Все любители дизеля за Вас переживают. Здорово что выходите в эфир.

Ребята очень рад Вас слышать и видеть!!!

Очень рад вас видеть и слышать, дай бог чтобы у вас всё было хорошо, с новым годом вас и ваших близких.

Слава Богу с Вами все хорошо. Держитесь!!! Дай Бог Вам здоровья и благополучия и что бы все быстрее закончилось!

Рад что вы на месте и у вас все в порядке.

Здоровья крепкого,сил и удачи Вам!

С Новым годом и Рождеством! Очень рад вашему новому видео. Хочу пожелать Вам и вашим близким, крепкого здоровья, мирного неба и благополучия. Храни вас Бог!

Наконец-то, приятно Вас слышать и видеть. Надеюсь у вас всё будет хорошо.

Рад снова видеть вас ... Берегите себя.

Очень рад вас слышать!

Так рад вас смотреть и слушать самых образованных спецов дезелистов добра и мира

С новым годом ! Добра Вам и всего самого наилучшего . Очень рад вас слышать

Будьте здоровы ребята. Спасибо за информацию

Николаич, дай Бог вам счастья и Мира Чтобы все было с Вами всеми хорошо, братцы!! Спасибо тебе и твоему сервису!

Як чудово знову дивитися ваші відео! Дякую !!!

Доброго дня. Найважливіше, що ви живі і здорові! Важко уявити, що ви пережили і що ще прийдеться пережити.... Миру, спокою, і добра...

Владимир Николаевич,надеемся вы в безопасности 🙏🥲.Держитесь!

Рады видеть, слышать!) Дай Бог здоровья!

Добрый день вам. В первую очередь хочу пожелать вам всего самого наилучшего, процветания вашему каналу, вы даёте очень много ценной и правильной информации. Ну самое главное скорейшего Мира в нашей стране.

До встречи! Берегите себя, и удачи вам!

С наступившим новым годом.Всего хорошего и здоровья.

С возвращением!!!!!!

Давно вас не было, мы всегда с вами. Выходите по чаще в ефир.

Здравствуйте как хорошо что вы снова при работе.

Добре, що живі-здорові ))) радий вас чути )) прекрасно, що знову почались ваші цікавезні відео про дизеляк)

Всегда прожиги сажевого были тайной о семи печатях - на французах нет этой дичи с 400+ градусами, и когда идет прожиг поди пойми. На прошлой машине доездился до первых ошибок и потом мыл сажевый на стенде. Помогло. И да, рад Вас видеть снова!

Как я рад вас снова видеть!

Ещё можно контролировать регенерацию, глядя на мгновенный расход топлива на дисплее БК перед тем как заглушить двигатель. Обычно, если расход на холостом ходу превышает 1.5 литра на прогретом моторе глушить его нельзя происходит регенерация. Если у кого, такой возможности контроля нет, то видео будет полезным.

Искренне рад Вас слышать)

Спасибо вам за ваш труд!

Спасибо за очередное видео. Мира и добра вам и вашей стране.

С Новым годом! Спасибо. На мой взгляд я бы дополнил этот ролик информацией для тех кто по каким-либо причинам не желает или не может установить дополнительные датчики в принципе и датчик температуры выхлопа в частности проводить регенерацию сажевого фильтра как регламентную работу (запускать принудительно через компьютер) на СТО и с какой периодичностью в случае когда автомобиль используется часто и на короткие пробеги.

Дай Бог вам здоров’я !

Молодец что вы выжили. Я тоже переживал за вас и за Компанию. Мира и Здоровья.

Удачи Вам! Рад что вы работаете! Спасибо за ваши видео!

Парни, вы держитесь, вы Лучшие

У гонщиков меньше датчиков чем у ковша на дизеле😂

Спасибо Вам за труды Ваши правидные, здоровья Вам.

Рад слышать и видеть ваши ролики

Большое спасибо , за то что ответили по поводу степени сжатия на МТЗ .

Glad to see you back online!

Так держать Владимир, всё правильно вы делаете.

Нихрена себе. С возвращением.

Любимі ковшисти дуже радий вас бачити,чюти,Володимер хани тебе бог.Че попрацюем.ці слова від щирого серця.

Радий що з Вами все добре!

Доброго вам дня. Рад за вас.

Рад снова слышать , мира и удачи. Привет из Израиля 👍

Наконец-то вы на связи!

Я на слух. Когда начинает бубнить и дымить, смотрю на мгновенный расход БК. Там обычно 3.8 л/ч. Городской режим примерно 200±100 км. Зафира 2006 Z19dt с родным сажевиком. Мира вам!

Дякую що нас не забув .бережить себе !

Заждались уже. Спасибо за выпуск

Рад видеть новые Ваши видео!

Мира вам!!!!

Здоровья и мира. Спасибо за обзор.

как всегда на высоте, приборкак как в самолете)))))))))))))))

Дякую Вам за нове відео

Який я радий Вас бачити, чути!

Благодарю,А еще можно слышать по звуку, звук становится басоватее, и выключать когда это закончится

Вот это подход ! На торпеде больше датчиков как на космическом корабле! Удачи!

Наконец то вы появились!

Спасибо за видео! Волновался за вас, давно не было видео.

Тримайтеся ми за вас дуже хвилюємось ви найкращі профі в свому ділі

Здоровья и мира вам!!

Очень полезная информация, большое спасибо!

Владимир, рад вас слішать. Хочу к Вам из Харькова приехать для установки VPR-box. Транзит совсем плохо стал ехать.

Диод себе подключил тоже,для проверки регенерации.Очень нужная функция при коротких поездках.

С прошедшими праздниками вас!!!

Спасибо! Полезно! Удачи!

Приветствую 🖐️Могу сказать только одно - вы автоэстет - у вас всё по высшему разряду качества! Но 99,999 процентов населения этого делать не будут - кто-то в силу лени ,а , многие, в силу непонимания сути вопроса! Мне ваши видео, с эстетической точки зрения, очень нравятся ! Поэтому и подписался. О своём алгоритме прожига скажу так - 5 дней город , а 2 выходных - трасса и хорошие обороты! Если люди будут придерживаться этого алгоритма - это убережёт дизельное сердечко на 90 процентов ,а больше, пожалуй , и не нужно, да и времени уйдет уйма , а время бесценно! Вам всего самого наилучшего и жду следующих видео 👍🏻👃🖐️

Как у вас дела давно не выходите в эфир.Дай бог свами всё хорошо.

Как же я рад видеть ваши видео! Надеюсь у вас всё хорошо. Напишите как вы там?

Спасибо за лайфхак,очень полезно.

Ну наконец-то видосик от вас)))!!!!

Очень ждём новых видео.

Ураааа, Радий що ви знов з нами ✌️

Удачи Вам! Да будет Мир!!!🙏

Значит все ок, держитесь.

Не прекращайте снимать видео из-за критики, вы мастер своего дела. Мы смотрим вас и узнаем много нового)))))))) это все ненависть в них говорит....

По карте вы рядом с Днепром, как у вас обстановка? Давно не было новых видео, волнуюсь за вас.

счастье что вы есть!

Спасибо большое за видео !!! Очень познавательно !! Жаль, что я посмотрел его, когда уже все вырезал 🙄🙄🙄🙈🙈🙈🙈

Добрый вечер! Владимир Николаевич, можете пожалуйста объяснить. Почему на видео, во время регенерации давления наддува показывает около 0(при этом Вы держите обороты 1500-1800). А когда регенерация закончилась, датчик уже показывает где-то 0.2-0.3 бар( и обороты Вы уже начали сбрасывать)?

Маю надію у Вас все добре!

Также можно мониторить включение регенерации штатными средствами самого авто, а именно с помощью функции мгновенного расхода топлива. Если на бортовике включить режим отображения моментального расхода и периодически на него поглядывать, то можно увидеть, что иногда расход аномально сильно увеличивается - это и будет являться индикатором запуска процесса регенерации.

Для міського циклу їзди треба заливати в бак добавки-очищувачі : Liqui moly 7180 DPF protector , чи Winn's 26911 , і тоді ніколи не буде проблем з сажевим фільтром . Звичайно при умові коли є можливість купити добавку.... Адже якщо тримати педаль газу чи мотати круги, то по грошах на паливо , часу і по збереженню авто ( коліс, тормозних деталей , і т д) получиться дешевше заливати добавки в бак які прочистять і захистять сажевий фільтр. Я користуюсь таким в Мерседес Е250 вже багато років і це коштує приблизно 100$ на рік ( Liqui moly 1 баночка коштує 7-8 $ на повний бак. Здається Wynn's трохи дорожче.) .Коли їду на далекі відстані то сенсу нема нічого заливати, адже температура сама все пропалює на великих обертах в любих типів авто. Автору і його команді бажаю миру і свободи від москальського ярма!

Рено К9К 858, также "прожигаю" сажевый. Только начало и конец контролирую по звуку работы ДВС.

Вот ты только не пропадай!

Надеюсь у Вас все хорошо. давно не было...

Доброй удачи!

О том что начался прожиг сажевика на Citroen C4 grand picasso 1.6 hdi можно понять только по нагреву левого зеркала заднего вида, повышенному расходу и характерному запаху. Чтобы понять что начался прожиг многие владельцы на этой модели устанавливают светодиод подключенный в цепь нагрева зеркала.

Рад новому видео от сто ковш

Здравствуйте, а как называется красные усилители на быстросьемы, о которых вы рассказывали.? Не могу найти их в интернете.

Ребят дай бог чтобы у вас все усплкоилось.! Меня интересует ман 6 цтлиндров тнвд wp44 не устойчивая работа на холосом ходу при движении проблем нет

Як же добре, що ви на зв'язку... А можна посилання на такі датчики, де їх нарити, бо у Vito не вистачає показників температури наприклад, ну й таке...

Для контроля регистрации использую ELM и VAG DPF. Вопрос: на 1.6tdi 77kw количество масляной золы 71% (49гр), регенерация в городском цикле примерно 130-140км, после промывки СФ, калибровки датчиков и в блоке программно установить что СФ был заменён, интервал регенерации увеличится? Спасибо.

Видео полезное, спасибо. Как по мне эти все датчики колхозный вариант. Я купил себе елм адаптер и скачал ломаную vag dpf прогу. Нормально показывает когда забит когда включается и температуру видно. Довольно точно показывает.

Приобрел у Сергея (Одесса) wbus контроллер. Сейчас прогреваю двигатель без запуска.Заводская вебаста догреватель включается так и так при запуске в холодное время.В течении 10 минут температура достигает порядка 70 градусов. Меньше холодных пусков,меньше проблем. 2011 год шаран 2.0 Регенерацию видно если холостой ход выше обычного,но в вашем случае вы знаете это даже при движении. Спасибо за видео. Мира вам побыстрее.

У меня нет к счастью сажевого фильтра ,и нет проблем спасибо

Дякую за відео! Не зникайте!!!

Уважаемый Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста на 24 вольта такие датчики можно найти? Машина Daf 105