Помню ехал и заболтался с пассажиром, прозевал кирпич. Проехал до следующего перекрестка метров 300-400 по одностороннему. Понял что на кирпич проехал когда доехал до перекрестка(весь путь был пустым), и пол потока с других дорог ехало и смотрело на меня. Там у половины водителей глаза на лоб вылезли. Повернул уже на нормальную дорогу с перекрестка. После этого понял почему в общественном транспорте на двери водителя написано «с водителем не разговаривать!». Это пример того насколько разговоры за рулем могут отвлечь от вождения.

Часто смотришь, как в ямы не въехать, вот и знаки пропускаешь, у нас такие дороги, особенно весной, снег с асфальтом сошел...

Я, пока учился в автошколе, старался в автобусах сесть так, чтобы смотреть вперёд и мысленно тренировал вождение - смотрел на знаки, отмечал места, где надо включить поворотник, посмотреть в зеркало и т.д.

Я бы посоветовал неопытным водителям следующее: 1. Всегда сбавляйте скорость перед пересечением дорог, это даст вам дополнительные секунды для принятия правильного решения в случае непредвиденной ситуации. Мало ли кто там несётся в вашу сторону под прямым углом! 2.Если уж так получилось, что оказавшись непосредственно перед перекрёстком вы не обратили внимание на то, какой был перед этим знак и поэтому не уверены в очерёдности проезда, не паникуйте, обратите внимание на то, как ведёт себя водитель с которым вы пересекаетесь. Если он оттормаживается и даёт вам возможность проехать, значит у вас приоритет, он вас пропускает. Не нужно этого как то стесняться, проедьте спокойно, как будто вы всё понимаете и просто никуда не торопитесь. Этот же принцип будет верным и в той ситуации, когда вы абсолютно уверены в том, что двигаетесь по правилам и считаете, что ничего плохого произойти не может. В первую очередь нужно не забывать о главном правиле УДД, то есть уступи дорогу дураку. 3. Не крутите головой по сторонам, особенно находясь в черте города, вы не в общественном транспорте. Если возникает необходимость посмотреть куда то на обочину, то у вас не должно выпадать из поля зрения участок дороги по направлению вашего движения. Хотя бы боковым зрением, но дорогу вы должны видеть обязательно. 4. Нужно научиться смотреть, как бы рассеянным взглядом, то есть не сосредотачиваться на каких-то конкретных предметах находящихся в зоне видимости и не имеющих отношение к дороге, вы не в картинной галерее. 5. Перед самым выездом на пересечение с главной дорогой, не нужно долго разглядывать, что там движется, или не движется слева и справа. Достаточно в течение одной секунды и даже меньше, не сосредотачиваясь, просто мотнуть головой влево и затем вправо. От увиденного ваш мозг моментально примет решение, продолжать движение дальше, либо остановиться. 6. Перед любым манёвром, подчёркиваю, ПЕРЕД, а не во время, вы должны обязательно посмотреть в зеркала, сначала заднего вида и потом в боковые. Без этого лучше вообще руль не крутить, а ударить по тормозам, если в этом возникла необходимость. Это должно на столько войти в привычку, как то, что вы, присев на унитаз, должны предварительно снять штаны. 7. При загруженной трассе, опасным манёвром считается выезд на встречку при обгоне. Если вы ещё не научились визуально определять успеете вы завершить манёвр, или нет, то лучше этого не делать. Вы начнёте паниковать и создадите аварийную ситуацию. Вы должны изучить возможности свего автомобиля и полностью быть уверенными, что у него хватит мощности на то, чтобы без проблем завершить обгон. Если же вы всё таки решились на обгон, то лучше перестрахуйтесь и перейдите на одну передачу пониже, тогда вам не придётся давить тапкой в пол и насиловать двигатель, если он не достаточно мощный, то чуда вы от него не добьётесь, как бы вы не давили на педаль. Вообще, на дороге самое главное, это быть предельно внимательным, но при этом абсолютно расслабленным. Человек, находясь в постоянном напряжении, быстро устаёт и поэтому совершает ошибки. Вы должны получать удовольствие от вождения, а не потеть от волнения вцепившись в руль. И помните, главным является не знание ПДД до каждой запятой, а умение анализировать и предвидеть ситуацию на дороге потому, что здесь всё решают секунды.

Не мог понять, почему у меня такая проблема, пока не услышал на канале в одном из роликов два волшебных слова... Смотрим вдаль! Сработало, знаки стали появляться в голове раньше.

Ролик очень полезный! За рулем более 30-и лет, но всё равно решил посмотреть. Порой у Сергея почерпываю для себя что-либо полезное, либо подтверждаю свои знания и навыки. Для начинающих - это очень полезно: по сути, доходчиво и без воды!!!

Мне повезло. достался толковый инструктор. 30 лет назад. обучался на камазе. ( от военкомата ) основные правила вбитые в голову . : Знаки проговаривать вслух !!!!!!. и те что в далеке . и те что вблизи..и что они значат . Один глаз следит за дорогой . другой сканирует обстановку вокруг. ( постоянно ) взгляд в зеркала . какие машины слева . справа .сзади . взгляд на приборную доску. какая скорость . обороты . сигнальные лампы. взгляд на прилегающие территории , стоянки . выезды из дворов . пешеходы. И все проговаривать вслух.!!!!! И вождение прошло спешно , если ; спина мокрая и коленки дрожат . н и слушайте Сергея , он дело говорит. ))))))

Я сначала в первые месяцы вождения выучила два маршрута, знала какие знаки там есть. Ездила только там ). Потом потихоньку начала осваивать новые маршруты..

При движении по городу, не только далеко вперëд нужно смотреть, но и назад поглядывать необходимо, чтобы понимать какие ряды заняты для перестроения, едет ли кто-то за нами. Всë выше перечисленное очень важно

Мой дед учил моего отца внимательности очень простым способом. Об брал его с собой каждый раз когда ездил куда то на машине. И во время таких поездок в любой случайный момент мог неожиданно спросить какой знак сейчас проехали. Если отец не мог ответить на вопрос, то брал бутылку с водой, тряпку и шел отмывать знак до блеска, а после возвращения в машину рассказывал какой знак и что он означает. Так отец вскоре научился видеть знаки на автомате, даже пассажиром. А ВУ он получил позже, уже в армии.

Какое счастье смотреть видео от Сергея после получения прав! Всегда полезно и актуально, спасибо! Хочу поддержать обучающихся - ребята, пробуйте до самого конца. У меня ушло больше года с момента поступления в автошколу до получения прав. Наберитесь терпения ❤!

Вот действительно, просмотра из Вашего канала видео по аналогичной теме «уметь смотреть вдаль», я на следующем внутреннем экзамене старалась применить эти знания на практике, в особенности режим неваляшки, и каково было у меня удивление! Я сдала! С минимальным количеством ошибок, но не превысила те 4 балла! Весь вечер потом мысленно Вас благодарила! Спасибо Вам большое за все эти чудесные видеоролики!

Новичку да сложно, когда учился тоже ничего не видел, сейчас всё внимание только на дорогу управление происходит на автомате, а дорога для меня как игра на компьютере где мне необходимо увидеть знаки втыснутся в промежуток правильно рассчитать, не заглохнут и каждый проходя новый участок дороги получаю удовольствие от того что я это сделал без ошибок, как на игре на компьютере прошёл уровень получаешь некое удовлетворение и тут также.. Опыт вождения год и месяц..

Лучше всего привычка видеть знаки доходит не через голову, а через ноги. В далёком 1976 году инструктор- прапорщик всегда спрашивал, какой знак проехали. За ответ "не заметил" следовало остановить автомобиль по правилам ДД и БЕГОМ к знаку, который "не заметил". Обратно тоже бегом и по правилам ДД трогание с места. Запоминается лучше, чем давать задание смотреть за знаками.

За рулём 3 года, но всё равно периодически смотрю ваш канал. Очень верно про знаки. В первые 2 недели за рулём пропустила знак, что из правой полосы можно только направо. И поехала прямо в центре города на сложном перекрёстке. Мне в бок летел нисан микро, он сигналил, он тормозил, а я наоборот, на газ и проехала. На следующий день, открыв гугл карты, я увидела, что я сделала не так. После этого очень долго был страх этого перекрёстка, ехала во все возможные объезды. Но теперь, я подтверждаю ваши слова, что когда руки крутят руль автоматом, ноги педали жмут автоматом, знаки видишь все. Всем, кто за рулём недавно, рекомендую пройтись пешком по сложным местам, где вам нужно ехать. Постоять, посмотреть как едут люди. Как надо, и как точно не надо. Если далеко и незнакомо, зайдите на онлайн карты и посмотрите знаки.

Если ехать с разрешенной скоростью, а лучше чуть меньше, то не только знаки будут видны, но и разметка....Все не так уж сложно, если включать голову заранее.😊

Спасибо. Я - один из тех, кто просил видео на эту тему. И вожу немалый период и пробеги есть, а тема была прямо важная и для меня.

Слушая Сергея плакать хочется от радости и облегчения, так как стыдно было признаться, что я порой не вижу знаки. Осваиваю новые маршруты, прошу мужа предварительно мне нарисовать, как проехать. Он говорит - на знаки смотри, и всё! А я не уверена, что если я не увидела какой-то знак, то его там не было, поэтому для начала мне нужно мысленно выстроить маршрут. Спасибо, Сергей! ♥♥♥

Очень нужная тема!!! Спасибо огромное!

Я хочу заметить, что даже опытному водителю сейчас приходится выбирать. Сосредотачивать внимание на разметку и дорожные знаки, чтобы не схлопотать штраф, либо следить за ситуацией на дороге. Буквально недавно поймал себя на этой мысли. Так вот организовывается дорожное движение...

Учусь на права в Германии. У меня отличный инструктор, пытается научить меня быть более внимательной на дороге, на последнем занятии как раз делали акцент на то, чтобы я всегда видела знаки и анализировала ситуацию как можно раньше. Думать наперед и быть всегда на чеку. Проверял всегда после поворота или перекрестка "А какой там знак был? Как быстро мы можем ехать? Кто имеет преимущества на этом перекрестке?" и т.д. Очень сложно было)) мозг взрывается, еще надо управлять машиной одновременно... Ваши слова - это прям жиза для меня. Именно такие ошибки допускаю, смотрю только перед собой, думаю только о том, как и когда переключать. Буду пробовать еще и постараюсь исправиться! Спасибо!

Информация изложено грамотно и по делу. Обязательно применять на практике внимательность и ращмерянность. 👍

Сергей, благодарю за ваш труд. 9 месяцев за рулём. Решила посмотреть плейлист парковка задним ходом-полностью, как вы сказали вместе с габаритами. О чудо, я спустя 9 месяцев за рулем стала парковаться в своём дворе. Хотя раньше избегала этого, если там только 1 свободное место между 2х машин. Взяла за правила смотреть ролики постепенно, применяя на практике. Информация на дороге всплывает.

Огромное спасибо Сергей.

Когда я училась водить, тренировалась в автобусе. Ехала в автобусе и смотрела вперëд, старалась знаки замечать

Сергей, спасибо за тему, очень аккуратно!

❤Сергей, всегда с удовольствием и пользой смотрю Ваши материалы. Вы инструктор от бога!

Спасибо за материал и информацию

Всему свое время 🙌 Сергей , благодарю. Ваши уроки и советы лучшие . Испытано на себе . Смотрю на дорогу вашими глазами.

Да, все верно. Мне поначалу казалось все это просто невозможным - одновременно управлять автомобилем, следить за впередиедущими, бросать взгляд в зеркала заднего вида, пялиться на дорожное покрытие и одновременно - смотреть на "знаки". Конечно, очень помогает, если хотя бы в первый год вождения рядом сидит опытный водитель (супруг, родитель, друг), который обращает внимание на то, на что надо в первую очередь обращать внимание (уж простите за тафтологию). Ну и мое личное наблюдение. Расположение "знаков" проектируют умные люди. Обычно перед "запрещающими" стоят знаки, ограничивающие скорость. Так что на них нужно обращать внимание в первую очередь.

Спасибо большое, за очень полезный ролик ❤

Благодарю. Классная чашка и блюдце)

Благодарю за полезное видео! Смотрю вас всегда как и начала учиться в автошколе так и когда получила права (больше года назад) ❤😊

Я уже выработала привычку смотреть Сергея ролики. Спасибо большое, информация от Вас бесценная! Супер специалист!

Благодарю, Вас! Это актуальная тема.

Спустя 3,5 года стажа, с радостью смотрю ваши ролики. Стараюсь пользоваться всеми основами, которые вы нам даете. Режим "неваляшки" и правильное распределение внимания, постоянно помогают при езде. Соскучился уже по новым роликам "Ориентирование в незнакомом городе". Спасибо за видео 👍👍👍

Огромное спасибо за советы.

Инструктор от бога!

Сергей,вы без сомнения лучший😎

Спасибо. Очень интересно и познавательно

Езда по незнакомым дорогам без навигатора очень мотивирует к чтению знаков)

Спасибо, очень доходчиво.

Описание класснное, все верно. немного добавлю, в конце 90-х обучал вождению с 0, на основании своего опыта делал следующее 1. тратили примерно пару недель на отработку автоматических навыков управления машиной, на абсолютно пустой дороге. требование чтобы ученик научился двигаться по дороге с нужной скоростью не задумываясь, чтобы как раз высвободилась часть внимания 2. Обучение движению в потоке машин, начали с улиц где движение минимально постепенно переходя на более оживленные и широкие улицы затраты примерно 1,5 недели здесь же обучение на автодроме опять по моей методике )))) 3. когда ученик освоился держаться в потоке со скоростью хотя бы 50-60 км/ч перешли к распределению внимания, учил пользоваться боковым зрением т.к. у себя заметил что это намного эффективнее чем перевод взгляда, особенно это заметно при движении по трассе когда едешь за фурой на приличной скорости и знаки появляются неожиданно и быстро исчезают. Итог, 1,5 месяца обучения, сдал на права и через 4 месяца мы поехали вместе на 2-х машинах на Черное море, поездка обошлась без каких либо сложностей. Был еще один интересный опыт с моей знакомой в те же времена, попросила научить водить, сажаю за руль на пустой дороге вижу что она не понимает как удержать машину на дороге, то левую, то правую обочину цепляет и все тут. Подумал придумал, попросил у сына руль от компа, взял какой то автосимулятор, и заставил в нем ездить по полосам со скоростью 60 км/ч. 2 недели тренировок и опа она уже нормально держит машину на дороге, сейчас ее стаж вождения 15+ лет ))))

Сергей 👍. Рекомендую не только новичкам но и людям с большим стажем вождения.

Очень помогает!!! проговаривать действия в слух!!!20 дней примерно не катался пришло время внутреннему экзамену!!! еду и проговариваю все в слух, ограничение скорости, зона действия знака закончилась, проезд перекрестка куда дальше, чтобы в нужную полосу встать заблаговременно!!! в итоги по маршруту 2 балла две ошибочки!!!

Месяц как вернулась к вождению после трехлетнего перерыва. Во время перерыва старалась всегда обращать внимание на знаки, перестроения, когда ехала на пассажирском месте. За пару месяцев до покупки машины заново прошла все тесты пдд, тренажеры по проезду перекрестков. Очень волновалась! Первые недели две ездила как улитка и всех бесила, но мне надо было навык воссстановить, в основном, каталась по вечерам, когда дороги свободны. Заметила, что да, частенько пялюсь в зад авто впереди, и заставляю себя смотреть на знаки. Проговариваю все вслух: перестроения, знаки, парковки, выезды, пешеходы. Ну и да, в машине есть радар, который считывает знаки, плюс они выводятся в виде проекции на экран, это тоже помогает. Но качество дорог... иной раз нет выбора, либо смотреть на дыры в асфальте, либо на знаки или соседей по полосам. Это очень раздражает, когда нельзя быстро перестроиться, и жестко по ямам едешь. Вот эти мелочи в виде отвратительных дорог сильно на себя внимание забирают.

Спасибо большое, Сергей. Знаки научилась вилеть когда села на велосипед в городе, это мне помогло в обучении в автошколе.

Спасибо,уже много раз говорил Вам,и еще раз не жалко!😊

Спасибо большое!!!! Новечкам не просто полезно, а СПАСИТЕЛЬНО необходимЫ ВАЩИ советы!!! 🙏

Очень здорово что есть такой канал!!!!!!

Ваше обучение ,отличное,доступно.Спасибо.

Исходя из всех роликов что я смотрела могу сделать вывод-нужно повторять и все придет с опытом.

Благодарю, беру себе, проговаривать действия, и тогда не думать о страхах!

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ БЛАГОДАРЮ

Спасибо!

Спасибо Вас огромное за советы. Слушаю и переслушиваю перед уроками вождения. Очень хочется наконец-то сдать экзамен

Вы лучший

Сергей, спасибо за ролик! Да первое время в большом городе было проблематично на неизвесном маршруте и знаки читать и успевать направо-лево смотреть и в навигатор поглядывать. Часто до поездки маршрут по навигатору просматривала.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ну просто нет слов. Увожаю.

Мне 17 лет и неожиданно для меня родители решили определить меня в автошколу. До этого я уже садился за руль и ездил, но только по пересечённой местности, на дорогах общего пользования был лишь 1-2 раза. И вот на прошлой неделе было моё первое вождение в городе, прошло оно ужасно. Ехали мы на "Жигулях" в плачевном состоянии - после прошлой ученицы с трёхзначным весом испортилось сидение (спинка постоянно падала назад, сидушка продавилась), очень тугое сцепление, застывающее в трёх положениях, и я не имел привычки включать/выключать вовремя поворотники. Тут уж действительно моё внимание уделялось только на управление этим куском машины. О знаках и даже о дороге никакой речи не шло, чтобы я туда смотрел, а мы ехали по населённому пункту в 4 тыс человек. Как итог проехали 2 круга по маршруту и я не выдержал. Вроде бы первый раз, но я сильно обескуражился и пожалел, что не отказался. Посмотрев видео, я понял, что мне нужно до автоматизма научиться ездить на говне, и тогда я буду уже ездить нормально. А так ПДД я знаю, и практически за всё время теории ничего нового не узнал. Ну что ж... А манёвры... Развороты... габариты.... Ох предстоит же мне...

Каждое видео шикарное пособие для начинающих водителей!

Очень полезно ❤спасибо большое

Какой молодец.наверное лучший инструктор и человек в россии.и добрый.умница.я к такому бы пошла учиться но наверное далеко.здоровья вам.восхищаюсь.

Хорошая идея - проговаривать 👍👍❤️❤️

Спасибо за видео, не сдала позавчера экзамен (сдавала первый раз) по причине того, что не увидела знак "Движение без остановки запрещено", на этой дороге была впервые. На перекрестке только притормозила, но не сделала остановку. Волнение и от этого невнимательность. Теперь запомню этот знак в этом месте навсегда! Теперь главная задача действительно научиться видеть знаки.

Здравствуйте благодарю ❤

Помню первые занятия в автошколе, первые выезды в город, первые поездки самостоятельные, ох внимания не хватало. Хорошо, что смотрел видео Сергея, и очень сильно старался все замечать и через время это получилось. Так что всем времени, желания, стремления и терпения, дрогу осилит идущий, удачи всем!

сегодня у меня было первое занятие в городе, я в полном шоке)) вы в точности описали мое состояние на дороге. знаки, ямы, пешеходы , другие ТС - ничего не вижу!!!!!!

Когда я учился, то старался вне занятий вождения - будучи пешеходом, на велосипеде или из общественного транспорта смотреть на знаки и проговаривал себе их значение. Может кому-то тоже поможет такая практика.

Спасибо за ролик авто инструктор 👍👏

Дякую!! Так зрозуміло все розсказали.

Сергей, какой-то Вы особенно красивый с этим загаром и лёгкой щетиной 😊

Спасибо, Сергей! Внимание и не только за рулем полезно воспитывать для любых житейских ситуаций. Так что спасибо вашим советам и нашим тренажерам внимания.

Спасибо большое ❤❤❤

Спасибо ❤

Когда я учился, мой инструктор пару раз давал мне такое задание в процессе езды - вслух проговаривать значение ВСЕХ знаков, которые я вижу. Знаки я все озвучивал правильно, но пару раз было, что просто какой-то знак не озвучил просто потому что не увидел. Или увидел один, а их там много, и другой не увидел(не озвучил). Очень полезная была практика. И как тренировка самого себя на дороге, и как подготовка к теоретическому экзамену.

Интересно!!!!!!!!!!!! Все по-делу сказал!!!!!!!!

Особенно весело было на тракторе, когда есть только права на трактор) Все внимание на коробку, которую фиг переключишь, на отвал спереди, ещё руль бросает вправо-влево. Знаки, разметку и светофоры уже просто вслух говорил))

Спасибо большое❤

Здесь необходимо добавить, что большую роль играет организация дорожного движения в той местности, где ты едешь. Еду в центре Москвы ночью - все горит (реклама, огни домов, офисы, фонари). Все в кучу. В некоторых местах все сливается. Заезжаешь на небольшую улицу и пипец - на левом столбе 3-4 знака, на правом столбе столько же. На следующих столбах тоже самое. Еще через каждые 20 метров понатыканы дополнительные столбы: платна стоянка, стоянка запрещена и т.п. Можно еще много чего вспомнить.

Я за рулём уже лет сто и у меня ощущение, что я езжу ну примерно так же, как хожу, как дышу... то есть на абсолютном автомате. Но при этом с удовольствием смотрю эти ролики и частенько осознаю, что на что-то вообще не обращаю внимания на дороге и как следствие делаю какие-то не совсем верные действия из которых выхожу благодаря автоматизму в управлении машиной и реакции. И ещё заметил, что некоторых вещей я попросту не знаю, никогда не знал или хорошо забыл. Так что большой опыт порой злые шутки играет :) Спасибо, Сергей, очень полезные видео и не только для начинающих. Кстати, всякий раз на дороге ловлю себя на мысли, что плохо понимаю момент, когда заканчивается ограничение скорости. Есть ли ролик на эту тему?

Спасибо большое

Один ваш простой совет помог мне начать учиться ездить. Казалось бы мелочь, а так помогло что я сразу поехал уверенней. Речь о том что сцепление не обязательно отпускать полностью при начале движения, вот вроде само собой разумеется, но новичком я этого не понимал и всегда старался отпускать плавно но как можно быстрее. Когда понял что можно отпустить чуть чуть и подержать, то у меня буквально сразу отпала проблема со стартом

Блин, спасибо большое! Я пока не успеваю осознавать все знаки. Вы прям описали всю мою ситуацию, они просто мелькают перед глазами. Советы приняты, буду работать!

ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНО !!! СЕРГЕЙ, У ВАС ДАР РАССКАЗЧИКА (не каждому дано...) И ВЫ НЕ ПРОСТО ИНСТРУКТОР, НО И ГРАМОТНЫЙ МЕТОДИСТ. ( Говорю, как пенсионер Истребительной Авиации, имеющий достаточно большой опыт инструкторства с молодыми пилотами). ТАК ДЕРЖАТЬ !!!

Учусь сейчас и уже скоро экзамен. Моральное состояние почти на грани срыва и все бросить нафиг. Честное слово, только посмотрев ваши ролики беру себя в руки и опять иду на занятия. Я думаю, что бездарность, ругаю себя, а мой инструктор говорит, что каждый сам должен решать надо ему это или нет. Он не вдохновляет как вы, не говорит, что это нормально(не успевать видеть знаки в начале обучения)... Хоть прям снимай квартиру в вашем городе и снова начинай учиться, только с вами, уважаемый Сергей. (шучу конечно) Спасибо вам большое прибольшое!!!! Дай Бог вам здоровья и всего самого наилучшего!!! Вы несёте людям добро, знание, спокойствие и придаете уверенности!!!! Низкий вам поклон 🙏🙏🙏

Обожаю ваш канал, стоит только задаться вопросом, ответ сразу нахожу на вашем канале на блюдечке с голубой каемочкой👍👍👍

Спасибо👍

Сергей, спасибо большое.! Как всегда..! Наверное, первое, что запомнила из обучения вождения, это - ездить по знакам и зеркалам.

Спасибо!!!

Tut vi pravi 🥺 ponature 🙏🤔🤗👍

Всё верно!!!

Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Согласен во все 100

Спасибо.

В начале своего самостоятельно вождения не замечала часто знаки: либо поворачивала налево, где нельзя, либо не с той полосы

Спасибо

Спасибо за ролик и за Вашу работу! Конечно, очередное подтверждение, что часов практики в автошколе недостаточно для приобретения с нуля навыков вождения, достаточных для сдачи экзамена. Просто довести до полуавтоматизма механические движения при управлении успеют единицы. Основная масса обучающихся будет вынуждена платить за допзанятия.

Спасибо вам за видео, я на ученических правах сейчас и мой супервайзер муж, я думала что я такая тупая и ничего не умею😂 Оказывается все мои ошибки это нормально.

Первые вождения я не только знаки не видела, Я не могла определить по какой улице я еду. На 10 вождения стала видеть все .И волшебным образом появились знаки.