Тут повезло, что ротор был насажен на конус чуть-чуть. Обычно сидит очень крепко, и так не сбить. И есть вероятность того, что от ударов подшипник коленвала выломает посадочное место вместе с куском картера. Самый простой и щадящий способ - это гидравлический метод. Поставить генератор "на попа", залить внутрь вала ротора до самых краёв моторное масло и дождаться выхода всех пузырьков воздуха (это важно!). Затем обмотать болт М10 лентой ФУМ и закручивать в вал, пока он не спрыгнет с конуса. Если сильно прикипел и не спрыгивает, то нежно похлопать по бокам ротора деревянной рукояткой молотка.

Мужик, низкий тебе поклон, спасибо!!!

Спасибо УЧИТИЛ (РАХМАТ) Я ТАЖИКИСКИ УЗБЕК👍👍👍👍👍🤲🤝🤝🤲🤲🤲🤲

Есть роторы без резьбы.. вот у меня такой. Не знаю, как сбить чтоб не повредить пластины ротора. Думал зажать его через проставки и сбивать сам мотор

Деревянный брусочек надставить и молоточком по стучать по корпусу, только не по магнитам, всегда слетает!

Все уже придумано до нас масло фум лента и болт налить масло внутрь обмотать болт фум лентой и закрутить выскочит сразу если нет резьбы пробку резиновую сделать и тот же эффект будет

Сделай из ремня ГРМ 🤦Ти ж коробишь тот ротор🤷

Зачем стоит такой подшипник на якоре со стопаром

А если нет резьбы на якоре?

Это якорь

А зачем снял?

Хрень, проще все делают проще