Ух ты класс! Спасибо. Интересные ребята. Очень специфично, все заточено на пампинг. Из любопытства, как обстоят дела с управляемостью у высокоаспектного крыла?

четко, лайк

Прикольно то, что вся эта теория отлично применима и к парапланеризму :)

Всё классно успехов тебе

Видео отличное спасибо Артур. Гидродинамика наука совсем молодая. Если не сказать что ее нет . Покажите мне хоть один профиль морской . Профиль NACA 4412 профиль авиационный, взят из базы авиационных профилей. В свое время судостроение не имела таких мощностей и производственной базы как в авиации, а свое развитие начало практически с момента освоение суден на подводных крыльях. Опять таки , основываясь на аэродинамики не понимая самой аэродинамики . Отсюда теория что крыло должно стремится к эллипсоидной форме. У меня хобби авиамодельный спорт. Достиг весомых результатов. Свободнолетающие модели. В соревнованиях выигрывает самолет имеющий имеющий лучшее качество планерования. Период когда строили самолёты с эллипсоидными крыльями далек в прошлом веке. Примерно 75 года. На вопрос :" Ну а почему эллипсоидные крылья крылья лучше" ни кто из наставников толком не смог ответить. Потому что, документально и на цифрах их ни кто не считал. Делали по наитию. Другое дело сейчас , профиля уже просчитаны на компьютере., а модели достигают результатов которые сложно представить каких лет 10 назад. Эллипсоидные крылья тяжело расчитать. Потому что удлинение рассчитывается по средней хорде крыла . А за какую единицу привязываться, если хорда постоянно убывает . Крылья на гидрофойл, которые я видел на сегодня мягко сказать далеки о правильной геометрии . Здесь же на видео соглашусь только с тем что крыло в большим удлинением летит дальше .

👌👍👏

Штука прикольная , есть где прокат катнуть за катером можно или в вэйк парке?

А где посмотреть, как научиться катаса на фойле с кайтом?

Дякую.це нове життя ...технології.

11:13 а по волне не надо попой дергать что-ли? Он плывет так долго

Что у тебя с голосом, диктор?