⭐ Как правильно накачивать лодку | Устройство перегородки между отсеками.

Рет қаралды 425,046

9 жыл бұрын

На видео показано устройство перегородки между отсеками лодки ПВХ, рассказано, как правильно накачивать лодку ПВХ.
✅ Взять ДЕНЬГИ В РАССРОЧКУ на любую покупку можно здесь mnelodku.ru/kredit-rassrochka...
Все гребные лодки здесь mnelodku.ru/products/category...
⚡ ПЛЕЙЛИСТЫ:
Частые вопросы • Частые вопросы
Моторные лодки НДНД • Моторные лодки НДНД
Аксессуары • Аксессуары
Полезные советы • Полезные советы
Лодочные моторы • Лодочные моторы
Моторные лодки с пайолом • Моторные лодки с пайолом
Гребные лодки • Гребные лодки
⚡ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
- на наш KZfaq канал / mnelodku
- на нашу группу ВКонтакте mnelodku
- наш инстаграм аккаунт / mnelodku
⚡ НАШ САЙТ
mnelodku.ru?
Приятных и выгодных Вам покупок!
Команда магазина "Мне лодку!"
Наш сайт mnelodku.ru?
#КакНакачатьЛодку #ЛодкаПВХ #МнеЛодку

Пікірлер: 192

@mnelodku 5 жыл бұрын

Здесь свежее видео о том, как правильно свернуть лодку kzfaq.info/get/bejne/gZuimLKU1szPY2g.html

@user-hp8eq7sd5f 3 жыл бұрын

Да сколько лет пользуюсь надувной лодкой но впервые узнал это большое спасибо парни учтем этот полезный совет..

@user-ul1fe4gd1b 7 жыл бұрын

Спасибо за видео... Пазвеяли мои сомнения! Качал как вы говорите интуитивно. Думал что если качать с носовой части выгнет швы и расклеится перегородка )) Я был прав, интуиция не подвела... но в паспорте написано качать равномерно))))))) Спасибо Вам и удачи в делах !

@user-tw6vo2uz7d 2 жыл бұрын

парни красавцы 20 лет стажа и не знал про это.

@user-pk8id1sv3q 5 жыл бұрын

Большое спасибо , всё чётко и ясно !

@serega-ee9eu6fk1o 3 жыл бұрын

Век живи, век учись. Спасибо!

@user-ty4kc9qb1s 8 жыл бұрын

Отличное видео, уважаю такой, разумный подход к вещам.

@user-ki7pj8by6i 9 жыл бұрын

Спасибо огромное за подробный комментарий. Отличное видео.

@user-gt3wf1zw7u 9 жыл бұрын

Cпасибо, очень полезная информация! Побольше бы таких видео

@user-ev9mc2pq1w 5 жыл бұрын

Всё правильно говорит,у меня викинг 360 в инструкции четко написано: сначала накачивать кормовые отсеки до номинального давления, потом носовой отсек, затем кильсон

@evgeniygrigorievich8677 4 жыл бұрын

Спасибо очень нужная информация для меня,потому что никогда не придавал значения этому вопросу,качал в первую очередь тот балон который на тот момент был ближе к насосу.

@user-ej4uj8hv5b 3 жыл бұрын

В 99% то, что вы накачиваете в первую очередь не важно.

@user-ti8fk3tt2v Жыл бұрын

Одни ясный видео ролик, про конструкцию лодки ,а я думаю почему когда носовой отсек спускаю и задняя часть становится мягкой 👍👍👍

@benjaminbenson4828 6 жыл бұрын

Честно говоря и не знал. Спасибо большое.

@user-mo9kb7iy5w 4 жыл бұрын

Хорошее видео, молодцы👍 все чётко и ясно.

@user-lg9wf9vo7d 5 жыл бұрын

Спасибо большое я этого не знал.

@user-10511 6 жыл бұрын

Очень познавательно!Спасибо .

@vagifaliev3686 2 жыл бұрын

Спасибо за нужную инфу. Я например только купил в первые лодку и очень полезную инфу узнал, спасибо

@PITJU 6 жыл бұрын

спс за видео не знал что корму надо в первую очередь качать

@edsercievposad 2 жыл бұрын

6 лет назад купил первую лодку под мотор, как раз это видео вышло. Сначала качаю кормовые баллоны потом носовой и киль. 6 лет с лодкой всё хорошо.

@KroNaS23 2 жыл бұрын

Спасибо, хорошо рассказал !

@user-vs5hp2lv1i 4 жыл бұрын

Полезная информация спасибо

@user-po1nb1pl2x 3 ай бұрын

Спасибо все понятно хорошо объяснили с меня лайк

@ivansalnikov381 Жыл бұрын

Как всё понятно давно искал такое видео

@AnDrYuHAMoSkVa_ 9 жыл бұрын

СПАСИБО!ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ И ПОНЯТНОЕ ВИДЕО

@igrovit 7 жыл бұрын

Спасибо за ценный совет!

@alexgolykov5976 3 жыл бұрын

Информация полезная

@GEPON-xu6dz 6 жыл бұрын

Блин реально замечал такой случай но не предовал этому значения думал там просто перегородка.спасибо за урок. 562

@sovern7203 6 жыл бұрын

Хороший обзор.

@arthurnezhynsky367 2 жыл бұрын

Спасибо !

@walerigergenreider3351 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что качать в вперёд на лодки с твёрдым дном зданию честь или переднюю

@FF-gw6xl 4 күн бұрын

Лодку закачиваю в несколько этапов. Корму на 1.5bar затем носовую столько же. Корму добиваю до рабочего давления 2.5 bar, затем носовую. Считаю, что сразу кормовую добивать до рабочего давления ни есть хорошо. Будет очень большая нагрузка на перегородку с возможным её повреждением. Кстати и по паспорту не рекомендуют кормовой отсек накачивать до конца.

@FF-gw6xl 4 күн бұрын

Следует читать 0.15bar и 0.25 bar

@user-vn6jl1te2d 6 жыл бұрын

блин помогли точно!

@user-wk9gy5rz9k 4 жыл бұрын

Привет. Подскажите пожалуйста, в такой последовательности качаются лодки и других производителей? У меня БАРК в такой же последовательности качать? Заранее спасибо!

@sergeyplishan 8 жыл бұрын

Спс! Не знал!

@user-cu9qy2bc7c 6 жыл бұрын

класно

@user-im8yu2fn2n 5 жыл бұрын

Интересно.

@intothewild7636 4 жыл бұрын

Благодарю! А я то думал у меня перегородка пропускает, а оно вон как)

@vasyan57m 4 жыл бұрын

Во как я не знал этого!

@user-he8bw8ts8c 7 жыл бұрын

Данное видео, для лодок без предохранительного клапана.

@user-uj5dh8lc7x 4 жыл бұрын

Окей 👌

@Evgenii_Iliusha Жыл бұрын

У каждого производителя, это индивидуально

@MrMoniks 3 ай бұрын

у кого наоборот?

@user-ze6fv8zy2k 6 жыл бұрын

Совет даёт человек который лодки делает/на заднем плане каркасы лодок без днищ/.

@mnelodku 6 жыл бұрын

А в чем вопрос?

@sfatnik 8 жыл бұрын

Спс! Умникам, которые ворчат. Хотите качать первым нос, качайте. Парни дельный совет и подсказку дают. В 90% случаев, проколы в носовой части. От сюда и вывод.

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

Проколы в носовой части от чего? Вы с разгону на этих галошах на берег выпрыгиваете? Или в тростник?!))))) Тогда купите казанку или автобот.

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

Сколько имею дело с лодками ПВХ ни разу не прокалывали её при мне кроме как тупо блеснами или крючками))) Особенно на открытой воде. А если у вас на лодке с приличным мотором спустит корму, я посмотрел бы как вы сами доплывете на ней))) То же самое и нос. Только на лодке с НДНД наверное.

@user-ej4uj8hv5b 3 жыл бұрын

@@user-fq1rj3ei2f В смысле? А разве перед швартовкой к берегу вы не разворачиваетесь кормой?

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

@@user-ej4uj8hv5b Я без реверансов, как мне удобней, так и швартуюсь)))

@user-ej4uj8hv5b 3 жыл бұрын

@@user-fq1rj3ei2f )

@lifesaniok 6 жыл бұрын

Спасибо за совет !!!

@mnelodku 6 жыл бұрын

Пожалуйста, будут вопросы, обращайтесь

@user-xr5iu5ed3y 3 жыл бұрын

@@mnelodku Скажите пожалуйста, фрегат м5, также качать, сначала корму?

@mnelodku 3 жыл бұрын

На видео показан один из способов. Объяснено почему так. Вы можете либо также накачивать, либо почитать инструкцию к Вашей лодке и накачивать так, как советует производитель.

@user-xr5iu5ed3y 3 жыл бұрын

@@mnelodku спс за ответ. В инструкции был только температурный диапазон хранения. Удалось связаться с консультантом производителя. Сказал что без разницы как качать. Так что как советовали Вы. И такой вопрос, не держит перегородка между секциями. С одного клапана сегодня вышел воздух со всей лодки. Как считаете, это гарантийный случай?. Лодка накачивалась третий раз. Спасибо.

@mnelodku 3 жыл бұрын

@@user-xr5iu5ed3y да, это гарантийный случай. Обратитесь к производителю напрямую, либо через магазин, где покупали.

@user-hl7tw3to9e 8 жыл бұрын

Как отремотировать нодувное дно у лодки пвх? (Перепускает воздух в киль или в один из трёх слоёв пвх)

@user-uz8sw8lx7w 4 жыл бұрын

Добрый день , подскажыте пожалуста а где купить слань надувную в лодку Броня 260м 👍👋🦀

@user-fj3ux8sh4e 8 жыл бұрын

спс за учение.я никогда и не задумывался что нужно первым качать. сдесь все по полочкам и с доказательством

@zendzib 7 жыл бұрын

А если на лодке корма и носовой отсек не отличаются, касается лодок для сплава, без установки транца. У меня лодка состоит из 4-х отсеков + надувное дно. Тогда как правильно накачивать лодку?

@user-js3bs6ln9q 7 жыл бұрын

как называется ваша лодка

@user-ll2fr4jp7g 5 жыл бұрын

Я всегда качаю носовой отсек ( у моей лодки внутренняя перегородка направлена выпуклостью от носового) примерно на 80 процентов, а затем качаю другой отсек. Причём качаю до полного давления. Тогда внутренняя перегородка испытывает более равномерное давление с обеих сторон. Желаю всем аккуратного плавания.

@silan777 5 жыл бұрын

Добрый день.можно ли ножным насосом перекачать лодку?чтоб разорвало?

@ladyzum25 4 жыл бұрын

Здравствуйте, посмотрите один из последних роликов на канале снасти здрасте ;-)

@xiaomiredmiplay1397 4 жыл бұрын

Спосибо вам за это виде.Скажите а лодка Аква оптима хорошая лодка чем Интекс?

@mnelodku 4 жыл бұрын

Аква оптима из армированной ПВХ ткани, а Интекс из однослойной, как надувные матрасы.

@user-eg5cu3co9g 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня зовут Сергей,у меня есть одноместка лодочка.зочу кое что добавить по фурнитуре на корма,так поскажите пожалуйста какой клей будет хорошо держать все наклейки!?? Спасибо!

@mnelodku 3 жыл бұрын

Зависит от материала Вашей лодки. Резиновая она у Вас или ПВХ. Соответствующий клей и берите.

@artp5030 3 жыл бұрын

Это правило для всех лодок? Или все клеят этот капюшон / перегородку , как хотят?

@user-oc7pk9sk6i Ай бұрын

У меня вопрос- накачав кормовой отсек, делаю накачку носового отсека, накачав, отсоединяю шланг насоса и у меня травит клапан носовой части лодки. Почему это происходит?

@user-px5cn3hd9q 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Хотел заклеить лодку пвх, тентовой тканью, подойдёт? Или ей и клеют 😁

@mnelodku 5 жыл бұрын

Клеят тканью ПВХ

@user-xb4tc7in4z 6 жыл бұрын

сколько стоит ваша лодка ? делаете посылки по СНГ ?

@user-tr7dw6eo6n 5 жыл бұрын

Это написано в инструкции моей лодки гладиатор....Вставьте сначала носовую секцию, затем кормовую. Между ними следует по очереди разместить средние части, затем надавитена образовавшийся в середине угол и полы таким образом расправятся по длине лодки. Затем установите продольные стрингера таким образом, чтобы они перекрывали все стыки между секциями полов. На лодках длинной 4 м и более в комплекте идет 4 стрингера, которые необходимо ставить по диагонали.  Накачайте баллоны на 2/3 объема. Вставьте сидения.  Плотно накачайте баллоны лодки до 250 МБар. Сначала накачивайте носовой отсек, затем боковые отсеки. Киль накачивается в последнюю очередь. Закройте крышками клапана.

@mnelodku 5 жыл бұрын

Все правильно. Читайте инструкции производителей!

@user-tr7dw6eo6n 5 жыл бұрын

@@mnelodku все правильно вот я и читаю, а вам желательно "не настаивать" на этом, а делать поправку на инструкцию....

@mnelodku 5 жыл бұрын

Это видео было сделано давно, тогда мы продавали только лодки Морская линия, конструктора которых говорили о таком способе накачивания баллонов и он логичен.

@user-tr7dw6eo6n 5 жыл бұрын

@@mnelodku спасибо за переписку! Правильно, надо читать инструкцию к своей лодке. Дело в том, что на моем канале есть видео, где я накачиваю свою лодку, народ пишет комментарии, что я накачиваю не правильно... Умники... Как говорится "учите матчасть".

@user-xj4xh9so3n 7 жыл бұрын

А если на шланг поставить тройник и накачивать сразу два объёма то эти проблемы сразу отпадут , и в обоих объёмах будет одинаковое давление , а при большем количестве объёмов , поставить на шланг крестовину и тройник , или две крестовины( в зависимости от количества секций ).Я крестовины и тройники использую от садового оборудования , можно выбрать любого подходящего диаметра .

@user-rn4hl3to2p 4 жыл бұрын

А у меня лодка Броня 260 как ее накачать правильно , за труды ЛаЙк 🐳🐠🐬🦀👌👋👍

@AleksPesterev 5 жыл бұрын

Спасибо! Очень полезное видео. Только немного затянуто. Можно было в 2 раза быстрее показать, без повторов.

@mnelodku 5 жыл бұрын

Да, снимали его еще до н.э., когда не было интернета, ютуба, телефонов и камер

@AleksPesterev 5 жыл бұрын

@@mnelodku Да я не особо критикую. Понимаю, что на всех никогда не угодишь.

@user-gt2qw1xf7l 3 жыл бұрын

Как качать лодку с перепусными клапанами ?... Например лодку kolibri?

@user-qt6lu7tq3u 8 жыл бұрын

у меня по паспорту качается сначала нос,потом корма...Кароче люди,читайте инстр-ю!!!

@user-he8bw8ts8c 7 жыл бұрын

У тебя значит в носовом отсеке установлен предохранительный клапан, следовательно, нос ты качаешь первым.

@zeziaakov3598 4 жыл бұрын

Ни кого не слушайте, а качайте согласно инструкции

@user-pz3ew8nt3r 3 жыл бұрын

У меня юкона 380 и качать надо по инструкции сначала носовой а потом кармавой.

@user-ip8wv3hq6j 4 жыл бұрын

На лодках со стационарным транцем качается передний баллон, затем задние потому что при движении в воде находится только корма и если происходит пробой, то один из задних баллонов и передний остаются с нормальным давлением,то есть можно продолжить движение под мотором,а если качать сначала кормовые то при пробое одного из них теряется давление в целых и движение становится возможным только на вёслах, что не всегда удобно.

@mnelodku 4 жыл бұрын

Все верно. Пользуйтесь статистикой пробоя на Вашем водоеме. Свежее видео с советами по накачиванию моторных лодок здесь kzfaq.info/get/bejne/qruUYNOe2M2yhas.html

@vitaly2887 8 жыл бұрын

согласно инструкции, сначала качаю носовой отсек, а затем правый и левый

@stelsdmx880 2 жыл бұрын

Также, в инструкции (лоцман 290 транец) написано сначала качать носовой отсек.

@user-js3bs6ln9q 7 жыл бұрын

Такой стандарт безопастности у всех производителей или нет.

@sechi3979 8 жыл бұрын

У лодки Проф Марин в инструкции указано, что качаем первыми кормовые балоны! зотем нос и киль!

@MrMoniks 3 ай бұрын

и? тут разве иначе?

@user-ew5tn1xs1z 4 жыл бұрын

А какое давление должно быть?

@mnelodku 4 жыл бұрын

250 MBR

@user-vb6ic9kv9n 7 жыл бұрын

летим в Баден-Баден! Я не тупой, одного раза достаточно!

@user-vz6bz3lo7t 4 жыл бұрын

Лайк.. Подскажите если накачать только один отсек(нос) он не будет сдуваться через часов 6..8..!???не много..!??

@mnelodku 4 жыл бұрын

Не будет.

@user-vz6bz3lo7t 4 жыл бұрын

@@mnelodku Спасибо.. Буду смотреть что и как..!!!

@vikingfloki8224 4 жыл бұрын

Объясняю один раз, для чего нужна купольная перегородка между отсеками...когда вы, начали качать одну из отсеков, хоть кормовую или носовую без разницы, вы ее не докачиваете сразу до" барабана", затем начинаете качать вторую, уже качаете до нужного" упора," и когда вы уже перекачиваете второй отсек( давлением воздуха), тут и играет свою роль купольная перегородка.., она начинает стабилизировать одинаковым давлением весь периметр надувной лодки...p.s. Если вы проткнете лодку, вы же не знаете где и в каком месте вас ждет сюрприз, задняя или передняя часть пострадает ..поэтому, всегда берите с собой (ножной) насос . а если у вас много веса , то не будет лишним вам надувное кресло, с такого же ПВХ...Всех благ на воде.." Ни гвоздя ни жезла !"

@evgeniydenisov7825 4 жыл бұрын

Какое давление в барах?

@mnelodku 4 жыл бұрын

Баллоны лодки рекомендуется накачивать до 250 MBR

@user-ns4tj3fw1e 4 жыл бұрын

Считаю что надо надувать периодически, чтобы на перегородку было одинаковое давление, тем более если отсутствует встроенный транец.

@user-em1ux9pf9s 5 жыл бұрын

Хочу оспорить данное видео , если лодка простая не моторная да ты сидишь наоборот носовая часть погружена в воду и вероятность что проколиться кормовой балон равна 99%. А если моторная морда всегда приподнята следовательно вероятность пробоя прийдеться на ту часть где погружаемость балона больше выходит что задний . Вывод нужно учитывать параметры развесовки плавсредства и от сюда понимать какой балон накачивать в первую очередь ☝️

@user-eg6ww9xp1u 8 жыл бұрын

Рукоблудие, пордон, всё это!!!

@parnishaMisha 9 жыл бұрын

Если лодка снабжена клапаном избыточного давления,то в первую очередь нужно качать отсек,на котором находится этот клапан. На моей лодке он находится в носовом отсеке (всего три отсека + киль).В противном случае с него толку нет.

@user-mn3ns9sl6m 5 жыл бұрын

Информация полезная, но очень важно уточнять для каких именно лодок. Если имеется клапан избыточного давления то все совсем не так.

@mnelodku 5 жыл бұрын

Роман Бойко клапан предохранительный никак не влияет на способ накачивания лодки

@user-mn3ns9sl6m 5 жыл бұрын

@@mnelodku Вы, как истинные специалисты, должны все знать, а вы к сожалению не компетентны! Объясняю. Когда клапан избыточного давления находится в носовом отсеке, то накачивается первым этот отсек, так как при нагреве, или при наезде на препятствие,клапан снизит давление воздуха первым делом в носовой части, а перегородки, которые были вогнуты назад, изменят положение в направлении передней части, тем самым, снижая давление на корме и уравнивая во всей лодке! Ваш метод хорош, но не для конкретного случая.

@user-mn3ns9sl6m 5 жыл бұрын

Если я не прав, докажите обратное

@mnelodku 5 жыл бұрын

@@user-mn3ns9sl6m я Вам уже ответил. Клапан никак не влияет на способ накачивания. Он нужен для аварийного сброса давления. При нормальной эксплуатации лодки речи об аварийном сбросе вообще не идет, так что с этой точки зрения что клапан есть, что его нет никакой роли не играет.

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

Есть уже лодки, где три отсека, например "Гелиос"))))) Во где будет задача, что качать первым)))

@user-yt2xb7mv3b 4 жыл бұрын

сколько стоит малая лодка?

@mnelodku 4 жыл бұрын

цены смотрите здесь mnelodku.ru/products/category/grebnie-lodki-akva?, mnelodku.ru/products/category/grebnie-lodki-sealine?

@xronopotamus Жыл бұрын

Купил лодку и офигел от заморочек, я то дурак надуваю равномерно и на ощупь без манометров и прочих загонов. А надо вон оно как😁. А просто берёшь накачал одну сторону, не доконца вторую не доконца, потом выровнял давление и все. А надувать до упора сначала одну потом другую это уже плохо перегородка может не выдержать.

@user-ip8wv3hq6j 4 жыл бұрын

Проверено, я не помню у кого есть пробы, при полной загрузке лодки всё становится мокрым.

@user-ot4xf6ss6v 6 жыл бұрын

лучше скажите чтобы люди с собой брали насос всегда и тогда будет неважно что качать первым...

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

Именно. Насос в лодке выручит в 90%проколов.

@user-lq5ok6oy1b 6 жыл бұрын

спасибо. но вот я стелю слань, пропускаю ее в начале в нос, подкачиваю и проталкиваю, затем качаю корму. и так уже много лет. не факт, что на охоте или рыбалке у меня первым пробивается нос. чаще корма, где я сижу и там тяжелее. но теперь буду иметь ввиду, что так называемая "шапочка" идет к носу...

@mnelodku 6 жыл бұрын

Какой отсек первым накачать, тот и останется полностью накаченным после прокола второго.

@user-lq5ok6oy1b 6 жыл бұрын

спасибо за видео

@Tornad0_73 3 жыл бұрын

@@mnelodku Ну а для лодки то не будет вреда, если не тот отсек первым накачать?

@mnelodku 3 жыл бұрын

У лодки есть инструкция от производителя. Следуйте ей. Если такая очерёдность не противоречит Вашей инструкции, то пользуйтесь.

@oshig9444 2 жыл бұрын

А если у пвх лодки дно пробьет, она будет наполняться водой ?

@mnelodku 2 жыл бұрын

Полностью не наполнится, баллоны же высокие.

@user-jl9fo4hn9n 7 жыл бұрын

так как правильно качать то люди)))))))

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

Насосом.

@user-hu2ki6rs2l 8 ай бұрын

а почему нельзя сделать прямую перегородку между отсеками? тогда при любом из поврежденных баллонов, целый практически не сдуется. зачем изначально закладывать в это проблему?

@MrAsv76 4 жыл бұрын

Информации на 20 секунд

@user-xb4tc7in4z 6 жыл бұрын

мне с двумя отсеками без надувного дна надо.

@olegermolovich594 3 жыл бұрын

Ну выже сами видите если прокалываешь корму , то есть зад лодки то перед становится настолько мягким что можно душу богу отдать ! А потом говорят что у них перемычки недержат. Я считаю нужно накачивать равномерно.

@grabuljas 6 жыл бұрын

и кожа же cena

@user-if2jq9wf1u 8 жыл бұрын

в паспорте любой лодки написано ''равномерно накачайте отсеки".......

@user-ul1fe4gd1b 7 жыл бұрын

Также написано в паспорте. качать равномерно все отсеки...

@pashavelak 5 жыл бұрын

Равномерно - это значит что давление во всех отсеках должно быть одинаковым. Так же как должно быть одинаковым давление в колесах автомобиля!

@Mihail_73 4 жыл бұрын

@@user-ul1fe4gd1b купил лодку муссон 290 и я даже паспорт не читал, так как опыт имеется и накачиваю просто равномерно.

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

В моей лодке вообще есть правый и левый отсеки, нет кормового и носового.

@bondsens 3 жыл бұрын

@@user-fq1rj3ei2f ; Верхом на одном БАНАНЕ... будешь выплывать...?!

@user-fq1rj3ei2f 3 жыл бұрын

А у меня "Фрегат" и там левый и правый отсек, нет кормового, тогда как?))))

@bondsens 3 жыл бұрын

Как выплывать будешь... На одном...? Покупай "НЫРОК"... :-))

@spikyl75 2 жыл бұрын

Вот по этому и не купил.

@rudikvtymane3981 4 жыл бұрын

О бля как !)

@user-ri4vl6ho3d 4 жыл бұрын

Качайте мышцы ног . Проткнули лодку или ее пробили например из пулемета террористы , всегда можно весело доплыть до берега и пешочком вприпрыжку добраться до дома .

@bondsens 3 жыл бұрын

А... Если температура воды...- 0°...?!

@user-ve8lr8mq9m 7 жыл бұрын

Да кинь в лодку насос! Делов то. и качай что хочешь

@user-fw7ni4kn4g 6 жыл бұрын

По паспорту у меня четко написано,что сначала качать надо нос лодки.

@mnelodku 6 жыл бұрын

Все верно, нужно делать так, как на писано производителем в паспорте.

@user-fw7ni4kn4g 6 жыл бұрын

Руслан Егунов ну может и вы правы. Кому верить вот?)))

@mnelodku 6 жыл бұрын

Производителю верить. У Ривьера, например, написано, что по очереди баллоны накачивать. Сначала кормовые до 200 mbr, затем носовой до 250 mbr, затем кормовые докачать. На этом видео лодка Морская линия, их производитель рекомендует сначала корму до упора накачать, затем нос.

@user-fw7ni4kn4g 6 жыл бұрын

Руслан Егунов понял,спасибо.

@user-wd2fw1nl2u 3 жыл бұрын

У меня на лодке производитель указал сначало перед "" клапан"" накачать а потом жопу ..этот клапан отвичает за два отсека хотя стоит в переднем физика ребята 5класс продаете тогда хоть мат часть учите бабки научились щитать ?

@user-ro6fp1gj4x 4 жыл бұрын

Вот поэтому я качаю все отсеки равномерно. Когда сдуваю один отсек остальные остаются в нормальном давлении

@mnelodku 4 жыл бұрын

В остальных тоже немного упадет давление

@_Romanovski 8 жыл бұрын

Было бы убедительно, если бы показали что давление в отсеках одинаковое.

@MARADERKIN 7 жыл бұрын

ребят, вы помоему не по стандарту делаете, сначало нос потом жопа, на всех лодках..

@mnelodku 7 жыл бұрын

ссылку на стандарт кидайте сюда, поглядим ) на видео объяснили почему так делаем

@MARADERKIN 7 жыл бұрын

целесообразность то вроде как понятна, но на всех лодках каких плавал у всех первым надувается нос. Даже на лодках с транцем.

@mnelodku 7 жыл бұрын

на Ривьера в паспорте написано поочередно накачивать. У всех по разному видимо

@user-xp5hp6co2h Жыл бұрын

А откуда Вы взяли статистику по проколам в 90% случаев именно носового отсека.Практически все производители рекомендуют накачивать сначала на 50% все отсеки,а потом докачивать до 100%.Это делается чтобы не вырвало перегородку между отсеками.Почему Вы рекомендуете качать сразу 100 %? Предохранительный клапан в ПВХ лодках с транцем ставят именно в носовую секцию.Ее качают последней и чуть большим давлением чем борта.При этом перегородка выгибается в сторону бортовых( кормовых) секций.Носовая секция перегревается первой,предохранительный клапан стравливает давление,перегородки выгибаются в сторону носовой секции,давление в ботровых( кормовых) падает.Результате при перегреве лодка не взрывается.Ваши советы могут навредить людям.

@mnelodku Жыл бұрын

это видео больше про устройство перегородки. Про то, как накачивать, здесь kzfaq.info/get/bejne/qruUYNOe2M2yhas.html

@user-ej4uj8hv5b 3 жыл бұрын

Не правильно. Носовую часть нужно накачивать в первую очередь, так как объем носового отсека больше. При заполнении этого отсека в первую очередь создаётся избыточное давление и кормовой отсек мы заполняем по остаточному принципу. Если накачивать наоборот, т.е. корму в первую очередь, носовой отсек вы никогда не заполните на 💯%. Заполнение носовой части в приоритете, т.к. это улучшает плавучесть судна.