Kbhbkk Колхозный всем говорю , только правильное крыло работает. Не правильное крыло эффекта не принесет.

Виталий Ткач. Как Сделать правильное?

Kbhbkk Колхозный у меня на канале, есть все о крыльях. Смотри.

Виталий Ткач все о крыльях так точно)))

@@YAMAHAF9.9JMH, вообще-то гидрокрыло на моторах ниже 9,9л.с. не актуально ввиду не достаточности мощности. ...Есть такая рекомендация самих продавцов.

Я , очень рад , что помог вам.

Нет , не параллельно.

Первое положение, на втором идут прохваты.

Мотор регулируется еще в зависимости от загруженности лодки.

Видео старое, два года назад. После этого видео , я прошёл 200 м.часов. Все - хорошо. Ты , наверно , что то не правильно понял. Забор воды идет как надо.

@@YAMAHAF9.9JMH хотел спросить, может подскажете. У меня мерк 6, в двоём на глиссер выходит тяжело, если чуть груза с собой, не выходит. Если винт поставить на 1 шаг меньше, есть шансы, что легче выходить будет?

@@f14er для двоих, надо менять мотор. Однозначно. Смена винта на маломощном моторе не чего не даёт.

Можно попробовать , но только с поднятием мотора,иначе смысла нет. Если у тебя вес не большой , возможно выведет на глисс , при правильной развесовки.

Nano Kirito можно с дюрали или с алюминия , что есть под рукой. Все эти оборудования дают прирост скорости 2- 4 км/час . Стоит ли заморачиваться?

Вместо, фанеры можно алюминиевые листы

В лодке дело. Надо играться с дейвудом и дефферентом . Может что и поможет. Попобуй крыло поставить , короче пробовать надо. Я попал с первого раза - наклон и высоту мотора , длину лодки и наклон транца. И с крылом тоже в точку попал. Но не всем так везет. Многие пишут и просят совета. Для начало всем предлагаю , что и тебе , если не помогает, то - замена лодки. Конечно - это для моторов 4, 5, 6. Бывают лодки , у которых надувной киль не до конца на см 5- 7. Вот это проблема, с которой трудно бороться. Эти 5 - 7 см создают проблему, что трудно разобраться . Люди мучаются, и то и это , а воз и ныне там.

Она и не выйдет на глиссер... Лодка уже тяжелее... Плюс два человека по 70 кг.. Одна Л. Сила НА 30 кг... Вот и считайте. Ваш мотор вытащит на глиссер только 150 кг.. И не какое гидро крыло не поможет... Не тратьте денег...

Nano Kirito опять же, как в этом видио--как хотите. Я же, все поставил сразу. Что значит обкатка? Не гоняй на полную 8 часов и будет тебе счастье .

Этот мотор - не блокируется.

@@YAMAHAF9.9JMH как, т.е. при наезде на препятствие нога мотора не отскакивает вверх?!

@@shtilljer3393 не блокируется, не фиксируется, это значит, его не чего не держит. Что тут не понятного?

@@YAMAHAF9.9JMHа теперь понятно) и заднего хода нет на малых моторах. сейчас на своем 15 ом сузуки взял за правило постоянно следить чтоб рычажок был в разблокировке всегда, а то иногда забываешь.

По волне будешь,идти воздух хапает,ну в штиль хорошо,я по морю гоняю по Каспию!!!

Два , три километра. Для этого мотора, это как раз разница между пятью и шестью л.с. Вывод делай сам .

@@YAMAHAF9.9JMH Благодарю

Я перечитывал коментарии , и понял что не правильно ответил. Мотор 6 л.с больше 25 км / час не пойдет с шкипером в 100 кг. У меня идет 29 км / час.

Насмешили)))) 6ка больше 25км со 100кг не пойдёт)))) 150 кг идёт 26

@@user-xu6of3rm8g мотор поднят на 8 см.

У меня и тот и другой винт есть, но хожу на 6 1/2. Пробовал 7 ставить , показалось , что на 6 лучше . Вес у меня под 100 кг.

Это ты тот, кто хочет посмотреть скорость по факту. Так вот уважаемый, если смотришь видео , смотри внимательно. Дейвуд 441 мм , а не 401мм , в итоге не 20 мм, а 60 мм. Я тебя раскусил ,- ты еще тот кадр.

У меня на HDX титаниум 5ке 2т тоже дейдвуд 444 мм плюс минус 2мм копия ямахи 5 ки. На мелководье идёт на глубине нет свой вес под 120 кг бляха муха. Продолжаю пробы с подъёмом и углом и крылом. Лодка 290 динго.

@@user-ns4tj3fw1e лодка короткая.

@@YAMAHAF9.9JMH 9

Крыло ставится , в двух случаях.1) затруднен выход на глиссер 2) добиться наивысших показателей мотора. Можно и то и другое . Пробовать нужно. Предыдущую лодку, я поднял мотор, поставил гидрокрыло и с первого раза попал в точку. Сейчас , у меня новая лодка нд нд-- пришлось два дня играться с ней , что бы все устраивало.

@@YAMAHAF9.9JMH вот и у меня новая нд нд

@@YAMAHAF9.9JMH поставил свои мотор на лодку, оказалось пластина в один уровень с краем пола нднд. Получается что и развернуть мотор для заднего хода уже не не получится.

@@georiym2488 опусти на 1 см ниже. У меня тоже на новой лодке , немного задевает крыло о интерцептер .

С гидрокрылом , нет прохватов.

Все не так просто. Мое видео ,об этой лодке и об этом моторе. Сейчас у меня другая лодка Навигатор 330 нднд Турист. Тоже проблема с коброй, но я вышел с положения , через месяц мучений и кучу опытов. В твоем случае --можно что то добиться , но если тебе ,это по зубам. Что я делал -- это очень много писать, зайди на мой канал, пошарься, может что и поможет с твоими вопросами. Если коротко -- крыло однозначно и первое отверствие на деференте .

Конечно наклоном поиграй, я думаю всё ок будет.

​@@YAMAHAF9.9JMH Не всегда на нднд можно наклон угла выставить в первое отверстие . задевает от корпус .

Kbhbkk Колхозный думаю в майские праздники , только лед сойдет .

Виталий Ткач эх скорее бы

Лодка коротка. Думаю , что с твоей лодкой не чего не выйдет. У моего товарища навигатор 270 и ямаха 3 , 2 такта, все так же , как у тебя. Он купил другую лодку флагман 320 нднд дк , и другой мотор ,я себе тоже заменил лодку на нднд , навигатор 330 турист. На жидкой воде сниму видео. Это все лирика, мой совет , поменять лодку, если есть возможность от 320 и выше, а слань или нднд , сам выбирай, и мотор хоть 6- 8. Если нет возможности , поставь удлинитель румпеля, хоть как то снимет проблему.

Да еще, поднять мотор, это придаст скорость, крыло избавит от прохватов, а в другом будет все так же, относительно твоей лодки , на длинную лодку, там все по другому. . Так что , совет , читай предыдущий комментарий.

Может быть, но этот мотор, по мануалу 0- 2.5 см.

Меркури 9,9-15 тоже в мануале 3-5 см

kzfaq.info/get/bejne/rtSFiZt3t9Wmk40.html

Зайду , гляну. На рыбалке гольстрим 5 ку , 2 такта встретил. Дедок на ней херачит, думаю по более 30 км. Две недели переживал , как так? Быстрей меня гоняет. Приехал я в очередной раз ,опять это дед. Не выдержал я , попросил у деда прокатиться. Включил тел джпэс., замерил скорость , а она оказалась с моим весом 20-21 км/ час. Так что скорость, понятие растяжимое. Многое зависит от веса, и от лодки. У меня 100 кг, думаю и у тебя - 30 км не пойдёт. Дед , тот вместе с сапогами кг45-50 весил. Как бы так.

@@YAMAHAF9.9JMH я и на 20 км согласен со своими 120 кг hdx 5ка 2 т лодка 290 динго. Пару раз пошла потом снова ступор буду пробовать дальше.

@@user-ns4tj3fw1e у меня есть видео, мы с сыном идём на глиссере и против течения, с общим весом 2, человека 100+ 110 кг+ лодка 50 кг+ мотор 24 кг= 284 кг.

Сколько водки не возьми, второй раз всё равно плыть придётся 😂

Сколько в лодке увезешь😂

0,5 на лицо+ 0,7 на двоих

18 на троих на 5 дней НЕ ХВАТАЕТ ПРОВЕРЕНО!!!)))

Зависит от время года

kzfaq.info/get/bejne/qOCemdeH37nWZoE.html

Кто быстрее за щукой приедет....

Все сказано на видео. Повторюсь, чем выше поднят мотор, тем лучше. Поднимать нужно до прохватов , на резких поворотах. Выбор за Вами.

Одна л/с вытаскивает 30 кг, 6л/с ×30=180кг ваш мотор вытащит на глиссер, большего вы от него не добьётесь,и то при правильной развесовке.

@@user-fs3fl6yw9v вес лодки при этом учитывается? или только вес В лодке? при правильной развесовке могу сказать, что 220 кг в лодке выходит на глис за 2-3 сек, скорость 25км/ч, грубо говоря, я у румпеля, друг на носу.

29 км / час , на пустой лодке , с моим весом 100 кг.

@@YAMAHAF9.9JMH у меня 5ка больше 20 км/ч в одного не тянет. не пойму то ли мотор не тянет, то ли лодка такая

@@spaskiy901 у меня 5 ка , ходила 27 км/ час. Все зависит от лодки и настройки мотора на транце. Прежняя лодка Ревьера 3400 ск, двоих по 100 кг против течения на глисс выводила сек.за 10. Новая лодка нднд, двоих на глисс не выводит.

@@YAMAHAF9.9JMH на ривьере на сколько поднимали мотор? у меня тоже ривьера 3200 но с глисом проблемы

@@spaskiy901 8 см

Александр Усанин я образно показал для зрителей канала . Для себя, я все промерял до снятия ролика. Я же довел до всех, что нет конкретных размеров, каждый у себя устанавливает свой размер.

Виталий-да я понял и даже крыло уже сделал по твоему, просто с рейкой более наглядно, лежит сверху на АКП и видно где упирается в транец. Жду чистую воду для испытаний( 2.5 мес) :-((

Александр Усанин все ждут, я уже даже пальцы загибаю.

Я не понял вопроса? Винт иначе не поставишь .

значит так выглядит

Как бы тебя не обидеть. Просто нажми на мое фото- зайди на мой канал . Около 160 видео о моем моторе, там есть ответы на твои вопросы. Если не зайдёшь - кратко отвечу. Мотору уже 5 год - наработка около 300 моточасов. Эксплуатирую - только с гидрокрылом. Под крылом создаётся давление от вращения винта, охлаждение происходит как нужно. Мало того , у меня установлен датчик температуры, терморегулятор , и датчик масляного давления. Заходи на канал и ты все увидишь.

kzfaq.info/get/bejne/nMuDYM9zzq_GZmg.html

@@YAMAHAF9.9JMH зайду. гляну и я не обидчивый

А на 9.8 права нужны?

@@robinsss9118 до 10 л/с права не нужны.

@@robinsss9118 А вы сначала попробуйте 2х тактник, а уже потом сравнивайте, Я сначала тоже был такого мнения.

@@user-fs3fl6yw9v 3.3 Меркурий есть.

@@robinsss9118 И что вы хотите от этого мотора, для одного на небольшие расстояния вполне даже нормально.

С крылом лодка идет как по рельсам. Вот эта лодка, что на видео, я попал в точку, поднял мотор+ крыло= мгновенный глисс без кобры и высокие результаты по скорости( для этого мотора). Купил другую лодку НДНД-- целый месяц игрался с углом атаки и высотой транца, но все равно победил. Сейчас, все устраивает, но без крыла лодка не идет.

@@YAMAHAF9.9JMH а я сижу винт полирую от хонды...винт вроде и родной хонда но косячный..углы не те...да и после того как мотор подняли с 6.5 на 2.5 от дна лодки вроде и выходит на глиссер ,но блин её качает как на волне от этого образуется воздушный пузырь от носо и пускает его к мотору и потом прохват..хз как победить ибо когда антикавитационная плита была под 6.5см од на лодки,она выходила на глиссер но таких качелей не было...по заводу в файлах мотора нашел ,пишут от дна до плиты от0-50мм в общем буду играться и наверное тоже попробую такую плиту установить,хотя мне тут подсказали 15ка и 20ка хонды тяговые моторы не скоростные ,моя делает 34км и тупик..а хочется большего,наверное

Не будет прохватов , сто процентов , и по большой волне.

У тебя теория- у меня практика.

@@YAMAHAF9.9JMH и у меня практика все выкинул на волнах прохваты

@@user-rj1dg2se6c это не чего не значит. Много зависит от лодки , строение крыла , установки мотора. Я все подогнал. Прохватов - нет.

kzfaq.info/get/bejne/jquRrLVmypPOYXU.html

Это шестёрка, наклейка 4. Мотор переделан.

У меня на канале есть все , по поводу крыла, нужно не нужно. Если кратко, меня все устраивает, прохваты, только при большой волне , и то не всегда. Да если что, с крылом отходил два сезона 146 моточасов . Если оно мне мешало-- выкинул не задумываясь.

Вообще чудо что 3.6 выводит 310 на глисс. Если ничего не менялось с того момента, когда выходил на глисс стоит посмотреть на состояние мотора, проверить винт

По ватарлинии --- не знаю , выставляю по дну лодки. Точнее даже не задумывался о ватерлинии. Зачем вам это надо?

@@YAMAHAF9.9JMH собираюсь построить яхту и мотор в колодце будет. У Вас дно лодки это ватерлиния? или ватерлиния выше дна лодки? на сколько? если так

@@migel-mihailovich я даже не знаю , где проходит эта линия. Ватерлиния --- это линия проходящая по осадке судна или лодки, а я не разглядывал , потому что мне это не нужно.

@@migel-mihailovich да.

@@migel-mihailovich у тебя яхта всё равно в водоизмещайке будет ходить. Ставь так чтобы сапог в воде был, акп чуть ниже поверхности воды ( ватерлинии)....) Когда лодка стоит на якоре, ватерлиния выше дна лодки. При выходе на глиссирование лодка выходит из воды и скользит по поверхности. Ватерлиния уже будет на уровне пола лодки. В водоизмещайке она и идет в одном режиме, что на месте, что на ходу....)

гггггггг )))) водозаборник - доцент , сапог - тупой , .... приём !? ))))) Ааааа не приём а при нём плита ))))))

Прохватов нет. Сменил две лодки , а прохватов - нет.

@@YAMAHAF9.9JMH демпфер как? Шлици?

@@user-ti1bq9jt6p я не знаю , что тебе ответить. Хожу 5 лет , иммено так. Зайди на канал , смотри. У меня таких вопросов не возникало. Думаю что ты не внимательно посмотрел это видео.

В любом случае, чем выше мотор поднят ,тем лучше,не зависимо от типа лодок. До прохватов .

Имеет ещё как, купил риверботс 3700 и Тоха 9.8, расстояние от АКП до днища 40 мм лодка задирает нос регулировка дифферента не помогает, вывод один, нужно поднимать транец!

Плывёт гавно.

Не повезло значит, первую лодку , что на видео, я попал в точку с первого раза. Поднял мотор и поставил крыло. Сейчас у меня новая лодка, два дня игрался с настройками ,пока не добился, чего хотел.

Во , как. Не знал. Уважаемый , если помпа не будет на глиссере хватать воду , то ты не сможешь идти на лодке из - за прохватов. Мотор можно поднять, до прохватов , при этом охлаждение будет как нужно. Можно задрать мотор ещё выше , если стоит гидрокрыло. У меня стоит датчик температуры , и терморегулятор , мотор греется в пределах нормы.

kzfaq.info/get/bejne/ap9yiKdl07SbZKc.html

Спорить небуду, удевитесь когда взгляните на крыльчатку.

kzfaq.info/get/bejne/e7qlfKRp0Ly9oac.html один вопрос . Почему ты такой ?

Мотор называется SUZUKI DF 6 AS , а не АL. Не придумывай., не надо.

Да нет таких моторов с длинной ноги от струбцины до АКП 381 мм... Нет их...

@@roman.m1950 дейвуды S, L, X - абстрактные . На всех моторах - разные размеры.

А я , что то другое сказал? Два км прибавки скорости для маломощных моторов - ощутимо. Разница между 5 и 6 л.с, как раз составляет 2 км/ час. В описании видео написано , что контент для маломощных моторов, если у тебя 15 л.с - то полный бред и получается.

Давай по-хорошему, без оскорблений. Это что было? Что бы , что то писать , надо проанализировать обстановку. У меня уже другая лодка, и хожу только с крылом. Три сезона , 200 моточасов, с мотором все отлично. Охлаждение работает нормально, засчёт г.крыла , под ним создаётся давление. Так , что твои выдумки не корректны.

@@YAMAHAF9.9JMH Логично и практично. Привет с Астрахани татарин.

Россию, тоже можно поднять или опустить, как этот мотор. Под лежачий камень -- вода не течет. Пока я поднимаю мотор.

Какая разница ? Суть остаётся.

Зачем ? Кроме прохватов , у крыла есть другие плюсы.

70000 человек посмотрело, и все поняли о чем видео. Ты же не понял. Еще раз повторяю, суть в том что бы добиться чего с мотором и жизни , надо что то делать, в данном случае , мотор поднят на 8 см, что позволяет выжать с мотора наивысших показателей. Но , а в жизни, сам смотри , что надо делать. Можно, вообще не чего не делать, чего тут не понятно?