Всем Привет! Если Вам понравилось это видео ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЭТОТ КАНАЛ и жмите на колокол🔔 чтобы не пропустить новый выпуск! ССЫЛКА ДЛЯ ПОДПИСКИ clck.ru/NNwZJ

Благодарю вас парни. Завтра буду чистить тоже, рукав. Видимо тоже скопилась всякая всячина .

Приветствую! Чтоб рукав не чистить - не нужно его загрязнять! Достаточно фильтр от сигареты надеть на проволоку перед механизмом протяжки и всё будет гуд!

Внутри рукава провода и шланг газа могут мешать вставить обратно. Каналы различаются по цветам под разный диаметр проволоки . Я паролонку вешаю на проволоку чтоб хоть что-то очищало. Перед протяжным. Дёргается бывает мундштук начинает пробивать и проволока залипает в наконечнике.

Береги глаза пластик ультрофиолет не приломляет ,ожог роговицы получишь

😊👍👍👍

Дело мастера боится...👍👍👍👍👍

А глушитель тоже в очках варил? )))))))) И газ убавь в редукторе !

Здраствуйте! Можете помочь, у нас на пистолете рукава застряль два электрода провалки и мы его с плоскагупсом выташели но типерь рукава не работает, из катушки в пистплету рукаву провалка не идёт что можно зделать? Полуавтомат аврора

Варить в слесарных очках это конечно треш ) Дергаться может сама катушка с проволокой особенно с многоугольником внутри , или из за перегнутого рукава

Какая вдешка? Опомнитесь, для чистки карбюра балкон нужен стоит копейки или ацетон, после вд масло дизельное остаётся в спирали и больше никогда её не почистиш, будет прилипать всё от слова совсем всё.

В бутылку полторашку стакан бензина засовываешь кожух закрываешь и взбалтывашь самая лучшая очистка

ВНИМАНИЕ! Автор данного видеоматериала совершенно не понимает что делает! 1. Сопло горелки всё в нагаре и брызгах от проволки. проволка буквально может периодически сплавляться с этими каплями и застревать из-за этого. Вероятнее всего токовый наконечник тоже находится в крайне удручающем состоянии. 2. Рукав полуавтомата ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть расправлен и не иметь петель или колец на всей своей протяженности при работе: чем сильнее загибается направляющий проволку канал внутри него - тем сложнее проволке передвигаться внутри. то же самое касается обслуживания: если рукав загнут или скручен не стоит пытаться изъять из него направляющий канал. в лучшем случае не получится, в худшем возможно повреждение как самого канала так и рукава. 3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в направляющий канал какие либо маслянистые жидкости, в том числе WD-40 - это приведёт к тому, что на остатки этой смазки будет налипать еще больше пыли и грязи. если очень хочется туда чем нибудь прыснуть - используйте средство для очистки карбюраторов, или сходные по составу аэрозоли, после чего ОБЯЗАТЕЛЬНО продуйте канал сжатым воздухом. Повторять процедуру до тех пор, пока из канала не перестанет вылетать грязь. 4. После того, как увидел, как автор засовываетв рукав проволку, валявшуюся на полу, к слову, крайне врятли стерильному, - просто не стал досматривать. Можно, если хотите экономить, намотать проволку в ручную обратно на катушку, отпустив прижимной валик и вращая её в обратном направлении прямо внутри аппарата до тех пор, пока она не выйдет из евро разъема. На худой конец обрезать! Какой смысл был в прочистке, не правильной, в виду выше сказанного, если потом в этот узел засовывают валявшийся в пыли материал? Автору НЕУД, Включайте голову, уважаемые! любой сварочный аппарат работает по принципам и законам описанным в ШКОЛЬНОМ учебнике физики за 7-8 класс. стыдно не незнать школьную программу (мало ли по каким причинам было что-то пропущено), стыдно демонстрировать своё незнание окружающим и не пытаться с этим что либо делать!

Канал копейки стоит ,расходник

Столько лишнего всего...