Быстрая замена без снятия дверей!Нормуль!Если самому не шпатлевать...:)

Не пойму откуда столько много негативных комментов,по моему всё отлично и главное подробно всё объясняет,спасибо

Не дай Бог попасть к такому мастеру

Этот порог с такой сваркой через год згниет

Если варить углекислоткой, то продольный шов я бы заварил сплошняком.Металл под домкраты я варил из 3 мм металла ,чтобы на долго хватило.

Машине дважды не повезло

Не плохо, и почти все правильно!

Трудоемкий процесс.недавно сам пежо308 делал.вваривал самогнутые ремвставки. Гнут на фирме в минске .пыжык2010г.в. металл как фольга.

У вас голос, как у Михаил Сергеевича 😁😁😁особенно когда вы говорите, Ну чтож дорогие, товарищи 😁😁😁

классная работа,отлично сделано!!!

мне предстоит подобная операция на форде ицкорте. Но я хочу попробовать на место усилителя воткнуть профильную трубу. Подрезкой порога скорее всего не обойтись, так как варить будет неудобно.

Мастеру кроме рук обязательно нужна хорошая голова, решение по-месту и результат отличный.

Ну это конечно ваще капец был с тем порогом. Тоже такого мнения, если верх цел то только низ срезаю и варю по полосе, главное шов хорошо проварить без дыр

Про внутрянку скажу понравилось хоть и похабно но хотя бы ржу почистил и обработал а так работа перекупа

Рыбалка на Волге

Как всегда лайк.

Доброго времени... А какая толщина полоски которую подваривали по всей длине?...

Ну если этой бмв лет 20ть,и не была обработана изнутри,то и это столько же проходит😊

Влюблён.

Здравствуйте можно вам обратиться по поводу менять пороге на Лансер 9 универсал сколько будет стоить менять спасибо заранее.

Базара нету- машина на базар)))

Всё надо заваривать без пор и ровно ,а это халтура .

Ой чё то глаза заболели. Плакать захотелось. По моему жесть.

Хорошая работа. Я пушсалом горячим залил изнутри мовиль высохнет и воняет долго.

Под рычаг домкрат поставить, чтоб не ломать пороги не судьба???

молодец

По технологии шпаклёвка кладется на эпоксидные грунт ,после им же и перекрывается это называется эпоксидные мешок

Судя по комментам: Сварка - насрал! соплями! )))) и замазал мастикой для отправки маляру)))))) и да! Главное - нАчать!)))) А вообще.. сойдет для сельской местности... Не буду говорить про заплачено-залачено))))

Если автор не занимается этим целенаправленно то я скажу что нормально сделал. Но я так скажу, что при наличии правильного инструмента и хорошего материала, все делается проще и качественнее. Хотя восстановление автомобиля это можно сравнить с художником каторгой копирует картину. Художники разные бывают и у всех разный подход и видение. По этому скажу по своему опыту переварка или малявка это определенный вид искусства!

По голосу слышу, вы мне в отцы годитесь, потому заранее прошу прощения. Чем так делать иномарки, лучше не делать их вообще. Есть тазы, вот для них такие залипухи годись. Делать надо не из говна и палок, а как инженеры спроектировали, они не дураки! А вот год назад после такого скульптора сценик делал. Так тот вообще не мелочился, взял уголок 40/40 вместо усилителя вварил!!!! Два дня его лепнину вырезал с порога. И на будущее, сделайте кромкогиб, и варите себе спокойно, и ничего не поведёт у вас. Закрывать места для подъёма бмв нельзя! Это вентиляция полости порога, боитесь воды из под колёс? Следите, чтобы заводские каблучки на месте были! Металл обязательно необходимо изолировать первичным и вторичным грунтами!!!!! "Мазать" надо было не мастикой, а кузовным герметиком под кисть, ну, как минимум. Не увидел не одной превареной детали, которая предварительно была загрунтована.... Машина не каррозирует снаружи, она " гниёт" изнутри. А там голый чёрный металл, прослабленый сваркой!!!! Извините меня ещё раз... Но это дичь, а не работа.

Я бы отверстий насверлил было бы как точечная сварка

Все по моему правильно.

Учитесь все! Это пиздец. ...

Приветствую! Такой вопрос ! Двери обязательно снимать или можно не снимать??

Хорошая,надёжная работа.

За такой ремонт я бы руки оторвал слесарю. Это сто пудово краснодар, сочи или крым.

Такие халтурщики только цены сбивают на работу, а толку нет от такой работы...

Все красиво, но смущает обработка снизу мастикой по металлу. Разве это защита от коррозии?

Вопрос такой а разве не нужно было в нутри порога все сварочные узлы прогрунтовать? Это же все заржавеет и мовиль не поможет.

Я конечно может лезу с советами к опытному человеку, но вместо пластинки метала я использую кромкогиб. На полу варить- в ухо окалины залетают. Хоть бы примитивный опракидыватель. Старая школа)

смотреть больно.действительно лихой мастер

А полосу через отверстия почему не захотел приварить? Могло потянуть?

👍

Мастер от Бога

И теперь он будет гнить по всему периметру в верху после окисления металла сваркой

Не ну не плохой вариант эконом режима но сварочные швы желают лучшего.

А после цинкаря можно сразу грунтовать?

по первому канту под дверью бы отрезал и маляры спасибо бы сказали , т.к шпаклевать чисто пальцем по уголку промазать надо было бы а так с подложкой выпоклый шов еще и с просветом по мне так не айс ,мне бы стыдно было такую работу отдавать хозяину авто. кузовным занимаюсь 3 года @svarkavlg

А где вы живёте?

Где. Сварка. Там. Слабость. Ржавчина. Но. Шина. Понравилась. Внутри. Обработай. Кислотным. Растворителем. Или. Залей. Трансмисионку.

Подскажи пожалуйста под сварочные точки какие отверстия в мм?

Сколько не посмотрел видео про пороги, везде хэйт в комментах, толи их никто делать не умеет, толи только злые комментаторы, но они эту тайну не раскрывают)

Залипуха,для этого ведра сойдёт

Все хорошо, но домкратник делал так же из уголка сверлил вваривал гайку, и прикручивал болтом заводской домкратник, а то что не полностью порог поменян, считаю правильным внутри останется родная сварка, ну маляр повозится конечно со шпаклеванием, зато соеденения под резинкой завод, это плюс конечно

Работа кропотливая, но много лишней болтавни не нужной.

Я фосфатирующим грунтую ..в потом шпаклюю

жесть😂

Приветствую! !а можно вопрос почему не сплошным швом порог не варите? ??

Я один раз сделал , пол порога поменял , мне морду набили за это.

Чем вариш?

Как маляр будет красить по мастике??? А ещё ему придется снимать транспортировочный грунт, а он и под мастикой. Жестянщик когда изголяется над поддомкратником, обязан предусмотреть как внутрь на все эти бутерброды попадет мовиль, иначе конечно уголок не сгниет, но рядом по сварным необработанным швам все пойдет ржаветь и гнисть изнутри

по большому счёту колхозз.. но в наше время от бедности покатит!!!

катафорезный грунт надо убирать... частенько под ним уже есть ржа

Эпоксидныи,а не эбоксилныи😅😅

Ты первый раз домкратишь? Умножитель неисправностей? Как неожиданно ты два раза попал в гнилые места! До тебя хозяин ни одной дыры не сделал...

цікаво скільки коштує такий ремонт(тимчасовий)

Пальцы все переломать мало, за сварку в торец канта

Я чёт не понял , Горбачёв в жестянщики пошол ? .. так себе .. С батей в 92 году на жигуляторе 011 меняли полностью пороги и дно ..сейчас уже 2021 год жигуль тот до сих пор бегает ..он как тачка по деревне из рук в руки переходит )))

Год бы отъездела

Ребята что хотите епкте аэрошенты сыпят хоть как но минимум через три года снова где-то пойдут рыжики

я все ждал когда он свой новый порог будет домкратом с козлов снимать и он не погнется так и не дождался ведать новый порог также гнется и мнется как и ржавый место подема выбрано не верно в начале видео ручным домкратом нада поднимать там не промохнешся ставится в другое место а сварка с внутреней стороны не обработана не чем будет ржаветь удачи в ремонтах проще все обработать и на клепки посадить будет лучше

эБоксидный грунт

Увы сантехники а нашем деле ещё не перевелись. Видео должно называться,как не надо делать.

Друг маляр будет очень недоволен.

Это каншина а не самопальный провод

Маляру не повезло залепушник

Эбоксидный...от слова эбоксидка... Дядь, ты словарь то открой. ЭПОКСИДНЫЙ. А по сварке согласен с ребятами - нельзя так варить. Нравится делать ровный стык, подогни кромку.

А как теперь ее на стапель ставить? Или сразу на разборку?

у меня стапель высокая 45см на ней очень удобно менять пороги и днище сидя на табуретке

все сделано на совесть

Работа может быть выполнена по-разному,и это не обучающее видео,как нужно делать. И чем больше останется родного не тронутого металла,тем лучше,ни одна сварка хоть как обработанная не проживёт дольше родного металла с заводской обработкой.

Топорная работа

Базара нету, грамотная работа.

Халтура, колхоз и отсебятина. Из одной детали сделал две криво сваренных. Испортил новый порог за который хозяин машины деньги заплатил. Что мешало снять двери и крылья и вварить порог целым, как правый, предварительно обработав порог изнутри цинкарем и грунтом. Все свалил на маляра, а потом про маляра скажут плохо покрасил. Сварочные швы сначала заделать герметиком, а потом шпаклевкой. Или в BMB дураки работают, делают порог одной деталью. Через год этот порог весь посыплются, а может и раньше.

Почему не положить новый порог внахлëст на старый? Не нужно будет полосу подкладывать.

Олдскул+побыстрому. Зачем гатить зубилом, если можно отсверлить. А так респект, некоторые вообще нихера

А что,под балки не домкратится???

С правой стороны правильно с левой не правильно. Под полосой сгниет за три года. Надо встык варить как на той стороне.

Уважаемый, лесли что, шпаклёвка не держит воду, даже со стекловолокном, если хотите изолировать шов замажте любым герметиком, а лучше эбоксидной смолой, проверено работает, а посварке таке, я так и не понял зачем было погибать порог, и подкладывать полосу, ну ладно не суть, главное что бы шов был изолирован

Всё просто ОХУ..НО.

вместо грунта по шву, брунокс нанести , я думаю будет не хуже (не учу) у каждого свое мнение

При сварке не должно быть никаких пор и разрывов

Столько мастеров, все критикуют, и все сплошняком варят без пор, и металл у них не ведет. мне тоже не все нравиться, но мне кажется правило хорошего тона, не обсирать работу другого мастера, не знаю всех исходных условий, а то может оказаться что это ваша работа:)

Как то халтурно, латки ржавые вварены, изнутри на верхнюю часть полосы мовиль попадет плохо, а вот конденсат будет стекать прямо между шинкой и родным оставшимся порогом.

Бросай курить,одышка жёсткая!

Нужно было кислым грунт залить а потом уж герметик

В тех местах где вспучило краску, там уже дыры прогнили.

Проще весь поменять без вариантов. Как жестяньщик жестянщику.

Провод самопальный.... сам ты сварщик саиопальный. Это родной провод на динамики . Чтоб тебе такие же мастера всю твою жизнь попадплись.

Внутри всё ржавое оставил(латки которые вварил). Ржа вылезет через год. Вроде идея хорошая, но исполнение рукожопое.