Огромное спасибо. Долго репу чесал, как гайку открутить. Посмотрел Ваше видео и всё получилось. Заменил сломанную крыльчатку, теперь у родителей два пылесоса!

Все кто благодарит Олега,до просмотра не знали как открутить гайку,после просмотра,на радостях нахваливать , уверен не одна лопасть была покорежена,не один палец поранен от незнания. Олегу лайк+ подписка.

Вообще молодец Олег. Я по вашим видосам починил плазменный тв📺, теперь пылесос. Спасибо огромнейшее всех благ тебе и удачи.

Спасибо, Олег, я бразилец, я не могу говорить по-русски, но я понял, как его открыть и исправить

Олег, я так привык видеть ваши рукава от свитера, что убедительно прошу не менять его на время снятия видео,так как по поиску сразу ваши рукава узнаю,вы очень хороший мастер и человек по всей видимости добрый! Дай вам Бог здоровья!

Через окно на ламели намотал изоленту на тряпчаной основе. Другой конец изоленты закрепил на корпусе. Открутить гайку удалось. Закрутить тоже.

Разбирал пылесос SC6260 в целях профилактики. Двигатель VCM-K90 родной 2013 г. , возле крыльчатки там где белый пластик обнаружил застрявший строительный саморез (1см). Очень удивился как он не попал в обмотку и не устроил замыкание.

Посмотрел как открутить гайку и понял что лучше купить новый движок и не морочить себе голову. За видео спасибо

Выпрессорка-это съёмник,кольцо на нем-лапы,а штангенциркулем меряют в миллиметрах.А за рукастость-лайк!!!

Важное замечание: откручивать иногда требуется против часовой стрелки- будьте внимательны! Надеюсь коллектор я не раздавил - т. к неоднократно подтягивал при прокручивании )). Модель пылесоса у меня Electrolux ZSC6910. Движок : YDC01 - 3N (Ningbo Dechang Electrical Machinery). Видимо, век живи, век учись )). А так спасибо Олегу - было полезно, в принципе.

Благодарю за видео. Поменял сегодня подшипники, вашим методом с деревяшками) На самсунговском двигателе vcm-k70gu стояли подшипники 608rs

все классно мне понравилось сначала не понял для чего брусочки а когда понял стало радостно за мастера а насчет гайки ведь это же очевидно все мотористы должны понимать что она закручивается в обратную сторону движения крыльчатки чтобы не раскручиваться в движении оборотов двигателя

Спасибо очень полезное видео автору огромное спасибо. Удиляет не блогодарные люди кот поставили дизлайки.

От души. Помог очень. Желаю Вам здоровья и долголетия

Обычно такие деревяшки из сосны держатся недолго.Я сделал такие зажимчики деревяшки из спиц стульев.Они очень крепкие.Я уже 3 с лишним года пользуюсь и никаких проблем

В любом автосервисе гайку открутят пневмо гайковертом за один приём. А с деревяшками можно провернуть коллектор на оси с последующими похоронами мотора.

Спасибо, благодаря вам сэкономил 1,5 тысячи на двигателе

помогло, спс! разобрал просмотрел, не было прозвона одного контура статора от вывода до щётки, потыркал обмотки и появился прозвон, вуаля нашелся простой обрыв прямо перед клеммой щётки, восстановил контакт и всё заработало, я так рад что не надо искать двиг и время жечь, мухи на даче опять усосаны пылесосом )))

самый хороший ролик по разбору двигателя, респект! СПС.

Для удобства откручивания гайки на валу можно взять головку соответствующего размера, либо торцевой ключ(трубчатый) только не алюминиевый, продаются в автомагазинах

Спасибо видос помог. Я никогда в механику не лез. Но так плучилось , сломался пылесос . Разобрал ,поменял подшибник , всё работает как новый.

Спасибо большое за поучительное видео. Сам являюсь, так сказать, совсем юным мастером, было интересно.

хорошо что посмотрел ваше видео. собирался спиливать корпус. а оказалось можно просто отогнуть зажимы. спасибо большое за помощь. иначе я бы потратил кучу времени и в итоге купил бы новый двигатель.

Есть ещё вариант разборки такого двигателя, без зажатия коллектора деревянными брусочками. 1) дремелем делается пропил примерно глубиной 2-2,5 миллиметра в валу для плоской отвертки (пропил захватывает и гайку, но это не страшно); 2) осторожно разогревается конец вала с гайкой (точечно, зажигалкой или маленькой газовой горелкой), чтобы разогреть и размягчить герметик; 3) пока не остыло - гайка придерживается ключом, вал выкручивается плоской отверткой.

Спасибо. Разобрал,собрал и даже без лишних деталей обошлось))) только у меня струбцины не было, пришлось на ходу придумывать.

Батя спасибо за толковый мануал.

Молодец! Подробно рассказываешь и показываешь.

Спасибо за обзор! Пришлось менять подшипники на пылесосе LG , потребовалось пару часов времени!👍🤝

Хер бы догадался, про деревяшки,. Спасибо, ДЕДА!!!)

Посмотрел видео в 2022 году, зачем не знаю, но это лучшее видео в сочетании минимум воды, максимум информации.

Двум таким движкам менял подшипники, вместо палок капроновый ремень накручивал с кусочком малярного скоттча для зацепа. Везде ставил отметки (царапины) чтобы баланс прежний оставить. У одного сепаратор пластиковый развалился всё разделилось короче. У меня все очень тяжело шли, от гайки до подшиников. Ножницы старые ставил, и по доске гантелей сразу вылетело, молотком не шло. Подшипники вбивал останками от старого, и накидной головкой. На анаэробный герметик сажал, там вроде тоже такой был.

не подумайте что я умничаю) но это помоему не эпоксидка, а разъемный фиксатор резьбы. И проникающая смазка здесь бесполезна. Скорей лучше наверно капнуть на гайку какого нибудь растворителя либо нагреть ее, но может поплавиться пластмассовая крыльчатка.

Спасибо за душевные и познавательные видео! Здоровья вам и лайки от меня. Жду новых видео!)))))

Добрался до крышки крыльчатки которая держится за счет загнутых краев, так и думал что снимается методом,- "тупо разогни плоскогубцами" но не стал снимать.) Спасибо теперь пылесос Samsung SC452A будет еще долго работать. Да удобней гайку крыльчатки откручивать трещеткой с накидной головкой.

МЕЖДУ ПРОЧИМ ПОЛЕЗНОЕ ВИДИО. КАК ТО СТОЛКНУЛСЯ С ЭТИМ НЕ ОТКРУЧУ А ВОТ И ОТВЕТ НА ЗАДАННЫЙ ВОПРС. БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

Дед, дай бог тебе здоровья!))

Спасибо вам большое за видео,очень помогло,коллектор якоря зажал брусками,как и вы,правда струпцины под рукой не оказалось,зажал тисками,эпоксидку отковырял,капнул ацетоном и гайка пошла как по маслу,тока с крышкой пришлось повозиться,там клепка другая,чем у вас,пришлось отверстий наковырять,вот теперь думаю как их герметизировать после сборки,а поломка подшипник верхний скрипит и клинит,еще надо будет якорь на работу забрать прозвонить

Попробовал этот способ 100% рабочий. Гайку грел горелкой. Резьба обычная на этом двигателе, не левая. Подшипник зажимал в крокодилы и ударами через деревянную проставку выбил вал. К сожалению съёмка нет.

Спасибо дядечка! Есть так же необходимость открутить эту злосчастную гаечку на валу движка... Я правда в инетмагазине нашел новый движок, но сейчас зима и время есть, хочу поковырять пылесос, а вдруг ещё послужит...У меня сместилась крыльчатка алюминевая, задевает корпус ..Доходчиво объяснил Спасибо!!!

Спасибо тебе Олег я себе голову ломал посмотрел твое видео догнал))

Очень полезное видео,нашел решение ,благодарю 👍

Спасибо! Дай Бог вам здоровья!

Спасибо. Лайфхак действительно работает. Дёшево и сердито.

Мужик спасибо, только что сделал по твоему видосу пылесос

Вот.. Дело дошло до того что надо видимо менять подшипник, но... Тут нужна целая мастерская, тиски, выпресовка... Но за информацию спасибо

Спасибо добрый человек!

При съёме таким методом рамки котороя крепится на 4 болтика повредил в 4 местах обмотку. Имейте ввиду она гнется и при ударе может повредить обмотку , а также чтоб вынуть якорь можно просто положить корпусом на 2 поверхности и сзади по заглушке лёгким ударом выбить его.

Конечно полезен, лет шесть если не больше у меня валяется двиг с такой поломкой, т. к. раньше не знал как разобрать, а теперь пойду ломать, тоесть разбирать по вашей методе

Вот это спасибо, действительно интересные ролики у вас получаются Пожалуйста, делитесь и дальше знаниями.

Спасибо ,батя ,что научил , как коллектор зажимать .

отлично пригодилось видео, как раз моторчик разобрал на самсунге для чистки

Всё показал, спасибо!! Только что разобрал мотор по вашему мануалу...

СПАСИБО БОЛЬШОЕ , ВАША ВИДЕО МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛА . С ВАШЕЙ ПОМОЩЬЮ Я САМ ПОМЕНЯЛ ПОДШИПНИК . БЛАГОДАРЮ .

Будет еще легче, если под рукой окажется гайковерт, а так, лайкос однозначно!

Не запомнил как стояли шайбы, видео спасло, спасибо

Точно так же разбирал неразборный двигатель современного пылесоса вставив бруски за место щёток и зажав в тисках,и развальцевал с помощью пассатижей благо металл мягкий, легко отогнулся,я думал тверже будет. Это современные разработчики специально так делают чтобы новые двигателя брали. Старые советские двигателя полностью разбираются без гемороя и взаимозаменяемы.я когда его разобрал оттуда три болтика выпало. Вобщем и статорную и роторную обмотки они порвали. Хочу перемотать.видать у них у всех одни и те же косяки

Хоть и колхозно,но эффективно. Спасибо что помогли!

Хотел бы увидеть как меняет подшипник у двигателя

Я бы метки черканул на щётке и корпусе-они уже приработаны по месту.

Огромный жирнющий лайк за способ снятия гайки с помощью струбцины вот до этого не додумался

При зажиме деревяшками. Будьте внимательны, можно провернуть якорь и оборвать проводники к якорю. Лучше вариант, расклиниваем якорь отверткой со стороны задней крышки.

умница. дай бог вам и вашей семьей здоровья

я разобрал проще, вытаскиваем щетки и зажимаем коллектор обычными плоскогубцами. Нужен 2 человек, 1 очень сильно зажимает (кладем движок на край стола, плокогубцами придавливаем сверху и зажимаем), второй срывает гайку. Главное тут, не допустить прокрута в плоскогубцах. И зажимать надо конечно там где площадки, а не крепление проводников) Правда, если дошло до того что движок надо разбирать, то с ним уже наверняка не все хорошо. У меня просто провод к статору перегорел, уже 2 раз, по замерам обмоток все норм, различие в 0.1 ома, но чет после сборки мне показалось, что двигатель слишком горячий и при старте происходит небольшой салют на долю секунды. А так работает, не воняет.

Рабочий метод разбора. Таким же способом открутил гайку, получилось!!! У меня была правая, определял по заходу резьбы так как это закономерность. Крыльчатка у китайцев может быть в любую сторону, на клей посадили да и ладно.

У меня была такая проблема - разлетелся подшипник в пылесосе. Инструкции по разборке движка я не нашел, но ухитрился справиться сам - разобрал, новый подшипник напресовал и собрал обратно. До сих пор все работает 8:45 Вот и я налетел на ту же проблему. Но крышку снял легко. А самое главное потом ее легко и на место присобачил 11:10 Помню что ключа подходящего у меня не оказалось и гайку скручивал плоскогубцами 15:40 Вообще такое в первый раз вижу... Ну понятно - из-за вибрации могли конечно открутиться, но честно говоря вижу такое впервые 17:00 Деревяхой и выстукивал. И когда сам якорь снимал и когда подшипники с него сбивал и другие набивал. 18:00 У меня такой штуки не было... Я сам подшипник раскалил горелкой, затем зажал его в тисках и несколькими ударами выбил якорь.

Можно сделать на обратной стороне вала прорезь дремелем, туда отвертку и откутить гайку, кроме того её классно срывать гайковертом ударным...

Всё интересно, но я бы взял вместо ключа торцевую головку. Грани гайки останутся целые, а при откручивании ключом грани часто срываются.

Спасибо🙏💕, Всё наглядно. Но чайникам, лучше отдавать на ремонт мастерам. !!

Спасибо за видео, помогло!

Супер!!!! Хвала рукам!!!!

Олег, молодец. Душевно, спокойно, а главное не забыл о молодом поколении. Спасибо, здоровья тебе.

Спасыбо учитэл!🙏 Я этого гайки оказывается маминой подружки рот...ственник

Спасибо тёзка реально помог!!!

Нужно добавить надпись в видео, что не все гайки таких двигателей откручиваются по часовой стрелки, у меня против часовой откручивался, я намучился, сначала его пытался открутить по часовой. А так все открутил распечатал из пластика на 3д принтере чопики вместо дерева с идеальным закруглением.

Видео для таких пионеров как я)) Лайк, подписка и всё в этом духе!

прекрасное видео но я поняла одно мне придется все таки выходить в выходные на работу, такое я не осилю... эх пылесосик......

Огромное спасибо. очень помогло сделать пылесос

Дельное видео. Спасибо !

А почему Вы не используете торцевую головку. Лайк за видео и подписка на канал. удачи Вам.

Благодарю за познавательное видео.

Спасибо! Угробил вашем способом ротор. Коллектор на валу отдельно. При откручивании гайки сыграл,часть проводов отвалилась!

Вариант нового оказался практичнее. Так как якоря дядюшки Ли, не выдержали "критики" расклинивания

В какой последовательности детали в турбине стоят на валу ротора ?

отличное видео! спасибо!

Способ заклинивания- зачёт.А гайку лучше подогреть горелкой и даже Шурик через трещетку отворачивает.Да,на Самсунгах левая резьба,на других а основном правая.

спасибо, как всегда было интересно и познавательно)) а по поводу подшипников: лучше заменить оба, будет обидно если через пару месяцев работы накроется второй и придется снова разбирать...

Без синей изоленты никогда не получится!Это знает весь ЮТ.

Я пошёл за струбциной в гараж. Хорошая идея. 👍

уважуха! но ножовка огонь ваще

А после замены подшипников в данном случаи нужно ли их чем то смазывать с наружных внешних сторон? Ещё вопрос, была ли на вашем моторе установлена резиновая шайба поверх подшипника который находится под крыльчаткой? Чем закрепить гайку на валу и нужно ли это делать? С завода эта гайка чем то закреплена, то ли герметиком то ли клеем. Что посоветуете? Я разобрал свой мотор от LG VJ-PH27 и там была установлена резиновая шайба поверх подшипника а затем так называемая металлическая "бабочка" которая крепится 4 винтами к основному корпусу мотора. Так вот эта резиновая шайба во внутреннем диаметре окружности по обтрепалась, и вот не понятно какой должен быть у неё внутренний диаметр. Я так понял что это резиновая шайба выполняет роль пыльника. Из чего такую сделать, из уплотнительных резинок например смесителей?) Или же просто поставить подшипники имеющие с двух сторон резино-пластиковые защитные шайбы? Подшипники на данном моторе LG VJ-PH27 установлены 608 Z -WTOO с одной стороны защитная металлическая шайба, с другой стороны резино-пластиковая шайба с маркировкой 608 RS - WTOO

А есть ли у Вас видео по ремонту двигателей пылесосов с пластиковыми корпусами?

Спасибо большое все внятно рассказали

Расскажите лучше, как снять крышку двигателя, обжатую по кругу с усилением (загибом на 180*), не нарушив плотность прилегания (молоток и отвертка не подходят).

Благодарю за видео, особенно за лайфхак с фиксацией ротора деревяшками.. просто сорвать гайку я смог прижав сами лопасти, а вот открутить уже не удалось😁 намучился правда с верхни подшипником, пришлось спиливать его болгаркой и по итогу сам вал пильнул(мастер блин).. надеюсь это не сильно скажется на работе.. П.с. реально нужно смотреть по виткам куда гайку откручивать, но конкретно у меня по часовой открутилась..

Спасибо за видео, чуть не выключил на ножовке, но хорошо что досмотрел))

Oleg Pl Здравствуйте. Подскажите пожалуста! Когда снимаешь колбу там есть алюминиевый круг? И ге его можно купить? А то у меня размолотило его. Просто хочу поменять его а то сам двигатель не хочется покупать из-за одной детальки. Модель VCM-k70GU

спасибо за видео! послушав вашего совета, попал на двигатель! Зажав за коллектор, очень легко провернул его со всеми вытекающими. Гайка на моем оказалась с правой резьбой. Двигатель YDC01-8.

гайка на крыльчатке не везде откручивается по часовой стрелке.В Витеке 1833-гайка откручивается как обычно,а вот маленькая крыльчатка-по часовой.

Номер подшипника 608RS со стороны крыльчатки. Чтобы выбить якорь нужно перевернуть двигатель проводкой вниз. Поставив его на упоры чтоб не задевать провода. Снятую гайку положить в центр где стоит подшипник. И легонько постукивать по ней. Якорь с подшипником начнет выходить.

Иногда щеткодержатели стоят на клепках, приходится их высверливать и ставить винт с гайкой. Центральную гайку лучше крутить головкой дабы не погнуть не повредить крыльчатку