Воооот а говорил болгарка лединец 😂 макита походу ночью отомстила ей 😂😂😂
@user-sq7hp6uh6w6 жыл бұрын
Якорь звонят от коллектора на корпус, а не от пластин трансформаторного железа, оно на корпусе всегда.
@saivanua6 жыл бұрын
Привет, советую добавить в щиток дифреле на розетки и переноски, перестанет током бить. Дифавтомат выключает напряжение при неисправных электроприборах раньше чем ты почувствуешь удар током.
@user-cg3ps5rl3e6 жыл бұрын
Иван дело говорит!!
@user-ww7zr2kh2p6 жыл бұрын
Виталик прислушайся человек дело говорит.
@HUIVAM6 жыл бұрын
Иван Сайченко что за дифреле, прям так и называется? Как его загуглить?
@hi_fly_air6 жыл бұрын
Поддерживаю! Все-таки все красиво сделано, а УЗО нет.
@NIKA-zo2tx6 жыл бұрын
Перехвалил болгарку )))
@poststranger6 жыл бұрын
когда начал тестером мерять якорь, я чуть не обосался от смеха...
@user-ti8qs5ru2g6 жыл бұрын
Это Макита на неё порчу навела.⚡
@user-ny9jw8vu6b6 жыл бұрын
Ну точно перехвалил вчера балгарку )))))))
@ivanua68966 жыл бұрын
Протролил Бищенкова из самозажимной гайкой)))
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
случайно вышло)
@OlegLy6 жыл бұрын
В электроустановках бетонный пол является токопроводящим. Если заливал на голую землю бетон, то потому и бьет током. Про обувь - если сухая, то и бить не будет, как и сухие верхонки защищают от тока. Если якорь пропитать лаком при градусах 50-ти, то есть вероятность ремонта. Лак бакелитовый.
@user-cz9vt4sr4e6 жыл бұрын
Там лака вообще нет только замена. Я когда работал на лесозаготовительном предприятии то возил двигателя на перемотку и видел как их лакируют два часа готовые перемотанные якорь и статор ложат в ванну с горячим лаком, потом сутки сушат в камере при определённой температуре при сборке меняют подшипники в не зависимости есть люфт или нет. После сборки гоняют час на холостых и пол часа с различными нагрузками. И давали гарантию если сразу сгорит бесплатная перемотка если эта их вина, ценник в 2014 году был рубль 1 кВт.
@highlander54416 жыл бұрын
Пробой обмотки якоря на массу. Как следствие работа электродвигателя в нагрузку "на себя" (на видео - падение напряжения). В результате такой работы обгорает обмотка, получается межвитковое КЗ и как следствие эффектное огненное кольцо с выгоранием коллектора в противоположных фазах с пробоем на корпус.
@Nikolay_Gatalskiy6 жыл бұрын
болгарка это еще что, я вот намедни с соседями ругался.... ибо между водой из под крана и батареей отопления 120в пробивало, очень бодрящее с утра.
@HUIVAM6 жыл бұрын
Сглазил болгарку)) вчера видос был, вот типа все здорово, сглазил)))))
@AvtoblogGaraj6 жыл бұрын
Заземление надо на запястье одевать))))😃😃😃
@user-ow6dk1vn1c6 жыл бұрын
во,точно перехвалил!
@user-ib6tn3vl9d6 жыл бұрын
возьми мультиметр, один щуп в фазу розетки, а другой в стенку ткни просто и увидишь напряжение. проведи эксперимент с деревянной стеной. бетон не идеальный диэлектрик. ставь дифф или УЗО, жизнь может спасти, коли один работаешь.
@Villagerus476 жыл бұрын
Заноза всё и запартачила!))
@turalabd2 жыл бұрын
Точно так у меня были. Потом знал что ток ударит меня
@user-id7cj1jx2j6 жыл бұрын
Разделительный трансформатор нужно 220/220. Тогда бить током не будет. Кстати, бетон тоже является проводником электричества. А якорь купи другой.
@shevass6736 жыл бұрын
Якщо на занозу подати навіть мінімальний струм - буде бити так, шо маманєгорюй! Все-таки, наша шкіра має відносно великий опір, а через занозу струм потрапляє прямо в м'які тканини. Навіть заземлення не треба. Перевірено! Так шо вчорашній інцидент з занозою міг бути передвісником. І, таки да - постав ПЗВ ( УЗО ) - в твоєму варіанті то зовсім не зайве буде.
@brunafreitas48726 жыл бұрын
Ola meu amigo aki e o jerry do Brasil. Rio de Janeiro eu curto muito seu trabalho
@user-mm6tg4hn8c6 жыл бұрын
вот тебе механика на запчасти для той што дома
@AutoBodyRepair916 жыл бұрын
а масса от сварки присоединена к машине ? может из за этого
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
отключена.
@edgarmanukyan666 жыл бұрын
у мена такая же, уже палтара года кажди ден в работе
@Yrik-228-e2g6 жыл бұрын
Лаком для ногтей замазать у меня такая же проблема была
@user-gk2me7gg4h6 жыл бұрын
БОЛГАРКИ ПРИШОЛ АМИНЬ...
@UserUser-ly4vs6 жыл бұрын
Я же говорол что надо заземление. У меня в гараже от чайника так бахнуло после этого поставил узо
@user-tr5wj4yw1w6 жыл бұрын
Не нужно было продувать компрессором-последние остатки лака с обмоток сдул)))....поэтому и сгорела в конце).
@user-ze2ip7vk6k6 жыл бұрын
а только вчера разхвалил что китайская дешевая лучше макиты
@user-cw2vd8yq1h6 жыл бұрын
тыж телемастер должен знать почему
@user-mj2so6sd4q6 жыл бұрын
Якорь однозначно в утиль
@moto40646 жыл бұрын
Перехвалил балгарку китайскую
@MrTrak156 жыл бұрын
Первый! После50
@MrTrak156 жыл бұрын
Роман Торгонский ды конечно
@user-fl6oi1qf4c6 жыл бұрын
Виталя так машина на колесах же стоит! Резина
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
она цепью к стапелю привязана.
@Pashok3DD6 жыл бұрын
Зглазили . Зря ты говорил в пролем видосе , что макита раньше китая
@user-jv9iq4mm1i6 жыл бұрын
перехвалил Виталя болгарина
@vasa-vasechkin-pokazalos6 жыл бұрын
Первый буду)
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
прувет виновник)
@BeloborodovArtem6 жыл бұрын
Я так и не понял при чем тут стапель не заземлен, если все равно автомобиль на резиновых покрышках стоит.
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
он цепью к стапелю закреплен.
@-sasjkeee6 жыл бұрын
перехвалил вчера болгарку))
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
да)
@user-jq9tc7kh5s6 жыл бұрын
можно высушить в духовке и пропитать лаком
@ivanua68966 жыл бұрын
Не знаю сколько у вас в Каховке стоит якорь,у нас 300гр якорь и 500 гр вся болгарка,только зелёная..
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
болгарка 650грн. стоит.
@user-wc3yz6wg9s6 жыл бұрын
Может имеет смысл заземлить стапель??
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
так он и так заземлен.
@DimonDelikatnui6 жыл бұрын
Даже если стапель не заземлён, машина же на резине стоит, тоесть на колёсах.
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
она цепью к стапелю закреплена.
@DimonDelikatnui6 жыл бұрын
Garage КАХОВКА - LifE уже понял. В средине видео увидел. Пардон. Спасибо.
@sevakmovsisyanO511936 жыл бұрын
Зглазил болгарку
@user-xn8du3ku6k6 жыл бұрын
Прокипяти якорь в олифе
@user-sx5on3ej6q6 жыл бұрын
А землить могло и на ворота, трапы же никто не убирал.
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
они на деревяных брусках лежат. хотя могло и пробить.
@user-bj4ou3sw9q6 жыл бұрын
Зажим с цепью?
@user-cw2vd8yq1h6 жыл бұрын
железо вал едины
@a.k.88444 жыл бұрын
Конденсатора нету. 12 грн в розницу.
@user-qc7jx9bm6r6 жыл бұрын
звони обмотку а не железо.
@user-do5dg3yb1b6 жыл бұрын
Макита круче у нее якорь бронирован и все запчасти на нее есть в наличии и стоят копейки
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
глупо было бы спорить)
@Andriy555736 жыл бұрын
ну да, когда цена якоря на макиту такая же как и новая болгарка то тогда ладно
@user-do5dg3yb1b6 жыл бұрын
Garage PLN а ты не покупай у барыг,а бери у официалов.
@Andriy555736 жыл бұрын
Александр Гребнев с каких это пор у официалов запчасти дешевые???
@Pilgri6 жыл бұрын
Бетон, сам по себе, поверхность с нулевым потенциалом, т. е., заземление неплохое..
@user-mv8qz1yy7x6 жыл бұрын
скажеш сколько отдал за якорь лежыт тоже с дохлым якорем
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
ок.
@motocrossartur98026 жыл бұрын
Это расходные инструменты
@user-ot8wt4tt5v6 жыл бұрын
Виталя привет! Я вчера сильно удивился, когда ты хвалил дешовку,а МАКИТУ хаил! лучше макиты тока макита.
@user-kl2jv3sc7h6 жыл бұрын
лаком надо вскрыть
@Use_20246 жыл бұрын
Алексей Левитский после покупки
@user-id7cj1jx2j6 жыл бұрын
Якорь проверять нужно между коллектором и корпусом, а ты корпус с корпусом "звонил"((
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
я потом исправился)
@user-id7cj1jx2j6 жыл бұрын
Привет, Виталя! Там похоже и межвитковое замыкание и на корпус. Устала китайская болгарка от перегрузки((
@igrek40906 жыл бұрын
Мабуть щоб за монотонною затиркою чи підрізкою не засипав )
@taksman886 жыл бұрын
А шо ты мерял на 9:50? :D
@Garage_KAXOBKA_LifE6 жыл бұрын
та сам не знаю))
@myvw20116 жыл бұрын
не так мерил. надо было с контактов щеток на корпус
@taksman886 жыл бұрын
Всё нормально. Сопротивление шариков подшипника важный параметр всех болгарок.
@UserUser-ly4vs6 жыл бұрын
Подари ректут с болгаркию
@user-bobro-xom6 жыл бұрын
Бетон и автомобильные колеса не являются ИЗОЛЯЦИЕЙ!!!
@user-ob4zr5gx1i6 жыл бұрын
поясните, с бетоном я еще может и соглашусь ( все зависит от разных условия), а резина то с чего не является изоляцией? тут не настолько много вольт
@user-bj4ou3sw9q6 жыл бұрын
Там зажим с цепью за стапель закреплён
@user-ob4zr5gx1i6 жыл бұрын
Насколько я понял, то тогда когда его начало бить током, то транзит не был связан со стапелем и стоял на нем на резине, но это не точно)))))а в этом видео, действительно связан цепью. Спасибо за пояснение
@user-bj4ou3sw9q6 жыл бұрын
Да, может и так ,я не уверен
@user-bobro-xom6 жыл бұрын
В автошинах есть металлический корд
@user-cw2vd8yq1h6 жыл бұрын
не там замерял
@user-ny9ud9ds4i6 жыл бұрын
А ты говоришь Макита фигня, Китай класс!
@Pashok3DD6 жыл бұрын
Зглазили . Зря ты говорил в пролем видосе , что макита раньше китая