На Опель астра н поменял новые передние стойки амортизатора и пружины,новые опорные подшипники набил смазкой.Выехал захрустело 😮😮
@user-oe7bq6jo8p Жыл бұрын
Охота на ведьм. Какая температура? Откуда? Это стойки подшипник и сколько он оборотов в минуту делает?
@nik-86 Жыл бұрын
Совсем не слушал что я сказал
@DEN12x10 ай бұрын
Перебор смазки это не очень хорошо, особенно зимой, всего должно быть в меру, конечно оно лишнюю со временем выдавит, но шрус туда не идёт
@duo5734Ай бұрын
Литол работает до 130 градусов
@andrey-user9 ай бұрын
Открою тебе небольшую правду, но столько смазки не ложат, они у тебя быстрее кончатся !
@user-up9ps4pu7s Жыл бұрын
Очень дёшево инадежно ремонт опорника.Покупаемых копеечные вело подшипники.Подбираем по износуСамой обоймы хватает на всю жизнь авто.Меняем только шарики на больший размерХодит лучше чем новый опорник.
@U_Vasi Жыл бұрын
А вы не пробовали туда вместо опорных, упорный подшипник поставить, может он надёжнее будет.
@user-wk6iy8wd2i9 ай бұрын
У меня заводские 170 тыщь прошли только начали чуть шуметь
@user-yt5zx9ky4d3 ай бұрын
Случайно не в эти подшипники вы потом силикон вливали в район штока 😁😁😁? Что-то скрипело
@the_dark__knighttv621411 ай бұрын
Подшибники не льзя набивать по максиму смазки
@baronmunhauzen27984 ай бұрын
Думаешь там они нагреваются чтоле?
@Adam9990019 күн бұрын
@@baronmunhauzen2798я думаю лишняя смазка выйдет в наружу образуя щель в месте выхода смазки. В эту щель и будет попадать грязь
@user-ou2by3ll6g2 ай бұрын
насчет количества смазки и песка..это твое умозаключение. на самом деле это не так.