...минутную информацию размазать на 7 минут - это талант !..)

При повторной установке шкива не нужен никакой клей. Посадка прессовая горячая предполагает предварительный нагрев шкива перед самой напрессовкой с помощью той же горелки примерно до 150°- 200°. Держа уже нагретый шкив пассатижами и продолжая прогревать его горелкой, чтобы не дать ему остывать, насаживаем его на вал двигателя и одновременно стуча по нему молотком напрессовываем на вал с усилием. Тут желательно иметь ещё одного человека, если горелку невозможно зафиксировать в наиболее удобном положении. Когда шкив уже частично напрессован, держать его пассатижами не нужно, поскольку направление уже задано и остаётся только допрессовать его полностью. Горелку уже можно выключить, когда шкив не допрессован на несколько мм. При этом вал двигателя желательно охлаждать полоской плотной ткани, смачиваемой холодной водой в течении всего процесса, что опять таки делает желательным наличие второго человека в качестве помощника. Весь процесс желательно произвести достаточно быстро, чтобы избежать излишнего нагрева вала двигателя. Здесь, главное, чёткость действий, заранее продуманных и синхронных во времени, когда действуют одновременно два человека. В общем, желателен какой-то минимальный опыт, чтобы всё получилось без проблем в домашних, кустарных условиях.

Являюсь мастером быт.техники...Все правильно делаешь Ринат,самый быстрый и надежный способ,только назад я забиваю латунным молотком,он мягче,якорь не любит ударов,а в целом грамотно.

не нужно сверлить вал по центру. Нужно просто под винтовую ось съёмника, поставить шайбу или гайку, толщиной, чтобы остриё не касалось вала и была меньше его по диаметру.

Совет полезный, но! 1- много воды. 2-лучше показывать сам процес а не рассказывать как ты это делал.

Абсолютно правильная работа! именно таким способом ставятся, снимаются и шкивы и подшипники.Молодец, парень.

Спасибо за совет!Может чуть не в тему,но навело на мысль как мне снять сошку рулевую со шлицами на моём автомобиле.Греть там не желательно и бить тоже,т.к. подшипники тоже есть и сальники.Но идея с мокрой тряпкой мне понравилась.Сделаю преднатяг съёмником и попробую чуть нагреть горелкой,думаю,что тряпка с водой поможет остудить вал и сальник не испортится.Еще раз спасибо!

Нагревать надо не медленно, а быстро, иначе будет успевать прогреваться вал и тоже расширяться.

Когда после ремонта ставишь шкив на место , никакой клей не нужен , нужно просто горелкой нагреть шкив примерно до 150 градусов и спокойно от лёгких ударов мягким молотком шкив садится на место . А когда остынет , снять будет уже сложно , так как и в первый раз .

Вместо эпоксидки, вероятно, лучше использовать фиксатор резьбы.

super 💗🌹 BEAUTIFUL 💖😻 Умничка молодец хвалю!

У меня вопрос. Почему неснят сам процес,а рассказывается какая то история как это было.???

Как снять снятый шкив. Отлично!

Съёмник хороший,шикарный,благодарю за видос

Когда-то попался первый движок, сточил шкив, повозился. Потом, подумал, зачем дурная работа? Уже на который движок вытачивают мне нужный шкив, надеваю и нет проблем. Подшипники там довольно надежные стоят, и если хорошо отцентрированный другой шкив и камень, то на век хватит.

Я на на двигателях 30-40квт если это было возможно прежде чем сделать натяжку съёмником , вал поворачивал шпоночным пазом к верху, после давал натяжку и начинал греть пояльной лампой ,нагревал хорошо и (для этого у меня наготове стояла ёмкость с холодной водой в которую была опущена тонкая трубка или шланг) начинал поливать из трубки на шпоночный паз и вал и как правило от резкого охлаждения шкив или т.д. щёлкали и довольно легко снимались.

Спасибо очень поучительно и доступно !!!

Прикольно: решил после замены сальника обменять и подшипник)) меняй и обмотку на статоре и роторе..

В следующем фильме, говоришь ,делаешь,снимаешь, а так на прессе сдернул, и туфту снял, а вроде как и руками снял. 👍

Даже так снять проблемно. А именно есть моторы у которых зайка очень тонкий. Пример снимал прессом и уголком.. Бестолку. Очень сильно насажен и грел так же.

Спасибо, мне как раз на днях пригодится)

Посмотрел видео, испугался всех этих сложностей с нагревом, сделал съёмник из куска 50 й трубки 7 см длиной, куска 50 го уголка, куска шпильки 10 мм и двух гаек по типу съёмника шаровой. Снялось без проблем. Желающим отдам за шоколадку. Сн

Металлическую пластину потолще или не нужный рожковый ключ разрезаешь на толщину вала,вставляешь между шкивом и валом,один держит двигатель,а второй бьёт по пластине при этом после удара надо прокручивать вал двигателя.С торца вала желательно перед этим капнуть смазывающей жидкости масло любое или ведешку.И вуаля 5 минут и всё готово.

При повторной установке шкив начинает бить, вибрировать при работе двигателя, особенно на отжиме... И, как следствие, шум и выход из строя ремня...

Чето я немного не понял, сальник оси вроде как больше выходного отверстия, или мне так кажется... Он точно меняется без снятия передней рамки??? Я не профи, если че заранее извините если вопрос тупой))))

Молодец, Ринат.

если он и снял этот шкив с двигателя то явно не этим съемником! На видео видно что винт съемника в диаметре больше чем вал двигателя, так что даже при сильном желании шкив снять не получится. Отсель делаю вывод-ЭТО ВИДЕО РАЗВОД!!!

Ерунда! Берёшь съёмник шаровых опор для Жигулей и шарик на 9мм. Шкив снимается в течение 2-3х мин без всякого нагрева!

Мужик! СПАСИБО ЗА КОНКРЕТНЫЙ И ВНЯТНЫЙ ОТАЕТ!!!!!!!!!!

В таких делах часто простое легкое постукивание с опять последующей натяжкой съемника помогает.

Шкив можно болгаркой вдоль пропилить не полностью, и съемником снять, конечно при пропиле нужно прикрыть жестью обмотки.

Подскажите пожалуйста где купить такой шкив???

A na grinder mojno li takoy dvigatel' postavit'??? Spasibo.

Да подши на двигле редко летят.Быстре машинка с гниет.

Спасибо. Все понятно

Волшебник !домохозяйки плачут и аплодируют

а какой производитель и модель у этого съемника?

До красна нагревал, не такой говногорелкой а кислород- пропановой для пайки медных трубок. Обмотав мокрой тряпкой якорь. Тянул сьемником за подшипник. Толку 0. Психанул сделал чертеж шкива в солидворке, и выточил новый за пузырь, у ближайшего токаря. А старый акуратно спилил болгаркой. Сделал шпонпаз. И болт в центре вала, который на клей закручиваю. Теперь хоть по 10 раз на день подшипники менять.

спасибо! все снял,заменил.

а вы не подскажете какое соотношение ременной редукции от шкива движка к колесу вращения?

Доброго дня.Вот и и я столкнулся с проблемой замены подъшибников. Именно проблемой стало снятие шкива. Перепробывал 3 съемника, грел, потом тяноул. В одном сломал гайку, во втором выгнула заднюю площадку. Натяжение было токое что уже начало гнуть нижние ручейки. Так и не снял, а на ютубе у всех как то так просто.Может это у меня шкив посажен как то по другому. Сейчас остался только один способ попробывать, - искать пресс.

Егору Противогазову. Если ты его сдвинул, а потом он стал, значит конец вала скорей всего заклепаный. Надо шкив забить назад, чтобы показался конец вала и потом напилиником аккуратно снять то заклепаное место на окружности вала. А затем сьемником шкив должен пойти.

Скорее всего шкиф посажен на спецклей- фиксатор.А он ослабляется при нагреве до 170 градусов.

Ринат, а как ты шкив обратно посадил? Назад, на прежнее место. (Мне очень нужно знать) С обратной стороны мотора стоит тахогенератор. Сняв колпак, видим ролик (на вид магнитно-угольный), втулку белую (на вид керамика-пластик) и все это закреплено болтом под крестовую отвертку. Если вбивать шкив, то можно все это хозяйство повредить, а также подшипники. У меня на стиралке этот моторный шкив слез с вала мотора на 2-3 мм, и теперь он протирает корпусную стенку СМА. Ломаю голову, как его вернуть назад, на его исходное место.

сломался шкив при выпресовки, может подходит от чего?

спасибо за видео !!

Всё очень просто. Шкив посажен на "локтайт" и для того что бы снять надо нагреть сопряженные детали, до 300 градусов.

Снять действительно проблема, даже пытался снимать подшипником, ничего естественно не вышло. Вот так попробую.

Что такое дюпель? Это тоже , что и дюбель?

накернил дюпелем? куча пустых слов, пустое видео на 7 минут.

Такие двигатели от стиралки куда-то применяли или нет?

Какой диаметр вала ?

Берёшь болгарку и снимаешь шкив 😂😂😂

А как потом одевать?:)

Спасибо за видос

Лучше раз увидеть, чем слушать рассказы. Покажи сам процес.

Это еще нормальный вариант, а у меня между шкивом и подшипником расстояние - миллиметров 5, съёмником не подлезешь.

Не подскажешь можно использовать такой мотор в качестве точило. В моем 1000 оборотов. нужен выпрямитель или баластник он не перегорит если подключить его напрямую к розетке.

А "Автореаниматор" канл такой, снимает и на холодную легко 3:30

Говорит не хитрый способ... Это довольно хитрый способ 😅

Да, не хитрый способ. Со съемником каждый дурак может

Сергей Ким или Ринат Пак?

Так кто автор? Попал ко мне сегодня ролик того же содержания но с иным автом?

а щетки после замены подшипников надо притирать?

по шківу чим бив щоб губи сйомніка зайшли під шків?

Что больше растянуть не получилось

БРАТИШКА КАКОЙ НОМЕР СЁМНИКА ?

Вот такой лайк

а как снять задний подшипник. там какая то штука пластмассовая стоит как не поломать

Шлицы , а риски у лариски. Шкив люминявый могёт оплавится. обмотки тряпкой слабо прикрыть, лампа иногда пилюётца

ринад молодец тебя лайк

ну а потом потихоньку молотком обратно надеваю шкиф тем самым разбиваю новые только что вставленные подшипники ! а так же разогреть шкиф не судьба? и зачем там эпоксидка ? шкиф на горячую сажается намертво

Нагреваем шкив до класного цвета и он сам сяде на вал

Метод холодно-горячей посадки. А прочность шкива не подгуляет?:)

А как потом надевать?

у тебя вал съемника не влазит в отверстие шкива . как ты его мог снять, развод

желательно показать как у вас всё там происходит....

не на всех двигателях такое прокатит!у меня шкив от рамы в 2 мм !и тут сьемником одним не обойтись!либо покупать спец сьемник для стиралок за 1200р!либо мудрить самому!

ну ты и ташнотик эту херню любой нормальный слесарь знает

а обратно на место ставить надо тоже шкив нагреть и она сама залетит на своё место!

Еще легче снять сошлифовать болгаркой сбоку и снимается отверткой

а как его напрямую подключить?к 220?

а как с этого движка поменять подшипник,ведь корпус склёпан?

Super

Много слов. Возьми и процесс съемки шкива с 10летней машинки покажи.

не проще его срезать болгаркой , и греть не надо и подшипники не подпалишь

СПАСИБО, -помогло !!!

Посмотри ролик Alex Vucic

познавательно!

4200 тенге 😎

тоже нужно было снять шкив , обошел все магазины города и не нашел съемника

а без паяльной лампы можно как то? потому что у меня нету паялки

Безусловно, проще аккуратно срезать болгаркой, кругом толщиной 1 мм.

я снял прямо сейчас без нагрева съемником.

очень много лишнего текста

все норм бесит одно цена на вашем съемнике !!!!

Так себе варик по причинам очевидным: нагревается вал если медленно нагревается шкив; нагревать шкив стоит равномерно; шкив вбивать и приклеивать не нужно, нужно на горячую его сажать. Причём автор нагревая пытается снять шкив, но устанавливает его приклеивая на холодную при помощи молотка, очень жаль

Теоритически велосипед изобретен. Можно изготовлять и ездить. А где видео снятия? Это видеоролик или что?

Как не старался так и не снял пришлось б/у мотор покупать

Семь минут из пустого в порожнее переливает