцев деньги за проезд легковушек брать.

@user-lh1tb5ru5m 6 ай бұрын

Всем доброго дня. Я возможно ошибаюсь но по моему мнению немцы таким необдуманным шагом решают проблему пробок. Кто не может платить пусть едут в объезд. Надо не забывать что такие решения принимает государство. Государство и бизнес две разные вещи. Государственник это не бизнесмен он далек от зарабатывание денег. Европа погрязла в высоких налогах. Государство все глубже запускает руку в карман бизнесу. Это мое мнение.

@blacktrucker5229 6 ай бұрын

Ну за нормальные грузы от хороших загрузок транспортная компания (немецкая) получает от 1€ до 2,5€ за километр. Опять зависит от того что ты перевозишь и на чём(полуприцеп, паравоз или 25метров ) В итоге для водителя мало что поменяется, кроме цен в магазине. А правительство германии н......ть уже давно на народ, казну надо пополнять. С экологией это никак не связано, отговорки. С другой стороны дизель и налоги на фуру в других странах меньше а грузы возят за теже цены по европе что и остальные, так что просто в конце просто владелец компании положит себе чуть меньше на корман. С другой стороны одно не понимаю для легковых машин если немцы едут в отпуск греция, хорватия польша и т.д. платят за дороги а в германии для легковых дороги бесплатно, хммм. Выживут большие компании и частники с хорошими клиентами!

@user-vi2mf7sy3i 6 ай бұрын

Санкционный бумеранг возвращается. И это только начало. Рост фрахта, потянет за собой рост всего остального.

@user-pg1qc3ib5o 6 ай бұрын

У вас там столько "специалистов" , смуглых, залётных, каждому на голову по коробке, и айда💪

@user-zd8ss5ob6i 6 ай бұрын

Эти люди туда не работать приехали, а сидеть на шее таких как Павел.

@viktormeier8058 6 ай бұрын

Вы цены все сломали а теперь заплакали за что боролись на то и напоролись Вы когда немецким компаниям цены ломали и грузы забирали вы были рады что эти грузы вам отдают Вам было наплевать что немецкие компании не справляются с эти расценка и не могут с вами тягаться А теперь вы заплакали что на дороги цены подняли надо было ранче думать А ещё вас бы заставили за каждый взятый груз в Германии чтоб вы за это налоги платили в Германии чтоб вы понили как немецким компаниям чяжело приходится

@alex-ander1009 6 ай бұрын

Всё правильно сказал.!!!! У Водителей Германии зарплата была высокая ! до того времени как открыли Границы.... Всегда был раньше большой спрос на Водителей...

@georgpunko534 6 ай бұрын

@@alex-ander1009зарплата высокая???????????да ну,,это где??

@alex-ander1009 6 ай бұрын

@@georgpunko534 До 2000г в Германии!!!, пока границы были закрыты

@user-zd2rw9gp9e 3 ай бұрын

Дякую !!!❤

@user-ql8gr1fw9z 2 ай бұрын

Паша привет,ты не в Риге случайно?я твой подписчик из Беларуси завис сдесь до вторника)))если возможно,хотелось увидеться

@vitalijssamusenkovs4580 6 ай бұрын

Скорее всего транспортные затраты будут балансироваться на зарплатах водителей. Ходят уже такие слухи и прогнозы. Всё это печально.

@user-hb6zv3pu3v 6 ай бұрын

Павел, добрый день. Удачи тебе. Привет с Калининграда.

@waldemarpal8536 24 күн бұрын

Всё правильно делают немцы!

@khalilovchannel2334 6 ай бұрын

Крепитесь там!

@alexsandrivanov1062 6 ай бұрын

Ну вот Паша до тебя наконец то дошло, что имея свои машины больших денег не заработаешь! Работая наемным водителем получаешь по деньгам примерно тоже самое , что и со своими машинами. Но всяких забот Паша у тебя стало больше! Вот хочу спросить у тебя Паша и у Артура - знали ли вы что автоперевозки, это низко рентабильный вид бизнеса???? Если без всяких форс-мажоров прибыль 10-12% ! И все !

@jevgenijpasun6997 6 ай бұрын

Вот тут 100% согласен, 8-10% это при условии без косяков и простоев, при поиски водителей которых нету у всех, 12-15% можно добиться только сборкой по 4-7мест погрузки и выгрузки.

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

Це правда лише у тому випадку коли власник має одну машину... А тепер порахуй, ти працюєш на дядю у якого 10 таких рабів... То у кого буде більший прибуток??? А якщо машин 100...

@PavelKorol 6 ай бұрын

Чуть по другому смотрю…

@sergejhaas4106 6 ай бұрын

я работал на шефа 5 лет и сейчас с 2010 по 2019 имел 6 машины все ман тгх только евро 5 ну сейчас с 2019 есдию возле дома на самосвале работа хорошая и оплата лучше чем на брезенте и работа есть 11 месяцев без проблем и зарабатывать сталь больше чем 6 машин и нет проблем с водителями которые вечно ноют и на шефа не когда не пойду работать буду на своём евро 5 ездить пока не отберут а кто говорит что на шефа лучше вот пускай завидуют дальше

@user-eo2ez7kk8f 6 ай бұрын

А где сейчас рентабельность выше этих процентов?только у монополистов или те которым дают исключительное право работать

@0verforce 6 ай бұрын

Будем жить плохо, но не долго... (с) А.Г.Л.

@user-ms9hp8py5u 6 ай бұрын

В Германии и националки тоже платные

@nikolaitrushko1889 6 ай бұрын

Это бизнес и ничего личного выживает сильнейший

@EvKremuch 6 ай бұрын

Однозначно, все расходы по итогу лягут на конечного потребителя (физ. покупателя)! Уверен на 90%, что расходы за оплату дорог покрывать будут клиенты, а не перевозчики в конечном итоге этой реформы. Тем более что с Q1/2024 года будут оплату дорог повышать и другие страны, Польша, Австрия и тд. Все ведёт к тому, что перевозчиков толкают на оптимизацию труда и расходов. Брать в лизинг новые авто с расходом 23 л/100км. Контроль маршрутов без лишних км. Максимальная скорость в 90кмч. и другие механизмы сокращения операционных затрат. +повышение топлива и после Нового года, все руководства стран пересматривают оплату труда и закладывают в бюджет ее рост!

@vitalicompartida5914 5 ай бұрын

Это уже 4й или 5й кризис в моей памяти. Ничего страшного не будет

@alladin- 6 ай бұрын

Увеличивайте цены на перевозки, что ноете, надо бороться за место под солнцем

@entr_jasnovidenija996 6 ай бұрын

Наши фирмы, Литва, три годы пищат, что бы увеличили квоту на прием иностранцев - водителей, свои не хотят работать. Правильно, условия как в Африке, сколько скандалов было, нарушение работы, грузовики конфисковывали и так далее. Желание как раньше, набивать карманы, не платить зп, больше не пракатывает. Понимаю, граждан Германии, по автобанам катаются все, налоги платят местные. Рынок, в любом случае, возьмёт своё, ничего нового нет в мировом пространстве.

@arkhamnik9617 6 ай бұрын

Видео в топ 🎉🎉🎉🎉🎉

@OlehKapinus 5 ай бұрын

Польские и Словацкие транспортные фирмы занижая стоимость перевозок ломают рынок перевозок Германии. Например на моей фирме повышение стоимости (Maut) не отразилось. Шеф попросил избегать ошибок(количество осей и полную массу). И прошу заметить-немецкий работодатель платит социальные платежи в отличии от польского или литовского.

@genosse_inagent 6 ай бұрын

Буржуи жалуются на буржуев 😂😂😂 Вы ж все эти повышения выжмите с водителей и клиентов.

@antonkuznetsov5780 5 ай бұрын

Красивое видео дорог. Думается причин этому очень много, но официальная экология😂

@aleksandrglazov4886 6 ай бұрын

Это все поэтапное решение создать искусственный голод на земле,это хаос,войны разные майданы и революции,создание различных причин и так далее.

@RAM_QZ 6 ай бұрын

Ну и работали бы дальше в Kreiss, если не учитывали риски зачем открывали ТК, свой бизнес это всегда гемор, у кого-то попрёт а кто то загнется Я вас Павел смотрю больше 5 лет наверно, надеюсь это всего лишь осенний депрессняк, не падайте духом

@user-gn6vl4lh7e 6 ай бұрын

Паша привет. Не хотел тебе указывать когда Вам захотелось покупать автомобили в лизинг это еще пол беды, хорошо что не купил в кредит, следующая розочоровашка будет когда в конце месяца выйдешь на минус 3 тыс по каждой машине , и будешь задумываться о продаже авто и выскочит очень много финансовых нюансов не в твою сторону, из своего личного опыта в перевозках пишу.

@user-ri3vi9yt3x 6 ай бұрын

🔥🔥🔥👍👍👍

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

Правильно говориш. Я також за те щоби шефи відмовилися від поїздок в Німеччину. За моїм проханням вони мінімізували, для мене, рейси в Німеччину. Тепер основні напрямки для мене це бенелюкс та франція. Трохи менше грошей маю зате взагалі без стресу, штау, багів...

@mmisha2010 6 ай бұрын

Це ти з Іспанії їздиш чи Італії?

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

@@mmisha2010 не те щоби я належу до народу ізраіля, але... З якою метою цікавишся?

@mmisha2010 6 ай бұрын

Ти кажеш, що не будеш їздити в Німеччину.Так всі ж дороги ведуть через Німеччину.У Францію і Бенелюкс можна потрапити з Іспанії чи Італії, в іншому випадку стреси,штау...а що за прикол з багами,доречі?Я 6 років їжджу в Німеччину і жодного разу ще не зупинили.Може не треба порушувати або привертати увагу?

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

@@mmisha2010 з богами, в тому сенсі що не єврей. Так їжджу з Іспанії...

@alex__ivanov 6 ай бұрын

Рыночные отношения по своей сути таковы- или ты зарабатываешь или на тебе зарабатывают, если где то убывает, значит где то прибывает- это уже другой пример, а из Европы понятно куда убывает…, но им же,(управленцам) нужно пополнять экономику( бюджет), а за счёт кого пополнять, понятно за счет «свободных» граждан, не, а где ещё денег то взять?

@user-ym9le3ue6g 6 ай бұрын

Пацаны ето бой,главное не задавайтесь. Я начинал сам с 1 машиной в 2018г. Сейчас на много,больше... Самое трудное время,было 2019г при короне. Ставки были 84 цента. Потом пошло все на верх,с начала 20года. Если бы не любил,ету работу. Скорей всего тоже, закрыл компанию...

@DE-lb4wy 6 ай бұрын

В Германии националки тоже платные.... Много не объедешь.

@user-eu9jf8qb2l 6 ай бұрын

А ви почему видео не снимаете,где то пропали

@DE-lb4wy 6 ай бұрын

@@user-eu9jf8qb2l привет! Да как-то тема уже подиссякла. Столько дальнобоя в Ютубе. Высасывать тему роликов из пальца не хочется.

@alexmelnyk930 6 ай бұрын

Эдуард, возвращайтесь! Было очень интересно вас смотреть.

@user-qb1ug8kd3u 6 ай бұрын

Не нравится? Едь в Сибирь. Там дешевле. Но платить тоже надо.

@user-by3ws9tc5l 6 ай бұрын

Так отменили повышение

@spectehnika78 6 ай бұрын

Странно, обычно такое про Россию смотрю. А тут и немцы оказывается тоже грабят. Вывод один, везде одно и тоже, выживает сильнейший.

@user-hc6mp2hr1o 6 ай бұрын

Нет в Европе рыночного управления, всё зарегулировано людьми далёкими, так разница цен на овощи или хлеб в центре и в Скандинавии огромная, а продукция пропадает на полях

@user-yb3tl2ym2q 6 ай бұрын

Я из будущего Сижу в пещере Жарю кота на обед Дороги! Какие дороги? Только интернет И на работу утром полоть картофель

@serij750 6 ай бұрын

Да уж! По националкам у немцев "раньше называл Германия'' можно очень долго ехать и не факт что и знаки транзиту будут. ИМХО- это повышение, ни ради экологии.

@kokori4266 6 ай бұрын

Так в Германии националки тоже платные вроде бы

@user-by3ws9tc5l 6 ай бұрын

Платные

@gggrggwsg9773 6 ай бұрын

@@user-by3ws9tc5lи что, выходит Паша об этом не знает? Странно😗

@user-by3ws9tc5l 6 ай бұрын

@@gggrggwsg9773 стоимость другая

@serejkaten 6 ай бұрын

А если не нарушать штрафы нужно платить ?

@user-hs9fw6jh1w 6 ай бұрын

Наверное такое тоже введут, за ненарушение 😂

@alexmelnyk930 6 ай бұрын

Если они не на обычном дежурстве, а на днях собирания штрафов, то поверь, найдут за что обилетить. Чек лист для штрафов очень большой.

@trudov68 6 ай бұрын

Украине же надо помогать...😅

@user-gh4xb8eg1e 6 ай бұрын

Коробит лишнехромосомного.

@genalee7003 6 ай бұрын

Проехал насквозь недавно германию-ничего не изменилось-каждые 20-30 км.-ремонт дороги и ограничения.Средняя скорость по германии-55 км/час.

@user-ge5yy9sv8f 6 ай бұрын

ничего удивительного в Литве сложно купить машину без сюрпризов)))они десятилетиями из автомобильного говна собирали подобие машин. кто давно живёт тот знает

@RusokuLab 6 ай бұрын

Также и с производством электроники. ;-( Чтобы продать что то что изготовлено не в Германии надо плотить большие деньги за WEEE код (экология ).Легально это сделать из за границы Германии очень дорого и сложно.Вот вам и EU единый рынок.

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

@RusokuLab почему руцкие думают што рынок единый европе?што разтомазывать ненадо да но не единый.руские сколько имели единый рынок белотруси ?пошитаем?

@RusokuLab 6 ай бұрын

@@sibilobepavardis Я из Литвы.Вопрос не об растаможке о об WEEE.Для больших компаний нет проблем.Для маленьких смерть.

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

@@RusokuLab и што WEE? так што там перерабатывать собрались акумуляторы батарейки?пока ещё непридумали как.а астольное электронное хлам прерабатывают и прибыль даже большое получают ведь там многа цио есть из драг металлов.а нащёт мелких предпринимателей так это всегда так было цио первый раз?забыли как фуры европе кидали 2008-9?только поляки ездили.даже большие фирмы неимели денег на топливо.а мелкие предприниматели лавочники так уж давно прикрыли.ну што ищите профессию на завод идите работать.или таксистами.меньше белотрусов киргизов казахов будут литве и европе.пусть ступить европу штоб работать.

@sibilobepavardis 6 ай бұрын

@RusokuLab так тем более што с литвы должен знать што рынок не един.ты литве имеешь банковскую карту и месец каждый платишь за обслуживания этойй карточки в год ут 50 евро до 100 смотря типо чем больше плюшек,а вот европе карта бесплатно если только незакажешь страховку дополнений.вот ваш единый рынок.также связь мобильная сколько старые страны европы дают а сколько литва?

@user-ne8vp2pg1u 6 ай бұрын

Привет Паша!🤝 Где это ты уже Валентину потер? Аяяй)

@PavelKorol 6 ай бұрын

Жизнь)

@sergeypetrovskiy1903 6 ай бұрын

А причём немецкие националки???они тоже уже давно платные!!!😊

@allarkumm 6 ай бұрын

нужно государство пересомотрело рынок!!!

@1somebodyelse 6 ай бұрын

Спокойно. Рынок отреагирует на повышение тарифов встречным повышением тарифов от перевозчиков. НИКТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В УБЫТОК. СТАВКИ НА РЫНКЕ НЕИЗБЕЖНО ВЫРАСТУТ.

@user-xe8dg6sh6e 6 ай бұрын

Павле,бажаю Вам і вашій компанії вижити в цьому хаосі.Щиро бажаю!

@user-bh2gd9rp1w 6 ай бұрын

Это благодаря вам товарищи украинцы. Всё бабло ушло в вашу страну. А там божай не божай.

@user-im3kp8lv5x 6 ай бұрын

@@user-bh2gd9rp1wхорошо когда Мир , всех благ и успехов всем Водителям

@user-up1rx9gn2i 6 ай бұрын

@@user-bh2gd9rp1wя скажу даже больше: масслвый наплыв украинцев в ТК Прибалтики и Польши начался в 2018 году. Крупные колхозы резко стали выдавать ублюдочные условия. Именно потому что этот сказочный народ всегда и везде лижет Ж руководству. Чтобы вылизать себе условия получше. В том же финеясе аж воду в канистрах из горных ручьев Швейцарии привозили на офис😅😅 пздц дауны. Среди них от силы 5% вменяемых, остальные какие то с приветом и завышенным чсв. До них в евродальнобок было лучше. Белорусы так Ж не лизали. А пришли укры и опустили фирмы буквально за год Когда началась политическая истерика в 2022 году с этой страной , то все настолько усугубилось, что я ни сколько не жалею что теперь не работаю в ЕС. Ну эту клоаку в дупу. Там ближайшие 5-10 лет будет только хуже