Тонкости нанесения шпаклёвки на крыло,арку автомобиля! Нанесения и шлифовка шпатлёвки один из скучных длительных процессов в кузовном ремонте авто.В этом ролике я расскажу как можно упростить этот процесс!
Пікірлер: 71
@user-tr6zu2bz7b9 ай бұрын
Запечатать растворитель шпаклевкой мокрый по мокрому. Шикарная идея.
@user-mz9ed9qm1k4 жыл бұрын
Очень интересно и понятно даже для новичков!!
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Верно подметили, ведь такие видео в первую очередь смотрят как раз новички!
@user-jm6fs1ch33 жыл бұрын
Да спасибо очень внятно все рассказываете и показываете, подписался и конечно лайк👍 по больше таких видео делайте
@Ganlife3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@umn56353 жыл бұрын
Отлично 👍 все красиво
@user-nr8po6fd5e8 ай бұрын
Вот прям часа два искал такое видео! Очень познавательно , правда конечно не легко для новичков) очень много вопросов но все равно спасибо что все показали а не как у всех вот я зачистил вот я шпаклянул а вот уже и покрасил . Только готовые моменты ане сама работа, однозначно лайк! 👍
@Zloy_chukcha.4 жыл бұрын
Отлично,ждали этот ролик))
@Ganlife4 жыл бұрын
Если что-то не понятно не стесняйтесь задавайте вопросы!
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Ролик отличный!
@user-je3gs4vt6p4 жыл бұрын
Все доступно и понятно , ничего лишнего.ЛАЙК!!!
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Я тоже лайк ему влепил.
@_EsskeetitАй бұрын
Мущина жи есть! Спасибо за шпаклю, теперь знаю как добавлять
@handman.9.10.116 ай бұрын
Доброго! Благодарю! Поищу у Вас ролик с выпуклой поверхностью. Уже 5 подходов слелал, не могу ума дать.😊
@user-fb8ku3kd2n3 жыл бұрын
После слов терем лкп я понял уровень работника
@ruslanhorman45184 жыл бұрын
Каждый раз смотрю,очень доходчево.Лайк!
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Хорошо когда есть у кого поучится.
@chainik_club11 ай бұрын
я конечно согласен с автором что сплошным швом приваривать арку надежнее, но как ты это сделаешь ? можно конечно часто ставить точки, но сплошным швом у тебя метал поведет..
@sergeitabenko10139 ай бұрын
То и имеет в виду точка на точку постепенно на разных участках в стык с выдержкой времени для остывания. Но как показывает практика лучше всего купить новую!😂😂😂
@user-ge6wz7cj5u3 ай бұрын
@@sergeitabenko1013 машину
@user-jv1og7lf3pАй бұрын
Ничего там не поведет, я варил
@Tatka13812 жыл бұрын
В каком видео вы покрасили авто? Очень интересно.
@user-ml1fi5wu4l10 ай бұрын
Про пропорции шпатли👍
@user-ie6cq4vl4x4 жыл бұрын
Один в один, как я. Ничего лишнего! Профи!!! С днём жестяньщика!!!
@Ganlife4 жыл бұрын
Спасибо!Даже такой день есть?))И не по первому заморозку?)
@user-ie6cq4vl4x4 жыл бұрын
@@Ganlife обычно , да, к зиме . Но сейчас столько чайников- уууу. Сам я сейчас на дальнобои и каждый день почти вижу битьё, да и ребята не жалуются авто в очередях.
@user-ie6cq4vl4x4 жыл бұрын
Девиз у нас:" ВЕЛЛ КОМ !!!"
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Привет! А че есть такой праздник?
@user-ie6cq4vl4x3 жыл бұрын
@@user-jz6yf6tz2i читай выше
@user-uu8lg7tw9zАй бұрын
Я варю на оборот точками но почти сплошным после чего мажу шов пушсалом и грею феном и сквозь точки пушсало проходит в сварочный шов и консервирует даже трудно доступные полостя для обработки после чего окуратно обезжириваю влажной салфеткой и прохожусь еще щеткой по металлу после чего только эпоксидный грунт и шпаклевка
@user-iy1cs3fn3v9 күн бұрын
вот это оригинально ! я тож раньше так примерно делал, потм подзабыл, перешел сразу на эпоксидник..
@user-xx7le8fc8u6 ай бұрын
Глубокую царапину ,каким номером наждачки защищать? И до какого момента?
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Лайк воткнул!!! Спасибо за видео.
@ViewAlex00074 жыл бұрын
круто снимаешь. лайкос. Буду ждать ещё видосы
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Лайк это святое.
@GGGGGG-rq9po9 ай бұрын
Теперь я знаю кто озвучивал боевики из 90 тых
@user-gz4yq2uk4g3 жыл бұрын
👍👍👍
@63..51 Жыл бұрын
Сплошным швом если варить ,надо охлаждать место сварки . Это долго и моторошно .А самое главное - зачем. Капля сварки выдерживает нагрузку на разрыв в 1 тонну. Поэтому достаточно через 2.5-3 см по точке сварки. Следующий косяк. Между слоями шпаклёвки,необходимо все вышлифовывать .Потому что ,от первого слоя могли быть образоваться неровности-пустоты. Их надо в первую очередь заполнить при втором шпаклевании .
@iechirkov11 ай бұрын
Тогда либо полиэфирную смолу используйте
@user-km7gr5le6f8 ай бұрын
Не завидую клиентам таких вот "мастеров-экспертов"! Посоветуй еще электродом прихватывать..
@63..518 ай бұрын
@@user-km7gr5le6f Автозаводу незавидуешь?! Там точки сварки вообще редко.
@pitstop90134 жыл бұрын
Лучше кантики без бруска не затирать , потом трудно поймать их. И верх лучше от них шпатлевать. Заварили конечно так себе. А в целом отличная работа!!! Лайк
@Ganlife4 жыл бұрын
Главное разделить плоскости ,а не шлифовать все сразу !И тогда кантики хорошие будут и будет более менее ровно!
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Выводить канты и ребра, очень тонкая работа. С уважением к вам Канал Своими Силами.
@user-gq6sq3jm2s3 жыл бұрын
@@user-jz6yf6tz2i везде дизлайк. задрал пиариться за чужой счет
@user-jo6ii5fc6oАй бұрын
Здравствуйте, а на эпокситном грунте нужно насосить риску перед шпатлеванием? Если он высох
@user-ei9pt3lm3f25 күн бұрын
Обязательно
@user-sb3jz5bg4e Жыл бұрын
Здравствуйте,не надо было бы убрать всю шпаклю со сварки?почему не стали травящий грунт наносить(раз оно гниет уже),а после акриловым,потом уже шпакля
@iechirkov11 ай бұрын
Травящий тобишь кислотный грунт наносится только га железо без коррозии, ошибочно считать из-за слова кислотный, что он останавливает гниль. Поизучайте данный вопрос
@user-sb3jz5bg4e11 ай бұрын
@@iechirkov спасибо за ответ, почитаю на счет этого!
@ipavelbek4 жыл бұрын
Привет, а непроще резиновым шпателем арку выводить?
@Ganlife4 жыл бұрын
Привет!Резиновый повторяет любую форму,и она конечно не правильноя (по этому и шпаклюется) а железным задаётся форма которая нужна!Ну и дело привычки конечно,но и резиновый местами иногда нужен тоже!
@user-ie6cq4vl4x4 жыл бұрын
@@Ganlife правильно, согласен
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Резиновый шпатель тоже работает, только не тут, здесь нужна жесткость. С уважением к вам Канал Своими Силами.
@user-rg8uc6ff1m4 жыл бұрын
Дельно. Обратную сторону арки как обрабатывают?
@Ganlife4 жыл бұрын
Если есть нормальный доступ то грунт эпоксидные и консерванты если не удобно то только консерванты!Типо пуш сало,мовиль,и ТД.
@user-rg8uc6ff1m4 жыл бұрын
@@Ganlife Благодарю
@Ganlife4 жыл бұрын
Пескоструй самый надёжный способ! Если нет пескоструя то можно хотя бы почистить чем есть и помазать денитрол RС-800
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
Многие даже не заморачиваются обратной стороной, а ведь машина гниет изнутри.
@bori4ik896 Жыл бұрын
Приобретите точечный пескоструйный хотя бы.. чтобы зачищать ржавчину..перед грунтованием
@yuriy43992 ай бұрын
Слой на слой шпакли с воздухом внутри получается---надо каждый слой грубые риски счищать шкуркой обезжириаать продувать,,, потом следующий слой
@user-ie6oy2hp9s8 ай бұрын
Трудности у меня с крылом
@sanches21707 ай бұрын
Замечательные ссылки в конце,нихуа не видно!!
@user-lm8iy4zs5wАй бұрын
Шпаклёвка не должна стыковаться с старым ЛКП и тем более заходить на неё да и такие слои шпакли нахрен наносить, надо подтянуть.
@Balhashskiy9 ай бұрын
Короче там просвечивалось потому что шпатлевки бвло мало надо накуярить чуть больше пол ведра и тогда пролезит как куй с маслом
@user-bj2jr1hi2c11 ай бұрын
Трём
@kcellkrivenko715610 ай бұрын
Мартышки труд,ржавчина осталась на пустота сварки,вылезет через год,срочно обработка с,обратной стороны иначе халтура 100%есть опыт,
@dmitrij59428 ай бұрын
Ненавижу шпатлевать. Самое худшее в этом виде работ для меня. Наверное просто руку не набил.. На такую работу пару дней бы точно ушло.
@nikolas47873 жыл бұрын
Разводить шпаклевку так это приблезительно и учить людей так не надо и 6% отвердителя нет не где 2-3% ну 4 но не как не 6% и вообще разводиться по весу а у стекловолокна и универсала разный вес особенно у облегченой шпаклевки и на эпоксидный грунт шпаклевать через час полтора? Он долго сохнет. Человек в этом не сильно понимающий будет так делать получит печальный результат...