Спасибо большое! Рад что смог помочь! Удачи в поиске РР и мото)

Спасибо огромное!) Взаимно

Спасибо большое! Полностью согласен,всегда храню бумаги и мне их с РР тоже отдали) 4.2 -шикарный мотор,и звук у него, что надо

Спасибо огромное!)

Спасибо большое! Буду стараться делать ещё лучше!

Спасибо!

Спасибо большое! Рад что видео оказалось полезным!

Спасибо! Рад что смог помочь! Ну только если СТО -расшифровать как станцию топливного обслуживания) я с ноября прошлого года был в сервисе 3 раза: 1) менял масло и просил обслужить пороги и почистить стоки люка 2) менял лобовое стекло 3) менял диски и колодки Так что берите живой и наслаждайтесь,пока шутники эти ходят пешком) Удачи вам в поиске хорошего Ренджа!

Спасибо большое!)

Спасибо большое! Не гвоздя ни жезла в новом году!

Спасибо большое!)

У меня нет адаптивного круиза, по моему он пошёл с 12-го года

@@cartofun3645 у меня 2010

Спасибо большое!)

Спасибо большое!)

Спасибо!) Смена бренда-это всегда новые впечатления) удачной вам покупки!

Спасибо!

Надеюсь мой опыт поможет в покупке!

Спасибо огромное, всегда рад помочь)

Спасибо!)

Сейчас для этого миллион возможностей слава богу)

Рад что совет помог) он ко всему рынку автомобилей имеет отношение

Спасибо большое!)

Спасибо! Я с такими даже беседу дальше этой фразы не веду

Ахахахх, с очень разными людьми меня сводила судьба,вот и понахватался)

Спасибо большое! Rpm, bro-bro service и мастер к которому я ездил,ушёл в TRW service

В Китае шильдик Autobiography Black был заказан человеком. Шильдиков Westminster на Али не встречал,так же как и хорошего качества шильдик Autobiography. Хочу купить как у 405 кузова,где серебристые буквы в черной слюде,придется оригинал брать.

Спасибо! Достаточно поучительной получилась история,как предотвратить смерть мотора 4.4

Глянул сейчас их рынок,там люди видимо хотят никогда не продать свои машины...за 150к пробега просят 2.3. Можно попробовать выставить за 2.2 и заложить 100тыс на торг. Если не спешки-то можно и 2.3 поставить и подождать, знаю что есть те ,кто целенаправленно ищут 5.0 атмо

Сложная схема, чем это грозит новому собственнику?

Живого найти скорее всего не получится. Ориентируйтесь на вложения 200+- с таким бюджетом.

Добрый день!1.4 маловато будет,долго придется искать,проще найти за 1.6. На выходе скорее получите более живой Рендж и меньше будет вложений, то на то и выйдет,только без головной боли. Спорт реально найти живой за 1.4

МАМУ 5,0 думаю можно найти... тока 70к налога жди и 25л 95го на 100км...

@@major-rk3kp да, спс, я о маме и говорил. Налог не главное, тут в принципе у всех джипов он большой. Но у мамы адекватная цена посравнению с конкурентами. Например 10 года за 1,5 крузак 200 точно не купить. Да и уровень комфорта у него не тот, что у мамы.

Спасибо большое! Взаимно!)

Hi. Im not compare headlight of this cars. I think they are different, my feels about it: l322 brighter than 320, maybe is a mistake. Sorry,my English is bad.

@@cartofun3645 you're English is pretty well, i can speak Russian but i can not type on Russian because of my keyboard, anyway thanks a lot for your reply

@@pavelrumpel5984 how you evaluate his English skills if you have russian's name Seems like that you are living on rusia,🤣

Всё верно) когда есть маленький ребенок,не получается уехать куда-то далеко и на долго

Добрый день! Профессионально я подбором не занимаюсь,могу съездить с Вами в пределах Москвы и МО на осмотр Машины (и только по Range Rover)

Добрый день! Смотря какое поколение, но очень сомневаюсь

Поэтому мне безумно приятно, что тратя свое время люди смотрят мой канал и пишут столько позитивных комментариев)

4.2 вроде как крепче считается,но у 5.0 проблем тоже не столько,что бы с ним горя хапнуть. В такой бюджет придется попотеть,что бы найти, скорее всего это будет комплектация Vogue. И нужно сразу заложить сумму на диагностики,без них в этом бюджете опасно брать,но найти реально (но не быстро). Я бы 5.0 взял,но у меня с адекватностью в плане машин-вообще беда)

Бери 4.2 ,у 5.0 цепи растягиваются. В самый край это 4,4 атмосферу,либо дизель 3.6

@@qwertygenshah5337 за то 5.0-это уже рест ,да и цепь поменять стоит 150тр и хватит на 100-150тыс пробега (от манеры езды).

@@qwertygenshah5337 4.2 салон староват конечно))

@@qwertygenshah5337да они практически везде поменяны уже

Жаль что так у вас сложилось общение с ним,но заработали),надо было сервисменам смотреть стабы поперечной устойчивости. Их чинить уже умеют и колибровать подвеску. Оч похожи симптомы на это

Расскажу обязательно, хочу найти Вестминстер и Вог,что бы не просто рассказать,а показать

@@cartofun3645 Приезжай в Курск, предоставлю для обзора.и Вестминстер и Вог , на контрасте посмотришь

@@aikaik1368 заманчивое предложение)жаль с маленьким ребенком не так просто всё

@@cartofun3645 Весной

Есть черный Вест в СПб, имей ввиду, он один такой😊

У меня к сожалению чарджей не было,но думаю это оооочень не много. Был спорт 4.4 ,жрал он 24-27. Думаю 20-более чем норма,у меня был он все 30 выпивал,хотя я не гоняю вообще

@@cartofun3645 спасибо, понятно Тоже в спокойном режиме

20 у меня было в режиме "дедушка за хлебом", в обычном - 23-25

Норма, у меня "мамАн" 4,2 расход такой же)

А иногда в городе до 26 доходит и это не Москва, в глухих пробках не стою.

Спасибо!

Спасибо за лайк) оператор жена)

Стоит конечно) главное найти живой и проблем особо не доставит, конечно содержать будет его дороже (те же расходники стоят больше),но по плавности хода,материалам салона сильно отличаются. Машины конечно очень разные,в плане внедорожных качеств РР не хуже совсем. Найдите в салоне где-то и прокатитесь,что бы понять.

Спасибо смотрю ваш канал очень интересно.

Прикольно было бы сравнить рендж и 200ку. Прям вовсём интересный сюжет бы был

@@user-sb4lc1nz8h спасибо большое!

@@user-sb4lc1nz8h да я бы с радостью,была бы 200-ка...а так даже у друзей уже нету

Здравствуйте! Думаю стоит воздержаться от такой покупки,тк вложения последующие будут очень высоки. Судя по рынку,650-700- это его начало,а внизу рынка как правило ничего хорошего не продают

@@cartofun3645 большое спасибо за понимание.

@@TOLYN18. удовольствие вряд-ли принесёт такой вариант, скорее больше негатива, у меня такой был VW Golf, который я купил за 180 в 2010-м году,вложил 200, в итоге мотор умер и я продал за 80 его, проклятий он в след от меня собрал на 100 лет вперёд, хотя а целом Golf 3 VR6 - отличная машина,но я с ним горя хапнул море.

Спасибо!

С адекватныи продавцом можно договориться не день в день. Я после осмотра через 3 дня гнал в сервис. Поэтому я отметил адекватность владельца,как важное составляющее.

@@anderprise очень важная! С новым годом!!! Всех благ!!!

Ну это вы лихо взяли,из крайнего нижнего самый верх не поднимается за 5-7.

@@cartofun3645 я сейчас пойду засеку , она поднимается из ресивера моментально ... Первые разы пока ресивер целый машина моментально поднимается , как только вы выпустите воздух из ресивера , несколькими поднятиями и опусканиями ,понятно подъем будет медленнее так как компрессору нужно его накачать и еще наполнить баллоны за счет компрессора ...

@@user-gv8mi9nm6h kzfaq.info/get/bejne/b9Gims2aup3baJc.html вот спорт с новым ресивером,компрессором и блоками клапанов

@@cartofun3645вы не сравнивайте спорт у спорта даже давление разное в системе и компрессор под днищем а у 322 в багажнике , сейчас засек есть видео 7-8 секунд у меня понимается с нижнего до самого верхнего , вы проверьте систему через sdd какое давление в системе и как работает компрессор пневмы если у вас не поднимает это не значит что у других тож... 15 секунд первый подъем для 322 это долго , и хватит сравнивать 320 с 322 ....

@@user-gv8mi9nm6h ок,проверю

Всё зависит от сервиса и накрутки на запчасти. Я приехал раз в сервис на спорте 1-м 4.4 и за замену дисков и колодок прайс был 29тр, я сам купил оригиналы за 11тр и поехал к ним ставить,работа стоила 1тр и 500р датчик износа колодок. То есть можно просто найти сервис с адекватным норма-часом и покупать детали самому (с доставкой домой или на работу). Главное искать 3.6 с меняными или ремонтными турбинами,замена правой идёт через отрыв кузова от рамы,левую меняют без этого порно. За 35тыс пробега в спорт 4.4 бенз было вложено 200тр,самое дорогое было: замена ресивера пневмы,замена компрессора,замена блоков клапанов,замена датчиков положения кузова,ремонт мотора стояночного тормоза и замена колодок,туда же я посчитал малярку на 56тр. РР не дороже чем Лексус ГС мне обходился,так же содержание БМВ или Ауди не дешевле, главное считать деньги перед оплатой) всегда проверять стоимость запчастей на zzap,и говорить в сервисе,что привезёте свои. Так же у меня не работал динамик парктроника,он стоил б/у 2500 от спорта,я купил от Дискавери за 350р (они по каталогу взаимозаменяемы). Огромное количество вещей научились чинить (например активные стабы). У 3.6 болезнь-рассыхаются патрубки воздушные,оригинал стоит 2800,а автозапчястях грузовых машин,такого диаметра силиконовый стоит 400-600р и таких мест достаточно в РР,на которых можно экономить без ущерба качеству ремонта.

Спасибо большое за развёрнутый ответ!)

@@user-jc3mm3tr8z рад что смог помочь,хотя бы немного. Кстати у РР пневма дешевле,чем у Тоурега (примерно в 3 раза). На спорте кстати очень важно при покупке на раме проверить читаемость вин номера,иначе можно потом хапнуть проблем при постановке на учёт. Он находится на раме,около переднего правого колеса. О некоторых болячках спорта я рассказывал в обзоре на него,у меня как раз был 3.6 в рестайлинге. При покупке стоит обратить внимание на турбины как я писал,коробку,стабилизаторы(система антикрена) и подвеску. Это самые дорогие вещи на мой взгляд. Ну ещё лобовое стоит конских денег)

Здесь ещё необходимо учитывать годовой пробег, существенная разница, если авто простоял весь год в гараже или проехал 100т.км)))

@@cartofun3645 Так, я посидел подумал. Ставлю очередной вопрос) Будет ли сильно отличаться стоимость обслуживания RR3 рестайлинг на таком же 3.6 дт? Вроде смотрю - цена машин не сильно отличается да, и кажется, что машины тоже (вероятно я не прав). Хотя года выпуска ощутимо разнятся. Может второй вариант будет всё же интереснее? p.s. рассматриваю за 1 - 1.1кк

В чате телеграмма можно написать)

Мои поздравления!) Да я так понял у JLR за деньги почти что угодно можно было) я кстати про модифицированную трубку слива упустил информацию, надо изучить вопрос

@@cartofun3645 Спасибо,!!!!! у меня стоит старого образца , и когда постоишь на холостых ,потом резко крутануть стартануть до 2500-3000 об\м глубок сизого дыма , пока еще не сильно у некоторых уже на холостых начинает дымить , но буду менять .. а так да через SDD устанавливаю цифровой спидометр ,файл закачал ,а отметку не поставил чтобы вывести на дисплей ,а ключи к инженерному меню можно только три ключа в день ,вот сижу жду когда разрешат))) вопрос к дилеру машина обслуживалась у официалов до 2019 года с какого хрена они ее не поменяли , даже бюллетень существует по этому поводу

@@user-gv8mi9nm6h я не стал прошивать спидометр цифровой, такое они ему неудобное место выделили . Я надеялся как у VAG сделать,по центру. У меня вроде нет сизого дыма вообще,вероятно прошлый владелец менял.

@@cartofun3645 дак посмотрите слив в поддон должен быть с левого компрессора двойной или нижняя часть куда подходила старая трубка заглушена и слив должен быть выше , типа масло сливалось в поддон в нижнею часть поддона и встречало там другое масло которое в поддоне, тем самым получался подпор и масло толком с турбокомпрессора не сливалось (Масло -масленое) ..поэтому они перенесли выше слив ,там заглушки вытаскивать надо сверлить и т.п трубка идет в комплекте со сверлом ,всякими затычками чтобы стружка при сверлении не попадала в поддон и т.п , если трубка старая то готовьтесь сейчас можно заказать за 27 тыс р трубку с ожиданием 30 дней если придет ,если раньше по срока цена в два, три, чАтыре.... раза выше ,а так надо делать ,а то убьет лишнее масло турбину .... а так попробуйте ,постоять на холостых 10-20 минут , и потом резко старт газ в пол , и лучше кто нибудь сзади смотрел ,какая степень дымности .может еще немного совсем , поэтому вы не замечаете ..или да трубка поменяна ,тогда вообще отлично ..

@@cartofun3645 прошил спидометр , все там норм и прикольно , все прекрасно видно , цифры размером как на спидометре стрелочном меньше чем 20 но больше/ жирней чем 40.... Советую всем пришить так как понимание скорости более понятнее становится тем-более на ренже )

В спорте был только,тут был ещё лимитированный Вестминстер с подоконниками деревянными,мне подписчик фото скидывал. Я в шоке был,первый раз в жизни увидел,в ультимейте они другие. Но да-штука безумно удобная!

@@cartofun3645 ничёсе)

Я купил с меняным,если найду в бумаги о его замене, обязательно тут напишу

Не надо менять теплообменник, меняется прокладка, она детализируется.

@@aikaik1368 поправка! Если плоскости поведённые, прокладка не поможет, но в Цехе #1 шлифуют в ноль и деталь живет дальше. Цена вопроса по моему около тридцатки под ключ, точнее у Романа нужно узнавать.

@@user-fk8us5ld3d так и есть , покупать за 30ку вовсе не обязательно. По опыту, впервые потёк на пробеге 140 т.км, по дурости у дилера поменял теплообменник, тысяч через 50 потёк снова, затем поменял прокладку ничего не шлифовал ходит по сей день 330 т.км. на одометре, только уже с новым двигателем.

@@aikaik1368 есть несколько знакомых владельцев, фанатов марки, говорят - сразу менять теплообменник и не тратить время. Возможно у них очень дорогое время) У меня пока что всё норм 180к, возможно меняли до меня, трудно сказать. Допускаю, что есть и другие решения.

Такие не часто выпадают,я поэтому сделал уточнение. Много машин,которые задерживаются. Я свой спорт продавал месяц к примеру и забрал его первый же человек. И свой я купил,он недели 3 был в продаже,не смотря на комплектацию. Всё очень ситуативно. Опередить перекупов вряд ли выйдет. Стоит срываться только за жирными комплектациям.

@@cartofun3645 В любом случае - РР не лучший выбор, если сроки поджимают и машина нужна срочно! Полностью согласен! Мне подборщик пересмотрел за это время штук 20, а свой я забрал в тот же день, опередив остальных искавших) звонки сыпались один за одним)

@@pabblik4097 за мной тоже очередь на машину была. Странно что 3 недели была тишина,а потом человека атаковали

@@cartofun3645 И что самое интересное, так то, что искал я не дизель, а 4,2... И в начале поисков был уверен, что это полнейший неликвид и я буду ходить выбирать из десятков обслуженных и максимально ухоженных экземпляров)) Каак я ошибался))

@@pabblik4097 к сожалению ренджи часто берут ради понта,а на содержание денег нет,поэтому и грустно смотреть на воричку этих авто. Народ знает что 4.2-самый крепкий у РР,и каждый второй видимо хочет испытать его на прочность,поэтому живые- такой ликвид)

Поздравляю с покупкой!) Я случайно купил автобиографию,не надеялся на такой жир,был готов брать Вог (главное не самый бедный)

@@cartofun3645 у меня Vogue, потолок обычный, руль дерево+кожа и все зоны греются, спереди есть всё, кроме адаптивного круиза, лобовое атермальное с нитями подогрева. Сзади нет обдува сидений, только подогрев, блок климата общий на весь ряд, есть управление наклоном спинок и можно отодвинуть переднее пассажирское с кнопки заднего правого пассажира. Нет мониторов в подголовниках, я крайне доволен этим, спустя годы эти мониторы смотрятся несовременно и показывают хуже недорогого планшета. У меня двое маленьких детей и я бы предпочел сзади ещё меньше опций на самом деле! Наклоном спинок пользуюсь редко, как минимум с одной стороны обычно детское кресло. А вот переднее пассажирское двигаем вперед-назад часто, например нужно было аккуратно везти торт и дать больше места, или старший ребенок ногами достает спинку. Подогрев сзади однозначно нужен, в мороз очень выручает. Вообщем у меня комплектация совпадает с хотелками, хотя и отметил, что выбирать на вторичке лучше просто живую машину.

Спасибо

Для некоторых вариантов. Машина много ездит,чаще в дождь попадает,реагенты чаще попадают,чаще моют и не всегда хорошо.

Рассказать про цены содержания?)

@@cartofun3645 о почему бы и нет!

Только то, что происходило конкретно с твоим или твоими экземплярами. Спасибо

@@alexandrbenz1985 у меня только за последние пару лет есть. До этого документы нужно поднимать у дилера,машину там обслуживали.

Я поэтому уточнил что с некоторыми объявлениями и всё зависит от цены. Были конечно Вестминстеры за 2.2 которые отлетели за 7-10 дней. А вот в Ростове с рыжим салоном долго висит,не думаю что он дохлый,просто человек многовато хочет) очень редко ренджи быстро отлетают,мой висел в продаже недели 2 (но цена была как за Вог живой)

@@cartofun3645 да, Ростовский за 2,5 висит с осени. Всё, вроде бы там живое..., но двигатель меняный и без обвеса. Может 2,5 и адекватная цена за состояние, просто я пока физически 2,5 не могу. Мог бы, то прокатился бы к нему ОДНОЗНАЧНО и, возможно, забрал бы за эту цену. Для меня главное итоговое состояние и мои возможности. Я не сильно торгуюсь по жизни, если меня всё устраивает в самой Вещи.

@@cartofun3645😂 мне так и хочется ему написать: "Не продавайте его до лета, я приеду и заберу." ....ну, если там всё так чётко, как он расписывает.

@@cartofun3645 ....да, я просто Вог в 322-м и не хочу. Даже, если и новый был бы. ТОЛЬКО в максимальной комплектации.

@@anderprise видел кстати Вог с вентиляцией заднего ряда и logic 7hd. Не знал ,что они были такими жирными

Согласен,но 405-й кузов интересен по своему, особенно появление дерева а-ля Зебрано в салоне. Но чем дольше я езжу на 322-м,тем меньше хочу 405-й)

Да, 322 , 2011-2012 г это просто непрерывный поток слюноотделения. 😄

Если быть совсем душным-то рест с 2009 пошел, тогда ещё был в ресте шикарный 3.6 дизель. Переодеть-то конечно не проблема,а вот салон переделывать -дорого будет

@@cartofun3645 согласен. V8 это классика, даже дизель. Я вот не видел 3х литровый до реста: либо AJ41 бенз, либо от БМВ на 286 л.с., либо 2.7TDI ( мотор каприз, но если знать причины и их предотвращения- пройдет 400к км).

@@user-mu8jn7py4s v6 только с 405 и 494 кузовов стал сносным,но как вы заметили- нужно уметь следить.

@@cartofun3645 все верно, с дуру можно и раму на тундре погнуть

Продавалась мамка на автору лет 6 назад ,с одним хозом и 3-м дубликатом. На машине номера меняли раз в полгода)

@@cartofun3645 да-да, я верю.

@@user-es3xu3pj6v там реально был один хозяин,ещё и пробег крошечный, комплектация была безумная: биография изумрудная на рыжей коже. На машине были номера начиная с А...АА77 и тд.

Ставь двоеточие между цифрами , тогда желающие смогут перейти по ссылке .

в моём тоже такой звук на сбросе.

Это устройство в тюнинге называется Blow-off ,в штатном исполнении-это bypass, принцип очень схож у них. Это перепускной клапан сбрасывающий избыточное давление в системе наддува турбин

@@cartofun3645 Если не ошибаюсь у нас этого клапана нет.

@@cartofun3645 избыточное давление сбрасывается открытием клапана egr. проверь не заглушен ли он у тебя. У меня заглушен лично приложил к этому руки.

Моя первая машина стоила 180тр,я в нее вложил 200,потом накрылся мотор и я продал ее за 90. Дальше 3 года ездил на Тойоте 94-го года выпуска за 130тр) главное начать,продал я Тойоту лет 6 назад всего

Тоже аргумент)

мой работает по алюминию, да может значения не прям точные, но хотя бы сравнить толщину на деталях с его помощью можно

Хлама полно просто,я когда искал себе спорт,осмотрел 8 машин-7 просто мусором были,хотя по фото и отчёту почти огонь)

Номера?) Или перебросы между юриками?) Как раз- то о чем я говорил,что у мамки был один владелец и второй дубликат,и такого бояться не стоит

@@cartofun3645 машина была дилером выкуплена, там уже три или четыре пункта были заполнены. Машина была из шоу-рума, в максималке. Потом мы несколько раз переезжали и соответственно перерегестрировали по месту жительства.

@@kostyab7861 ясно! такого бы варианта я точно не испугался) удачного вам владения!

Двигателями и комплектациями, бывают без задней блокировки дифференциала.

Миша-лучший,я надеюсь что он Роллс получит)

Те моменты которые я описывал и осматривал лично-остались без нареканий. По технике был недосмотр со стороны сервиса и мой,в остальном машина была куплена в очень хорошем состоянии

Безспорно (среди внедорожников)))

У меня все машины жрут больше чем надо,я не знаю почему,но даже с учётом этого 14л,обычно 11-13 у всех кого я знаю

11 л город, 8 л трасса

@@aikaik1368 ну вот у адекватных людей так. Друзья шутят,что если бы я купил теслу,она бы начала жрать бенз в моих руках)

@@cartofun3645 я как то опаздывал на поезд, спешил Курск - Воронеж 250 км 160-180 км/ч обгоны, торможения и т.д. Расход по бортовому 10.6 л., хотя мне кажется он привирает.

А почему у тебя обвес не автобиографи?

А нахрен он нужен, там меньше 180 лс на 3 тонны. Его же Уазы обгоняют.

@@mrregik ну… пускай будет так)

Аминь! Хорошо обслуженный рендж-очень надёжная машина.

Спасибо) но лечить -это давать ненужные советы,а я всё стараюсь делать полезный контент)

что за спойлеры?🤨

Давно пора!

Оригинал,я не в восторге от них,но пока не буду снимать

Ну ржаветь и гнить-немного разные понятия. Ауди А7 тоже на крыльях цвела,да и мерс Е212 страдает этим. Дизель жрёт меньше в два раза чем бензиновый компрессор и налог ежегодный ниже на 20+тр,в салоне соляной не воняет,это не КамАЗ. V8 безнзиновый-отличный мотор,но не просто так самые дорогие РР в этом поколении на 4.4 дизель,да и в 405-м и 494-м кузовах,4.4 дизель дороже некоторых SVO. Дузель очен даже гуд. А перекупы делают только лоск,на это и ведутся люди,а у РР самое дорогое-техника, остальное можно сделать в детейлинг студии.

А зачем вы тогда открываете ролики подобного характера? Что бы всем показать,что ваша новая нива трэвел лучше чужих ренджей? Я лично считаю так: лучше в тысячу раз общественный транспорт,чем говнива трэвел и подобный мусор.

@@cartofun3645 Ага . Вот и пообщались :) Сильно же вас торкнуло :) Такая реакция говорит о том , что я попал "в десятку" . Ничего , со временем поймёте . Если конечно есть желание работать над собой ... а работы - непочатый край :) ... кстати ролик почти не смотрел , смысл и так понятен ... была надежда на что/то необычное , но ... увы ... всё равно лайк за старания , кому/то наверное поможет :) Просто для размышления : Рендж - статусный автомобиль . Какой смысл носить старую , потускневшую корону , если ты не король ?

@@user-on8rf1yf4g я не признаю Тольяттинские творения-автомобилями. Думаю вы каналом ошиблись для пропаганды новых автомобилей,каждый выбирает-то,что хочет. Есть люди которые хотят получать положительные эмоции и впечатления от автомобиля,а есть те кому плевать на чем ехать из точки А в точку Б. Мой канал называется Car To Fun ,что переводится как Машина Для Удовольствия, к сожалению ВАЗ удовольствия от вождения не доставляет вообще.

Люди покупают новый авто не потому, что старый поломался, а потому что в голову на$рали, стань крутым, купи новый! Это как смена айфонов два раза в год, но эти твари "заботятся" об экологии и не кладут зарядное!!!

@@kosgol2865 человек просто каналом ошибся, пропаганда новых авто для тех,кто готов платить за кайф владения РР-безсмысленна.

А я такого не говорил) я воспроизвёл беседу из своего опыта и не более

Добрый день! Я не хаю его,в данном видео рассказываю просто куда смотреть,что бы не попасть на бабки. Стремлюсь к покупке более свежего РР, обязательно его куплю чуть позже. Идеальных машин нет,есть свои недостатки и у 405-го,но это не значит,что машина плохая. РР для меня -лучшая машина, какие бы мелочи я в ней не нашёл. Есть машины в которых мелочи раздражают,а есть РР в котором ты на них не обращаешь внимания на общем фоне этого автомобиля,но не сказать о них я не могу.

В каком месте?

УАЗ круче🤣 ну ну удачи

@@spirituslibertatis2452 ну на оффроад будет лучше,потому что его не жалко. Есть плюс: УАЗ утилизировать не нужно, через 5 лет от него остаются только стекла,шины и резинки кузовные, остальное со снегом в канализацию по весне уходит

Правда что ли?