На моём Газоне установлено ГБО уже восемь лет. Двигатель ЗМЗ 511. Я очень доволен ! Вожу песок по 5 т ( 3 куба ). Дорога не всегда асфальт, но всегда ямы. Коробка тоже родная - нареканий нет. Пробег после кап.ремонта уже более 150 т.км. Поменял недавно прокладки под головками, и только потому что сгнили прокладки от воды. ( езжу на воде ). Признаюсь что хотел поставить дизель, но меня отговорил толковый моторист. Мой двигун справляется со своими задачами и в обслуживании стоит намного дешевле чем дизель, и проще в обращении....вот так он мне сказал в своё время, и я ему поверил, а со временем понял это и сам, что он был прав ! А ещё тот парень мне сказал что лучше бы СМД дизель, чем Д-245. Вот почему я заглянул на ваш сайт...Думаю про дизель, так как планирую таскать прицеп ( одноосный, из под бочки с квасом )....вот для этой работы ЗМЗ 511 уже не потянет. И ещё...признаюсь, что хотел бы приобрести Зилок, но не имею на то средств, а с Газончиком всё равно не расстанусь....Он у меня трудяга и кормилец !

Почитал бы инструкцию от газ 3307, 511 двс предназначен и для газа тоже

Хороший машина будет мне бы такую и. Самосвал дизель ТУРБИРОВАННО коллер. Супер машина очень хороший машина отлично ты молодец кто делал мужик молодец настоящий мужик молодец

Молодец николай лайк

Подскажите, пожалуйста, какая нужна топливная аппаратура для установки интеркулера на д245 ?

Добрый день. А точно такую комплектацию ( l 245 турбированный , интеркуллер, зиловская коробка) возможно устанавливать в газ 53?

что бы сильно не трисило надо чуть чуть ослабить подушки двигателя

Что за марка генератора стоит, подскажите пожалуйста

Оставте кординаты пожалуйста хочу заказать работу такую же ,можно ?

дизель с системой коммонрейл будет стоит в ремонте как этот газон вместе взятой... тоже мне мастер

Сколько шт. АКБ стоит? 2?

Из какого вы города?

Можно с вами познакомиться и как делать газ 53 самосвал на Дизель. Турбо колер сам я из Казахстана город Уральск рядом Озинки Саратовская область мне ваше понравилось видео как переоборудовать газ 53 ДИЗЕЛЬ ТУРБИРОВАННЫЙ коллер

Коль виде отличное,все доступным человеческим языком объяснил,но по поводу немецких или шведских дизелей ты не прав в плане того что жестко работают,либо предвзятое отношение))

Молодцы я сам переделал бензин на дизель .подскажите от куда взять вакум на тормоза .а так согласен кто говорит про газ тот непонимает о чем говорит

Да увеличивают до увеличьте вы ему обороты будет он эластичным не тряским!¡!¡¡!!!!!

245-й евро4 тоже на комонрэйл и дерьмище редкостное, а вот ямз 53443 вещь, работает очень тихо и четко

На самом деле ТРАКТОР! Я на ПАЗИКЕ на самом деле ЗАДОЛБАЛСЯ его СЛУШАТЬ! А так ЛАЙК! А не ЛЕГЧЕ так же КУПИТЬ дизельный 3309!?

Тоже хотел дизель, но вот эти вибрации не люблю, а вот на счет газа на змз 511 ты не прав, сам установил газ уже давно ездию проблем нету установка обошлась около 6000 сам делал все работает

Что лучьше рядная шистёрка или д245

д240 на газоне и КПП от зила. Вопрос ? Слышал что ломает раму из за тяжести коробки.

Вы занимаетесь обслуживанием д 245е2?

Скажите как с документами если стоит бензиновый двигатель, а хочу дизелек.

Двигатель предназначенный под газ во первых ; имеет изначально высокую степень сжатия не менее 13 . То что вы говорите про более высокую температуру сгорания газа это чушь . Посмотрите таблицы в интернете температур сгорания газа и бензина . Бензин имеет более высокую теплотворность, или калорийность , - чем газ . Другое дело что бензиновый двигатель при расчете систем охлаждения имеет расчет отбора части тепловой энергии на испарение бензина в цилиндрах двигателя на такте сжатия . Тоесть часть функции охлаждения на себя берет испаряющийся бензин , но это опять же актуально только для карбюраторных двигателей . Двигатели с инжектором поставляют в коллектор двигателя уже бензин почти в парообразном состоянии . И такая фаза бензина гораздо меньше отбирает тепло стенок цилиндра и ЦПГ вообще . Именно по этому инжекторные двигатели более приспособлены к переделке под газ . Ведь у них уже высокая степень сжатия позволяющая нивелировать потери мощности на газовом топливе и тепло напряжённость конструкции двигателя уже рассчитаны на эти режимы . Двигатели старого образца естественно теряют мощность из - за низкой степени сжатия , и увеличивается износ .

Ніжній патрубок радіатора від чого？

Ну про гбо канеш наговорил))) в СССР почему то ездили и газончики и ЗИЛы и Уралы на газу, и ничего!!! Если ставить без рук и головы, то и дизель пополам лопается)))

На газе пробег машины больше и лучше мотор работает лучше равней просто настроить надо оборудование газа отличие расхода бензин 10 литров на 100 километров газа 11 литров на 100 километров это на легковушки, авто масло моторное чище когда на газе авто, а клапана горят особенно на газели потому что перегруза авто бирёт полторы тонны а грузят три тонны.

Подскажите пожалуйста, интеркуллер от какого автомобиля установлен?

Молодец.Единственный человек,который сказал правду,что эти двигатели гамно.Придуманы при царе,а живем в 21 веке.

Скинь номер этого мужичка. Поинтересоваться какой японский движок хорош для ЗИЛа 131

И правду сказол Нащет бензинового переоборудованного на пропане и на газ ездиют и на бутанне. Газ смотрел на Ютубе как он при езде срываться особенно летом машины строшно. Вообще ужас там есть Ютубе по смотрите машины зрываються на пропане на газе буттане также наверно есть опасно

На счёт газа вы не правы что моторы быстро ламаются ходят они по многу в собственности был ЗИЛ 130 есть видео у меня на пропане пробег 120тш почему ходят много причин актан больше и масла не чернеет и.т.д . Но вот седла клапанов стродают сильно садятся и легулировать надо постоянно по росходу дешевле чем бенз но зажегалка бесит постоянно то свечи то тромлер то провода то пердит то троит то чехает бесила больше всего с такими запчастями . После бензинового ЗИЛа купил ЗИЛ поставил Смд на ЗИЛ вроде все хорошо но есть свои минусы и большие Плюсы минусы постоянно он сопливит и гайки окручиваются герметик не помогает скорость маловато на оборотах 2100 идёт 55км 2400 об предел так что ползаю но уже привык .Плюсы малый расход ГСМ тяговитый затого что скорости нет тяга есть ,один раз настроил аппаратуру и катаешься пока говна где-нибудь не хапнеш за место дт запчасти можно найти в колхозе подешевле . Но установка и переделок много и дорого а так если зделол то цыны ему нет я очень доволен .

Жесткость работы дизеля зависит не от страны происхождения, а от настроек системы питания. Жестко работает любой дизель с коротким впрыском. Чтобы он работал мягче нужно удлинить фазу впрыска. Вибрация двигателя зависит от его баланса. Идеально сбалансированы 6 и 12 цилиндровые моторы. У 4 цилиндров баланс хромает. Также надо посмотреть массу каждого поршня с кольцами и стопорами, массу каждого шатуна и баланс колена. Этот дядя кроме навыков резки и сварки обладает техническими знаниями не говоря уже о техническом образовании? Очень жЫрный минус в репутацию, "завод".

У меня расход газа 30л на 100 цена 1р20копеек за литр! У вас расход 17л дизеля при цене 2 р 10 копеек (Беларусь) если я всё правильно посчитал ,то разницы нет (ну практически нет))),)

Хаяли мотори д245 а тут самі ставите на машини . СМД скінчілись чі непользуються спросом !? В чом подвох ???

Двигатель не правильно работают

Подайте мне эту машину я из кыргызтана

Причем масло при холодном пуске .заливай хоть что .а я подогрею тосол и заведу на салидоле.🤔.масло не для пуска а для долговечности двигателя

Родной двигатель в разы надёжнее чем этот д245 . Нужно поставить гбо и все! А д245 нужно порезать на металлолом ! А тем кто его изобрел дать премию ! Только при условии , что больше они не будут ничего изобретать!

Тупыйе вопросы

Ну очень проблемный дизель.

Иди учи матчасть. Тебе только колёса откручивать