Как работает пневмоподвеска!?? часть 2

No video

Как работает пневмоподвеска!?? часть 2

Рет қаралды 10,153

Күн бұрын

Сегодня мы рассмотрим как работает пневмоподвеска Мерседес на примере типа W220. Устройство, принцип работы, основные неисправности, какие решения этих неисправностей существуют на данный момент. Постарался рассказать просто о сложной системе.
Я в ИНСТАГРАМ: / doctor_mers
Если вы хотите заняться автоэлектрикой или уже занимаетесь,
то но базе школы MERS ACADEMY есть мощная обучающая онлайн платформа.
Школа образована на действующем СТО Мерс Мастер в г.Минск.
Обучение подходит как для начинающих автоэлектриков-диагностов, так и для
людей с опытом.
Я сам прошел это обучение и не пожалел.
Ниже ссылки на курсы и вебинары MERS ACADEMY:
Демонстрация курсов по автоэлектрике:
mers-academy.c...
Курс "Новичок":
mers-academy.r...
Курс "Средний":
mers-academy.r...
Бесплатный мастер-класс "Как начать выполнять дорогостоящие работы,
если вы начинающий или с небольшим опытом автоэлектрик":
mers-academy.c...

Пікірлер: 24

@user-Necessarium 4 жыл бұрын

Спасибо очень подробно. сейчас у меня жопа почти лежит красная то горит то не горит будим смотреть искать утечку пока незнаю

@djus5222 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Вот с диагностами только до сих пор проблема. Стар подключат, ошибки прочитают, сбросят, а сделать тест компрессора и т.п. Айрматика не могут...беда(((

@Ruslan-wp4ly 3 жыл бұрын

Здравствуйте Подскажите может сталкивались компресор включается а пневма не работает не поднимает машину не знаю даже куда лезть смотреть

@alife2252 2 жыл бұрын

Добрый день Подскажите что с пневмой, на утро вся машина падает , если завести то поднимает всю машину и опять так же на следующее утро когда машина Стоит всю ночь

@aps_m_elbrus447 Жыл бұрын

здраствуйте.подскажите пожалуйста почему в задней оси одно колесо выше над аркой чем другое7датчик вроде один а идет перекос задней оси.система гирметична

@user-nb3bo5wz5q 4 жыл бұрын

Очень интересно ...2.

@user-nb3bo5wz5q 4 жыл бұрын

)))

@user-yx4zl1bt9n 3 жыл бұрын

подскажите подалуйста,копрессор работает на он через некоторое время правая сторона кузова садиттся на 2см в чем может проблема

@user-se8yc4is3b 3 жыл бұрын

Здравствуйте Скажите пожалуйста на 220 В морозах за 2 дня полностью падает пневмо А когда качаю U2 часа все поднимаются кроме задней левой и когда домкратом приподнимаю оттуда выходит воздух это значит нужно менять стойки баллон??

@doctormers8412 3 жыл бұрын

Если шипит, значит стойка дырявая...

@Seregasremaps 5 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите такой вопрос. При наборе скорости при 40 км.ч включается и работает комперссор, при снижении до 20 отключается, ошибок нету ни каких на панели приборов .Машина не падает ни когда. Может знаете в чем причина?

@doctormers8412 5 жыл бұрын

Приветствую! По хорошему "Стар" подключить, и сделать проверки а так же действительные значения посмотреть. А вообще у компрессора свой алгоритм работы и он включается когда необходимо накачать давление в том числе и на ходу. Если машина не падает после долгой стоянки и нет утечек, то не вижу ни каких проблем.

@285Pavel 4 жыл бұрын

Я являюсь обладателем Mercedes-Benz S500L 4matic 2003 (restyle). Максимальная задача стоит полностью восстановить. Хотел себе найти с АВС по сколько надежнее чем AIRmatic. Но попался хороший вариант с AIRmatic. До -20 машина не падает. После -20 опускается задняя ось. Но накачивается очень быстро прям на глазах. Возле заднего левого колеса слышен шип. Я предполагаю, что подтравливает клапан под буквой k на основной схеме. Потому-что когда нет мороза все стоит и шипения нету! Мой вопрос не об этом. У меня вот какой вопрос: какая будет реакция, если один из датчиков ускорения не будет работать? Могут ли вместо него поставить обманку чтобы убрать ошибку? Просто когда мне делали переднее левое колесо и я заглянул в арку, я увидел, что провод идущий к демпфирующему клапану, от кусан. Посмотрел на ютубе и увидел, что вместо них ставят два резистора. Похоже, что и у меня так стоит. Буду восстанавливать функционал подвески. Но хочется понять на счёт дом датчиков продольного, поперечного ускорения. Как понять, что эти датчики живы по поведению машины?

@doctormers8412 4 жыл бұрын

1. Если шипит у колеса, то вероятнее всего это задний пневмобалон, на морозе "открывается трещинка" в резине. 2. Датчик ускорения и демпфирующий клапан это разные элементы, клапан на стойке, датчик на кузове на чашке. 3. Да, когда "переводят" на пружины ставят обманки вместо клапанов что бы не светилась ошибка. Не будет работать регулировка жесткости на той стойке где стоит обманка. Проверить клапана можно диагностикой либо померить сопротивление.

@285Pavel 4 жыл бұрын

Doctor Mers спасибо за ответ. Но я спрашивал про датчики ускорения. Если один из датчиков не будет работать какое поведение авто будет? Или могут ли вместо них поставить обманки? Про демпфирующий клапан я знаю, что стоят обманки.

@doctormers8412 4 жыл бұрын

@@285Pavel Если датчик не работает, то будет по нему ошибка в диагностике и на щитке. Если он работает не корректно то машина может быть жесткой. Но они не ломаются почти и на разборках стоят не дорого. Про обманки этих датчиков никогда не слышал, врядли они есть.

@285Pavel 4 жыл бұрын

Doctor Mers спасибо за ответ!