Спасибо! Современные торгаши ВООБЩЕ ничего не соображают.
@user-kk3pr8dc6p5 жыл бұрын
В Кубинке Маус пустой ;), МОЛОДЦЫ.
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Ненене)))
@graywolf882611 ай бұрын
Спасибо мужики. Так понятно ещё никто не объяснял.
@user-yg6mh2vn9m3 жыл бұрын
Почти готовый проект гусеничного вездехода,а по поводу отсутствия информации тут Вы правы,спасибо что делитесь своими наработками
@user-pd6qk8vl1w4 жыл бұрын
Всё толково и доходчиво. В своём самодельном тракторе я использовал принцип управления танка Тигр. Ход механический ( двигатель, коробка , мост ) А изменение скорости бортов и разворот на месте - одним гидромотором Мне понравилось . Если интересно - дайте знать. УДАЧИ в творчестве !
@user-uu8zf4wq7o3 жыл бұрын
Спасибо. Очень полезно на начальном этапе.
@8claydy8605 жыл бұрын
Вопрос следующий какой двигатель вы ставили на свой т-18(мс 1)и вообщем какие внутренности он имеет. Мне очень понравилась ваша идея и я сам начал строить данный советский танк. Мне очень нужно с вами связаться тк будут некоторые вопросты и довольно часто, на данный момент я довариваю металлическую внутреннюю раму.
@leonleon12334 жыл бұрын
Огромная благодарность за информацию ! Её реально нет в инете , или я плохо искал.((( А встретить специалиста по гидравлике, проживая в деревне, можно только на уровне тракториста ) В проекте вездеход на гидроходу, вот и мучаемся. Вы из какого города? Спасибо.
@user-yo3zo1ee9b5 жыл бұрын
Спасибо все доступно и понятно вталковано но мне это не надо но спасибо ещё раз.
@user-ly5el4uo2r2 жыл бұрын
Я спрашиваю как собрать танк* Яндек: возможны вы имели в виду "в Ростове дед собрал танк"? Гугл:
@user-gw3du8te5n4 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@westwesr17512 жыл бұрын
Спасибо)есть два новых гидродвигателя, думал на них собрать вездиход, но времени нет, лежат на полочке😏
@aist73 жыл бұрын
Спасибо, часть понятна, а про траки-гусеницы у вас есть кино? это самопал?
@user-jz1tm3mp4c3 жыл бұрын
братцы! всего вам наилучшего. я прям искал этот ролик. так понятно излагать может не каждый. сама система просчитана-отлично. и диаграммы подобраны-хоть солдат учи. я хочу строительную машину собрать,вроде минидумпера с фронтальником,с движком от жигулей . в лесу что то вроде экопоселения строить. не знаю что без вас делал бы. если могу в туле чем то помочь-обращайтесь.
@user-xy2lb8np8t4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Как возможно с вами связаться? Меня интересует вопрос по гидравлике.
@user-ym1ss5iy2z2 жыл бұрын
класс! а как вы сделали баласиры и на сколько л.с движок?
@Denis_Sergeevicn3 жыл бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться? Нужно проконсультироваться
@user-iv1gn1fp1u5 жыл бұрын
Молодцы, хоть просвещаете народ
@alexsandrkrasyuk5 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста, дренажную линию гидромоторов обязательно в бак, или можно в линию слива?
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Можно.
@alexsandrkrasyuk5 жыл бұрын
@@user-bb6ir9qr8m Спасибо!
@user-ri5hh7lt4w2 жыл бұрын
А почему мгп гидромоторы не устанавливали у вас получаеться с одной опорой гидромоторы и как вариант насос дозатор можно ли поставить для управления
@user-tb4hm5ki6o19 күн бұрын
Супер!Класс!
@user-du9zx1pg9j3 жыл бұрын
2000 ньютонов на сторону от одного гидромотора ms это как? Понимаю через редуктор, но скорость танка будет тракторная?
@user-ug1te8rm1w Жыл бұрын
Добрый день. Напишите пожалуйста цену МС-1с доставкой до Благовещенска Амурской области.
@user-zb9hi2yp2t2 жыл бұрын
Хороший МС-1 мне с детство он нравился
@Theodor_Nette5 жыл бұрын
Матка! Масло,яйки,шпек,шнапс!Шнелль!:)))
@user-wg4pr4vq8t3 жыл бұрын
Здравствуйте,рассчитайте насос какой нужен для мотора мгп 160. и я не понял про обороты! если нш 10 выдает 10л.мин при 1000об мин. его же можно крутить например до 3-4000об мин? мгп-160 335 Нм. выдаёт. Сможет он тянуть ваш танк Минимальная скорость 10 об мин максимальная 400об мин. Спасибо!
@rubenlalayants81195 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательное видео! Немного смутило утверждение, что на приводной звезде должен быть момент равный массе танка. Почему так? Ведь даже при самой сложной пересеченке сопротивление движению танка составляет 35% от его массы. Для чего такой огромный запас тягового усилия?
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Можно меньше, по прямой поедет. А при повороте с развитыми грутозацепами, на рыхлом грунте момента не хватит!
@rubenlalayants81195 жыл бұрын
@@user-bb6ir9qr8m а вы делали расчеты, или пользовались приблизительными коэффициентами?
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
@@rubenlalayants8119 мы сначала все считали, а потом долго испытывали и меняли компоненты много раз...
@rubenlalayants81195 жыл бұрын
@@user-bb6ir9qr8m а на какое давление у вас рассчитаны рукава?
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
250-275 атм
@wildwolf60745 жыл бұрын
Интересно, а на танк тигр в масштабе 1:1 эта система возможна?)
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Вопрос не его размеров, а веса и скорости. Все возможно.
@81Heino5 жыл бұрын
Ну все. Теперь доделаю танк.
@egorbabiec7349 Жыл бұрын
Что у вас за мотор стоит ?
@user-xe3en1vk4y Жыл бұрын
👏👏👏👏👍💪
@user-lq9mt8nk2n2 жыл бұрын
День добрый. Напишите почту свою, есть вопросик.
@user-ke6np9mc1n4 жыл бұрын
А если диаметр колеса 1.50
@user-ke6np9mc1n4 жыл бұрын
И скорость как регулировать
@user-vw1cw6cw8j5 жыл бұрын
привет всем видео очень классное но по гидросистеме не правильно подобраны насосы и моторы я занимаюсь гидросистемами уже 10 лет и могу с уверенностью сказать что насосы которые будут крутить гидронасосы быть не моделей НШ а моделей Аксиальнот поршневые такие насосы обладают высоким давление в системе и достатольчно высокой пропускной способностью разумеется и моторы тоже долны быть аксиально поршневые гидро моторы а в остольном молодцы только на вашем канале я ни как не смог найти как сделать гусиницы !!!
@OptiLazer593 ай бұрын
Попробуйте не дешманский распред типа Р40/80, а какой нибудь нормальный пропорциональный типа PVG32 или его аналог, и тогда мнение о распредах у вас резко изменится...
@user-yp6ns7wy9j2 жыл бұрын
День добрый! Ребята помогите пытаемся рассчитать по гидромоторам на вездеход вес до 1500кг планируется ведущее колесо 40см в диаметре но скорость нужна 50км в час
@user-ke6np9mc1n4 жыл бұрын
Как расчистить их
@ironmax53755 жыл бұрын
Скоро пол страны, наверное, сделает свои танки и поедет на Берлин, если немцы тоже начнут ёжиться ))))
@user-uu8zf4wq7o3 жыл бұрын
Когда уже Мауса строить начнете?))
@user-dk3ei1lo6w4 жыл бұрын
Заднего хода нет ?
@user-dk3ei1lo6w4 жыл бұрын
Для этого надо поставить гидромоторы с шайбой ?
@dmitrychuntonov69625 жыл бұрын
Сергей, вы построили гидравлическую трансмиссию по принципу промышленного гидропривода. В промышленной гидравлике насос всегда качает, в магистрали всегда давление, когда нет расхода на исполнительных механизмах гидравлическая жидкость уходит через разгрузочный клапан в бак, при этом полезная работа не выполняется, а энергия затрачивается. В мобильной гидравлике трансмиссию делают гидростатической, в этом случае гидронасос с переменным объемом напрямую соединяют с гидромотором, регулировка "частота вращения/момент" осуществляется за счет изменения объема насоса (меньше объем-больше давление, но меньше расход и наоборот, что равносильно КПП) при нулевом объеме нагрузка на ДВС не создается, жидкость в контуре не движется, энергия не расходуется. В гидростатической трансмиссии бака как такового нет, есть только подпитывающий (он же дренажный), он очень маленького объема и служит для компенсации потерь масла. Для управления двумя моторами зачастую ставят два гидронасоса тандемом, но можно сделать и за счет гидроаппаратуры. Если есть другие исполнительные механизмы (лопата экскаватора, например), то дополнительно ставят второй (или третий) гидронасос НШ, этот контур работает независимо от трансмиссии и имеет свой бак.
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Немаловажным фактором была стоимость. Эта схема самая бюджетная. То что Вы описали вразы дороже. Ну и потом уже прошло 4+ года.)
@dmitrychuntonov69625 жыл бұрын
@@user-bb6ir9qr8m По части насоса, согласен. НШ копеечное изделие, однако в масштабе всего проекта удорожание не такое большое. Если не запариваться на дорогих брендах. td-psm.com/416_seriya_dlya_zakrytyx_sxem 60-80т.р. Зато не нужен бак, радиатор, а скорость можно поднять в разы.
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
@@dmitrychuntonov6962 Про истину в последней инстанции, помните?) В любом случае надо монтировать и пробовать, тк в теории не так, как на практике. Включая финансовые оценки. Потом мы не использовали НШ. Старались бюджетно, но на импортных комплектующих. Бак не самый дорогой компонент. Возможны разные схемы, мы поделились своим опытом.
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
И как совсем без бака? Опять же жидкость греется не от свободной циркуляции, а под нагрузкой. В любом типе системы ее потребуется охлаждать. Так что тут не все так однозначно!)
@dmitrychuntonov69625 жыл бұрын
@@user-bb6ir9qr8m Мощность гидравлическая=Давление*Расход. Вы правы, от свободной циркуляции жидкость не греется т.к давление ~0 и мощность соответственно тоже. Но в промгидравлике вы ставите предохранительный клапан и/или разгрузочный. При этом давление в магистрали возрастает до значения давления сброса, клапан открывается и в этом случае вся мощность, ВСЯ, идет в нагрев жидкости. Если расход жидкости уходит на исполнительные механизмы (гидромотор, гидроцилиндр), то в нагрев уходи затраченная энергия минус полезная механическая работа, которую удалось снять с этого потока (т.е. жидкость греется в разы меньше). При работе от ДВС на высокой нагрузке вы добавляете оборотов, чем увеличиваете расход и как следствие мощность потока, поэтому под нагрузкой греется больше, а при снижении оборотов снижается и мощность потока. Если бы насос приводился асинхронным электродвигателем без регулирования частоты оборотов или специального разгрузочного клапана с обратной связью по давлению, то нагрев системы без нагрузки был бы больше чем под нагрузкой, вот такой парадокс.
@alex-ff7ho3 жыл бұрын
Расстрою вас по канонам 5-6 расходов объем бака при котором площади достаточно для теплорассеивания. Система не ахти. Фильтрация норм, на мотор вместо предохранительных сдвоенных тормозной. Схема распределение 34. Тогда автоматический тормоз. Подбирать трансмиссию по максимальному крутящего моменту двигателя, а с увеличением оборотов уже приятный бонус увеличения скорости ТС. По управлению ни РГшные Тайвань и ни болгарские не работают нормально ьно. Болгарские распреды дискретные, а тайваньские условно пропорциональное (тоже дискретные) Момент крутящий на гидро машине см3/об умножить на МПа делить на 6.28. Получаем нм. При расчете трансмиссии определяем максимальный угол подъема, центр тяжести и получаем силу которую нужно преодолеть. Делим на пополам так как два привода по бортам и через делительный радиус звездочки получаем крутящий момент на звездочке А так зачет. Управление по бортам распрелами не лучшее решение. С уважением инженер гидравлик.
@vardanm7252 жыл бұрын
Здравствуйте! Может Вы мне поможете с выбором гидромоторов и гидронасоса или насосов? Никак немогу найти специалиста по гидравлике который не говорит загадками
@alex-ff7ho2 жыл бұрын
@@vardanm725 может и помогу чем смогу. Опишите примерно что хотите в личку
@vardanm7252 жыл бұрын
@@alex-ff7ho я хочу собрать гидроход на гидромоторах MS200 вот не знаю какой гидронасос поставить и одног хватит или нужно ставить два. Как выбрать насос по литражу или по другим параметрам?
@alex-ff7ho2 жыл бұрын
@@vardanm725 выбираешь колеса, вычисляешь диаметр. Определяешься с компоновкой. Два моста- 2 мотора Моторы на колёсах. Прикидываешь вес машины. Определяешься со скоростью ТС. ( на двух мостах для проходимости, на одном мосту по прямой) Определяешь крутящий момент на колесе требуемый и максимальный расход. Мкр зависит от максимального угла подъёма ТС. Подбираешь насос, скорее регулируемый или не регулируемый. Подбираешь мощность ДВС... Короче: диаметр колёса, угол подъёма, вес ТС, угол подъёма, скорость полный привод. Можно посчитать...
@kostiakrasnov78442 ай бұрын
Есть кто на связи? Нужна консультация по этой теме. Видео многолетней давности
@Viking2dk5 жыл бұрын
Would love if some dude made english subtitles.
@_Mezzanine5 жыл бұрын
automatically generated english subs are okay tbh
@alex-ff7ho3 жыл бұрын
Еще раз повторюсь сдвоенные предохранительные на гидромоторе убивают мотор!!!
@user-nt1cg6xd2e2 жыл бұрын
Не совсем понятно зачем использовать гидравлику. В сейчас много различных вариантов где можно использовать электромоторы. В варианте с гидравликой при повороте возникает большая нагрузка на тяговый двигатель , поскольку одномоментно необходимо использовать мощность мотора для движения и привода гидронасоса. Я собрал ходовой макет г/м лишённый этого недостатка, где для поворота используется электромотор, запитаный от аккумулятора. kzfaq.info/get/bejne/hMuSZq18m-DPloU.html
@Stars.-Bars.-n-Cheese Жыл бұрын
Damn wish there were English captions
@mixakranovoi89043 жыл бұрын
Мужики привет , занимаюсь гидравликой , пишите может чем помогу . Посмотрите на моем канале видео про трансмиссию Дон 1500 . Гораздо меньше шлангов и не нужно распределителей . ГСТ это замкнутый контур (гдростатическая трансмиссия )
@TimurRomanov5 жыл бұрын
Если нужны вопросы по гидравлике зайдите на форум вода.да))
@user-bb6ir9qr8m5 жыл бұрын
Спасибо. Уже дела давно минувших дней))
@aandersson6505 жыл бұрын
English subtitles?
@icatcyningproductions5 жыл бұрын
Wat are those
@franciscoarroyo35646 ай бұрын
Please spanish subtitles
@bkmz9743 жыл бұрын
Мне 13 и если често я нтчего не понял, ну это понятно почему Еще мелкий
@igoro2475 Жыл бұрын
Все рассказал и ничего конкретного не сказал …
@user-gz7wz8uz5t2 жыл бұрын
Ни чета а все непонятно все разломано в стране ты расказал чему. Ещё надо научится ты не умничай а пальцем покажи как совместить насос с мотором и обороты с усилием а прикрутить я сам смогу Путин всю науку разломали мне што бондаренко с платокшкиным в Корею посылать или в Беларусь чертежи изучать мне трактор нужен безплатный валежник собирать