Кто-то автомат собирает с закрытыми глазами,а ты Урал.Как в фильме Никулин говорил"Помнят руки то помнят"👍👍👍

Моя первая машина краз была . Салагой был. Никогда не забуду. Мотор ямз 238 был. Моща.мосты вечные. Раздатка ток вылетала. Но итут исхетрился. Палку между полом и ручкой рычага вставлял. Как посмотрел движку с верху и снищу шас чуть не прослезился.вспомнил когда был молод и ремонтировался

Саня привет да урал не дает тебе расслабится в тонусе тебя держит крепко удачи

Можно просче,снимаеш патубки с радиатора и смотриш в них.И с компрессора ремень надо снять,чтобы он не качал,бывает и через него воздух попадает в систему охлаждения

Спасибо брат за видео! Здоровья и успехов.🖐

Блин когда ты его победишь! Терпения тебе Саня и здоровья!

Ждем продолжения!удачи саня!

Здравствуй, Александр! 👍👍👍. Саня, твои видосы, как учебное пособие, для начинающих. Удачи тебе дружище ✊.

Очень познавательно ! Спасибо

Саня приветствую! Удачи вам! ТО как всегда!

Уважуха тебе Александр))

Спасибо брат, помог! Удачи тебе!

саня привет ! для точности проверки дополнительно к твоему методу снимаешь по одной форсунке и заводишь тогда точно узнаешь какой цилиндр газы пущает! удачи и здоровья тебе!!!!!!!

Саня привет. Тоже мучался долго с газами. Поменял все гильзы. Свозили головки на опрессовку. Поменяли некоторые стаканы под форсунки. Газы пропали.

Я обычно снимал сразу обе головки,притирал менял прокладки и затягивал головки. Не спеша втроём ,два машиниста и банка вина до обеда справляются. Ну а после обеда нужно будет обмыть второй банкой вина!

Спасибо за видос на 7511 эмульсия в картере завтра буду разбирать. На улице -35 писец как не охота 🤣

Пачек 8 лимонной кислоты с водой поезди с рабочей температурой хотя бы пол дня,сливаеш и чистой водой пару раз промывай и будет счастье тебе.

Я на своем ковровце перегружателе с двигателем ямз 238 выявил появление газов. Устранил просто"почти просто" снял 2 бошки,и увёз их на расточку. После того как фрезером по ним прошлись, всё стало хорошо. И ушли газы:)

Это Урал, там всегда ремонт😁😁 Терпения надо много, у меня они уже на исходе

Саш привет! Скока занимаюсь уже лет с моторами, блин ни разу не допедрил до такого элементарного способа проверять какая башка травит воздух! Огромной удачи тебе с ремонтом!

Another great video keep them coming mate thanks

Спасибо за подсказку ,не знал

Мотор работает неплохо )

Молодец ✌️✊👍👍👍

Что зимой заработал весной все на запчасти ушло здорово дай бог тебе здоровья и терпения это русская техника а мне тебя очень жалко сам был в такой ситуации бросил всё это

Ждём видео 👍

Саня привет. Что то подобное ты уже показывал с год назад. На 236ом мы так же снимали ремень с помпы. Вот эти патрубки с головок не трогали. А вот с того тройничка, если не чего не путаю, про который ты говаришь ржавый тосол, натягивали с обоих сторон презервотивы. И было видно с какой стороны газы шли

Удачи тебе

Александр всего хорошего,желаю успехов в работе,я отношусь к этому проще пока вода в поддон не пойдёт работал это их проблемы,удачи.

Серега Савелькин в поле на комбайне. Саня Обливин на урале в лесу. Жека Салтовский почти дособирал свой камаз. Все нормально за страну я спокоен.

да опять ремонт опять деньги удачи тебе и терпения хотя оно у тебя зашкаливает

На камаз так-же проверяю я удачи тебе.

👍👍👍

Держись

молодец!

Для начала патрубки снять и проверить пакетиком какая сторона пробита, чтобы лишнего неоткручивать. Коллектора ни крутить зря, прокладки ни менять. Так же делается простая диагностика на газы в радиатор, систему охлаждения. Перчатку медицинскую или пакетик на горловину радиатора одеть, закрыв дренаж , разширительный бочек. Начнет надувать.

Спасибо

👍😎

Мужик,спасибо что ты есть,охрененый совет

Привет дядь Саш 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 видео класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Попробуй колечко от камаза тоненькое поставить под бортик и на лактации 660 посади пол года так ездим

Море тёплое было в пятницу тишина Лазаревское в субботу смена погоды ветра волна в метр и домой

Если форсунка ссыт не распыляет снимай выхлопной коллектор и смотри какое окно мокрое удачи тебе брат

Сань, помой мотор с химозой. Химоза для мойки плиты. Karcher + химоза=👍

🙂👍

Когда то было похожее видео, для меня этот способ тяжёлый. Проще с форсунками повозиться.

Саня, привет, может пора тебе выходить на новый уровень, приобрести другой автомобиль, например МАЗ 6317 очень крепкий или татру 8х8 с резиной и 159 посмотри видосы Татра с резиной и-159, удачи тебе и лайк, сам знаю как тяжело с 238 возиться очень трудозатратный движок. Либо бери подменный агрегаты, один в ремонте другой работает, у меня так было, быстро менял и в перед!!!!

Надо проверить вдруг гильза какая просела . Даже если головка фрезернуть это не надолго .

Если тосол идёт в поддон снимай его и смотри где течет возможно уплотнительные кольца а может с коммпрессра

Александр, вы будете снимать про колку дров а то мне нравится.

Вчера на своем прокладку заменил продуло старую напроч там делов то на пол дня .

Этот двигатель не победить! Русские изобретали!

Спасибо большое дядь Саш

Это не тосол хреновый,это газы в охлаждайке,смесь получается кислота.

А может и трещины в головках между седлами клапанов и форсункой..когда воздушные фильтры были многоразовые не так часто проламывало,чем с бумажными элементами,я так думаю..Только в таком случае при нагреве от 60"С(чего добиться нужно еще знать как,собственно,поэтому ездили десятки лет на 40"С и ни о чем понятия не имели)начнет жидкость(ну окромя воды на самосвалах МАЗе ,КРАЗе ничего я не видал)выплевывать из горловины и в кабине от пара затянет стекла О_о

масло сьемные кольца меняй на клапанах там масло хорошо ест

Нормальные люди каждое утро зубы чистят, а Саня мотор на урале перебирает))

Еще в 90х,мне молодому пацану показали такой способ определения пробитой прокладки, на камазовском моторе таким образом можно определить какую головку снимать..их же там 8,действительно старый способ!!!

Сань привет, видел в интернете Урал лесовоз такой же как и у тебя только с приводом на прицеп! Расскажи как нибуть если что-то знаешь о таких машинах, а если у вас есть такие экземпляры сделай обзорчик! Очень интересно было бы глянуть как там все устроено...

Из трубы пластиковой полипропиленовой армированной можно тройник такой спаять.

Александр, уровень в радиаторе на сколько меньше становиться?Доливать,

Привет Саня! А все таки другой авто не задумываешся брать, как новый проэкт ну и этот смотри не вечный. Извини за совет, но это жизнь.Берут же в кредит, я думаю ты бы справился, у тебя работы много.Удачи Лайк

Есть канал PRO МОТОРЫ, посмотри как правильно ставить гильзы.Хотя может ты его уже видел

Ты так близко руки в перчатках не подноси к вращающимся шкивам! Нитку с перчатки может замотать, а потом и руку! Попробуй вместо тосола заливать красный антифриз, он вроде бы ржавчину останавливает в блоке!

Если тосол попадает в поршневую утром если хороши́е аккумуляторы может шатун загнуть тогда надо снимать форсунки крутануть стартером и смотреть с какой стороны шыбанет тосол

Wydaje mi się że pompa wody słaba. Prawdopodobnie już wytarta. Pozdrowienia z Polski

Саша, когда уже в Рейс?

Отворачивает трубки с форсунок 1 ряд заводиш если пузыри не идут в радиатор значит эта головка но могут газы попадать с компрессора компрессорный ремень тоже снимай чтобы воздуха не было в системе

Ржа прёт в патрубках от тосола, как так то? ведь не должно так быть.

Всеже получается неудачная конструкция одна голова на 4 цилиндра. Ну у нас в то время и не делали иного, надо как на 740 бошка у всех своя... А тут конечно сложно так попасть чтобы все цилиндры затянуть и четко все было из за большой площади((( Ну мы все надеемся что удастся побороть это недомогание!!!!!

У Артёма Поликарпова есть видос по устранению прорывов газов

Привет,думал о том что можно сделать кольца под гильзу а не на гильзу(т.е.между посадкой в блок и гильзой)чтобы на прокладку всякую "бороду" не ложить,кстати тут есть комментарий про ржавчину из-за прорыва газов в рубашку,человек абсолютно прав,если с тосолом то всё сильно гниёт,с антифризом тоже,только он ржавчину в себя вбирает и становится бурым,при этом клинят термостаты и помпе конец приходит,но антифриз всё равно лучше,тебе на чугунный блок G12красный надо,можноG12+,вопрос ещё такой,а ты у головок как поверхности выравнивает?

День добрый как вы меняете ремни есть видео ...

Я тоже когда начинал я на Урале лесовозе работал

Презервативы или перчатки резиновые вместо шлангов на патрубки натягиваешь.

Интересно, а топлива много жрет?

Когда сам опытный кажется ни секрет это, многие незнают, комуто надо учится.

Саня почему вода попадает в калектор выпускной то есть в трубу

Зачем мучится купи новые гильзы с поршнями и забудешь про этот двигатель, головки если бурлят то тоже под замену если варить то не надолго (деньги на воздух) б/у головки брать не советую могут быть треснутые причём проявиться это может не сразу. Удачи в ремонте!

Кто может подсказать. ЯМЗ 236 снял тнвд отремонтировали, фарсунки тоже. Едешь газу даёшь и глохнет, как будто саляру выработал и все. Если сильно не газуешь то едит. И свист писк. Не понятный стоит.

Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! 👍👍👍 !

Почему унас люфт большой на урале

Здравствуйте у меня была трещина в головке поменял но тосол уходит но машина не греется не кидает тосол масло чистое вопрос куда уходит тосол

блоку киртык приходит. раз просоживает гильзы

Так двигатель почти амэн?

Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста если сталкивались почему нет тормозов на Урале? . Поменяли уселители и гтк результата нет. Со второго кочка и то на малой скорости слабые...

Алекс, нам, твоим подписчикам и просмотрщикам нравится езда по лесу , эта красота ,реки ,заброшенные деревни с черными хатами и парой жилых чудом домов...,следы зверей,грязюка,и прочие таежные приключения и т.д. А ты погряз в ремонтах ... То гбц ,то шпг,то тнвд... Давай нам езду по лесам!

Ставь гидромуфту хорошая вещь

Саня говорил я тебе в комментах ещё в тот последний раз, когда ты прокладки менял, шлифани бошки вручную и будет тебе счастье.

Лактайт

Пробитая прокладка гбц - нормальное состояние ямз

Доброго времени суток Александр хочу Вас обрадывать сейчас ДВС ЯМЗ идут из пластика и нержавеют.

я думаю такое виде очень полезно паренькам тем кто на срочке

Хочу добавить на камазе когда идут газы тасол выкидывает через расширитель, на ямз 238 не знаю как появляется, на камазе головки раздельныи их не видеть и тогдалие значит микротрещина на гильзе, гильзу заменил и вперёд.

Привет, ты лесовоз б/у покупал?

ржавчина из за того что газы давит. газы + тосол/антифриз = кислота получается вот и ржавеет. особенно сильно на алюминиевых деталях сказывается как червяк поел..

Забавно, когда везде пишут, что ямз лучший мотор. Некоторые его вместо камминса или катэрпиллера ставят в американские тягачи. А ни сил, ни момента, ни надежности

Нужно замерить просадку гильз и проверить посадочное место гильзы индикатором. Если есть отклонения , то икать машинку и ей протачивать бурт под гильзы и подбирать кольца motortehn.com/zakaz-oborudovaniya/remont-blokov-cilindrov/mira-bb86/

Ставь мотор турбовый будет 300 сил

Здраствуйте Александр подскажите можно ли работать с такой проблемой ?