Вот с такими советами парни можно прям несколько серий заделать очень важные и реально никто не знает я 2 дня в авто сервисы за консультациями бегал пока само по себе не просохло спасибо вам .

надо следить за чистотой двигателя регулярно, а не раз в пятилетку. На всех авто которые у меня были ( 2110 , тойота королла, авенсис и даже газель)всегда мою керхером и все в порядке.Подкапотное пространство - лицо хозяина!

Надо было ведром воды облить, а керхером и без химии грязь смоет!))

Времени нет мыть мойкой в щедящем режиме,а все разьемы сушить время нашлось))))

Видео ваше о чем? Как нельзя мыть? Смысл в баллончике, если для мойки высокого давления есть спецшампуни и выйдет дешевле.

два раза мыл десятку 16 летнюю на мойке керхером, ничего не закрывал, не отсоединял, все отлично работает и заводилась с первого раза

Спасибо за видео, очень было познавательно, так как уже давно задумывался о мойке двигателя.

Отмывает отлично химия, только потому что японская. Если быть тугим и сразу пытаться завести, после того как помыли... Ну что вам сказать - лечите голову) 30-40 минут при 20 градусах и все идеально просыхает. Мою в го по 2-3 раза. После того как на мойке зимой стартер залили, теперь только сам. Ни разу еще не было чтобы машина не завелась. Хотя старый Prado 1998.

20 лет , мою машину, высоким давлением, с химией , а раньше вообще стиральная порошком, двигатель как новый! Продувка обязательно , и проблем нет!

"Судя по всему что-то залило" ))))))))))))) Судя по всему ВСЁ залило. Генератор обычно закрывают пакетиком, АКБ обычно отключают, воду по давлением обычно не льют. Мужчина, меняйте срочно работу. Охранником в торговый центр можно.

Просто оставлю это здесь-опыт из советского прошлого.Автохимии, естественно, тогда не было никакой.Перед техосмотром (движок тоже проверяли, чтобы чистый был, проклятые тоталитаристы), просто грели до рабочей температуры, 85-90 градусов, глушили, открывали капот, обливали ведром горячей воды и тщательно засыпали всё обычным стиральным порошком, коего на производство завозили 50-килограммовыми мешками.Закрывали капот, полчаса ждали, потом смывали из шланга.Может не так чисто, как тут, зато дёшево, вредно и практично)

Блин, я думал Вы опять пожарку поймаете и попросите сполоснуть движок))

Вот это реально нормальное поучительное видео!

Вы бы хоть аккумулятор отсоединили

Именно про эту химию сказать нечего. 22-х летнюю движку мыл профамом 1000. Несколько раз. И каким-то аналогом корейским который 120р стоит, результат мгновенный. Главное, как сказали в видео, не давать высохнуть, иначе разводы будут белые. Землякам за старания респект, продолжайте выпускать качественный контент!)

7 лет мыла двигатель химией и керхером, и всегда все на ура. Всегда заводилась с первого раза.

Порадовало- трамблёр в инжекторной машине. На мою точку зрения, нужно скинуть клемму с аккумулятора, потом мыть, потом выдувать воздухом всё что можно, и через пару часов подключать аккумулятор.

Смотрел, сначала ржал, потом плакать захотелось! За 7 лет работы на мойке, перемыв тысячи двигателей ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ, у меня не завелись только 2 авто (1- Жига дремучих 80-х годов, 2- Более дремучий Опель 73 г). Если руки из ж... растут, то не надо экспериментов. Ясен красен, что заливает всё. Вот только после мойки, нормальные люди, сразу хорошо всё продувают, даже снимать ничего и в пакеты заворачивать не надо! PS. Рекламируемая химия - го.но. Эффекта от мойки, кроме поверхностного снятия грязи - 0

Название правильное ) 1. Генератор не закрыли. 2. АКБ не сняли. 3. Били высоким давлением, а нужно смывать грязь с бОльшего расстояния, если кархер, а не "сбивать" давлением... 4. Не продули воздухом в конце и вначале бы тоже не помешашло. 5. Сушка после воздуха пусть даже обычным феном - лишняя не была бы. За видео спасибо )

я на акценте всегда так мыл только обычным автошампунем, ни разу ничего не заливало.

щеткой можно зубы почистить если ночевать в гараже пришлось

Втээээк)) кто смотрел майти кар модс тот поймёт)

Такая же ситуация была летом. Сутки на жаре стояла, не высохла. Снял крышку, а там воды со стакан. Да и стержни с бегунком износились. Поехал новую крышку и бегунок купил, работать лучше стала, чем раньше.

вначале мою керхером 5кой, струю не ближе чем 30 см от подкапотных частей, высыхает, затем химию и через 10 минут смываю керхером. раз в год в начале лета. полет нормальный. после мойки сразу завожу и включаю кондиционер. 40 минут и под капотом сухо и чисто.

Со старыми ведрами всегда так. На 5 летней приоре или соляре заливает все наглухо прямо бесконтактным шампунем, затем смывает керхером и никаких проблем!

на сиваре 8 мыл пеной простой мойкой , все гуддддддд!

Мыл двигатель не один раз на Пежо партнёр м59 1.6 hdi...химией, а потом смывал с кёрхера, всегда чётко всё было, никаких проблем.

работаю в продаже автомобилей с пробегом, ежедневно моем по нескольку двигателей и за 2 года работы никаких крупных неприятностей не было. несколько раз попадала вода в датчики и один раз поменяли катушку на приоре и все норм. просто напросто не надо сильно бить струей по электрике и после мойки минут 30 дать поработать движку чтоб просох

ХА)) Актер с тебя не очень ))) я вам не рекамендую мыть мотор мойкой высого давления потому что зальет фишки .. помыл типа этой жидкостью но всё такие помыл мойкой высокого давления ))) И О БОЖЕ МОЙКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАЛИЛА ФИШКИ САМЫЕ ГЛАВНЫЕ !)))) Я же говорил не мыть .. мойте только этой жидкостью .. ссылка в описании заказывайте ...

Опа, Вин Дизель снова в деле))

Спасибо за видео

...Эх помню у папани моего на фабрике парогенератор с керосином... Вот сказка! Моторчик как с завода получался, не просто чистый, блестел аллюминий на солнышке!

работал на автомойки приехал чувак, попросил двигло помыть, я отказался, мыл мой напарник после чего напарник отдал очень много денег, за двигатель

А можно шлангом мыть под слабым напором ?)

красавчик смотреть удовольствие..

Был Опель Вектра Б мыл мотор за 7 лет раз 10, и никогда никакой мороси. Вектру продал взял Лачетти и решил помыть , в итоге пока не высушил все разъемы и не прошелся вытеснителем влаги - глючило абсолютно все от ДПКВ до стрелки топливомера. Вот вроде и GM оба! А вообще понятно что щелочная химия это электролит - проникает в разъемы и привет.

profoam 1000 им всегда мою, бутылки хватает на две три мойки

Привет!!! Работаю мойщиком а/М 2,5 года двигателей за это время перемыл много. А, главное, на мойке аппараты высокого давления. За это время что работаю проблем с запуском двигателя после мойки практически небыло. Главное!!! после мойки двигателя, продуть всё (по возможности) воздухом. На моей памяти было три случая когда машины не завелись : 1. мужик поменял свечи и не плотно закрыл один колпачок на свече, нашли продули и всё ок. 2. старый американский минивэн, открыли капот а там скруток самодельных, жуть, всё на изоленте предупредили что могут быть проблемы после мойки но мужик хотел чистый двигатель помыли есно не завёлся, продули всё что только можно, постоял с открытым капотом на солнце два часа и без проблем завёлся 3. случай шевроле круз 14 года помыли просушили заводим, стартер крутит а не схватывает, пару раз сняли поставили машину на сигнализацию и завелась без проблем. Скорей всего сигналка "подумала" что машину пытаются угнать и заблокировала запуск. Вот и все проблемы за 2,5 года. И мыл я как и наши жигули 80 х годов и как современные машины проблем небыло, главное продуть воздухом.

Крутой видос! А что за трек играет во время мойки??????????????

Как не надо мыть полностью оправданно.. ))

даа. Вы бы хоть видео посмотрели как нужно мыть двигатель. А то посмотрят Вас и тоже будут мыть двигатель как вы и угробят . не делайте того чего не умете.

Регулярно мою на всех машинах ДВС. Моет химия! Обыкновенный автошампунь для бесконтактной мойки. Не нужно фанатизма, и все работает отлично, и керхер не виноват, ручки неумелые виной всему. Достаточно ополоснуть напором.

Всегда закрываю пакетами акум, генератор, страртер, некоторые датчики, сирену сигналки и.т.п. Каких либо проблем после мойки никогда не имел. Мою раз в год .

никогда не мыл,5 машин было и проблем никаких,так сверху тряпочкой чуть чуть! а продаешь с чистым движком люди не доверчиво смотрят

мозги и трамблер обязательно нужно пакетом прикрывать,клейму одну от аккума снять

при мойке двигателя струей высокого давления клемы можно не снимать и если трамблерная движка , то просто пакетом накрываешь и по окончанию мойки продуваешь броне провода со свечками и генератор и все !

Я мою раз в месяц,с обычным шампунем для авто и мойкой высокого давления(хорошей мойкой,что под струёй руку в кровь раздирает),и проблем никогда небыло! Приезжайте,посмотрите. Москва,ул. голубинская,гаражи.

Силит бэнг ещё лучше отмывает)

Минусовую клемму нужно ещё отключать, когда мотор моешь)

Сколько машин брал на продажу почти на всех приходилось мыть двигатель. Ничего с ними не случается.клему от аккумулятора отсоединяю.после мойки продувают воздухом . Единственное что бывает свечи заливает водой . особенно те что скрытые.снимаешь продуваешь сушишь.все никаких проблем никогда не было.

много лет мою мотор с паром. сперва пена специальный на мойке который, оставляем 5 минут, и мою. И с одного раза заводиться без проблем. машина у меня ваз 2109 с 16 клапанный

Жесть!

О чем вообще видео?

Никогда не парился. Пеной для кузова с керхера обливаю на холодную, а потом давлением смываю. Единственное генератор накрываю. Никаких проблем. Помыл, подождал, протер и завожу

Первое познавательное видео, а то как не мерс по рельсам гоняет, то жигуля пожарники моют.

туфта неизвестно как это средство отмывает потому как срывали давлением а оно всеотмывает и без средства.

Трамблер на современной хонде это что-то новое.

мужик ты ваще крутой уважаю

ваз 21150(инжектор) уже несколько лет моется на мойке сомообслуживания. просто приезжаю,открываю капот,обливаю пеной,жду,смываю водой(керхером),закрываю капот,завожу и еду дальше по своим делам. ни разу проблем не возникло. мои товарищи,тоже так делают,но у всех тазики.

2 года на мойке работала перемыла кучу движков и ни одна тачка не заглохла

мою двигатель раз в неделю под давлением. и всегда заводиться.

Я раз в месяц стабильно движок мою. Люблю когда в машине чисто везде. Мою под высоким давлением ноиникогда так близко к движку напор не ставлю. С полуметра вполне достаточно чтоб смыть всю грязь

У меня хёндай акцент 2006 года, в течении шести лет я его раз в неделю мою под капотом(мне по приколу). Не разу не каких негативных последствий не было.

Специалисты!

Ребята у вас не голливудское качество что бы делать эти полосы сверху и снизу -_- Зачем?

4 машины, всегда мыл кёрхером, сперва пеногенератором заливал GRASS, красный или синий, и всё чисто, никогда с пуском проблем не было, когда сразу же заводил, когда время какое-то проходило, не специально. и на мойках моют кёрхерами, и не ссут что им иск за незаведёнку влупят..

Все сделал правильно, тоже буду мыть керхером , потом продую , заведу и поеду к автоэлектрику .😊

Вы это серьезно ? Мойкой не мойте, это плохо, вот вам чудо средство, оно отмоет все! Но вы знаете, мойкой я все таки помыл, но я не рекомендую вам это делать, бал бла. Бред на основе рекламы. P,S Если так мыть двигатель, он так точно не проживёт, хорошо что хоть по продувал все.

На нормальных современных машинах нет никаких крышек трамблёров. Так что это всё херь

Пользовался штукой наподобие как в виде ток производитель другой, хватило балона на 2 раза, смывал просто шлангом, все гуд все отмылось...правда потом машина 2 часа стояла на улице при +27 сохла

Я всегда обычной пеной для мойки кузова мою. А потом просто водой смываю. Без высокого давления. Всё зашибись отмывается. Есть специальная пена для движка, но какая-то она безпантовая.

видео о том "какой я дятел )))"

Горе мастера! Вот таким доверь машину, все зальют!!!

Доброго всем вечера. Скажу так,если помыть аналогичным способос дизельный мотор,то проблем потом не оберешся,вплоть до выхода из строя форсунок. Мойте двигатель окуратно. А дизель современный вообще лучше не мыть.

Удачной поездки. ))

ролик ни о чём. насчёт мойки двигателя абсолютный ноль !

Самая худжая реклама 😂😂😂не могу остановится

Работаю в области мойки автомобилей свыше 5-ти лет. Профессионально мою автомобили и двигатели, подготавливаю авто к продаже для многих продавцов и частников (предпродажная подготовка), а также полная и частичная химчистка. (Вот моё объявление для Астраханцев: www.avito.ru/astrahan/predlozheniya_uslug/professionalno_otmoyu_dvigatel_avto_816077403) Что могу сказать о вашем методе - это антимойка! 1) мозги, контакты, система зажигания и генератор не закрыты от попадания влаги - ждите проблем (+ после мойки керхером нужно поочередно отсоединять все фишки и продувать воздухом высокого давления)! 2) низа трубок и патрубков не закрыты: необходимо было пройти губкой - эффект был бы куда лучше. 3) не стоит заниматься "Я САМ МОГУ", отвезите автомобиль в хорошую мойку и будет ваш автомобиль жить очень долго.

Мойка двигателя нужна! Но Правильная. Можно и под давлением, но с безопасного расстояния. Всегда пользуюсь химией!

надо укутать генератор пленкой - иначе умрет. не лить на блоки и разьемы. и будет вам счастье.

Балбесы, катушку в первую очередь кульком обмотать,клемму с аккума снять, все боксы с релюхами и пердхранителями тоже кульком накрыть,потом мыть,после хорошенько давлением просушить или в жару на улице под солнцем на часа 2-3 оставить ...

И катушки зажигания тоже полили молодцы

Я сам на мойке работаю и мою двигателя для этого есть на мойках компресор для продувки двигателя если вы не в курсе

Чистый двигатель - мертвый двигатель!

Мыть можно, но обязательно потом сушить сжатым воздухом.

Заезжаю на самообслужку после каждой смены масла (по моим пробегам масло меняю каждые 3 месяца, соответсвенно двигатель мою 4-5 раз в год), обливаю в 2-3 слоя обычной пеной для кузова с интервалом в 5 мин, жду мин 15, в это время всё что можно тру щёткой с длинным ворсом, потом тупо смываю напором из керхера но с растояния 1-1,5 метра, завожу и катаюсь час полтора, мыл так больше 20-30 раз только на последней машине, проблем нет... За всю жизнь один раз машина чуток подтраивала, но покатавшись 2 часа, всё прошло и больше ничего никогда не появлялось... Движки всегда как с салона)))

во время дождя машины тоже глохнут. в общем хочу сказать что так совпало или как сказали прокладка виновата. я после мойки без проблем завожусь, а вот когда хороший дождь что стекла заливает так глохнет или что то само включается.

ребята если сами моете не поленитесь скинуть акум , важные фишки замотать , после мойки лучше просушить, не слушайте типа вот каждый день мою и всё в порядке, машина то ваша потом будете глазами хлопать, я свою долго не мыл , тут друг купил кёрх, и давай каждый месяц намыливать , года два нормалёк было , но в один прекрасный день проводка задымилась , а у тестя в фирме помыли , потом авто оклемать не могли пару дней, так что на счёт мойкой под давлением много споров -не зря столько роликов, комуто не везёт очень

Гараж 54 хороший канал мне нравиться

покажи как клапан холостого хода промыываються и где он находятся . покажеш подпишусь только ответьте с уважение юра

У меня так мотор на чайзере 105 после мойки затроил, несколько месяцев подтраивал, потом вклинил. Тут раз на раз не приходится, не советую шутить с этим и надеяться что ничего не будет! Мой друг себе свой марк 105 также мыл у него ничего не было. Мне помыл (он на мойке работал) и пздц)) потом уже после мойки прочитал, что JZ категорические не переносят воду! Так что советую сначала почитать про свой мотор, прежде чем из керхера по нему хуячить!

Я мою мойкой с использованием специального шампуня, а перед этим отсоединяют АКБ, закрываю полиэтиленом блоки управления ДВС и esp, потом мою пеной жду 5-10 мин далее смываю под давлением. После этого снимаю все соединения к датчикам блокам и тд. Поэтилен с блоков. Продуваю их сжатым воздухом и оставляю машину с открытым капотом на 3-4 часа. Да и мою всегда в летнюю солнечную погоду!!! Но никак не в дождь!!! ( Машина Рено Меган 3 турбодизель 106л.с 2009г.в) 4 раза мыл и проблем нет!!!

All you need to do is cover the alternator so oil/grime doesn't get it. It can be washed after first pass.

а мойка паром. Вы рекомендуете?

Химию для наружки 1:1 разводишь и с распылителя наносишь.Давление поменьше делаешь и все.Подкапотка как с завода))

крутая химия, а можно название?)

Atas Dimer попробуйте отмывает идеально

Здравствуйте. Вы лучше ответьте на такой вопрос : если двигатель работает, разбирать его никто не планирует,менять что то в подкапотном пространстве не планируется.при этом двигатель пыльный,какой смысл поливать его водой да ещё и с химией? Где больше риску от такой мойки? или с движком проблемы будут от того что он пыльный? машине допустим лет 15 или больше. Спасибо.

Ниссан террано. Движок регулярно моется на мойках. Пару раз мыл самостоятельно со шланга. Помыл, закрыл капот, завел и поехал. И всё, никаких просушек и продуваний

У меня Гранта АКПП,ее под капотное пространство я мыл транзбоидом раз 15 без всякой химии,ни коких проблем,и отмывается оч хорошо.