Если видео понравилось не забудьте поставить LIKE! 👍🏻

Это усложненный вариант! Разъёмы с водительской стороны отсоединять не надо они не мешают, блок управления печкой снимать не надо, достаточно отщелкнуть троса от самого корпуса печки, блок остаеться на тарпеде. Под магнитолой 3 самореза все. Снимите рулевой вал полностью там один болт остался! И отведите торпеду по диагонали на пасажирское сиденье, этого достаточно, за чем полностью ее вытаскивать с авто? Снимите корпус печки полностью на стол, проклейте поролоном чтоб радиатор плотно лежал в корпусе. Снять корпус 5 саморезов из под капота, 2 возле правого стакана амортизатора 1 над топливным фильтром и 2 под топливным фильтром. Все. Головки на 10. И на столе аккуратно все себе крутите. Единственное что открутить 2 самореза под фильтром понадобится яма для удобства, хотя я на ощюпь откручиваю без ямы, либо совмещать эту процедуру с заменой прокладки гбц, тогда со снятой гбц вообще проблем никаких😉 на улице под подьездом менял.

Один из лучших видосов по снятию торпеды. Очень подробно, и главное без лишней болтовни. Продолжайте в таком же формате

Разбирать чтобы убедиться😎, крутость зашкаливает.

Ты просто красавчик такого подробного ответа на мой вопрос как снимается торпеда я не видел Все чётко молодец Дерзай в том же духе друг👋👋👋

Хорошо снял, всё видно, не темно 👍

Огромное спасибо , очень информативное видео,а главное все в деталях! С помощью вашего видео разобрал и снял без проблем !

спасибо добрый человек за подробный мануал!

Согласен, все внятно объяснил, без лишних всего, спасибо👍

Спасибо видео хорошее, всё подробно рассказал, с печкой болезнь всех ланосов

Грамотно поступил! лето ремонт печки, не то что я, послезавтра крещенские морозы я за печку взялся))

спасибо за видео, очень помогло. Большой плюс за подробное объяснение

Спасибо за подробное видео. Всё внятно и вменяемо! Тоже на днях хочу посмотреть почему лобач слабо обдувает

Очень крутое видео, все максимально подробно и понятно, спасибо!

Классно все разобрал и показал!!!

Загерметизируй печку, уплотни все входы и выходы, заслонки, и печка будет греть так что в машине сидеть будет невозможно, это проверено, такая же беда была, сняли полностью всю торпеду радиатор и уплотнити все, закрыли все дыры, теперь этой печке равных нет, там с завода все хреново делают, приходиться доделывать за ними))))

Спасибо за инструкцию, классный обзор. Всё очень информативно, детально. Лайк, подпись.

Спасибо за видео!!! Очень познавательно!!!

Мужик молодец от души всё снимал и показал 👍👍👍👍👍

очень познавательно и интересно! Поддержка канала

Спасибо большое за первый опыт!!!!!!

Очень информативно, многого не знал. Но для работы с печкой надо что процентов сливать антифриз, откручивать печку со стороны двигателя, откручивать торпедо, откручивать руль и рычаг троса капота, отключать кабеля и выносить торпедо вместе с печкой на свет божий и нормально на столе работать с печкой, задвижками и прочими вопросами. Мало чи что отломал прежний владелец пытаясь снять печку не снимая торпедо. Заодно и попадется. Часто встречаются разломанные корпуса печек, заодно поменять уплотнители. Делать как для себя, а для себя тем более.

Блин спасибо большое все чётко и подробно объяснил. ))

Спасибо за видео ✌️

Нужно было за шланги радиатора подергать так и узнал бы слетел радиатор или нет! У меня такое было, я разбирал без снятия торпеды, притянул радиатор толстой стяжкой т.к. треснул пластик за который держится скоба, которая держит сам радиатор! Ну а по видео то всё понятно и доступно! Спасибо!

Полезное видео! Спасибо !!!

Очень познавательное видео лайк и подписка👍

Полезное видео, спасибо.

Благодарю за видео 🤝

Все четко и понятно, спасибі большое

За снятое видео лайка мало тебе ти как домашний доктор айболит для ланосоводов братка века тебе буть здоров

Супер видос,но заморочек море пипец, спасибо большое уважаемый, удачи вам и здоровья

Грамотно без лишней болтовни

Всё чётко и ясно

Я не парился в корпус вентилятора провел медный(трубка медна 8мм) змеевик расположил его рядом с вентилятором . закрыл корпус прикрутив его на место вывел два резиновых шланга и подключил их к шлангам идущих на печку. Тепло в машине не хуже чем от стандартной новой печки . расход на материалах 1000р . метр трубки медной 8мм и метр шлага 10мм. Ни чего не разбирал вся процедура прошла за один час👍

Самая нормальная инструкция

Вот это обзор!!! Спасибо большое👍 Ну тот винт (с помощью китайской приспособа) это конечно... Инженеры гении😏

Ты молодчага, столько роботы сделал)))

*СПАСИБО* за видео,по нему менял себе радиатор печки,очень удобно-на видео видно,где какие болты,саморезы и гаечки были,при сборке,*НО*,если всё таки менять радиатор,то *ЛУЧШЕ* снимать полностью корпус печки и вентилятора,для этого *надо открутить болты,которые держат этот корпус,а они откручиваются с под капота* и после нет никаких спрятанных саморезов и ещё "подводных камней",всё просто и очень удобно,сегодня так поменял радиатор печки за один не полный день... *СПАСИБО за видео*

Молодец, видео супер

Спасибо за обзор. Советую проверить пробку (должна держать в районе 1.2 атм.) и расширительный бачок (мой был с трещиной снизу). Я пробку проверял на новом бачке, закрыв все отверстия и подключив компрессор.

Классно сделал, молодец, скачал в коллекцию)

отличное пособие по ремонту

Для Вашей причины разборки, вовсе не обязат. снимать торпедо. Да, заковыристо, но всё делается снизу. (требует снятия тяги скоростей). А,вот, для починки створок печки -да, снимать необходимо...А начинать проверять причину, следовало бы под капотом. (температура вход. и выход.патрубков. термостат, помпа и т.д.) Кстати, после съёмки нижних крышек, основную можно не снимать, а вытащить винты, доступно долезть и проверить рукой - прогрев радиатора и его относит.плотность прилегания. (упал - не упал) А,уж, коль сняли...советую добавить (наклеить) доп.уплотнители везде, до чего доберётесь. Часто "вредит" створка "холоднее - горячее", к тому же оч.мало полезная или лишняя, такая же вредная, как отопит.кран на "Жигулях. (Есть скорости эл.мотора печки, как и отключение. Да и мы не на экваторе живём. Даже,если без кондиционера, легче перенести считанные дни жары, чем не менее пол-года холодов...)

Привет спосибо дружище очень сильно помог спосибо огромно тебя желаю всегда тебя здаровя и хорошего настроения спосибо больше

Короче гемор с этой печкой в ланосах)))

Спасибо

Спасибо. Респект. Самое подробное и информативное видео по этой теме.

Спасибо большое братан

Блин мужик ты просто гений! Я столько искал подробное описание и видео с такой информацией по печке ланоса но лучше твоего просто нету! Теперь настроюсь и буду разбирать подписка и лайк однозначно! Всё что косается ланоса очень интересно Купил б\у для дочери как первую машину за снятие торпеды в сервисе попросили 15000т.р проблема такая не дует на стекло совсем, горячий воздух дул только в ноги а сейчас дочка свернула голову регулятору совсем не включается горячий воздух примерно знаю в чём проблема но в любом случае спасибо за полезное видео!

Молодцы

Запускайте мотор, прогреваите чтобы открылся термостат (верхний патрубок на основном радиаторе стал горячим). Далее пробуете рукой шланг который идёт в печку и шланг который идёт с печки они должны быть очень горячие. ЕСЛИ ШЛАНГ ОБРАТКИ С ПЕЧКИ ХОЛОДНЫЙ/ТЕПЛЫЙ У ВАС ЗАБИЛСЯ РАДИАТОР ПЕЧКИ. Иногда промывка лимонной кислотой помогает (300гр., 30-40мин. работы двигателя). Желательно перед печкой установить водопроводный фильтр.

спасибо большое

Неделю назад разобрал по видео щас ток собрал всё некогда было. Менял можна сказать всю печку. На разборке купил целый корпус, мой был поколхозен. Что самое интересное новую не нашёл и это в Украине. И вообще очень часто сталкиваюсь с отсутствием нормальных запчастей на эту машину. Всем не хворать и хорошего настроения!

с меня лайк, но руль проще доснять- там ведь один болт остаётся), ну и все фишки с лева у ног можно не разъединять, а панель просто закинуть на сидухи

Я знаю ещё одну причину почему плохо греет печка. У меня в дороге полетела Помпа ,снял родную помпу на моей крыльчатка чугунная высокая и большого диаметра. Пошел по магазинам в Харькове и не где не нашёл с такой крыльчаткой пришлось купить и поставить с меньшей крыльчаткой по высоте и диаметру. Все после ремонта печка стала плохо греть . Двигатель чуть сильнее стал греться но не критично. Вот и СКРЫТАЯ проблема.

Четко

Да, очень странно что не сняли корпус вентиляции и отопления. Там ведь работы - два раза плюнуть. И, конечно, внутри корпуса по разным причинам заслонки плохо прилегают к своим так сказать по посадочным местам. Либо уплотнитель прохудился, либо тросики плохие... И так далее. Сняв корпус отопителя, можно спокойно это всё рассмотреть и устранить проблемы. У меня падал радиатор печки, на с.т.о. исправляли. После чего на выходе воздуховодов температура была 68 градусов. когда я впоследствии сам снимал торпедо и корпус отопителя, я немного как бы нарушил ту доработку, которую сделали на с.т.о. и не заметил этого. В результате одна из заслонок стала плохо перекрывать один из каналов, вследствие чего часть холодного воздуха с улицы проходила мимо радиатора и потом смешивалась с горячим воздухом после радиатора. В результате температура на выходе воздуховодов упала где-то до 55 градусов, что ощутимо снизило уровень тепла в салоне.

Если ланос sx там еще снимать блок airbag отверткой torx. И при снятии печки спускать фреон

в моторном отсеке пять боотов и торпеду вместе с печкой дастоешь . уменьш диаметр патрубка малого круга и будет греть

Хочу тебе сказать на своем о пите, я снимал 3 раза печку.Меня радиаторы на разные и самый что не насеть лучший оказался радиатор AT с ним в машине просто жара.

1.Чтобы проверить упала печка или нет нужно под капотом пошатать печку за патрубки, если упала, то будет шататься. 2. Если всеж упала, тогда первым делом сливаем антифриз и снимаем шланги от печки. 3. Позднее, как сняли торпедо, под капотом откручиваем болты крепления кожуха печки, и снимаем полностю. Так меньше гемороя с выкручиванием винтов и меньше шансов сломать пластик.

Если кого дасаждают сверчки и скрипы со стороны пассажира,посмотрите на 19:25 площадку, на которую винтами крепится бардачёк.Сзади идёт металлический каркас.Так вот притяните эту пластмассу к металлическому оснлванию... Дырки там есть..саморезами стяните

Спасибо. Хорошо снимал и комментировал. Но! Чтобы снять печку, достаточно снять 5ть шурупов со стороны капота. Её вытащил на палубу или табурет поставить всю и вперед разберать. Новую печку на саморезы поставил. Сутки ковырялись с кумом.

Огромное человеческое спасибо вам 🙏👍

Здравствуйте, какие минусы вы заметили после долгого использования телевизора telefunken tf-led43s81t2s на который вы снимали обзор?

греет супер . а потом уменьшил диаметр отверстия малого круга и ваабще ташкент

Знаем какой это гемор...но даже промучившись с этим, ещё не факт, что этого тепла хватит, даже если шланги местами поменять, всё пройдено. Самое лучшее это шланги с радиатора печки перекинуть на кондей ( конечно поможет тем у кого он есть), дует как самолёт.

👍

Да, молодец !!!! Пол машины из за одной печки

пойду снимать , убеждаться что все нормально и собирать обратно ))

Молодцы патент? 🇰🇿🇰🇿🇰🇿❤️

Спасибо. Хрен я ее пойду снимать :) Думал перед продажей печку до ума довести

Проверить радиатор на месте или нет можно подёргать за патрубки печки под капотом. Видео хорошее спасибо.

Спасибо- за видео, мастер! Но это- караул (снятие торпедо)! И у меня плохо печка греет да и Ланусик старенький...

Добрый день ! Спасибо за видео,радиатор печки заменил блпгодаря Вашему видео.Один вопрос,при замене сломал трубку кондинсата,с помощью шприца наколхозил но починил.Так откатал год,но трубку потерял.Подскажите что можно придумать чтоб не разбирать.

Целый головняк с этой торпедой🙉🙉🙉

В первую очередь нужно потрогать на рабочей температуре патрубки подачи и обратки на радиатор печки, также слегка подергать за места крепления патрубков к радиатору! А уж после делать выводы, снимать ли торпеду или что еще

Не дай Боже !

Классное видео, но только после этого видео я понял ну его нафиг, пусть в сервисе делают)

Собираюсь менять радиатор, потек. Посмотрел видео ОТЛИЧНОЕ, понятно все. Один вопрос. Когда снимаешь блок управления, не проще ли отсоединить тросики на самом блоке, а не внизу? Если их оставить закрепленными внизу, не помешает ли это при снятии торпеды? И хорошо бы если бы было видео сборки, а то боюсь, много запчастей останется.

Воздушная подушка образовалась 💯 пудов ,если греет 30° у меня на прогретую первое положение 50°

Если печка менялась, заводская печка обклеяна по периметру паралончиком, а новая без потому вывод при установки новой печки нада уплотнять периметр чтобы не было подсоса холодного воздуха я вообще вокруг обдул пеной и вуаля печка начала греть как в иномарке, всем удачи и чтоб зимой печка грела.

Сливаешь тосол!! Заливаешь воду и добавляешь 400 грамм лимонной кислоты!!! 3 дня проездил, слил, промыл проточной водой при работающем двигателе и печке!!! Пробовал много химии и даже спец химию для прочистки котлов от накипи (Трилон Б), результат был только от лимонки!!!!

✅✅✅✅✅✅

Плохой радиатор может быть , в дешовых теплообменник меньше. Можно взвесить на весах, оригинал и тот что собираетесь ставить, хороший радиатор тяжелее.Можно ещё посмотреть через радиатор на свет, плохой будет как сито, соответственно не сможет хорошо прогреть воздух который через него пройдёт. Перед тем как ставить убедитесь что все заслонки плотно прикрываются и там есть уплотнение. Неплохой радиатор Ниссенс если с оригиналом проблема.

вы не снимали приборную панель, интересно у меня с зади нее стойт блок сигналки получитсяли у меня так же сделать?

Красава, понял что очень геморно, нужны подходящие ключи, а проблема почти похожая печка еле еле тепло давала, промыл всю систему лимонной кислотой, теперь ездить невозможно стёкла все запатевают и ещё антифризом ваняет страшно, а ещё дымок какой то в салон через печку идёт. Кто чё знает подскажите

Аж страшно начинать разбирать всё подряд, что бы до печки долезть. Ужас. Хоть ещё одну печку где-нибудь самому заколхозить с вентилятором, а эту не трогать вообще. )))000)))

Чувак, если ты снял торпедо, то что тебя затруднило слить антифриз и снять корпус печки полностью?🤔 Сливаешь антифриз, стягиваешь 2 патрубка с радиатора отопителя, корпус печки домой и там уже неспеша разбираться, что с ней не так. Если радиатор на месте, то холод может быть из-за неплотного перекрывания печки заслонкой (той которая внутри с резиновой накладкой) - ее ведёт винтом бывает или тросик растянулся. Должна плотничком перекрывать она холодный воздух в обход печки👍 а сверху заслонка это лобовуха/ноги. Если закрывается не плотно, то на окно всегда будет идти воздух. В принципе, это не страшно. Я свою печку перебирал полностью в сентябре вот. У меня она упала. В группе ланосов пост выкладывал - vk.com/wall-14430006_130693 (Это уже вторая часть, там же по стене можно ниже найти 1 часть).

Ого, сколько нужно раскрутить)

Молдца

прожег отверстие под. анкерный болт и просто подпер радиатор

Смотрю нет кондея . Купи охладитель кондея поставь его на штатное место среднем трубки шлангами выведи к мотору и поставь вентиля а штатный радиатор печки убери совсем я себе сделал ноги плавятся от жары Ташкент все проверено ставил сам

Д.день когда меняешь мотор 1.3 на 1.5 салонную проводку тоже надо менять или подходят?

Разобрал я торпеду, снять полеостью не смог т.к. мешают коряво установленные провода на сигнализацию. Но торпеда лежит на передних сиденьях, не могу выкрутить этот злополучный винт нижнего кожуха печки. Может согнуть отвертку? В наличии нет гибкого вала, а ждать с Китая это целая история, попытаюсь найти на рынке. Полность блок печки снимать не хочу т.к. нужно выкачивать фреон

Я думал что у Таврии геморрой, с печкой,а здесь капец, Таврия по сравнению игрушка)))

Если туда уже долез, то нужно менять этот радиатор не глядя, а вообще, если всё это 💩-мо розбирать, то и ездить не захочется, поражаюсь терпению автора.

удлинитель подлиннее и по кругу крутишь

Доп мотор врезают в патрубок который идёт на печку.. Для циркуляции лучшей