Рад, что Вам понравилась моя подача материала. Хотелось помочь начинающих, помню как сам начинал и как трудно было найти толковое объяснение, и как по крупицам пришлось собирать информацию.

@@Monah879_61 я тоже всё ещё начинающий, всю жизнь не мог подружиться с электроникой и музыкой. Хотя очень люблю и то и другое. Вот теперь навëрствую.)) По сути я механик. Как вы Мастер в электроники, так я в механике. В ПРИНЦИПЕ логика везде одна, нужно знать, что и как работает.

И Вам большое спасибо за просмотр и оценку моего труда 🤝😊

Пожалуйста! И Вам большое спасибо за просмотр и оценку моего труда!

Это да, не все мультиметры так отрабатывают. Я ещё кнопку питания вмонтировал, очень удобно стало пользоваться.

Есть много тем для роликов, которые бы хотелось снять. Об этой не думал.

Практически все нагревательные элементы имеют инерционность в наборе температуры.

Слышал, что на некоторых двигателях определены зазоры на выпускном клапане 0,15 мм, а на выпускном - 0,10 мм. Мне такие не встречались. Но, лучше сразу проверить на тёплом двигателе (чтоб можно было свободно прикоснуться к крышке клапанов ладонью). И лучше их сделать с послаблением, т.е. выставляем по щупу зазор и протягивая щуп чувствуем только очень лёгкую задержку. А так обычно зазоры 0,20 и 0,15 соответственно. Будь ласка 😊

Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий!