А как проверить? Просто распечатать что-ли?

Очень полезный комент, спасибо большое людям думаю пригодится

@@user-si2si3yv1h через меню. Правая кнопка в низу, которую обычно нажимаю, чтобы дойти до счётчика моточасов. Нажимать до того момента пока не появится "самопроверка". Потом просто выбрать её и она запуститься.

Анатолий я закреплю твой коментарий что бы люди его сразу видели как говорится век живёшь, век учись

Со временем сделаю, у меня на канале в плей листе обучение, много видео которые помогают начинающим

🤝

Привет Братишка из Краснодарского Края тебе 🤝

Спасибо дорогой 🤝

Спасибо Родной

Привет Спасибо Коллега

Рад что мои видео помогают нашему брату🤝

Спасибо Евгений, у меня в плей листе обучение, много таких позновательных и обучающих видео

От Души 🤝

Дв не за что Владимир ролик и сделан что бы помогать кто не знает

Привет Азамат

ПРивет АНДРЕЙ

Да везде Слава я считаю хорошо где нас нет, и везде есть свои сложности что на рефе, что шторе

@@Anton_Dalnoboi_23rus. Согласен....Главное желание работать!!!!!Если по душе и не леньтяй,то везде можно трудиться!!!!💤✌️

Это точно

Да нормально, везде свои заморочки

Чуть поже сниму

Рассказываю при трудоустройсте кому звонить и что делать и ты расписываешся в журналах об ознакомлении

@@Anton_Dalnoboi_23rus. понял,спасибо.

Я поже напишу, у меня у дочери соревнования, сейчас некогда

@@Anton_Dalnoboi_23rus. хорошо, буду ждать. Удачи дочке...

Я отвечу тебе так братишка, если просто привык давить на педали газ и тормоз и всё, то без пережога и если ты подменный будет тяжелова то, но если ты понимаеш Камаз и знаеш как с ним обращаться в подъемах, на каких оборотах его держать? Как переключать скоростя а не ждать когда это сделает автомат, как подъежать к перекрёсткам не останавливаясь, как проявлять дальновидность и пользаваться горняком а не тормозами то всё нормально, а если тупо давить на педать то пережоги естественно будут, я сделал 5 рейсов, из них 3 рейса коротких, и два средних, в одном было 13тонн а все остальные рейсы 20т и19т, я уложился в норму 31,5л по голове и 2л в час по рефу, пришёл с экономией сто с чем то литров по голове и 20 помойму по рефу, но это было не легко постоянно маниторил все показания и все датчики что бы ехать правильно, я учился и когда то преподавал эконом вождение, и давно не ездил на камазе вот и пришлось всё вспоминать и применять наваки свои

@@Anton_Dalnoboi_23rus. Спасибо тебе большое, ты меня упокоил. В понедельник буду звонить, хочу работать. Ждем видео по эконом вождению на камазе, сэнсей). Удачи на дорогах.

Колега я рассказываю чисто за себя за свою судьбу, мне вроде нормально напрягов нет

Уже в этой второй месяц

Я не знаю в о писание есть и контакт и телега

Должен принимать, хорошо, но если у тебя работает самописец, и ты сделаешь распечатку что всё время выдерживал режим, то тогда какие к тебе притензии? Думаю не чего не будет тебе, будут вопросы к грузоотправителю

@@Anton_Dalnoboi_23rus. Спасибо а то я из за этого не решался идти на рэф штора тоже не рассматривалась!

Николай да там всё по другому нотдля тех кто не знает я думаю это будет полезной инфой

Таких видео не мало на канале

Можно влипнуть везде, везде свои нюансы в работе, что на рефе, что на шторе, что в негабарите, что на тонаре, везде есть свои нюансы

А штора: завал груза , выпирание, раздутие. Еще перечислить? По негабартту, по тонару?

Люди которые только пришли нет, так как просят например сделать видео как выставить температуру