Как же это круто 🥰🥰 (Я немцефил). Наконец-то разбор которого мы ждали. )))

Созрел вопрос. Как настроить управление чтоб не сдохнуть переключаясь между мышью и клавиатурой? Требую запись игры от первого лица (от автора)

Ифм#ыаыаыссыыыыыыыа

О, эта божественная музыка из ВТВ!

@@user-sb6nt5ek1t это не переключение. Когда висишь на 6, то на огневое решение выходишь только клавой, а когда вышел донаводишь мышкой и жмешь ЛКМ.

В топ,всегда хотел увидеть такой гайд

такие гайды уже делали, искать лучше надо)

+ !

kzfaq.info/get/bejne/h52PdM9js6fLe40.html

Кнопка,, С,, вращение камерой, большим пальцем левой руки зажимаешь,, С,, а указательный, средний и безымянный управляешь самолётом, мизинцем сбрасываем тягу или наоборот даёшь тягу, мышкой прицеливаешся и делай любые манёвры.

Только ты себе и можешь помочь. Никакие обучающие видео не дадут тебе 100% понимания.

Ну как бы обучающих видео много. Того же торнайда или либертуса. Правда они старые. Но воздушный бой - это воздушный бой. Он со временем не меняется.

@@ganiev1891 во-первых меняется. Раньше все играли от высоты, сейчас все свалки на нулях. В игру приходят новые игроки, которые не хотят учиться играть. Им неинтересно, они тупые и ленивые, поэтому тактика ведения боёв сильно изменилась. Во-вторых, сколько бы ты этих обучающих видео не смотрел, ты не научишься правильно летать. Пока сам не пойдешь играть.

@@MrHHhH-jf8pf во-первых неопытных пилотов, летающих по низам можно щëлкать как орехи. Во-вторых, к чему второй пункт? Я с этим спорил? Вполне очевидно, что нужна и практика, и теория.

летай дальше как бревно.Люблю фармить опыт и серу на таких дурачах как ты

поддерживаю! даешь урвв и прочие прелести топ тира!

На топах особо геймплей не чуствуеться,у кого самый имбовая УРВВ тот король топа.

@@Gajubas тебя обманули.

kzfaq.info/get/bejne/nLphd5ijtpa0kWw.html - Недавний ролик про бомбометание. (Лично мне никак не помог) kzfaq.info/get/bejne/naejhpCrnNbaiH0.html - Вот постарее, но вдруг поможет.

Хочешь жить - не играй на советской технике) Единственное, что следует из всех инструктажей

(с) Конфуций, 2021 г. д.н.э.

@@EternaI_Agony таких единицы

Да там на глазок

Anovea в помощь.

Всё просто: первое - пристреливайтесь пулемётами (клавиша 1 на клавиатуре) , атакуйте уже пушками (можно вместе с пулемётами). Второе - желательно знать хоть примерно балистику на конкретном самолёте и еще понимать, где установленны орудия: в крыльях - настройте сведение орудий на 500 метров примерно и атакуйте только когда будете на этой дистанции, иначе будут промахи; если орудия синхронные (в носу, синхронные значит, что они цепью синхронизированы с винтом, чтобы не прострелить его ненароком) или в винте - то сведение не нужно, можно с пушек хоть на километр стрелять, яркий пример - аэрокобра (P-39), которая может бомберы и с 1,5 км сбивать, если пристреляться). Упреждение - дело опыта, но обычно расчитывают траекторию движения противника, ставят прицел чуть дальше предпологаемого упреждения и кратковременно зажимают гашетку в эту точку, пока самолёт противника её проходит. Учтите, что упреждение у пулемётов и пушек - разное, если летаете в аркаде - держите прицел чуть дальше точки упреждения. При атаке в лоб: прицел держите чуть виже фонаря кабины - если пушки в крыльях и точно на кабине - если в носу. Ну, и, главное практика. Выберите 1 самолёт и учитесь именно на нём, пристреливайтесь и через пару десятков боёв увидите, насколько точнее вы начали стрелять..

Эзида раньше про виражи классные ролики делал, а потом скатился до танков и обзора механик игры.

@@reconquistar2921 да и в алко было много крутых роликов но бан пришел

дятел,про все эти маневры можно прочитать в интернете и без ваших этих говно "блогеров"

А ты что ещё не разобрался Я думал там все на ручке летают

У меня стандартное управление в рб. В прошлом видео я об этом говорил. С зажимаешь и осматриваешься, а маневры со стрелок на клаве. На счет управления в сб, то ссылки в описании.

Там можно настроить вид назад Я себе помню на икс настроил

давно уже не актуально

@@blankspace998 актуально, учитывая, что A7M имеет все плюсы A6M + высокая скорость + они часто попадают в тиму с немцами

@@flandern6007 ты давно в АРБ играл? Японцы сейчас по КД с США в тиме и ему понерфили сохраняемость энергии. После одного виража он уже чуть ли не сваливаеться. Давно не актуальная машина

@@blankspace998 ну как бы 2 часа назад катал АРБ на советах, по КД в противниках Германия + Япония. Сначала немец строит бум-зум потом Зеро после уклонения доедает

@@blankspace998 и да, А7М не может слить энергию после 2-х виражей, это похоже ты криво крутишь. Естественно, если на развороте Q и E дрочить, то что угодно упадет

Не играй на ПФМ, если до этого не летал на реактивах. Гайды не особо помогут, там нужен опыт

А возможно и в горизонте порвет. Меня как-то озадачило то, что як после ухода в сторону поворачивает назад, хотя фокка не может за ним довернуть

Ла: хороши ниже 3,5км, особенно максималкой у земли и разгоном (важно), закрылки позволяют крутиться сродни Якам. Из минусов выдыхание движка выше 3,5км, что у Яков не так критично, вооружение (2 ШВАКа может хватать на 5-6 сбитых, а может не хватить и на одного), (крайне важно!) затяжеление рулей на скоростях от 560 км/ч по приборам (у линейки Ла-5). В вираж лучше соваться пореже и играть от скорости и тяги, но никто не запрещает при должном опыте угарать над теми же 109. Ла-7: тот же Ла-5ФН по поведению в бою, но без затяжеления и полегче, так что проблем возникнуть не должно. И-185: ракета. М-82 посредственный, особенно на фоне Ла-5ФН и Як-3, М-71 прекрасно набирает высоту и скорость. Опаснее всего враги с мощным вооружением либо быстрые, их сбивать надо в первую очередь, пока ты выше, на проходах. Дальше можно играться с менее быстрыми врагами, они тебе практически ничего не смогут сделать при правильном отыгрывании. Стоит учесть, что И-185 неплохо управляется на больших скоростях, но при потере энергии становится тыквой.

есть приложение, которое показывает мини клавиатуру на экране с нажатием клавиш

Кстати, ещё на ki 200 есть баг, при взлёте примерно 75% шанс что самолёт начнёт прыгать и разобьётся, меня это дико бесит

в помощь доп. видос, ссылку на который Миша кинул)

Это як тупил

В аркаде роляет вооружение, а у советов твоих БРов его с гулькин нос, так что могу только сочувственно похлопать по плечу и пожелать удачи. Касательно общей тактики - советы играют от слабостей врага, т.к. у них самих сильных плюсов или минусов нет

@@MDzmitry Ну качаю-то я самолеты с бр-ом повыше. Но на 3.3 учусь летать. На консольке... с обычным дуал шоком. :)

@@hapyribka тогда уж лучше бери Яки, тот же Як-1Б в аркаде для меня стал летающей партой, в РБ учился на Як-3, до сих пор мой фаворит. В АБ можно потренировать реакцию и стрельбу, т.к. есть маркер, но манёвренный бой у меня вызывает тошноту. И из-за резкости, и из-за схожести ЛТХ и подкрутки всем тяги

@@MDzmitry Щас мой фаворит миг 3-15бк. Вот уж чудовище на высоте против бобров. Да и в лобовых хорош. Но... как только влезаешь в дуэль... Дальше прешь на яках, да. На ла хорошо зоны брать. Садится на любой скорости. Я обычно даже форсаж не вырубаю, когда сажусь. Вопрос вообще к чему был, я на себе прочувствовал и понял, уже многократно, вот эти приемы вертикально вверх и все такое. Меня интересует момент, когда уходишь от лобовой... обычно, заметил, что начинают уходить влево-вниз(по оси того, кто уходит). Но физики-механики этого я не понял.

@@hapyribka если влево от себя - это скорее рефлекторно, чтобы прикрыть более "слабую" подсознательно половину) Вниз уходят для сохранения/набора скорости, ибо при уходе вверх ты становишься просто мишенью, а не врагом. От этого можно играть - заранее смотреть, в какую сторону собирается уходить враг, и брать значительное упреждение, на схождении иначе не попасть

Биатлон для этого был. Но на бомбере ты мало что сделаешь.

На бобре используются разве что противозенитные маневры, когда отстреливаешься от заходящего на тебя противника (нужно отключить в настройках автопилот во время стрельбы из турелей). Довольно сложно, так как нужно управлять рулями и одновременно стрелять, но всяко лучше, чем быть неподвижной мишенью

Закрылки увеличивают подъемную силу крыла, поэтому да, они помогают довернуть ценой потери скорости.

бить наземку, подсасывать фраги, вулчить аэродромы

Хорошая попытка но нет

всегда делаю так! Пикирую на унылого рачка,который посмотрев видос фулика сразу думает что он станет пряморуким! Сливает всю скорость и выполняет размазанную бочку,а я ухожу наверх и снова сваливаюсь на этого недоумка который летит с 300км/ч и сбриваю его и угараю над ним в чате!

@@user-bd2qe1fm2t Ну ты и дурачок конечно..

Да, и тем более там баллистика совершенно другая