И лёгкие. Не берегут у нас мужики своё здоровье, потому и мрут рано.

Мне тоже жаль ваши руки

и что нужно изменить тогда в техпроцессе отчистки от ржавчины?

@@binikkolporn6792 пескоструить , давать риску крупным зерном

После круглой щётки шероховатость, что надо. Кстати, а как красят БМВ и Ауди?

Сначала делается станина, кто отливает, кто варит, делается абсолютно произвольно, не боясь коробления, затем, как вы видели, платики шлифуются в одну плоскость, на которую и устанавливаются направляющие. Варить станину точками по принципу "дверей", это все равно что варить стрелу крана точками. Станина варена толко сплошняком, жесткость то будет выше, что очень важно именно для станины. Никуда не повело ее, а вот если после шлифовки платиков что то варить к ней, тогда да, поведет, поэтому, варим все сразу, а после шлифовки только сверлим и прикручиваем на резьбу. Но при сварке станины выдерживаем главное правило, сначала все прихватывается, затем все проваривается.

Хорошо рассуждать, сидя на диване. В условиях кризиса когда мастера соревнуются на заказ и лижут зад заказчику, режут на металлолом производство, так как аренду платить нечем, заказчику не только насрать на какую ржавчину, он даже разговаривать не станет на эту тему.

@@user-vg3wi8ki1q да пришёл с работы ,сел на диван и что , надо самому металл закупать ,выбор всегда есть , я всегда объясняю что это отдельная работа, и люди понимают , есть сварочные работы ,покрасочные и подготовка под покраску, надо уважать свой труд

Металл может и на закрытом складе от воды с крыши, по которой ходят лоси, заржаветь. С ними тоже надо договариваться, но заказчику это не объяснить.

Сегодня было так, средством обработали в спрей режиме, высохло, затем щёткой и отлично. Если более сильная и глубокая ржавчина, то повторно замочить и потом счистить. Но в перчатках, в специальной маске от 170р. и очках от 70р. С наждачкой более дешево и когда труба материал без углов, а вот на изделиях подпорченных водой этот вариант сомнителен, так как в углах труднодоступнее и может не убрать ржавчину так, как сделает это специальное средство от ржавчины. Щётка насадка на дрели-шуруповёрте не сильно помогает, возможно при первоначальных сильных загрязнениях, но это не полностью решает задачу и требует дополнительных средств.

@@ooo-5329 ты бы ещё лет через 5 ответил😁

Пописать внутр надо и все

Идеальное решение👍

Пробовал я эту шляпу. Чистит не плохо, но расход такой, что ну его. Может конечно сам диск шляпный купил, но не самый дешёвый, полтораху отдал, а его толком и не хватило ни на что.

@@DenisAleksandrovich56 да, я уде тоже попробовал. И точно такого же мнения остался как и вы ) в итоге остановился на лепестковых зачистных кругах 80грид

Разрезаешь трубу вдоль пополам, чистишь, свариваешь и швы зачищаешь. И труба как новая👍

А что за полимерный диск? Первый раз слышу, подскажете?

@@user-vg2bi8uv1x В инете поиск коралловый диск или полимерный.удачки

@@igorsushkov3535 коралловый да, знаю, это одно и то же видимо.

Только коралл на углах сразу в пыль разлетается. Им хорошо листы чистить.

а вы пробовали сами то? я вот пробовал. лепестковый забивается моментом, он хорошо грызет минут 5 и все. трубу 100х100 3,5 метра я им грыз около часа. Именно поэтому и сделаны подобные видео

Рэавчина полезет

Если по рыхлой рже то ничего хорошего,а если по нерыхлой создать плёнку краской такую что ржавчина не получит возможность сосать влагу то будет Гуд,но такую защиту создаёт только очень дорогая краска- типа Альпины,за 1200 рублей баночка 0,9л. Видел в инете как люди замешивают в краску герметик,но сам не пробовал.говорят хорошо держит.получается из некачественной краски сам делаешь качественную.

Самовнушение

если в масле попробуй grass антижир . бомба.

@@fidr2001 спасибо за подсказку. Надо будет посмотреть, что за химия. Я купил аксомид lv через пенообразователь Кёрхера напенивал, в перчатках поролоном повазюкал и через 5 минут смывал огромный слой технического жира. Потом тряпочкой и чуть обезжиривателем прохожу по трубам начисто финально ... А то что здесь дядю заклинило и 5 раз одно и тоже рассказывает, то хоть так,.. некоторые вообще видосы не запиливают и не делятся своим : СМОТРИ ЧТО МОГУ

Я этот способ не с потолка взял. Однажды пришли трубы, с которых ржавчина не снималась ни в какую. А именно, блестяще -пузыристая ржавая поверхность ни чем не удалялась. Сначала я счищал её лепестковым кругом, выходило очень дорого, долго и поверхность металла задевал круг, портя внешний вид. Что это тогда за пленка тогда, черно - блестящая и пузыристая, которая не снимается щеткой, как не оксидный слой, полученный при термическом изготовлении трубы? Если мы возьмем трубу без пленки, то есть не черную, а зеркальную, дадим ей заржаветь, ржавчина легко сойдет щеткой. То же самое сделать не получится с черной трубой. Значит, дело только в этом черном ровном слое, новой трубы. В алюминии пленка самопроизвольна, а на железной трубе - получается после термической технологии. Может, это получается при горячей прокатке с вдавливанием, когда горячий металл активно реагирует с кислородом, покрывая поверхность ровным черным слоем. Мой это ролик посвящен не доказательству этой пленки, так как доказывать ни чего не надо, щетка не справилась, а как и чем быстро и легко убрать факт наличия этой пленки. А вообще, если отбросить философию и просто посмотреть внимательно в увеличительное стекло, то можно легко заметить, что тонкая пленка пузыристая имеется, а пузыри - это не что иное как ржавчина под ней. Конечно, я неправильно сделал, что не показал в ролике вблизи эту пленку с пузырями ржавчины, но в ближайшее время этот момент исправлю.

@@user-vg3wi8ki1q Договорились, посмотрю. А на счёт этой пленки, я тоже замечал, какой то маслянистый(?) слой, плохо очищающийся щёткой, что это я не знаю, как то не интересовался, возможно это и есть, ваша пресловутая пленка. Обычно под словом пленка, воспринимается, какое то защитное(что ли) покрытие, к примеру оксидная пленка на алюминий, защищает её от дальнейшей корозий, стоит её содрать и алюминий снова окисляется и образуется опять защитная пленка. А на железе этого не происходит, железо окисляется до нуля. По крайней мере, сегодняшняя наука ещё не придумала не окисляющиеся железо, а вот в Индии говорят стоит, уже века, или тысячилетия железный столб, без следа коррозии. Если я вас чем обидел, простите ради бога. Снимайте дальше ролики, они интересные, но просьба изучайте тему более тщательнее. Успехов в вашем не лёгком труде.

Профильную трубу чищу так, как товарищ Алексей Максимов. Черная пленка присутствует сегодня на всем горячекатанном прокате. Не вникал в технологию производства проката металла.

@@user-vg3wi8ki1q Возможно это какое то антикоррозийное покрытие, прошлым летом купил профильную трубу, чистую без ржавчины, сразу после разгрузки стал покрывать её грунтовкой (думаю нет смысла объяснять для чего), грунтовка не ложилась, сворачивалась, сама труба вроде не жирная, но если провести с небольшим усилием по поверхности, то на руках остается маслянистый налет, после обработки растворителем вся тряпка черная, с серебристыми вкраплениями как графитовая смазка, может быть эту смазку используют для смазки валов на прокатном станке? В общем после обработки растворителем краска ложится хорошо. Буквально на днях работал с листовым металлом, там тоже присутствует некая пленка, корд щеткой снимается легко, после сварки на обратной стороне не зачищенной перед сваркой остаются следы от прогрева и в них заметна некая спекшаяся корка, наверное тоже некое покрытие, хотя лист руки не пачкает, плохо обработал одну из поверхностей и краска в том месте отошла, хотя на остальной поверхности держится хорошо.

Ну горячая окалина это называется, чо придираться к терминам.