Это очень интересно, потому что об этом мало кто говорит, а у вас получается, хочется ещё больше деталей

спасибо!

Свой стиль? Вы видели каналы Скайшипс и Авиасмотр? Да наверное еще несколько авиационных каналов в этом СТИЛЕ найдется....

@@AHK Привет! Авиасмотр смотрю, тоже классная подача. Заметил, что сейчас принято создавать "лайтовый" контент для большинства, а эти ребята не чураются терминов и работают на интерес тех, кто смотрит поглубже)

Соглашусь, но есть все-таки основная работа. Хорошо бы было проиллюстрировать анимацией, но это значит, что ролики бы начали выходить вообще раз в 3 месяца, а не раз в месяц. Пока что не так много времени на ютуб, как хотелось бы.

@@poltora_inzhenera да, понимаю. Это к каждому ролику нужно такое исследование провести, разобрать по полочкам, проверить факты, перепроверить, составить текст, и чего стоит мантировать это всё. Молодцы👍

Рады, что нравится. Спасибо за комментарий!

Есть принципиальное отличие. О ТУ тоже будет ролик)

@@poltora_inzhenera а разве 144 не первый полетел?

Пасхалочка 9:57 144 в кадре))) либо инженеры не замарачивались.

Да эта фраза вставлена была в ролик ради хайпа, и чтобы комментов побольше набрать.

​@@user-rb4rc6rk1tпервый полетел В СССР были нищеброды и проект обонкротился

Спасибо за комментарий)

Спасибо!

Спасибо!

Хреновая тушка была

Ничего интересного, дешовая копия Конкорда...

@@ruslibertarian не хреновей конкорда

@@ruslibertarian эксперта сразу видно.

@@SeraphimLUX лол, копия 🤣🤣🤣

конкорд на пол десятилетия раньше начал летать. уточняй прежде чем писать

😂 ссср как всегда слизал технологии у запада и создали якобы "свой" самолет

@@user-db1ng2zw8j 31 декабря 1968 года первый полет ту-144 а конкорд первые оторвался от земли 2 марта 1969 года, так комент правильный это вы не правы!

Да как то не долго летал он. Всю страну выжали чтобы показать как он круто разбивается. Позор социализму и его основателям.

Да, по пассажировместимости, скорости, но это всё нивелировалось крайне неэкономичными двигателями, дальность полёта не позволяла летать далее региональных рейсов. Из Москвы на Дальний Восток, как планировалось его использование и говорить не приходилось, летал полгода в Алма-Ату и всё, к сожалению.

Он был гораздо позже. А вот где Ту-144..

но СССР ведь тоже размером с полмира)

Ну и какие самолеты были построены по наработкам Конкорда?

ту144

@@sergserg4556 🤣🤣🤣

Ничего. Ролик же не про Ту, а про Конкорд. Летали гораздо хуже и меньше, т.к. пассажирские перевозки на 144 даже в реалиях советской экономики оказались катастрофически нерентабельными, а Конкорд всё-таки пролетал четверть века в условиях жёсткой открытой конкуренции. Сколько было построено экземпляров Ту-144 и сколько из них было потеряно в катастрофах? А это же соотношение у Конкорда каково? Поинтересуйтесь.

​@@paramotoX А ну да логично. То есть если я снимаю ролик про скажем про "Метеор", то "аналоговнет" тоже сработает и про "Швальбе" упоминать нельзя? Ведь славен должен быть сегодняшний король? Бред какой. Вы очень очень удивитесь, но в условиях любой экономики сверхпрожорливые двигатели, на постоянно деформируемом и требующем дорогостоящего ухода планере, при мизерном количестве полезной нагрузки, и при полном отсутствии окупающих его существование задач и дорогущей инфраструктуре - это нерентабельно. Это позволительно, на том уровне технологий, только для задач обороны страны. Именно по этому "Конкорды" не летали, а долетывали свою эксплуатацию, и служили как по сути большие бизнесджеты. Но вот только те у кого водились соответствующие деньги, не любят ездить в автобусах, еще и тесных (а и Ту-144 и "Конкорд" очень тесные, я был на борту обоих, в музее Зицхайма). И если в СССР быстро поняли что дорого и глупо - это не наш путь, то вот запад созревал дольше, ибо престиж и вообще в Нью-йорке биржи скоро закрываются, а в Париже дефлопе свежее подали, а понт есть понт. Но и тут все скатилось к простому фактору - топливо стало дорогим, спрос - никаким, а чинить эти халабуды и содержать филды под их размашистые по взлет-посадке полеты - ооочень дорого. И да топливо, топливо никогда не дешевеет. Ну и сколько было потерь в катастрофах на гражданских линиях по количеству пассажиров? Вот вы и интересуйтесь. Только одни перестали рисковать людьми, да и тратить деньги, а другие продолжили. Число в итоге бесполезных модернизаций "Конкорда" напомнить? В любом случае утверждение автора в аналоговнетости и пионерстве "Конкорда" - грубая ошибка.

@@Sardonius_Gerd, это не ошибка, а мнение. Вы вправе иметь и высказывать другое. Здесь не академический институт, а свободное сообщество. Разработка Ту и Конкорда началась примерно одновременно и независимо друг от друга за много лет до того, как самолёты поднялись в воздух. Обе группы конструкторов вырабатывали свои решения. Ролик повествует о решениях конструкторов Конкорда. Если хотите параллельно прославить туполевское КБ и 144 - Вам никто не препятствует, снимите свой ролик, это довольно несложно.

@@paramotoX Мнение - это личное понимание, а перевирание факта истрического - ошибка. Не указывайте мне что делать. Я вам не указываю. Заметьте, авторы канала смолчали, а вы лезете со своими пониманиями. И зачем мне надо создавать ролики в прославление Ту-144 - они уже есть, с признанием проблем машины и ошибок КБ. Но только там не допускают таких ошибок как перевирание дат . По крайней мере уважаемые мною авторы. У вас как с логикой, нормально? История это наука. История, особо современная, записана в датах. Дата есть факт. Исторически Ту-144 взлетел раньше. Это факт, а не мнение. А мнение это треуется при обсуждении литературных творений, или вкусе вина. В том что не измеряется в фиксированных величинах. Какая разница когда началась разработка. Вы еще сверхзвуковую разработку Боинга сюда притащите. Важно когда произошли полеты. А что, давайте теперь первым полетом в космос назовем полет одного описанца (исторический факт, летал с обмоченным комбезом) из США? Ну неважно же что полет был суборбитальным, без витка и намного позже? Но триумф же!!! Не первый, не орбитальный, с уринотерапией, но как бы был!!! Ну и какие решения конструкторов "Конкорд" прославляет ролик? Какое именно решение конструкторов выставленно на показ и прославляется? Раздуваемый фюзеляж? Трескающийся герметик? Эксплатуатацию опасных машин пока люди не стали гибнуть пачками? О да, это слава. В общем, я вас прошу, вы не пишите мне свое мнение, я с фактами привык работать. А все эти мнения и эмоции оставьте для подружек, дневничка и личного психолога.

@@Sardonius_Gerd, боже мой, не надо так нервничать, я совсем не хотел Вас расстроить :) Пусть 144-й будет пионером, ради бога, если это поможет Вам успокоиться.

Вы преувеличиваете таланты европейцев. За год создать аналог? 😉

Он сам себя угробил