Алексей огромное Вам спасибо за видео! Для меня очень информативно

Тебе тут люди пишут насчет первых рабочих дней. Я такая же фигня. Прошел собеседование. Работал на цельно металлических, на газонах, на зилках и тут собеседовался на эвакуатор. Хозяин говорит на первый день даст мне камри 70 грузить, будем стажироваться, учится. Говорят она самая низкая у нас тут. Планируется также работа Межгород. Буду еще вас смотреть, очень информативно и интересно. Сам люблю технику. Желаю вам всего наилучшего. 😊👍

Больше новых видосов 🤩👍

Береги себя ❤

Огромное спасибо за видео

Крюк зацепил не правильно, тем более нет фиксатора. Всегда цепляй за петлю крюком сверху, так как начал спускать машину, а на платформе оказался кусочек грязи, щебня(пока вез с машины упал), колеса наезжает и машина на время зависает без движения, лебедка имеет инерцию и даже после выключения продолжает размотку, этого хватает что бы крюк ослаб и упал с петли(без фиксатора как у тебя), машина не много подумав продолжает движение, без твоего участия...

Спасибо Друг тебе Лучший! Всему учишь сегодня 1 рабочий день и я готов

Привет,видео нужно было назвать «как не надо грузить» судя по вашим комментариям!)) познавательно,но для крепления можно использовать и «косточку»при такой погрузке очень поможет блок- влево- вправо поправить машину! Удачи на дорогах!

Тормоз на лебедке устал. Надо ослаблять натяжку троса когда закрепил машину на платформе. По ухабам едешь кузов двигается на подвеске и дергает лебедку, убивается тормоз☝️

Удачи тебе парень.работать на таком оборудовании жесть,заведомо будут косяки и тяжелее.а в результате никого не интересует в чем были трудности,повредил авто клиента плати,а люди ой и шкуру бы содрали.как говорится свой опыт самый дорогой,со временем практика научит. Да насчёт клиента в машине -нестоит на кого-то рассчитывать,в случае ЧП неотмоешся,надейся только на себя.с наилучшими пожеланиями!!!😊😊😊

Здорово.

Спасибо за видео 👍 хорошее пособие , для такого новичка как Я 😊

Приветствую! Алексей, нанче говорят если переоборудование автомобиля в моëм случае газели затрагивает удлинение рамы то это уже не оформляют с 1 января 2023 года это правда?

Привет Алексей! Не хочу умничать, но можно ведь Джей крюки использовать, если буксировочная петля отсутствует. Зацепил их за нижние передние рычаги и в путь)) Больно Газели такой вес на заднем месте тащить😢

В мой первый раз такого видоса не было(

Привет, какой мотор стоит на вашей газели?

Приветствую! Хорошее пособие для новичка!!! А кевларовый трос можно использовать?

Платформа шириной должна быть не 200-210-220, а 230-240 см, петлей по борту минимум 5-6штук, про лебедку уже как то писал, только сдвижка, либо вдоль платформы с правой стороны и через блок с тремя точками крепления(лево, право и середина). У меня на двух эвиках так сделано, на одном даже две лебедки стоит одна гидро, вторая электро. Что бы сходни не уползали, достаточно просверлить отверстие на 13 сразу за роликом который на сходне (в разложенном состоянии) и использовать какой либо пруток на 12 в качестве упора. Колеса крепить можно не только по "автовозному" но и через "косточку", стяжка при этом не касается диска. Если что, то двадцать лет в эвакуации...

Реперами правильно закрепил колёса. Так в литве все автовозники крепят тачки

Привет зема смотрю 👀 твои видосы 😊норм тема!!!! Смотрю трактора на авито хлооооп и твои объявления 📢!!!

Правильно это когда клиент сидит в машине и страхует. Правильно это крюк надевать сверху на проушину а не снизу может соскочить. Правильно не раскручивать ремень около машины а делать это в метре от машины. Правильно ремень вставить в прорезь и сразу вывести обратно и когда натягиваешь свободных ход потом переставляешь на трещетку и продолжаешь тянуть и в конце закрыть замок. Правильно посмотреть в стс массу которую можно перевозить и не путать газель с грузовым эвакуатором. Ну итд😊

Тот случай, когда колеса эвакуироваемого автомобиля гораздо мощнее, чем у эвакуатор а☝️

Добрый день!собираюсь передаль газель под заказ эвакуатор какая длины шириина должно быть какую лебёдку заказать и тд. Буду благодарен если подскажете !

Благодарю за данное видео.поучительно. Вот такой вопрос: На сколько удобно работать с такой платформой? Полностью ли устраивает и подходит для всех видов перевозки? Вот к примеру если авто после дтп и оно само не может скатываться , как скатывать ее с такой платформы ( и если цепляться,якориться на улице не к чему, к примеру выгружаете её в поле)

Какой максимальный вес без последствий для машины может перевезти такой эвакуатор? Усиливалась ли рама? Сколько листов в рессорах?

Репера для крепления без пласмасок чтоб сам ремень не терло.

Приветствую. 2,1м ширина нормально или шире надо?

Какая у вас длина платформы?

Сними свои будни с философскими разговорами?)

Как правильно грузить😂😂 затащил по лайту. Все ровно стоит. Мотор работает

Инструкция как усосать задний редуктор и КПП при дальней поездке

Получается перегруз😮

Приветствую. Не понимаю. Буксировочные крюки не для затягивания на эвакуатор:) они хрупкие. И не предназначены например чтобы тянуть вбок. На некоторых машинах сразу погнете закладную крюка. Послушайте бывшего и настоящего кузовщика. В эвакуации разной опыта хватает:) Берете например обычную стропу. Берете её вдвойне. Нужно не боятся замазаться. Ренжровер, БМВ крепим за стаб. Многие за подрамник, балку. Или в щель между балкой и рычагом. Ничего не царапаем. Всё надёжно, просто и легко. Не понимаю когда тягают за крюки. На прицепе платформе мне нравится крепить по другому. Везёт всё что газель. А если тянем без колёс. На подкатных из жопы.... То как. Надо поправить левее, правее. Не рулится. Там крюки бесполезны. И как правило таких машин проц 30. На прицепе я цепляю строго за подвеску.Балку. Не за рычаги. За подрамник. Толстый стаб и т. Д. Думаю всегда. Чтоб стропы не резало. За колёса переживаю что соскочит на плохой дороге и где ловить.. Колёса менее надёжно и больше перемещений на кочкарях. Но опять же. Скоро стану газелистом:) там может по другому. Просто на прицепе хороший доступ к подвеске. Поэтому это интересней чем за колёса. Могу и за колёса. Но при экстренном. Проверял много раз. За подвеску стоит как вкопанная. Даже на см не двигается за тысячу км. Не влево, не вправо. Почему длинные и тяжёлые лапы. Да просто неправильный угол на заводских платформах:)

за рычаг можно спокойно тянуть если крючка нету, через шнурок крепкий

А можно было лебедку подкинуть через машину и затащить мордой вперед, а ремни цеппляються ровно по резине.

Алексей Вы меня конечно извините , но косяков столько что Вам надо опыта ещё набратся 😁 а потом видео записывать как эвакуировать ))) и да , лапы у животных ☝️ аппарели / сходни эвакуаторы автовозы 🫡

С помощью блока равнее будет мотать трос

А как насчё перегруза?

Рессоры задние у тебя слабоваты для такого джипа надо листов подкинуть и будет норм!

да это не лебёдка , это пародия, это электрик винч , который надо менять хотя бы на 4 на 4 лебёдку, а эта повдедёт в самый ненужный момент, самый шлак что можно найти

Смазвать на трешетки чтобы гиморой невыскачил умник

Не смеши людей😂

На эвакуаторе возить машины задом наперёд(тем более такие большие и тяжёлые) это как носить штаны ширинкой на задницу. Ходить можно, но неудобно и неправильно. В чём проблема зацепить за рычаг? И зачем знать что делаешь неправильно это записывать, при этом постоянно повторяя «это мой автомобиль, мне пофиг». Если вы так делаете для себя, значит это нормальное явление в вашей работе. Без обид. Сам работаю на эвакуаторе и для меня дико это видеть.