Толковый парень! А причёска- это его фишка, называется 220В. Ничего вы не понимаете )

Единственный ютубер который смог мне это толково объяснить, просто лучший!

Молодец парень!Лайк с меня,но без каски тебе лучше не ездить!Прическа отпад!

Молодой человек явно понимает о чём он говорит!!! А особо внимательным к его причесону-вам бы столько знаний/понимания иметь как у него.

*Хз кому как, лично мне всё понятно и ясно.* *_2020-й год._* 👍

))))))))))))))))))))))) Лаааааааааааааааааааааайк за причесон)))))))))))

Это лучший канал про настройки и ремонт, жаль что не выходят больше видео

Убийца парикмахеров ,оброс как сеновал.а так молодец толковый !лайк тебе парень👍👏

Лайк можно ставить уже только за прическу... Все объясняешь грамотно, видно что парень толковый и технически продвинутый, молодец. Двигло надо было только помыть перед процедурой керхером и за попадание грязи можно было бы не бояться. Но прическа это конечно просто бомба.

От души. Благодаря тебе настроил всё хорошо. успехов тебе. Хорошо обьясняешь

Супер!!! Просто, подробно,ясно. Продолжай, интересно получается.

Отлично объясняешь, у меня мот после регулировки начал бодрее набира обороты и валить тоже ни фигово начал

Парень молодец объесняет доступно.

Дядя, очень харизматичная причёска! И, конечно, спасибо за пояснение :)

Молодец, руки из правильного места ростут. Уважаю таких. Мой голос тебе за видеоролик.

Что все привязались к причёске, мы же разбираем не причёску, а как отрегулировать клапана, а он мастер своего дела! Молодец!!! Держи пять!

Отличное познавательно "кино"!!!!! Аффтор красавчег!!!! Успехов!

Плюс за ролик по существу, без воды.

Молодец, все понятно разъяснил, респект)

Спасибо, хороший, толковый и очень наглядный обзор. Но..... Нужно было тщательно очистить двигатель от земли!!!! Сам же в начале сказал, что попадание грязи внутрь очень опасно.

да ты лучше всех объясняешь!!! спасибо бро

Бро ты лучший!) Прическа 🔥

Тебе не жарко? грива как у льва. Видос норм, сразу с первой минуты все понятно. ЛАЙК.

Красава, спасибо Женя! я так не хотел лесть до клапанов в итоге они были зажаты

Красава! Всё отлично рассказал! Лайк и подписка однозначно!

Умница, классный пацан. Счастья тебе. ...И не гоняй сильно.

Хороший канал подписка+лайк)

Причёска бомба!!!А так молодец ,видосики у тебя познавательные.

Причёска огонь, молодец👍👍👍

Красавчик, все понятно,доходчиво, однозначно луцк.

лайк за внешний вид. еще видос не смотрел, только за вид. Удачи тебе!!!

больше всего в этом видео,мне понравилсь прича автора ролика😁👍

Все доступно и понят спасибо!!!

Красавчик все доступно и очень понятно...

Видос класс, лайкос, но братан с причи угараю просто валяюсь😂😂😂 давай удачи ....

лайк за причухон ! видос зачётный.

Офигенный причухан. Первый парень на деревне!!! И шлем не нужен.

Спасибо за это видео! наконец нашел проблему почему новый мопед мустанг 125 переставал тянуть при нагреве

Видео на 5+ , пусть удача идёт по жизни всегда. Ник. 64г.

Спасибо за видео , классная прическа

Все,доходчиво,молодец

Молоток! С меня лайк! При причесон пипец отпад! Девки наверное тают!

посмотрел несколько видосов. подписался, все поделу, причесон ахонь)

Большое спосибо,очень интерестно смотреть

Подписан на тебя, видос этот давно смотрел, когда тоже ковырялся с этим кабовским гавноклоном ) и вот сейчас случайно наткнулся на твой видос и тут я понял, надо было тогда тебе в конце или в начале видео говорить "Yeah, you push it" (Static-X --- Push it)

Все понятно и наглядно 👍

молодец мужик смотрю все твои видео

Чётко бро ваще отпад толь максимальный зазор на выпускном 0.07 ну лад ваще отпад лайк подписка!!!

Чуи красава все впринципе нормально обьясняешь, покажи пожалуйста как поставить двигатель большего обьема чем есть

Вообще классно объяснили всё понятно

Молодец! Будущий Травноков)))

Красава респект автору годный видос

пожалуй и подпишусь )))

нужно ли проводить раскоксовку, если мопед Альфа простоял год? масло есть, но киком пока не проворачивал

Спасибо за видео,все ясно и понятно.Вопрос следующий: владею мопедом Motoland Discovery 50,столкнулся с проблемой,при горячем движке обороты не держит,глохнет,на холодную заводится с кика и с кнопки,дело я так понимаю в клапанах?Что посоветуете?С чего начать?

Рассказывает класс. Но причёска вообще огонь

Процесс регулировки показан правильно, но есть одно "но" - зазоры при нагреве не уменьшаются, а увеличиваются! Не верите? Установите правильные зазоры, прогрейте аппарат и заметьте снова. Я автомеханик, с мототехникой дела почти не имел, но на автомобильных верхнеклапанный движках проделал тысячи регулировок. Клапанный механизм современных мотодвигателей 4т идентичен многим легковым автомобилям. Это тот же "Москвич", но с одним цилиндром, у которого зазоры на холодном двигателе меньше, чем на горячем. Жигули - холодный 0.15, гарячий 0.20. Стук клапанов,как правило, появляется на ГОРЯЧЕМ двигателе вследствие УВЕЛИЧЕНИЯ зазоров.

купил мопед в 33 года а в нём дуб дубом вот учусь. хотя четырку разберу и соберу закрытыми глазами. спс друг

Парень толковый

Отлично всё объяснил

Добрый ночи в VGarage подскажи пожалуйста в первый раз с таким столкнулся. Сегодня делал ТО решил проверить зазоры клапанов, но не могу не как выставить точку, она всегда проскальзывает. что только не делал не как. раньше такого не было. Перед этим за неделю сменил масло на другое, Лукойл для высоко форсированных двигателей, до этого всегда катался на Мотюле. и всегда все точка выставлялась без проблем, а сейчас не как. Как только подходит к метке Т сразу перескакивает. подскажите что не так.

Доброго здоровья! Впускной-0,04 ; выпускной 0,05 нормально, или надо увеличивать? Я на холодную посмотрел температура воздуха примерно 10 градусов и менять не стал зазор.🤔

Самый толковый видос всё понятно и ничего лишнего.Я другие смотрел там такой ужас городят черти что !!!

Дружыще, огромное тебе , человеческое спасибо! Ждем новых видосов

Такой вопрос - на 139QMB, на крышке головки при откручивании болтов - на одном сорвало шляпу у болта, и его теперь ни выкрутить ни высверлить - можно ли теперь крышку головку закручивать на 3 болта? Или головку однозначно на замену?

А почему нельзя разогреть движок до максимально рабочей температуры и без щупов просто немного поджать клапана, не затягивать прям туго, а шток до малейшего касания с клапаном довести и затянуть?

Хорошее видео.спасибо

Спасибо, молодец!

Красава,всё чётко👍👍👍👍😉

Спасибо.Вот теперь я свою альфу в сервис точно не погоню,сам всё отрегулирую.

Какие зазоры лучше выставить на движке 125 куб, подскажите пожалуйста , в мануале нифига про это

Привет всем. Ролик хорош. Подскажите, случилась такая ситуация, в поездке рассухарился клапан, естественно встретился с поршнем и его загнуло и лопнула направляющая, в поршне выбило выемку, но не пробило. Заменил поршень, установил с выемкой, отремонтировал головку. Выставил звездочку ГРМ по меткам Т, коленвал прокручивается нормально, а затягиваю болты головки , клинит через 180 градусов, ослабляю, проходит цикл и вращается свободно, клапана работают, подтягиваю- клинит. Что такое? Есть ли видео, где ставят вообще новую голову..

Спасибо,все понятно

отлично объяснил!

Офигенная прическа.

Здравствуй, впускной клапан тоже 0,07 делать? Или может меньше?

Спасибо большое помог лайкос братишка

Молодец. На полтосах Вп и Вып клапана можно настраивать на 0,05. Вообще до 125 настраивают 0,05,а потом 0,05-01😇

Молодец, росомаха!

У меня вопрос.А нужно после регулировки впускного прокручивать вал -перед тем как начать регулировать выпускной .Если да то зачем и на сколько .Или снова выставлять ВМТ

Если двигатель так сильно разогревается,тогда может стоит лить масло с вязкостью 10w50 или 20w50,а не 10w40 ?

А клапона влияют на Кик стартер он у меня очень магкий и заводится с 30 попытки А когда горячий хорошо щаводится

Подскажите пожалуйста у меня тоже такой двигатель стоит для чего установлено окошко стеклянное на крыше со стороны сцепления? Если вы знаете скажите пожалуйста очень интересно

Хотел про прическу,но тут уже до меня. Толковый парень!

Привет, у меня к вам вопрос . У меня на мопеде две проблемы :1 то что с открытой заслонкой на карбе мопед набирает 4-5 к оборотов ,когда заслонка закрываешь он начинает набирать 2-3 к , фильтр новый карбюратор чистый , клапана отрегулированы . А 2 проблема это то что у меня отсутствует вся электроника то есть не работает не поворотники , ни свет , не стоп сигналы ну вообще не чего . Подскажите с решением этих проблем , буду чрезмерно благодарен

Причёска зачёт!!!😎

У меня мопед альфа 110 кубов зазоры на обоих по 0.05 это правильно? И скорость 60 при 6 тысячах оборотах

Отлично!!! Все по полочкам,ни слова про погоду и собаку(а это напрягает),ничего лишнего все в тему,мне очень понравился обзор.я лайкнул и подписался. Но у меня вопрос вот ты отрегулировал выпуск,а переходя на впуск,надо ли делать оборот коленвала или они открываются одновременно..

Толковый и грамотный парень. Хорошая, чистая речь. А вот на счёт щупов скажу. Их нужно все проверять. Щупы ведь,еак правило китайские. Я их проверял немецким микрометром. Отклонение от указанного размера 0,02 мм.

Красава!

Подскажи мне, проблема у меня, отрегулировал клапана как положено но при больших оборотах захлёбывается какая причина может быть. Мопед 110куб. Менял воздухан, регулировал карб. как положено свеча кирпичного цвета, отрегулировал клапана проблема осталась. Из глушака синий дымок пошёл при больших оборотах. Пробег 5000 тыс. Уже незнаю что делать, взять спичку и проблема решена.

Грамотный пацан! Но борода не успевает за волосами)))

Скажите пожалуйста может не заводится если проблема в клапанах, бывает заводится но работает движок ужасно а бывает и вовсе не заводится, скажите пожалуйста буду очень благодарен

Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.

Лайк. Подскажи пожалуйста у меня вайпер актив 110 кубиков жрет масло не дымит. пробек 23000. Что делать. Спасибо.

Привет ! После настройки клапанов - питбайк стал плохо заводиться ( питбайк - kayo basic yx140 , поставил впуск - 0.08 , а выпуск 0.09 , питбайк на обкатке , накатал 6.7 моточасов )

Скажи пожалуйста, обьём двигателя 110cc?

А вот с зазорами не все так однозначно и замечено не только мной, что на Альфе (не знаю как на RX) зазоры клапанов при нагревании увеличиваются, а не уменьшаются! И большинство советчиков, рекомендующих ставить 0,05 и 0,07 на Альфе-гнать в шею с блокировкой канала на Ютюбе на пожизненно! После выставления такого появился явный стук-стрекотание. Хорошо, глянул как есть изначально-впускной почти отсутствует зазор, выпускной-0,03-0,05. Вернул и все отлично (2000 пробег)

Когда регулирую на альфовском движке то шток не придерживаю а нежно поворачиваю гайку, если шток держать то зазор сбивается

Поставил зазор 00.4 на 110 кубовой альфе. Ничего страшного?