Как снять шланги с радиатора печки не повредив ничего.

Рет қаралды 47,635

2 жыл бұрын

Без воды
Единственное решение при сильно прикипевших шлангах к патрубкам радиатора, если необходимо сохранить в целостности шланги, и не повредить радиатор отопителя салона и его патрубки.

Пікірлер: 31

@indranath3137 8 ай бұрын

Что бы я без тебя делал, думал что придется все с корнем вырывать.

@Dyadyafedorizpr 11 ай бұрын

Спасибо, добрый человек! Час мучился, пока не нашел твое видео. Снял за пять минут!!!!

@alberthonda2507 11 ай бұрын

Пожалуйста. Рад что помогает людям ✋🏻

@saudinord2481 4 ай бұрын

Спасибо, хоть кто -то реально показал на авто, что и как делать в данной ситуации!

@alberthonda2507 4 ай бұрын

Пожалуйста. Хоть кому-то из 36000 просмотревших это видео понятно и тем более помогло))

@evgenijlebedev2055 Жыл бұрын

СПАСИБО!!!

@alberthonda2507 Жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

@JoJack_spb Жыл бұрын

Прям выручил) спасибо!

@alberthonda2507 Жыл бұрын

Пожалуйста 🙂

@stanislavrohutskyi170 Жыл бұрын

По громче можно?

@alberthonda2507 Жыл бұрын

@@stanislavrohutskyi170 да там и без звука вроде понятно. Ладно, учту

@user-ci5mh1io5m Жыл бұрын

бля отдуши, обажаю твои видео

@user-zi5uh1ln5l 10 ай бұрын

Почему не сделать в верхнем бачке отопителя пробку или кран , клапан , для сброса воздушной пробки ?

@alberthonda2507 10 ай бұрын

А при чём здесь воздушная пробка? Я просто поделился способом демонтажа в подкапотном пространстве

@SuperGreatable Жыл бұрын

а плоскогубцами пытался снять и замял трубки. Вроде выпрямил обратно, но все равно уже не круг, деформация есть. И шланги текут, хоть и герметикам мазал... Не знаю чё теперь делать... Что посоветуете? может на стяжки посадить которые обычные сантехнические с болтом?

@alberthonda2507 Жыл бұрын

Надо вернуть геометрию трубок в изначальное состояние. Аккуратно каким нибудь подходящим гладким прутом соответствующего диаметра, возможно длинная головка или какой то вал подойдёт, обязательно без острых кромок на конце. Раскатать края трубок радиальными движениями вала опираясь на стенки трубки в глубине. Попробовать хомуты - которые из проволоки гнутые, такие как на старых японцах стояли обычно на впускном патрубке , на шлангах охлаждения дексрона, и т.д. , они продаются в магазинах разного диаметра, очень выручают в критических ситуациях, затягивают достойно благодаря своей конструкции

@user-rs8mo7xf8z Жыл бұрын

Очень видно очень!!!!!

@alberthonda2507 Жыл бұрын

@@user-rs8mo7xf8z так вот и приходится работать 🤷🏼 Это не кнопки нажимать 🤷🏼

@alberthonda2507 Жыл бұрын

@@user-rs8mo7xf8z поищи там где очень видно🤷🏼 Я делюсь тем - что есть

@user-oe3qu9yn7r 5 ай бұрын

Как правильно собрать патрубки с печки на мотор саединяюшие правильно с газом

@alberthonda2507 5 ай бұрын

Что, печка плохо греет?

@user-oe3qu9yn7r 5 ай бұрын

Как правильна собрать патрубки кия Рио з с газом саидионый

@alberthonda2507 2 ай бұрын

Что именно? Обеспечить подогрев газового оборудования?

@MisterBraini 4 күн бұрын

Со шлангом понятно срасибо. А для хомутом свеху есть Сьемник для таких хомутов стоит 700 руб... Это типо зажим с тросом тоесть можно хоть где хоть что снять. Просто обьясню что снять его легко пасатижами а вот одеть обратно 😂 вы о**"те.... В этом месте.

@alberthonda2507 2 күн бұрын

Есть съёмник, да, но я и без него справлялся всегда. А так , да хороший инструмент, сильно помогает иногда

@MisterBraini 2 күн бұрын

@@alberthonda2507 ок. Это тут справляешся. А я все пальци ободрал когда одевал обратно патрубок от воздушный к турбине на шкоде. А5. Он находится за мотором как печка только слева внизу. И диаметр трубы 80-90..мм где то где там пассатижами можно что то стянуть.

@user-rw1pv1qh7m 6 ай бұрын

А какой из них вход и выход?

@alberthonda2507 6 ай бұрын

Вход горячее всегда. Предпочтительно чтобы вход был сверху. По сути особого значения не имеет

@user-xt2xt1ss7d 5 ай бұрын

@@alberthonda2507а почему считаете что вход лучше сверху?а если воздух?так воздух не удалишь из печки.

@alberthonda2507 5 ай бұрын

@@user-xt2xt1ss7d ну да, воздух значительно труднее будет выгнать из печки. Значит подача снизу оптимальнее, логично. Это же не система отопления с естественной циркуляцией, там подача с низу - фиаско