Как переделать шуруповёрт на литий-ионные аккумуляторы?

No video

Как переделать шуруповёрт на литий-ионные аккумуляторы?

Рет қаралды 8,468

Күн бұрын

Всем привет. Сегодня я расскажу о своём опыте переделки шуруповёрта на другой тип аккумуляторов.
Всё началось с того, что ко мне обратился друг с просьбой перевести его шуруповёрт на Li-ion-ые аккумуляторы, так как родная батарея пришла в негодность. Мы решили выкинуть установленные там Ni-cd аки и поставить новые литий-ионные. Для контроля их напряжения мы купили плату защиты BMS. А затем я модернизировал зарядное, устройство.
BMS можно купить здесь:
alii.pub/6rf1jh
Понижающий преобразователь купить здесь:
alii.pub/6rf1kg
Обзор точечной сварки с Алиэкспресс
• Обзор точечной сварки ...
#diy #electronics #своимируками #circuit #светодиод #led #электроника #diycrafts #homemade #how #liion #nicd

Пікірлер: 26

@user-gd8gt4hq6m 6 ай бұрын

Лучший. Который объяснил почему светодиоды горят при зарядке. И как работает сам балансир! 👍👍👍👍

@Den_Electro 5 ай бұрын

Спасибо

@user-sd3qj8tk1d 4 ай бұрын

Эт точно что всё оч доходчиво. Не поймёт только тот, кто не знает что такое ток и напряжение 😂...

@user-co1rx4gz7c 10 ай бұрын

Столько сабрал этих аккумуляторов что мне самому просто интересно смотреть этот ролик. Скажу одно, для начинающих в ролике всё доходчиво объяснил.

@user-mq5zk5vg5c Жыл бұрын

Денис, спасибо за ролик. Шутка про падающий на голову "облегченный" шуруповёрт очень понравилась. Удачи!

@Den_Electro Жыл бұрын

спасибо!

@user-sd1df9zq7w Жыл бұрын

Я для таких целей беру высокотоковые 18650 самсунги (20А) или мурата (30А) на 2800mAh Такие аккумуляторы импользуются в авто-мото технике Не использую "маркетинговые высокотоковые" на 10А

@epurhl_kondubeev 11 ай бұрын

недавно по случаю прикупил новый шурик за 9$ уже литиевый, и стало совсем уж лень переделывать старые кадмиевые под литий, хотя давно всё под это куплено.. так вот китайцы и отучат руками работать 🙄

@sergeyshkabarin7155 8 ай бұрын

Дякую, за працю, простоту та зрозумілість викладеної інформації!

@Den_Electro 8 ай бұрын

І вам дякую за подяку

@user-zb3qu8fg4s Жыл бұрын

На аккумуляторы крайне желательны колечко где +.

@kadircinkaya 5 ай бұрын

❤

@nikolay3655 10 ай бұрын

Акумов у вертошурупа хватает максимум на полгода , интенсивной работы ,поэтому через транс и выпрямитель на 15в от сети прекрасно работает без заморочек,ну для публики можно говорить и столько,😅😅

@Den_Electro 10 ай бұрын

Ну это смотря как им работать. Жизнь аккумулятора зависит от количества циклов заряда и разряда. Ну и естественно от их качества

@babayka7642 4 ай бұрын

Здравствуйте, я так понимаю что данную плату можно использовать просто как балансировочную , без подключения шуруповерта и зарядного , минус с акб на контакт b - , плюс акб на контакт b+ а остальные контакты понятно как , получиться что подключил ее она выровнила напряжения и отключил ( с помощью крокодилов ) просто в корпуса акб Bosch литий особо ничего такого не запихнешь, Правильно я понимаю или нет ????

@MrArtem2033 5 ай бұрын

скажи позалуйста. почему на акб в сборе 20в. а на распаяенной плате по схеме2.5?

@Serg-poltos 18 күн бұрын

Денис, подскажите пожалуйста, хочу сделать зарядку с этой платой, к плате подключаем зарядное устройство а аккумуляторы не паяем, подключаем к боксу, куда вставлены аккумуляторы, что бы потом эти вытащить а другие вставить. Это реально или нет????

@Den_Electro 17 күн бұрын

Всё верно! Да работать будет. Полноценная зарядка.

@Serg-poltos 17 күн бұрын

@@Den_Electro Спасибо за внимание. А последовательность замены заряженных на не заряженые аккумуляторы есть какая-то или без разницы в каком порядке????? Еще раз спасибо!!!

@pavelpushnov3293 6 ай бұрын

Здравствуйте! Можно вместо понижающего преобразователя использовать зарядное устройство для АКБ 18650 с выходным напряжением 21В и током 2А?

@Den_Electro 6 күн бұрын

здравствуйте, можно!

@user-tj7th7xy5j Жыл бұрын

Добрый день. Прошу уточнить по схеме подключения зарядки к BMS и нагрузки от BMS. Зарядка подключается к контактам С- и + аккумулятора. А нагрузка Р- и + аккумулятора. Контакты С- и Р- на плате BMS соединены друг с другом или нет? А то контактов на аккумуляторе всего два. А по схеме надо три.

@Den_Electro Жыл бұрын

Здравствуйте. "Прошу уточнить по схеме подключения зарядки к BMS и нагрузки от BMS. Зарядка подключается к контактам С- и + аккумулятора. А нагрузка Р- и + аккумулятора." -- да абсолютно верно. "Контакты С- и Р- на плате BMS соединены друг с другом или нет?" - да, соединены. Только не на прямую. А через транзистор. Насколько я понял в том случае, если нагрузка подсоединяется к клемме P-, то подключается ещё один транзистор для пропускания более большого тока (50А). А если и зарядка и нагрузка подсоединяются к одной клемме С-, то транзисторов будет задействовано меньше (40А). "А то контактов на аккумуляторе всего два. А по схеме надо три" - тут я не понял. Почему три контакта? У аккумуляторной батареи только + и -. Плюс подключается на + нагрузки и зарядки. А минус на клемму В-. На плюсовой контакт аккумуляторов ещё идёт провод с маленькой клеммы В+, но так как плата находится непосредственно рядом с аккумуляторами, то его я в расчёт не беру, тем более он не силовой, а только для контроля напряжения. 21:23