Как хорошо что люди делятся опытом работы с авто ...👍☺

Отличное видео! Спасибо! Удачи в работе!

Посмотрел с интересом, возьму на заметку, спасибо за работу.

Спасибо большое, нет, огромное за это видео. Четко, понятно, конкретно. Узнал новое для себя!

Супер 🔥 спасибо за видео надо первую часть посмотреть

Из вашего видео нашел свою проблему! Спасибо вам!

Зачетный ролик, народу будет полезно 👍👍👍👍💪💪

Спасибо за труд.

Спасибо за Ваш труд!

Скоро буду лучшим диагностом в своем городе. Благодарю Вам!!!

💪😊👍 чётко всё соответствует.

Спасибо. Хотелось бы услышать обоснования по поводу шатания клапана и следа на центральном электроде свечи. Вы ж понимаете,что сказать и даже заверить можно в чем угодно. А обосновать-дело другое.

Супер!!!

Поучительно очень

полезно. спасибло

спасибо за инфу)

Ой спасибо добрый человек, частично определил, то что у меня происходит

Спасибо очень информативно

Непривычно смотреть видео без разбавления водой. Благодарю.

Видео у Вас очень хорошие 👍

Привіт ОЛЕКСІЙ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯💖🖐️

Благодарю

Молодец.класно объяснил.

Отлично

Спасибо, получился грамотный и полный точной информации ролик,нет вопросов !!!🎉

Молодец дядка все понятно

Спасибо

Умно! ❤

Спасибо брат канретно понятно сказал👍👍

Класс

Автору лайкос , в общем грамотно . Кроме "Корончатого пробоя ".

14:00 а вот тут не факт что корончатый пробой. Здесь возможно просекание газов через вальцовку между изолятором и гайкой. Да, качество свечей страдает, но и перетяга они боятся и перегрева. Корончатый пробой просто так не сошкрябать с изолятора, а вот масляный налет от просечки легко удаляется. А выглядит одинаково, если просекают совсем мало. Если перетянуты свечи, просекают сильнее, и присутствует масложор (соответственно компрессия выше), то налет уже становится чернее, и развальцовываются сильнее, вплоть до проворота изолятора в корпусе от руки, и даже до осевого люфта (что аж зазор плавает до 1мм 😀). Кстати Denso стали "нежнее" в этом плане.

Без лишней воды и очень доходчиво, спасибо!

Из-за топливных присадкок типа октан корректороа свечи могут быть чёрными? У меня все перечисленные причины в норме

Запугал пол страны!!

👍

Если на изолятор без нагара, а металлическая часть (там где начинается резьба) в нагаре, это норм?

Спасибо за ролик. Почему катушку зажигания называете "импульсная катушка зажигания"?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а если на свечах электроды чистые (имеют металлический цвет на минусовом электроде и белый центральный) а цоколь где резьба в матовом чёрном налете на всех свечах одинаково это тогда что?

Добрый день. Вопрос,относительно "корончатого пробоя". Стоят такие же самые свечи,и присутствует такой же "корончатый пробой"-взял в кавычки,потому что есть сомнения. Скажите,-а разве "пробой" можно отчистить со свечей? Я прекрасно отчистил его,с помощью щупов для регулировки клапанов(ребром шупа тонкого,отлично очищается. С уважением

Другая свеча была немного резьба в масле значить клапанные колпачки немного пускают

7:55 В данном варианте ещё сами свечи разные: две нормальные K20TT, а две копчёные Q20PR-U11. Не знаю как на счёт отличия калильного числа, может быть оно и одинаковое у них, ведь и те и те 20-ки; но может быть разное сопротивление. Что теоретически и могло повлиять на выход из строя системы зажигания. Хотя конечно понятно, что эти свечи не стояли одновременно в ДВС, а взяты Вами именно как образец для показа 😀

Здравствуйте Подскажите пожалуйста , буран не заводиться выкручиваю свечу на одном заводиться в пол оборота, а вторая искра со всех щелей, свечи менял и местами

А если не блшой нагар зелёный,на трёх контактной свечи один или две контакты чуть зелёный ?

Я давно отказался от свечей, один брак. Не жалею

1: 94,6 тоже едет.. И свечи как в магазине . на парах бензина. Что вам не ведомо.

Спасибо вам добрый человек

Здравствуйте, что можете сказать у меня нагар на свече как вы показали когда богатая смесь только на одном цилиндре змз402 газель?

11:57 а может ли быть такой налет на изоляторе не от болтанки клапана в направляющей, а лишь от протекания мск? Если плюсом ко всему резьба в масле, и небольшие наросты шубы на изоляторе как при масложоре?

Авто заводится с первого раза , а иногда с 4-го....6-го. Стартер вроде норм.. Как думаете , какая может быть причина .Может подскажете?

Еще одна причина обогащения топлива - это неисправный датчик температуры двигателя, если он показывает температуру ниже реальной.

Классное видео! Подтверждаю каждое слово, для себя нашел ответ о болтанке направляющих клапанов. Осциллограф посталовского увидит болтанку клапанов?

☑

Если две черные без масла другие две норм? На бензине

Спасибо за информативное видео. Расскажите о причинах пробития изолятора свечи. Постоянно пробивает изолятор 3 свечи. Внешне изолятор свечи целый.

Не большой ли у вас зазор? Нагрузка на катушку же...

Здравствуйте, Алексей! Комментируя состояние свечи с оплавленным центральным электродом, вы сказали, что ТЕМПЕРАТУРА горения обеднённой смеси гораздо ВЫШЕ ... Предлагаю порассуждать. Не исключаю, что вы в дальнейшем откажетесь от использования этого стереотипа. Вы наверняка согласитесь, что мощность двигателя как тепловой машины выше при большем выделении тепла при сгорании смеси во время рабочего хода поршня. Но на бедной смеси двигатель развивает меньшую мощность чем на стехеометрической, не говоря уже о слегка обогащенной. Заметили противоречие? Есть поговорка: "дорога ложка к обеду". Не температура горения обедненной смеси выше, а продолжительность горения её выше. То есть, в тот момент, когда нормальная смесь уж полностью сгорела бы, обеднённая смесь все еще полыхает, выжигая выхлопные клапана и свечи, перегревая весь двигатель. Бедная смесь намного дольше горит. Но суммарное тепловыделение от неё ниже чем от нормальной. Само определение "стехеометрическая смесь" подразумевает, что сгорают ВСЕ молекулы топлива. В обеднённой смеси молекул топлива МЕНЬШЕ. Убедил? И чего это я только к вам привязался? Другой на вашем месте отмахнулся бы, а вы задумаетесь... Спасибо вам за ваши рассуждения вслух.

А почему свеча сгорела полностью,осталась только резьба??

Здравствуйте У меня тоже чёрный цвет это свеча Почему Причина

Выкрутил свечи и на всех свечах с одной стороны чёрное пятно на изоляторе что может быть почему так

Подскажите, вывернул свечу из 4 цилиндра , машина стояла неделю, и на этой свече центральный электрод мокрый и чистый (не чёрный. А прям светлый) , боковой тоже мокрый но не чёрный и немного резьба мокрая. По запаху не смог определить что это жидкость, ни чем ни пахнет.

Пробой прокладка между цилиндр

Кто то у вас в округе плотненько "сидит" на денсо.

А если все свечи заливает все чёрные от чего может быть

3.27 время,но одна такая из всех,карб куда копать?

А может просто то что катушка не работала и её залило бензином

Может быть свеча вообще не работает

Подскажите, если свечи сухие и светлые , а масло куда то уходит. Куда смотреть? Масло мобил 3000х1 5w40 . Съедает примерно литр на 3000 тысячи

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему может происходить детонация на оборотах 3000? Больше 110-120 машина не едет. Только подбираюсь к оборотам 3000, как начинается детонация, это прям отчётливо слышно, при этом на газ больше особой реакции нет, машина не разгоняется. Можно даже в пол нажать, будет только стучать мотор ужасно.

такое ощущение что эти свечи катали до смерти просто

Икисвечия.гаралан.не.харашо.салник.клапн.или.свечия.не.рпботайет.

у меня центральный электрод и язычок цвет пепельный, а юбка в чёрном нагаре не большом, что это может значить

не сказали про холодные и горячие свечи

У меня все 4 свечи капченые , от топлива. Пробег 190 ткм. Лямбда может...

Как с вами связаться коллега?

В мене 2 і 3 свічки чорні, дві форсунки сцють. Вже замовив нові.

Когда нужно менять свечи, если все нормально работает, пробег 45т.к. ?

Это основа основ. Все эти приборы, осциллографы и прочее - фигня. Всё нужно перепроверять и щупать руками как говорится

Добрый день или вечер. Смотрел Ваше видео про свечи и у меня тоже проблема такая. А именно : Ауди 80б4 моновпрыск 1ый и 4 ый свечи черный бархотный нагар. А 2 и 3 чистые и при запуске на холодной есть вибрация по машине и сильно с глушителя пахнет бензином. Помогите мне не знаю куда копать. Свечи менял не помогло. Да хочу сказать на прогретой машине все ок. В чём проблема может быть? Я с Казахстана.

Поменял катушку,датчик коленвала,высок.провода, проверил компрессию во всех по12 очков,отрегулировал клапана,поменял топливный фильтр,сделал диагностику.Причина оказалась в форсунках,они на стенде просто ссат а не распыляют.Поставил другие машина работает как новая.Да забыл перепрошил мозги с Евро 4 на Евро 2. Хотел вернуть обратно прошивку но езжу так на Евро 2,везет лучше.

👍