Как меня чуть не убил прицеп? Трактор повреждён но отремонтирован

Рет қаралды 41,013

Артем Fortschritt k454

10 ай бұрын

Как меня чуть не убил прицеп? Трактор повреждён но отремонтирован стекла вставлены уже работаем полным ходом

Пікірлер: 90

@user-dk1dx1vw4w 10 ай бұрын

Привет Артём. Мой дед всегда говорил, не спеши! Человек делает глупоси от усталости, и спешки. Вот как-то так. Будь окуратен, и удачи.

@artemF 10 ай бұрын

Привет! Спасибо

@user-oy7vh4xs1l 10 ай бұрын

Прав дед так оно и есть.

@user-ct5py7vw7v 10 ай бұрын

Лет 15 назад. Я на МТЗ 82 с прицепом 2птс4, груженный тюкованным сенов по высоте 7 рядов. Летел на полных парах по областной дороге. Естественно палец на сцепке не зашплинтован. Налетаю на ямку . Перехожу в режим свободного полета. Приземлился мягко, как хороший пилот. Единственно смутило то что по обочине меня обгоняет какой то прицеп. Быстро осознав что прицеп мой и если бы он выскочил на заполненную встречку и собрал бы встречных машин. С того момента стал седым

@artemF 10 ай бұрын

Ого) Да это повезло ещё

@Ruki_v_Mazute 10 ай бұрын

Жесть....

@Ivan-pf1vx 10 ай бұрын

Тебе книжки писать а не на тракторе ездить.

@user-vl2sb4qi2m 6 ай бұрын

@@Ivan-pf1vxвот вам ещё рассказ. Мужик отработал всю жизнь водителем. Поехал он на похороны к родственнику. По дороге у встречного КАМАЗа отстегнулся прицеп с зерном. Хоронили его в закрытом гробу. Это всё смешно, пока тебя не коснётся.

@Ivan-pf1vx 6 ай бұрын

@@user-vl2sb4qi2m при чем здесь смешно?

@user-ct5py7vw7v 10 ай бұрын

Прикольно, когда слышишь что все трактористы , вместо "стопорить"(от слова стоп) , говорят "штопорить"(от слова штопор)😂

@artemF 10 ай бұрын

У нас в основном суржик это отдельный язык 😛 ))))

@user-ct5py7vw7v 10 ай бұрын

@@artemF Этот "суржик" распространен и в России😉

@Ivan-pf1vx 10 ай бұрын

@@user-ct5py7vw7vрусский и есть суржик (наречие).

@user-ct5py7vw7v 10 ай бұрын

@@Ivan-pf1vx согласен. В чем состоит спор? Автор из Украины Я из России. Автор сказал что он использует суржик(в Украине). Это не факт что и в России его используют. Поэтому я обратил внимание что и в России используют суржик (особенно распространен в южных регионах)

@Ivan-pf1vx 10 ай бұрын

@@user-ct5py7vw7v а кто спорит? С Далем не поспоришь.

@user-rx4mb7ep7x 10 ай бұрын

После этого видео я даже дисковую борону шплинтовать буду)

@artemF 10 ай бұрын

Я тоже теперь все штопорю

@Ruki_v_Mazute 10 ай бұрын

Осторожнее Артём!Техника безопасности превыше всего!☝️

@Sibirskiy70 10 ай бұрын

Берегите себя!

@user-fj3cf7du5n 10 ай бұрын

У меня на такой раме сделан лесовоз. К треугольнику автосцепки снизу приварена пластина толщ. 25 мм, к ней приварена втулка в которую вставлен фаркоп от ЗИЛа. Фаркоп всегда запираю на гвоздик. Такая навеска держится на трех точках очень жестко. С 1997 года возил лет двадцать из леса на лесопилку 6-8 метровые бревна. Никогда прицеп не отцеплялся и в навеске ничего не ломалось.

@artemF 10 ай бұрын

Можно на эту навеску поставить фаркоп, продается

@user-pq6hd4sm8b 10 ай бұрын

Дааа уж. Не зря говорят, правила тех безопасности написаны кровью. Хорошо что отделался лёгким испугом. Удачи.

@artemF 10 ай бұрын

Отож))

@user-en8wy4bx2p 10 ай бұрын

Здравствуй Артём, знакомая ситуация, возил дрова на одноосном прицепе, похож на твой, так он два раза на одном километре отцепился, причём был палец зашплинтован, шплинт срезало на раз из-за поднятой навески, груз давил на зад прицепа и перевешивал, вывод: нужна страховочная цепь, удачи.

@artemF 10 ай бұрын

Да я уже подумовал над этим)

@user-ij8ku4fb9z 10 ай бұрын

Вывод - нужен нормальный прицеп. На однооске возить брёвна, да ещё когда он не давит на навеску а поднимает могут только мазохисты. Сколько раз с таким прицепом надо буксовать чтоб просто из леса выехать?

@user-en8wy4bx2p 10 ай бұрын

@@user-ij8ku4fb9z шо маемо, то маемо.

@user-tu8nw5mw9r 10 ай бұрын

А у меня прицеп с тормозами. Надо было перетащить недалеко. Не за стопорил палец . Что то счикало. Поворачиваюсь , прицеп стоит, а гидрошланг на подъем платформы и розетка оторваны. Но это лучше , чем он сам по себе , ездить будет.

@artemF 10 ай бұрын

Согласен)

@user-ub3fq1qb7t 10 ай бұрын

Была подобная ситуация, ехал за сеном и хорошо что под горку, включая девятую и больже гари и вдруг удар по кабине это прилетела жигулеаская пружина она лопнула , в общем лопнул вал который держит две основные тяги навески соответственно навеска вся разобралась и телега начала догонять, хорошо что сначала прилетела пружина и я повернулся и увидел и дал газку

@artemF 10 ай бұрын

Пронесло)))

@user-ub3fq1qb7t 10 ай бұрын

@@artemF нечего серьёзного бы не было так как телега 2 ПТС 4

@user-ub3fq1qb7t 10 ай бұрын

@@artemF а вот если бы пружина да в окно вот тогда могло бы быть печально, а если по голове удас

@user-ud2ez3ge4u 10 ай бұрын

Была у меня ситуация с прицепом . Двухосным (не на кругу, у нас их называют "Румынский") вылетает дышло падает вниз и залетает под навеску. А ехал я на спуск и в прицепе полно людей, я потихоньку так с горы и спустился . Народ в прицепе страху натерпелся....... Слава Богу всё обошлось

@artemF 10 ай бұрын

Да слава богу что все обошлось

@petr_3064 10 ай бұрын

Не зря на прицепах пишут.ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ ЗАПРЕЩЕНА

@user-ud2ez3ge4u 10 ай бұрын

@@petr_3064 Согласен. Это были 90е! Мы выживали как могли ! ( Это не оправдание , вариантов не было, пешком очень далеко)

@user-ij8ku4fb9z 10 ай бұрын

@@user-ud2ez3ge4u У нас так студент погиб на летней практике, бортом придавило при опрокидывании.

@petr_3064 10 ай бұрын

По этому я не проволку или шплинт ставлю,а болт м8 .да немного геморойно постоянно с ключами надо бегать. + Ещё надо цепь страховочную ставить

@artemF 10 ай бұрын

У меня отверстие нужно расточить и можно с граблей ставить спицу

@user-tz8su4tq5r 10 ай бұрын

Много раз толкало прицепом под гору. Работал на т-40, сейчас дома т-40. Пустой прицеп весит на 300 кг. легче трактора, гружёный минимум в два раза тяжелее. Научился удирать от прицепа.

@artemF 10 ай бұрын

У меня отцепился, я даже не ожидал такого прикола)

@user-tz8su4tq5r 10 ай бұрын

У нас раньше в школе проф обучение было на тракторах, затем права давали временные и желающие летом работали в колхозе, давали отпуска. Вот тогда у нас и телеги убегали и сталкивало под гору, то есть прошли все детские болезни в 15- 16 лет. Сейчас и шплинт на шкворень обязательно, и одноклассник ещё цепью страхует- был у него в детстве горький опыт 😁

@artemF 10 ай бұрын

Та опыт и у меня не маленький но есть одна болячка это шпешка

@user-tz8su4tq5r 10 ай бұрын

Не торопись, Артём.

@user-td6ks4xt9r 6 ай бұрын

Как у вас сделаны передние диски под кольцо?Можно технологию?

@artemF 6 ай бұрын

Не чего сложного, было видео на моем канале

@user-vs1qe5vw6r 10 ай бұрын

Шкворень на цепке тонкой к серьге приварить,булавку сделать с пружинный палец пресподборщик.у меня так сделано.

@artemF 10 ай бұрын

Нужно рассердить отверстие тонкое очень и с граблей сделать притыку

@user-vs1qe5vw6r 10 ай бұрын

Берешь тягу с окучника,прямоугольный кругляк на 30.режешь болгаркой пополам,2шкворня а в них уже готовые отверстия под 6 ку электрод.

@denisklimov8395 10 ай бұрын

Пронесло :) Палец дорабатывать будешь от выпадания?

@artemF 10 ай бұрын

Его нужно было просто заштопорить притыкой) а я забыл

@Hlopak83 10 ай бұрын

Привіт Артьом,у мене подібна ситуація була, колись віз блоки камазовським причепом,хоть і був заштопораний шплінт обрізало, і прицеп поїхав і збив леп опору, але всі гловне остались живі, якось так.

@artemF 10 ай бұрын

В мене на пресі срізало шпліта при присовці, головне що всі живі але не приємно ))

@Hlopak83 10 ай бұрын

@@artemF Від такого ніхто не застрахований, все не передбачеш.

@artemF 10 ай бұрын

Згоден

@Hlopak83 10 ай бұрын

@@artemF і я згідний потриндить😁😁

@user-xc9ru6ll9w 10 ай бұрын

Артём здарова 🤝 ну бывает на своих ошибках учатся 😢Я тоже один раз терял телегу птс-4 так я увидел что её нет только через километр разворачиваюсь обратно еду нет прицепа а на нём дышло было на пружине оно поднялось и прицеп уехал в болото еле нашел патом час его вытаскивал тросом от туда 😂

@artemF 10 ай бұрын

Привет Володя 👋 Да печалька)

@iz_France 10 ай бұрын

Почему прицеп цепляете на навеску, а не на фаркоп? Если цеплять занавеску, то тогда надо же ее жестко стопорить от вертикального смещения... По мне куда как проще фаркоп поставить(ну, или сцепку или как оно правильно называется?)

@artemF 10 ай бұрын

На Юмз нету фаркопа как на иномаркам

@iz_France 10 ай бұрын

@@artemF Вроде как я еще не встречал без дополнительной опции(фаркоп). Смысл в том, что навеска не бугре может задраться вверх + у нее ограничена максимальная сила подъема и отрыва крепления. Фаркопы всегда на тракторах прочнее в разы. Согласен, что цепляться посложнее и почти никто не ставит вертикальную растяжку. Но вот в ролике сами же именно из-за этого пострадали) И в коментах полно случаев. Да, у меня Масси Фергусьон и Сомека(Фиат) и у них фаркопы есть)

@artemF 10 ай бұрын

На иномарках совсем другая навеска и она только для навесного оборудования, согласен это очень удобно, там даже есть по 2 фаркопа на джене вроде, на советской технике такого не придумали, даже ставить не куда его

@idarkarimoff9291 10 ай бұрын

Товарищи! Помните, техника безопастности написанна кровью!☝😐

@user-jj6pg1zd4h 10 ай бұрын

И у меня вылетал два раза сейчас булавку ставлю всегда

@user-ng1mt8ks1z 10 ай бұрын

я рад тебя видеть в зравом виде .но я уже грешным делом подумал что уже мобилизовали и грохнули уже .

@artemF 10 ай бұрын

Рано или поздно мобилизуют это вопрос времени, но грохнут это дело такое, может грохнут а может и нет, главное чтобы не в первый день)) А то такое пошёл воевать и некого с собой не забрал))) Кто-то скажет не смешно но когда живёшь в стране в которой война уже к этому ставиться начинаешь как к должному, сначало страшно было а теперь не обращаем внимание на взрывы, хотя вряд ли меня в штурмовые заберут скорее всего в мех звод

@user-rx4mb7ep7x 10 ай бұрын

@@artemFна леопарде гонять

@user-qu4rw2pg9o 10 ай бұрын

Привет с Красноград .колега

@artemF 10 ай бұрын

Привет! Я от Мерефы 4 км))

@user-on3lb3js4z 10 ай бұрын

Вчило і мене так колись після того випадка штопорю бокові ричаги навіски і сам палець ОБОВ'ЯЗКОВО ! І САМУ НАВІСКУ ЗАМИКАЮ НА ГІДРОЗАМОК ....

@artemF 10 ай бұрын

А як на ЮМЗ не замкнути навіску? Чи в вас МТЗ ?

@user-on3lb3js4z 10 ай бұрын

@@artemF МТЗ врізав на гідроциліндр гідро кран , закрив і все мертво тримає навіска .

@artemF 10 ай бұрын

Дякую

@IPhone-ll5ui 10 ай бұрын

Да как всегда лень зашплинтовать

@artemF 10 ай бұрын

Конечно

@genaskoutkov8842 10 ай бұрын

Штырь шплинтовать нужно

@user-gi9rw3cu9o 10 ай бұрын

Я тут месяца полтора назад на работе по парку на 82.1 с бочкой на три куба полной воды в горочку на подъем да на восьмой. Чуть чуть не забрался глохнуть начал, сцепление выжил и на зад покатился, передачу уже хуй воткнешь, тормоза как всегда хуй чего. Спас ручник не знаю каким образом. А вокруг детишек много бегають да мамашки молодые глаз не оторвать вот я ебальником и прощелкал переключить на пониженную, да и не первый год за рулем. Всё дело случая. Всем добра мужики и здоровья

@artemF 10 ай бұрын

Ого опасно

@petr_3064 10 ай бұрын

На мтзухе 7 передача на против 8-ой.там переключится делов на пару секунд

@user-ij8ku4fb9z 10 ай бұрын

@@petr_3064 Только когда тянешь в горку, то до последнего давишь педальку, с черным дымом, и когда мотор почти заглох, скорости уже нет, надо либо 5, либо 3 включить, а от 7 толку ноль, так же заглохнет. А на 5 с 8 за пару сек уже не переключится никак. Это зимой когда скользко может помочь в конце подъёма с 8 на 7.

@ivagro 9 ай бұрын

Еба

@user-nm3kr5vz6d 10 ай бұрын

Тікать ... Ще тварь і Українські слова говориш ..... Зря не вбило

@artemF 10 ай бұрын

Чуеш ти кусок гівна завали своє рило, я українську мову знаю не краще за тебе, а на якій мені говорити я вирішувати буду сам, дивись щоб тебе не вбило

@artemF 10 ай бұрын

А чого ж це ми такі патріоти а дивимося і підписані на рашискіх блогерів? І дивимося їх відосікі? Патріотизм дозволяє дивитися і підіймати їхні канали в рейтингу??? Патріот херов чити патріотом став 24 лютого? Головне капці змінити вчасно так? Ботяра

@user-rx4mb7ep7x 10 ай бұрын

@@artemFа ты хорош