Как настроить подвеску ЭНДУРО-МОТОЦИКЛА?
Рет қаралды 32,181
Жыл бұрынКак настроить подвеску ЭНДУРО-МОТОЦИКЛА?
Как работает подвеска ? Что крутить в подвеске на Эндуро-Мотоцикле? Как настроить Подвеску для Кросса ? Для Кросс Кантри ? Для Хард Эндуро!
Остались вопросы по настройке ? ЗВОНИ +79194680888 Дмитрий ( Бесплатная Консультация ) !
-----------------------------------------------------------------------
ПОЛУЧИ СКИДКУ 10000 тр в Новый Эндуро тур АРХЫЗ
Приглашаем в путешествие с 12 по 17 Августа
2 Группы ЭКСТРИМ/Путешественники
Есть прокатные мотоциклы
Есть доставка мотоциклов
+7 (926) 549-00-77 информацию можно узнать по ватсап
------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам Рекламмы на канале ВСЕВЭНДУРО и в Инстаграм пишите в ВОТСАП 89154029161
-----------------------------------------------------------------------
Купить мотоцикл DSmoto со скидкой 70000 тр можно по телефону +7 969 777 63 80
сайт: ds-moto.pro
dsmotopro
Инста @dsmotopro
-----------------------------------------------------------------------
Если вдруг что то
МЫ В ДЗЕНЕ zen.yandex.ru/vsevenduro
МЫ В ТЕЛЕГРАММЕ t.me/+KMoQpuiK38MxNjgy
МЫ в ИНСТЕ
Кирилл Потамошнев ( Бородатый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro
@Vladimir_Volodin Жыл бұрын
Ух, толковое видео🔥🔥🔥давно пытался разобраться как это устроено, теперь понял очень наглядно👍 спасибо за видео💪🤝
@vladimirsskvorcovs7332 Жыл бұрын
Всегда приятно послушать профессионала. Спасибо 🔥🔥🔥
@user-vw6vq6ys9c 8 ай бұрын
Интересно , почему я еще не подписать . Полезно , познавательно , годно , молодцы спасибо ребята вам ! Снимайте еще так и хочется слушать и слушать .
@user-ft4io4mv2o Жыл бұрын
Спасибо очень доходчиво, грамотно и интересно. Удачи...
@ramis.g Жыл бұрын
Читаю негатив комменты и понимаю, что это тупо школьники, которые ещё курсы физики не прошли или неудачники. А Дмитрий красавчик, погрузился в нишу, докопался до сути и сейчас по всей РФ работает с подвесками. Правильная подвеска это не вакуум, а прежде всего комфорт, безопасность и улучшение скиллов райдера. Случай был тоже когда подвеска была настроена через одно место, вылетал с поворотов, рельефные подъемы брались сквозь зубы, комфорта не была никакого, но после некоторых манипуляций ездить стало комфортнее, подъемы стали легче, контроль получше, появилось желание брать новые уровни сложности. Ну и настроение улучшилось само собой :)
@SU_Starikancho Жыл бұрын
Докопаться до сути = перевести с английского.
@user-el7be9xz2u Жыл бұрын
Спасибо за видос!!! Как всегда лучшей контент. 👍
@AlexanderPasechnik Жыл бұрын
Спасибо за полезное видео!
@svr7248 6 ай бұрын
Спасибо за видео. Очень полезное.
@CTEPX87 Жыл бұрын
Всё чётко. всё по делу. Респект!
@sypostat1 Жыл бұрын
спасибо за видос,в целом понятно для моего уровня. для всяких переставок передняя вилка так и настроена-мягкая,что бы легко прожать и быстрый отбой,что бы почти сама толкала в обратку ,таким образом газом работам мягче и контроля больше . задняя по тому же принципу ,конечно такая настройка ведет к тому что на быстрых участках мотик плавает,и надо иногда крепко держать руль,зато всякие переставки и элементы харда(около триальные ) даются легко. с каждым годом перенастраиваю подвеску,растут скорости и понимание того,что нужно от мотика.
@vsevenduro Жыл бұрын
да да согласен
@alexutemov Жыл бұрын
Хороший общий обзор👍
@user-dk1on7su6c Жыл бұрын
Спасибо , толковое видео … вот бы настройку на gas gas 😂😂😂
@autodope453 Жыл бұрын
Спасибо за разъяснения . Пойду покручу . Вдруг как Джарвис смогу 🤣
@timurzokoev5890 Жыл бұрын
Рифма зачётная 👍
@pmsdsp Жыл бұрын
Дима профи. Я очень доволен, что отдал ему подвеску на сервис. Всё поменял, всё сделал, настроил и кажется, что другой мотак стал теперь.
@user-ok2iz9cu5l Жыл бұрын
Как связаться с Дмитрием?
@pmsdsp Жыл бұрын
@@user-ok2iz9cu5l телефон есть в описании ролика
@ArtemShaban 2 ай бұрын
Кайф, спасибо 🎉
@user-tq1tc9mc6g Ай бұрын
Понятно, понятно! Теперь понимаю что вилку мне крутить бесполезно. Надо пружины менять. Или кушать больше! Ещё не решил)))
@justgames3390 Жыл бұрын
Видос топчик , если будет возможность в будущем сделайте видео о топовых подвесках разных марок , и в чем их различие по устройству .
@vsevenduro Жыл бұрын
Идея кстати огонь спасибо
@RostislavKlimovich Жыл бұрын
Спасибо за информацию,только не услышал сколько должно быть изменение прожатия подвески под райдером,от исходных данных на подставке
@user-hm6wo5ft8h Жыл бұрын
Ждём в Архызе)
@user-ru3wc9be9r Жыл бұрын
На BSE Z7 после какого то количества манипуляций остановился на полностью выкрученных настройках. И спереди и сзади. При этом все равно упругости вилки было не достаточно, что бы уверенно поднять колесо в нужном месте. И только когда амортизаторы стали течь(через 1.5 года) все стало более или менее приятно. Масло конечно подливаю по чуть. Но если залить много , то все становится как и было.
@Mikhail65. Жыл бұрын
Поршень надо сперва, а потом уже с подвеской разберёмся 🤣😉🤘
@user-df1ss4qg7u Жыл бұрын
Спасибо. Доступно. Только непонятно на кого ориентирован данный материал.
@SU_Starikancho Жыл бұрын
Толковое замечание.Тот кто покупает мотоцикл ,на котором можно регулировать подвеску,уже и так знает ,что где крутить.А кто покупает расер за 120 рэ,то ему это и не надо,так как там крутить нечего.
@otradnayaenduro303 Жыл бұрын
Отдичный видос 👍🔥 А как быть с вилкой WP AER те 300 2020 ? Для харда достаточно спустить давление до минимума? Или придется еще и перебрать гидравлику?
@user-gc2fc1hl7d Жыл бұрын
А вот ситуация ребята, пружина 54х260ктм250схф 2011..вес в экипе76-78... Катал с тем ,что в амморте с завода(ну или так думаю) в горах такая настр.очень жёстко ехала ... выкрутил почти все до конца,и отбой и сжатия ,sag по мануалу. .. стало лучше....и в момент смены масла добрался до поршня и скинул пару шайб с сжатия....и стало ещё интереснее,но отбой надо подзатянутьна10 от минимума... И сразу стало заметна разница между вилкой и аммортом...надо в вилке убирать по шайбе ..баланс так сказать.... Были травмы из за не настроенной правильно подвески ..
@gamer-jb7um Жыл бұрын
Здравствуйте, я хотел бы спросить небольшой вопрос только не по теме видео. Я нашел эндурик б/у который недорого стоит, но он учавствовал в соревнованиях и проехал уже 100 моточасов, а у меня после его покупки денег на его вложения больших не будет. Что делать покупать или не стоит? Заранее спасибо
@MoonGaal 2 ай бұрын
А есть ли возможность апгрейда, в виде замены подвески кке моего к4, на что то более адекватное? Где посмотреть?
@aleksandr_ponomarev_ Жыл бұрын
Чтобы ехать хорошо нужно знать подвеску, чтобы ехать быстро нужно что-то покрутить, ну а если медленно то конечно закрутки😉 жду проф настройку на WP😅 и забыли про преднатяг в вилке рассказать🤓
@nduro25rus55 Жыл бұрын
Вот именно!
@vladimirp.8629 Жыл бұрын
лайкнул 🤨👍🏻
@rhosh6726 Жыл бұрын
Смотрел с вниманием! пока не вспомнил ,что у меня бета на ZF, и что "эффект "настройки сразу пропадает после 5мч(масло чернеет от качества комплектующих). сразу стало легче, отлегло,но есть переживание за локти.:)
@vsevenduro Жыл бұрын
Смотри братан Боженька накажет:)
@rhosh6726 Жыл бұрын
@@vsevenduro лучше пускай подвеску настроит,и тогда может одним объявлением продажи беты станет меньше;)
@user-mf1vg1du4q Жыл бұрын
Добрый день. Хочу приобрести мот . Как получить подробную информацию?
@iruru6789 Жыл бұрын
Видео очень информативное. Только вот я даже и сайтов не знаю для покупки запчастей для подвески. Дайте ссылку
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Многие детали Подвески можно найти и приобрести через мотоциклетный Дилернет. А вот Оригинальные Парт номера деталей WP рядовому потребителю практически не найти. Поэтому лучше обращайтесь лично, на сервисе все что необходимо заменим 😉
@user-rz3lo9cd2p Жыл бұрын
За 70 моточасов укатал ККЕ, аж тифлон потек))) взял новые ККЕ, а старые изучаю под микроскопом и буду опыты ставить.... На Диму надейся, сам изучай;) всем зацепа👍💯
@user-rz3lo9cd2p Жыл бұрын
@@I7E4HOu_referent. 22200
@user-rz3lo9cd2p Жыл бұрын
@@I7E4HOu_referent. сегодня по сдек прилетели. Завтра обкатывать буду... Купить пришлось, направляющий не нашел на них((
@Pit186 Жыл бұрын
Здравствуйте! А как быть с маслом? Вязкость всё-таки влияет на поведение или решает только пакет шайб?
@kojur63 Жыл бұрын
На сколько я знаю, профи льют только пятёрку по вязкости.
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Вязкость обязательно необходимо учитывать!!! WP вилки все настроены на вязкость 4W, и диапазон работы вилки сокращается если залить в неё 5W. Задние аморты в большинстве своём сейчас настроены на вязкость 2,5W
@kojur63 Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 Ну... Если производитель рекомендует такую вязкость, значит такую и нужно. Хотя об 5w слышал не от случайного человека.
@Pit186 Жыл бұрын
С кроссменами недавно пообщался, тоже гуще 5w не льют
@elnar1112 Жыл бұрын
Вес райдера в экипе?
@user-yz5ny2fo4f Жыл бұрын
Рассказали бы для йогуртов, 10 налево, 15 направо и всё и ты Джарвис))) а дальше эффект плацебо нам в помощь🤣
@vsevenduro Жыл бұрын
я почти так и сказал )
@berettaberettov8475 9 ай бұрын
Почему передняя подвеска после сжатия обратно до конца не поднимается?
@dres8124 11 ай бұрын
Благодарю конечно, познавательно, но терминов много, а как настроить подвеску, так и не рассказал
@user-de2le5nt1t Жыл бұрын
Настроить wp легко . Вы мне попробуйте настроить ars подвеску . Это почти wp же. Там даже написано сверху WP))
@vsevenduro Жыл бұрын
)))
@sukko-enduro Жыл бұрын
Дима хочет настроить и посмотреть что такое китайский ёлинс! HTW так называется топовая китайская подвеска которая скопирована с ЁЛИНСА! Но так ли это??????? Я думаю только Дима сможет это сказать на 100%. У меня есть такая подвеска) готов вам ее предоставить😉
@vsevenduro Жыл бұрын
Да у нас есть такая подвеска тоже;)) но можно потестить
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Китайская Подвеска не достигнет Ohlins! Я бы даже не побоялся сказать слова «никогда» 😅
@sukko-enduro Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 да пофиг чего она там достигнет, а чего нет)) Главное это посмотреть на сколько хорошо китайский ёлинс может работать)
@sukko-enduro Жыл бұрын
@@vsevenduro Давай я свою вам отправлю)))
@kojur63 Жыл бұрын
Скажите, знатоки, существуют- ли амортизаторы с прогрессивным сопротивлением как на сжатие так и на отбой??
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Эта характеристика достигается различными элементами: пакетом шайб, пружиной на отбое, системой PDS, жесткостью и высотой отбойника, прогрессивными пружинами…
@kojur63 Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 Если прогрессивность сопротивления амортизатора достигается с помощью пружин, это не интересно, по скольку пружины накапливают энергию...
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
@@kojur63 прогрессивность отбоя можно достичь с помощью пакета шайб. Пружина на отбое служит для гашения удара на полном раскрытии Аморта. Самое главное во всех этих желаниях «прогрессивности на отбое» не забывать цель настройки отбоя 🎯 максимально быстро вернуть колесо в контакт с поверхностью и не допустить раскачку и повторные колебания. Поэтому описанных выше инструментов настройки вполне достаточно. Система WP SuperTrax на отбое создаётся как раз для ускорения отбоя( а не для замедления), чтобы максимально быстро вернуть контакт колёса с дорожным покрытием после преодоления неровности.
@kojur63 Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 Прогрессивности сопротивления сжатия или отбоя просто с помощью набора шайб не достичь, у сопротивления будет прямолинейный график, а не кривой. Прогрессивное сопротивление на сжатие более эффективно гасит удар, прогрессивное сопротивление на отбой более эффективно гасит раскачку, при этом отбой остаётся быстрым. Спасибо за информацию, нужные мне подробности я получил.
@user-ht9bi4og8c Жыл бұрын
Ещё зависит какая вяскасть масла залита
@SATYRN74 Жыл бұрын
Сумничал?
@2008angelochek Жыл бұрын
Как не крути, а дельсоджио воткни, и в горы укати 😁
@user-yf6ls3tv5c Жыл бұрын
Так всё-таки, 15-12-18-20и тд щелчков от куда и куда, открутить до упора на лево и потом считать на право или с середины ?
@evgsd Жыл бұрын
Все настройки всегда от полностью закрученного состояния считаются.
@user-yf6ls3tv5c Жыл бұрын
@@evgsd понял
@user-kt9ez1hn6x Жыл бұрын
Настройка по уральской системе: Больше скорость, меньше ям, больше е..бли слесарям!
@IvanS-oq8lw 2 ай бұрын
Обзор для новичков скорее всего не подойдёт. Как выставить нулевую точку, от которой в последствии начинать настройку, если мотоцикл например бу. Как узнать какая настройка стоит в моменте...
@Blackjek1209 Жыл бұрын
Не понял, для более быстрого отбоя, нужно откручивать винт регулировки?
@vsevenduro Жыл бұрын
Для тех кто не понял оставил телефон Дмитрия, можно ему написать все спроситься, уточнить;) потому что там все сложно;) 😊
@user-zw2cw6ij3e Жыл бұрын
Кирюха сам ничего не понял 😁
@vsevenduro Жыл бұрын
@@user-zw2cw6ij3e когда же ты завалишь :)) еблантий
@lesnikenduro Жыл бұрын
Когда ты откручивает винт сечение канала увеличивается, масло быстрее перетекает, соответственно отбой бымтрее
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Да, все верно! Скорость отбоя настраивается в первую очередь пактом шайб( можно собрать «быстрый отбой по пакету шайб» или «медленный отбой»). И уже для райдера есть возможность регулировать скорость отбоя откручиванием регулировки: чем больше канал перепускание масла мы открываем, тем быстрее перетекает масло и пружины раскрывают вилку быстрее.
@yaroslavbeskrovnyy6434 Жыл бұрын
Кручу, верчу сам не понимаю что хочу, пока не поменяешь пакет шайб или саму подвеску толку так и не будет 🤷🏽♂️ но могу ошибаться
@Motokashin Жыл бұрын
Дима, зачем ты меняешь пружины при своём весе в 70кг. В мануале же чёрным по белому написано что учитывать нужно вес райдера в полной экипировке. А это 10- 15кг веса. Стоковые пружины 75-85. Со своими 70+ экип ты попадаешь как раз в 75-85 диапазон.
@vsevenduro Жыл бұрын
Юрец он ставит минус
@Motokashin Жыл бұрын
@@vsevenduro что это значит? Ставит более мягкую пружину? На 65 - 75 кг?
@vsevenduro Жыл бұрын
@@Motokashin угу
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Юра, подбор пружин для классического эндуро и Хард эндуро отличается. Для классики смело действуем по мануала! Для Харда я рекомендую пружины помягче, поэтому и ставлю на ступень мягче под вес 70кг.
@Motokashin Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 очень важное уточнение. Зря в видео не сказали
@hd-7816 Жыл бұрын
Нет инстаграмма 😄
@antonreuletc4295 3 ай бұрын
Я весом 60 кг пружина жоская выкрутил всё на минус
@user-fg6go2lm9u Жыл бұрын
Мастер классы есть у Димы?)
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Пишите в личку, обсудим 😉
@m.tsablinov5645 Жыл бұрын
В прошлый раз в видосе про дельсоджио лучший коммент написал Заваротти, поедете ему подвеску настраивать?
@vsevenduro Жыл бұрын
Не удачно пошутил) по 2 причинам, дельсоджио сейчас самый продоваемый тюнинг , Завороти по понятным причинам не может настроить подвески;) победил всевэндуро!
@m.tsablinov5645 Жыл бұрын
@@vsevenduro Китайские моты тоже самые продаваемые, но это не значит что самые лучшие. А Заваротти как раз очень неплохо все настраивает сейчас Сэму Нерушу на гонках в Польше. По понятным причинам это Диме скоро настраивать будет нечего.
@HeyVovka Жыл бұрын
Настройте подвеску на моём электроскутере Citycoco
@MrHeretic666 Жыл бұрын
Несколько раз пересмотрел про САГ и нифига не понял, зачем его мерить и что делать потом с этими замерами.
@user-sz8bp1dn6m Жыл бұрын
Нет, случайно, настройки на мозг? Сколько лещей нужно чтоб начать думать? )
@vsevenduro Жыл бұрын
Конечно! Есть такое;) но за деньги ;))
@YalitaSport Жыл бұрын
самая лучшая подвеска, это ,правильные шины,и давление в них. Да и зачем выщипывать поролон из сидения, это тоже подвеска, для коротконогова райдера это не панацея
@petrov311enduro2 Жыл бұрын
Дяденька, а откуда у вас такие интересные картинки )
@vsevenduro Жыл бұрын
А я ему сразу сказал )) не доверяю я этим картинкам )) Давай Другие положем ))
@petrov311enduro2 Жыл бұрын
@@vsevenduro Если в целом, мне кажется вы не стали усложнять видео нюансами. Дабы не посвященному совсем не запутаться.
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Все из книжки 📚🙌😃 Но она выпускается только на английском языке. Называется “Библия подвесок Race Tech”.
@ildr1413 Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 а я её перевёл 😁
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
@@ildr1413 вот это правильный подход 👍 Но лучше читать в оригинале, на английском языке. При техническом переводе очень важно понимать предмет того о чем говориться, иначе можно такого напереводить 🙃
@Parovozofffff 17 күн бұрын
14:05 не ньютон-метра, а ньютон на мм сжатия
@YourBodyFineTuning Жыл бұрын
Почему про быстрое сжатие умолчали?
@lavrenchiks Жыл бұрын
Парни парни парни... ЕСТЬ ТУТ ДЕВЧОНКИ ЕЩЁ? я после этого видео опять чувствую себя неуютно в мужском обществе))) за видос спасибо любопытно! только не поняла про обслуживание заднего аморта каждые 30 мч, что-то у нас так часто никто не делает это... или каждые 30 мч надо закачивать азот а обслуживать можно реже?
@ildr1413 Жыл бұрын
Газ закачивают одновременно с заменой масла.
@motormokcant888 Жыл бұрын
Лучше бы приз был,стажировка пару дней в сервисе.
@vsevenduro Жыл бұрын
Хорошая кстати идея
@2008angelochek Жыл бұрын
@@vsevenduro я бы прям купил туда билетик на стажировку 💪
@alexschelkanov4653 Жыл бұрын
Уверен, что Дима не сможет настроить подвеску на ars от Авантис 👍🏻
@vsevenduro Жыл бұрын
😅 у него просто Час дорогой;) а так уверен что может
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Это как из Лады Приоры пытаться сделать BMW. Затрат много, изменения есть, но целесообразность этих вложений не понятна… Качество материалов и точность их изготовления не изменить в Китайской подвеске, а без этого нет смысла вкладывать в неё деньги.
@pomaxa250 Жыл бұрын
Авантисы купите,с Зумами,там всё уже настроили производители
@vsevenduro Жыл бұрын
Тот случай:) когда захотелось поумничать но не получилось;)
@pomaxa250 Жыл бұрын
Кирилл батькович,лучше научи как через брёвна метровые переездать ,в этой области поле не паханое.
@vsevenduro Жыл бұрын
@@pomaxa250 да я сам не умею:)
@MegaDezertir Жыл бұрын
Можно раз и навсегда ответить: расчетный вес райдера для пружин голенький или в экипировке? Одно дело вес 70 с утра в трусах на весах, и совсем другое с коленями, шлемом, панцирем и гирями (гаернами) на ногах. Там и 80 уже будет....
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Раз и навсегда не будет 🙌😅 для классического Эндуро, кантри-кросс и кросс пружины подбираются исходя из веса райдера в экипировке! Для Хард-Эндуро пружины подбираются по-другому. Для понимания: на подбор пружин влияет пакет шайб( жесткая/мягкая гидравлика), уровень катания райдера( для быстрых райдеров более жесткие пружины), модель мотоцикла и опыт практического применения пружин на конкретной модели( приведу пример: стоковые пружины под вес 75-85кг: КТМ 300 2021 год - пружины 4,0Нм; КТМ 300 2022год - пружины 4,4Нм, Husqvarna TE300 2021 - пружины 4,2Нм).
@vixtormoto Жыл бұрын
Мотику пофиг голый ты или в экипе, вес 75-85кг
@grom-XR650R Жыл бұрын
Что бы не было много вопросов в комментах нужно подробнее доводить информацию. Например откуда отсчитывать щелчки от самого жёсткого или от самого мягкого, про саг под весом райдера сказал а какой он должен быть нет, про то что пружины меняются под вес не только в аморте но и в вилке иначе дисбаланс, про вязкость масла тоже ничего, про накачку бачка и ее влияние ни слова , про вес райдера в экипе ни слова и тд и тп. Основные моменты и мало конкретики, оно и понятно, типа приходите я сам сделаю все равно не поймёте. Понимаю бизнес.
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Михаил, если мы возьмём все Подвески WP за последние 5 лет выпуска, то это будет 100 вариантов настроечных листов под каждую подвеску. ( это я не придумал, все эти варианты я могу распечатать). В 50 из них будут различные настройки SAG. Вес райдера для замера SAG расчитывается по разному для классического Эндуро и Хард Эндуро. Вязкость масла у WP 4W, у большинства японцев 5W, а также вилки могут быть настроены на вязкость 7,5W и т.д. Давление азота определяется в зависимости от пакета шайб и по настроечный листам может быть от 1,2 до 5Атм в вилках и от 8 до 16Атм в задних амортизаторах. Итого: все параметры индивидуальны под каждую подвеску. Поэтому видео отражает базовые элементы, для понимания зрителя. Точные настройки зависят от модели мотоцикла, года выпуска, веса райдера и формата катания.
@grom-XR650R Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 я это все понимаю, ты 200% прав, я лишь хотел сказать что пользы практической для тех кто видео посмотрит нет, а смотреть будут в основном дилетанты пытающиеся что-то понять и настроить. На мой взгляд в видео очень много недосказанного. Если уж делать видео про настройку подвески то нужно либо про конкретный год и конкретно что и как, либо наоборот объяснить что все очень сложно и почему для достижения существенного результата нужно воспользоваться услугами профессионала, просто многие кто смотрели ждали откровений от профи ,а услышали прописные истины гуляющие по интернету. Это просто мое мнение после просмотра, не претендую на истину и удачи в будущем.
@user-rn3pt2tu9v Жыл бұрын
Застопорился когда понял, что на моей вилке кке в левом пере 13 щелчков сжатия а в правом 12. Думаю даже Дмитрий ни за какие деньги её не сможет сделать внятной😁
@vsevenduro Жыл бұрын
БРО ты не в ту сторону крутишь ))
@user-rn3pt2tu9v Жыл бұрын
@@vsevenduro это от упора до упора, в других плоскостях вообще не крутится)))
@dmitriykorobko4137 Жыл бұрын
Ориентируйтесь на базовые настройки по мануалу. Если нет мануала, тогда Выставляйте по 6 щелчков( средние положения регулировки) и далее подстраивайте под себя в процессе катания
@user-rn3pt2tu9v Жыл бұрын
@@dmitriykorobko4137 спасибо, я примерно так и сделал, выставил в середину, прокатился по местной трассе, чувствую что он стал более "прыгучий" Что-ли... Вобщем буду теперь с собой возить удобную отвёртку и постепенно стараться подстроить . Если я правильно понял, стоит начать с отбоя
@user-ok2iz9cu5l Жыл бұрын
@@vsevenduro ребята как связаться с Дмитрием
@user-mm8vf6dj8o Жыл бұрын
Зачем я это смотрю? У меня же божественная ККЕ!
@vsevenduro Жыл бұрын
:))
@lesnikenduro Жыл бұрын
На чём?
@timurzokoev5890 Жыл бұрын
ККЕ лучше нет⭐Кручу верчу быстрее ехать хочу ...
@user-mm8vf6dj8o Жыл бұрын
@@lesnikenduro на китайско-русском мопеде
@vladimirvitalin3128 Жыл бұрын
Ребята, а можно было без этой "зауми" просто рассказать например так: Базово - все регулировки производятся не более +/- 2 щелчка за один раз, иначе запутаетесь. Все регулировки подвесок начинаются с установки правильного преднатяга пружины заднего амортизатора, что устанавливает правильное положение мотоцикла относительно грунта и правильный угол наклона вилки, без этого результат может быть не совсем адекватный. И надо все записывать что и где крутили. 1. Если вам на серии волн "бьет под жопу" то надо на амортизатора подтянуть сжатие и отпустить отбой. 2. Если на спусках вам "бьет в руль", особенно на торможении - надо выдвинуть вилку на 2 мм. и подтянуть сжатие, в дополнение можно отпустить сжатие на амортизаторе и добавить на нем отбой. 3. Если при открытии газа на выходе из поворота или на прямых руль начинает "крестить", то надо выдвинуть переднюю вилку и добавить на ней сжатие. Ну вот как то так - просто и всем понятно... А вообще на сайте MFR.RU в разделе "мотокросс" все это написано лет 10 тому назад...
@TheFelicity Жыл бұрын
Нууу...вообщем решил вставить свои "пять копеек", оч интересно ,местами даже понятно!! ))) но вот я задумался , как я понял из ролика там говорилось о КТМах 2022 года.... ну возможно и прочих хускварнах , так вот , я подумал что те "200" человек в россии у кого они есть наверное посчитают ролик познавательным но не более , а что же делать остальным тысячам которые гоняют на КТМах лохматых десятых и прочих годов!? там же подвеска как я понимаю разительно отличается от этой? и я не говорю про sag ... ну и уж совсем непонятно что делать остальным 18 миллионам которые ездят на лучших в мире китайских Авантисах,BSE и прочих FXmoto !!?? с их божественными ,в лучшем случае, kke ...ну или прочими другими!? 18 миллионов негодуют от такой дискриминации !!!)))))
@vladimirvitalin3128 Жыл бұрын
На 6 минуте - 5 щелчков это мягкая обратка (отбой). Профессионалы - вы бы хоть начали с того, что объяснили людям, что все регулировки подвесок ведутся из положения "полностью закрыто", т.е. 5 щелчков это всего на 5 щелчков "распущенная" на отбой подвеска... Естественно на частых неровностях такая подвеска будет "подлипать" не успевая выйти на полный ход...
@user-fy9qz3kx1d Жыл бұрын
12-18 дожди будут 😔
@vsevenduro Жыл бұрын
Еще 1000% раз все поменяется! А потом у нас хорошая карма;)
@hondavod30711 Жыл бұрын
@@vsevenduro это количество щелчков настройки, для Архыза в дождь.))
@MrDoloki Жыл бұрын
Если выиграю настройку подвески то куплю GASGAS 2023 не имея его чтоб мне её настроили (не балабол)
@vsevenduro Жыл бұрын
Красиво зашел
@user-do5ry2yn1x Жыл бұрын
Где в начале видео щелчки для мотокросса😭(смотрю полнстью для понимания механики, а не просто накрутить и не понять что накрутил)
@alex_serviceman Жыл бұрын
Кирилл, кто твоЁ сиденье так сильно сгрыз?
@vsevenduro Жыл бұрын
Это все Макс Шашнев
@Lukas152enduro Жыл бұрын
Жаль,на китаесе не так
@RusHunt Жыл бұрын
Деду если покажу это видео, он у меня на урале катался и познакомил впервые с двух колесной техникой, он подумает что мы настраиваем космический аппарат😂 это не зажигание на его урале настраивать😂
@dmxkdv Жыл бұрын
Ни чего интересного) кроме пару моментов , ланкара всё давно по полкам разложил ) а вообще если ты мешок то ни какая подвеска супер супер настпоеная тебе не поможет ! Качайте скилл а уже потом можно думать о чем то другом
@vsevenduro Жыл бұрын
Не согласен! Это убеждение крайний не компетентные! Если ты Новичок то настроенная подвеска крайний важна! Что бы не закатывать страхи и ошибки
@Rzaevdima Жыл бұрын
Если мотоциклу 10-20лет хули там крутить!? Все менять, всё!
@vsevenduro Жыл бұрын
:)))😅
@HeyVovka Жыл бұрын
Пацаны видео идёт с 00:30 до 00:52 , остальное можно не смотреть )
@vsevenduro Жыл бұрын
с 2022 года по 2024 год будешь ездить на СИТИКОКО ))
@HeyVovka Жыл бұрын
@@vsevenduro я на него уже купил покрышки от багги, теперь надо раму переварить немного, и подвеску от питбайка взять. Может Курбатов подарит
@timurzokoev5890 Жыл бұрын
Плохому Эндуристу подвеска Джарвиса не поможет...
@WeirD_StupiD_VideoS_ Жыл бұрын
Первые три минуты бесполезной воды🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@als8739 Жыл бұрын
Да каша! Кто понимает в этом, тот поймёт. Для чайника который пытается разобраться - это видео совсем бесполезно и да же вредно. Никакого порядка, просто куча слов.
@vsevenduro Жыл бұрын
:))) да? Ну для этого оставил телефон 📞 Дмирий который поможет вотсап
@als8739 Жыл бұрын
@@vsevenduro Короче реклама. Напоминает delsogio))
@vsevenduro Жыл бұрын
@@als8739 короче не конструктивная критика :) дорогой мой друг!
@lesnikenduro Жыл бұрын
Может это монтажник так смонтировал?))) Он то явно вообще ни чего не понимает!?)
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 91 М.
Bon Bon Media
Рет қаралды 23 МЛН
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 31 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 33 М.
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 1,9 МЛН