Привет Николай!Так и есть)))

Привет!Зёма,не только бабки,а ещё себе потом здоровье гробим!

Первая тоже рычит, но ее не так жалко, так она почти не используется.

Спасибо и Вам, но меня Руслан зовут 😀😀😀

Спасибо Гриша!про понижение я забыл..Но думаю кто в теме,всё поймут

Двойний вижим нічого не дає

В зілови дає а в мтз нічого зовсім

@@user-zy4mt9be3h Степанюк в нашем колхозе, ебет девок на навозе, он ебет они пердят, брызги в сторону летят.

@@user-zy4mt9be3h 😂😂😂

Спасибо! Вы меня понимаете.

На новом тракторе после пол месяца покупки коробка хрустит раз через раз и первая в том числе, сцепления в норме,1000об. холостой

Вам спасибо за хороший отзыв!

Да не за что))

Фиксаторы смотреть, что ещё посоветовать и не знаю..

Пролей вдешкой

М10г2, моторное, или 15w40 на зиму,привет кстати

Привет Иван!Да,именно и у меня рефлекс,до 3х секунд ждать!Да,самые рабочие 6 и задняя.Да,пшеница поспела,и сенокос полным ходом,в этом году как никогда.Мы Белгородская область.Рядом с Украиной.Говорят синоптики,лета не будет..Июль дожди.Мы уже чеснок убрали.

Крестьянин 🖐️

👍🙂🤟

Спасибо Алексей!

Привет)))

Согласен!!!

Эх, я бы поработал, никто такую работу не предлагает.. 😒

Здравствуйте, я думаю наоборот, повышается.

@@ruslanesakov31 Я думаю наоборот, снижается. Так как тогда идет больше нагрузка на сами шестерни кпп. Ну и подшипникам от этого тоже не лучше. Понижающий редуктор в кпп стоит после всех шестерен выбора передач. Если там пониженная, тогда и шестерням легче. Да и самому редуктору который перед кпп (который много кто почему то называет реверс) тоже легче нести свою ношу.

Спасибо Вам! Я с Белгородской области.

Таджикстанам салам радной

@@user-xm7yt7yx9q Здравствуйте! Россия на связи, друг мой!!!

Совершенно верно🤝👍👍

Привет Александр! Причин много! Может де довыжим идёт, выставить зазор между выжимным и лапками, износ лапок, согнуть шплинт одной из лапок, диск сцепления кривой, корзина сцепления кривая, все сразу и не перечислю..

@@ruslanesakov31 а может из за тормозка?

@@user-dl3sk1nu4g да не.. На мтз давно его не ставят, и нет скрежет 🙂С 2000года уже не ставят, но я так понимаю,ещё раньше от него отказались.

Привет!Спасибо!Вы с Иваном все с Казахстана?Чем пшикают если не секрет?Везде травят нас блин...

Казахстанцев много на ютубе))), точно не знаю чем пшикают, но в прошлом году своими глазами видел эффект, за грибами в лесу был,а там поле возле леса пшеница зеленая высокая, чистая, смотрю опрыскиватели шуруют друг за другом, думаю зачем они там? сорняков то нет, патом спустя какое то время (максимум неделя ) приезжаю на то же место, пшеница вся желтая стоит, как будто не на то поле приехал))) С химикатами у нас круглый год, удобряют, травят, лечат и тд. одна химия вобщем.

@@user-ly9hf4xp7j как с помидорами,тож самое рассказывают дальнобойщики,берут зеленые,привозят красные.Капец..Уровень жизни растёт))Скоро сами как пшеница и помидоры будем))

С куном наоборот коробка не страдает..Сцепление,да.У вас,если вы работали кончно же,с куном,передачи хрустеть не могут априори.

Ruslan Esakov как не страдает сутками назад вперёд ,рычит и сцепление Германия лук стоит

@@ruslanesakov31 интересно почему она не страдает с куном? Бьется ещё больше.

@@user-ne4dj1vh5k почему ведёт это сцепление, раскатили, заменили силовой вал и маховик проточили, не собирали ещё, месяца 3 ездили и не прикаталось ничего

Продольный люфт коленвала большой

Всё правильно!

Здравствуйте! Спасибо! Вам тоже удачи! В основном неправильная регулировка, или диск, или корзина кривые.

Воющий, или как грохот валов? На 9й смотрите на пониженных такое будет, только на повышенных можно ездить.

Воющий!

Здравствуйте! Вом не смотрели? Шестерни целые? Зуб может обломило?

Сцепление смотреть

Подойдёт всё, но на50 нет понижайки в проставке. А коробка та-же .

Здравствуйте, я так понял на коробке?Снимайте крышку,там сами увидите.Пластина одна загнута будет.

Привет Константин! Какой то подшипник, какой шелест я ж не могу услышать.

@@ruslanesakov31 дело в том что только 6 декабря собрал кпп, и все было в норме.

@@ruslanesakov31 пол в кабине решил разобрать и вскрыть крышку кпп, но морозы под 40 вернулись, не хочу его трогать чтобы в тепло заехать

@@UKlorddarkness а крышку зачем где пол? Левую или правую открыть, слить перед этим масло. Да, морозы у вас жуть.. У нас 3тепла

@@ruslanesakov31 боковую вскрывал левую и не нашёл особых проблем, кроме того что шайбу поставил по ошибке между подшипником и подвижной шестерней 2 и зх. И она при нейтральном положении начинает задевать за промеж точную заднего хода. Вскрыв верхнюю крышку срублю её. Первые 3 дня после ремонта было относительно тихо, просто до этого не было пониженной и корпус 50й. Поехал за сеном и по дороге резкий скрежет, развернулся и домой потихоньку пока вернулся, это километра 4, шум поутих, так и езжу, при сборке все хорошее ставил и крутилось без проблем, что-то именно с шестернями постоянного зацепления первичного вала и вала заднего хода, ну и может блок шестерня на пром валу, 50е шестерни на втулке убрал а 80е на иглах поставил для ускорения заднего хода и второй передачи

На самом деле беда.

@@ruslanesakov31 Ведь это такой тонкая жестянка🥺

Ну да, и она влияет сильно. Можно попробовать конечно без неё, но мне ещё отец говорил, нельзя без неё

Вы имеете в виду на КПП или на промежутке? На промежутке нужно даже. На КПП я думаю просто не успеете.

@@ruslanesakov31 Да я имел ввиду на промежутке , но включается она тоже с хрустом когда на ходу

С двойным выжимом и перегазовкой тоже надо. Привыкнуть надо.

Здравствуйте! У вас в КПП первая передача без синхронизаторов, если Вы попробуете сначала включить вторую, потом первую, скрежет будет? Я так понимаю, если проблемы со сцеплением, у Вас тогда и задняя передача должна со скрежетом включаться.. Спасибо за подписку))) 🙂

@@ruslanesakov31 Вы хотите сказать на каждой передаче есть отдельный синхронизатор? Вроде по мануалу написано что синхронизатор есть.

@@user-hz1rc8hk7z Если мне память не изменяет, то да. Если бы был, тогда бы не хрустела первая передача. К так, по ходу дела в самом сцеплении дело, или диск кривой, или корзина.

@@ruslanesakov31 Хорошо буду пробовать. Сначало ключу вторую передачу следом сразу первую НЕ ОТПУСКАЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ я правильно думаю?

Да, да! Совершенно верно!

Привет!!Была такая фигня,вал расстопорился,на котором шестерня заднего хода стоит.Но я точно не помню.Крышку снимите там где подножка стоит,увидите.

@@ruslanesakov31 спс

Вторая и третья на разных валах.Что то собрано не правильно,.т.к другой причины я не вижу.Третья,это же та же шестая,может шестерни не качественные,или подшипники люфтят сильно.

Осмотри фиксатор и канавку на валике включения передачи.

Ну это понятно, масло нагревается и не создает сопротивление для остановки валов, но это проблемы со сцеплением, диск кривоват по ходу. У меня и на горячую 4-5 секунд жду, потом без скрежета включается.

@@ruslanesakov31 можить бути що поведений промижуточний діск товс отелий, тоді діск сципленія копірує його, тоість середина фереда прилягає між маховиком і промижуточним, а края не прилягають, получається веде сципление. Я провіряв так, На промижуточний діск ставив на руба стікло, зразу видно, що по краях стікло не прилягає, тоість промижуточному пізда от перегрева...

@@user-sy6fu1lu2i да они в магазине бывают кривые, тоже на стекле проверял, выбирал получше, если чуть кривой, передачи и будут хрустеть.

Здравствуйте!Если коробка, то не нормально, обычно мост воет. Коробка может шуметь, если вы на 9й едете на пониженном диапазоне, на самой коробке.

А ка котличить коробка или мост? и правильно я понял что если воет мост это нормально?

@@user-gh5ru1hj3h для мтз частое явление, что мосты воют. Примерно как отличить.. Ну тяжело писаниной, но попробую. В коробке обычно выть нечему, но есть звуки на 6 подвывания, как в автобусе паз, слышали думаю, как у них воет, ууу, при наборе скорости сильнее, 4я к примеру у мтз тихая, но это не особый вой.Мост к примеру при нажатом газу на 9й может выть, неправильная регулировка пары шестерён, кпп выть не должна, там прямая передача. На ходу выжимаете сцепление, вой пропадает, на ходу бросаете газ вой меняется, в меньшую сторону, значит мост тоже, усиливается, значит открутилась гайка хвостовика. Как то так.. Надо видео по этой теме сделать.

@@ruslanesakov31 Спасибо большое, но сразу могу сказать что газ если бросаю на 9-й передаче вой не усиливается а уменьшается, получается что гайка НЕ откручена, а видео ваше по этой теме было оочень кстати

@@user-gh5ru1hj3h Значит мост отрегулирован так, гайка затянута)) Попробую снять, в ближайшее время.

Серёга,эти шестерни с трактора,выпуска 1956 года,тогда то уж качество я думаю хорошее было.От сцепления очень зависит,и от вязкости масла в трансмиссии.Проверить легко,сцепление не до конца выжимай,и включай передачу,чтоб шестерни друг об друга терлись,и так пару минут,это как раз будет равно пол года работы не дожидаясь когда валы остановятся.Ты про кун написал,потом удалил коммент,надеюсь понял свою ошибку.

@@ruslanesakov31 раньше было качество о Сейчас дерьмо. Я с куном работал 5 лет, правда в каробку не разу не лазел, а вот в мост задний два раза.

Серёга,а с мостом что было?

@@ruslanesakov31 если с моим, то в нем просела, гильза, и давление почти не было, пришлось искать другой блок и делать полную капиталку двигателя.

@@60rus78 Серёг,а откуда в мосту гильзы то?И давлние?

Зад толкает перед,перед медленнее

Привет Сергей! Да, полностью согласен! Кстати, деда нет уже. За опытных знаю, только вот мало их, единицы.

Отрегулировать сцепление,или диск кривой.

Лапка одна убежала, винт слизало или на корзине бобышка сбита

Доброго и Вам! Снимать крышку надо, смотреть. Трактор какого года? Рычаг я так понимаю справа?

@@ruslanesakov31 да рычаг с права.

@@ruslanesakov31 это эксковатор тяжёлый

@@ruslanesakov31 там наверное фиксаторы отрехтоврировать надо? Как я понимаю. А чё мне предстоит в разгар сенозаготовки , и на сколь дней, ??? ЭТ ВОПРОСССС?????

Лучше тогда в сезон не лезть! там возможно просто чехол цепляет рычага, но если сезон, не лезьте, потом разберете

Здравствуйте! Игольчатый подшипник случаем при сборке не высыпался? Шестерня 9й зубья не слизаны?

2ва года отезил с рогаткой,

@@dumi334 С какой рогаткой?

@@ruslanesakov31 такая палочка ставишь на рычаг и упираеш в стенку сиденья и едишь на 9ой

@@dumi334 ааа, понял. А перебирали коробку, шестерни целые? Рогаткой могли и саму вилку включения шестерён стереть, после переборки надо было менять, или наваривать.

Здравствуйте! Не могу конкретно ничего посоветовать, кроме как разбирать и смотреть.. Я так понимаю пониженные на редукторе, правильно?

Да

На пониженной на подшипниках работаете, есть такое выражение.

На стогомет иначе ни как без пониженной

@@user-vm5uh7nu4e да это то понятно.. Для того её и сделали! Просто ресурс уже подошёл, наработка большая, трактор небось года 87 го?

А зазор лапок от ступицы вом какой?

Здравствуйте! Действительно, валы остановиться не успевают, в этой кпп нет синхронизаторов, шестерни прямозубые. Чтобы треска не было, нужно переключать с двойным выжимом,для более лучшей синхронизации оборотов валов. Т. Есть привычка нужна🙂Вообще эта кпп расчитывалась для включения передач на месте, но потом люди привыкли и на ходу включать.

@@ruslanesakov31 Это очень полезная информация! Хоть бери и на каждом таком тракторе клей наклейки с таким предупреждением!

@@user-nb7yk1sz7p Согласен!! И вам спасибо за оценку!

​@@ruslanesakov31 Еще кое что интересное по этой теме, связанной с переключанием передач. Наверняка вполне успешен такой вариант устройства КПП в котором шестерни, с более широкими зубьями, и заведомо подлизаны так, что вливаются одна на другую с гораздо большей легкостью чем не подлизанные . Не знаю возможно такой вариант уже давно используется на крутых КПП?... Сам ведь только в начале лета серьёзно занялся техникой с ДВС. Но все же, об этом стоило бы говорить публично: -зубья на шестернях должны быть более массивнее и со снятым кантом как у стартера. Можно даже у токаря требовать максимально на сколько это возможно большей массивности шестерен, в момент когда пришел конец изношеным. И тогда включая наличность мощных и правильных шестеренок и правильного применения зажима сцепления, можно продлить жизнь КПП в разы!

@@user-nb7yk1sz7p Синхронизаторы для этого придуманы.

Только раскатывать, иначе никак.. 😕

@@ruslanesakov31 +77014649900 ватсапп

Это же хорошо)))

Привет!!!!Спасибо!В современной книге поищу обязательно!

Действительно,в книге указано,что нужно подождать некоторое время,потом включать

И у меня полтинник был,тормозка не было))

Да они и опытные есть такие)))

@@ruslanesakov31 Если трактор свой, думаю мало опытных так включает. А на чужом да, похер.

Перключить без хруста?

С двойным выжимом, для этого нужен опыт

В камере так система звука работает, два микрофона, ну там сложно всё))

Спасибо!

Так коробка устроена. Зуб на зуб попадают.

@@ruslanesakov31 недавно купил трактор ,побоялся ,иногда как на машине включается иногда долго ,иногда не выдернешь

Да..и пускач тоже не поставить

@@ruslanesakov31 Почему не поставить ? Меняй плиту, маховик и ставь пускач и редуктор . А есть еще вариант.

@@user-mw2nz2cm3y у него под крышку включения бендекса отлив глухой

@@ruslanesakov31 если есть желание установить не сложно.

@@UKlorddarkness совершенно верно!!!

Я никуда не ездил))

Вот босой- это точно механизатор. Скоро будем в трусах работать. А может и без.

@@user-go9ew8cm4n согласен!!!Так и есть!

Какая разница, в чём педали нажимать, я тоже летом постоянно в сланцах на мтз

@@user-cr8mp6wl1m нога с педали или со шлепанца соскочит. Актуально когда цепляешь орудие и сзади человек. слева педали приварил язычок , "ограничитель для ноги"...

Трелевал

Моторное, м10 или 15 w40

Спосибо Руслан

И вам спасибо, что смотрите🙂