Как работает подвеска флагмана NIO ET9

Рет қаралды 47,546

FRANK AUTO • Премиальные авто в наличии в Москве

5 ай бұрын

Первая в мире полностью активная гидравлическая подвеска с электрическим приводом под названием SkyRide от компании NIO. Каждый амортизатор оснащен электрогидравлическим насосом и контроллером, способным обрабатывать информацию и мгновенно реагировать на изменения.
Эта инновационная система обеспечивает плавный ход и устойчивость автомобиля даже на высоких скоростях.
Выпуск флагманского автомобиля NIO Е Т 9, оснащённого подвеской SkyRide, планируется на 1 квартал 2025 года.

Пікірлер: 28

@frank_auto 4 ай бұрын

Присоединяйтесь к FRANK AUTO в телеграмм и находите ответы на самые волнующие вопросы об автомобилях! 👉 t.me/frankauto_ru

@user-me2qn3on9v 3 ай бұрын

Китайцы гении

@user-ho6fw6bk4t 11 күн бұрын

В ситроене в 90 такое было

@user-fb9fx3oh2l 3 ай бұрын

Да молодца, красиво все. Вопрос продержится ли эта подвеска больше 5000км? Раньше Японцы делали подобную подвеску, но в виду дороговизны и ненадежности от нее отказались. А Китайцам пох же на надежность, они слепили, впарили, а мы тут вау как круто

@user-tp7dm9to8i 3 ай бұрын

В каких автомобилях и комплектациях японцы делали такую подвеску, интересно, можно ссылку ?

@v6vq304 3 ай бұрын

Таких машин покупают те у кого есть деньги. А им похер на надежность. Хоть каждый месяц меняй.

@user-fe3he2lg9f 3 ай бұрын

@@v6vq304у кого есть деньги им не пох на время

@_Vinter_ 2 ай бұрын

Ля, какой идиот. Не делали ничего такого японцы. Это был американский предприниматель Бозе, который впихнул свою ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ подвеску в Лексус. Подвеска в серию не пошла исключительно из-за дороговизны, а не ненадёжности, там ломаться нечему, это простейший линийный электродвигатель с простейшими компьютерными мозгами. То что сделали китайцы- это ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ подвеска. Из названия можно понять, что там используются гидравлические механизмы, которых приводят в действие электроприводы, подключённые к компьютеру. Работает примерно как домкрат с электродвигателем. Если не жалеть на материалах и обойтись без запланированного устаоевания, то такая подвеска будет невероятно долговечной и крепкой.

@ev131 Ай бұрын

@@user-tp7dm9to8i загуглите. Они её испытывали точно. Я видео об этом помню. Тойота.

@Nord_ost-ci6ez 4 ай бұрын

Вау!

@frank_auto 4 ай бұрын

Это действительно впечатляет)

@Mir-rv6vv 4 ай бұрын

Нечего себе

@originalname4854 4 ай бұрын

Вау, китайцы изобрели гидравлическую подвеску

@OniDemon7 3 ай бұрын

А теперь сюда майбох прыгающий и музыку😂

@Proman237 Ай бұрын

Это что за космос?

@monokok69 3 ай бұрын

BosE уже делал это + Ауди а8 новых выпусков тоже делают

@wormuxbropet9524 2 ай бұрын

Это все и рядом не стоит с китайцем, тут микропроцессорный контроль подвески а у Bose механический

@ev131 Ай бұрын

@@wormuxbropet9524 да какой там механический?? Тоже процессорный, но проще

@facfac7680 4 ай бұрын

На лексусе это еще в 90 было

@TradingGeniuz 4 ай бұрын

И где сейчас лексус? 😂

@facfac7680 4 ай бұрын

Не в Китае точно

@idiot20099 4 ай бұрын

Совершенно разные технические маршруты

@user-hf1dw3jd2w 3 ай бұрын

Он создал но не смог реализовать!!! Это 2 разных понятие!!!

@ev131 Ай бұрын

Певая в мире😂😂😂 первой в мире была тойота, которая применила её в 1980хх годах.

@unreal_qb 3 ай бұрын

Заберите мои деньги !