Взвесьте колесо новое, а потом лысое... умножьте на 4 и вот вам разница. Это как аист с двумя ногами или с одной! )))))

Сейчас ещё подумал про то, что на новой резине машина выше, а значит хвост прицепа ниже... при таком раскладе нагрузка по любому будет больше на оси... Сама резина может и действительно не весит так существенно, но изменение уровня сильно влияет. Я тарировался через 1.5 года, показания изменились на 500 кг. Как то так.

@@uta6950 не важно что выше, что ниже нагрузка может изменится если лазили к крану уровня или меняли подушки.

@@uta6950 но не 500 кг

Умник, уши вянут.

Здравствуйте, Сергей. Я ставил в Пермском крае, +79504441390 Петр. Оплачивала организация, поэтому по цене я не заморачивался и что, где, почём не подскажу. Но оттарировал он четко.

@@uta6950 спасибо огромное.главное есть контакты.цена не столь важна.

@@user-sm5ke9do5g Не за что

Вопрос в тему. Автор не обратил внимание, но вскользь упомянул, что он считает сумму давлений, если не ошибаюсь.

Спасибо!)

2 крана ставят на авто с рессорной подвеской так как рессоры имеют разную упругость давления в подушках будет разное на манах дафах где стоят четыре подушки там стоят по одному датчике уровня.

Взвесить машину по осях можно на любых весах.

Привет! На неровной дороге хоть гружёный, хоть пустой давление будет разным, причем может быть очень существенно! Например один датчик будет 4, а другой 8... На МАЗе так они вообще своей жизнью живут и бывает, что и на ровной хрен знает что показывают, но в сумме будет верное значение. Хотя я никого не заставляю делать как было у меня, у каждого своя голова на плечах)))

Ильнар а если какая из полурессор просела и потеряла упругость будет давления одинаковое или нет. В авто где пневмо подвеска организована на полурессорах ставят два уровня РЕНО и на всех машинах одиночках тоже стоят по два уровня пола.