Сзамываю пневмостойку Mercedes S W221 силиконом. Продление срока службы.
Пікірлер: 21
@borg_warner38352 жыл бұрын
Спасибо большое помогло очень
@user-sg9xz1ui6o4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите номер съемника или головки на сколько?
@s-collectors2 жыл бұрын
Если есть вопросы по ремонту задавайте , помогу чем могу)
@vadimnichita36822 жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста как называется сьемник?
@s-collectors2 жыл бұрын
@@vadimnichita3682 так и называется съёмник штока амортизатора
@nevil914 ай бұрын
@@s-collectorsразмер то такой, их там много вариантов
@user-uv1yk5sn1i Жыл бұрын
Подскажите, может сталкивались? Чем заменить, или может доработать как то, кольца зажимающие пневморукав. Чтобы обойтись без обжима
@valery-1784 ай бұрын
Никак! Обжимают на станке до 7 атмосфер
@DAGESTAN..05..2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как ведёт себя пневмо на морозах? И ещё вопрос, на машине стояли 20 радиус колеса, поменял на 18. Передок стал ниже чем задняя часть автомобиля. Можно ли выровнять авто каким либо образом без диагностики? Потому что где я живу вообще нет на такую машину ничего 🤦♂️. И очень пожалел что купил такой автомобиль.
@s-collectors2 жыл бұрын
Приветствую, морозы думаю негативно сказываются на резиновых уплотнителях, и компрессоре, может плохо накачивать или спускать. Уровень настраивается только через компьютер с диагностикой.
@Igor-zr3to Жыл бұрын
вам плохой экземплярчик достался или думаете все 221 такие? Мне нравится это авто, но из-за пневмы брать не хочу. Ладно мотор с коробкой, мотор можно надежный выбрать (276), но пневма у всех одна и так же.
@DAGESTAN..05.. Жыл бұрын
@@Igor-zr3to дружище. У меня машина огонь. Перевёл на пружины, тестировали на всех скоростях. Пневмо лежит дома в тепле, машина стоит на общей стоянке. Просто огонь. И никаких проблем, честно не пожалел. Согласен, чють слало жёстче, но надёжнее. 5и5 лонг. Уже очень рад, что купил мерседес. 👌🤝✊
@Igor-zr3to Жыл бұрын
@@DAGESTAN..05.. как это пневма дома в тепле лежит? На авто такого класса главный плюс это подвеска пневма (еще лучше гидро, но вот она реально дороже) и смысла лишать главного плюса... так себе удовольствие, только если надежность у пневмы с годами стала никудышней. Так представить только, она позволяет менять жесткость а главное выше/ниже уровень кузова делать! Не только от загрузки как у универсалов, а вообще. Надо проехать неровность повыше обычного поднял и проехал. Иной уровень в общем.
@DAGESTAN..05.. Жыл бұрын
@@Igor-zr3to я с тобой согласен, я не в Дагестане живу в данный момент. А по работе в центральной части России. И где я в данный момент, вообще по ним нет специалистов. А так, конечно пневмо вообще кайф. Где я живу, такой автомобиль, только у меня один, тут даже тормозные колодки не могли менять. Как то так. Были бы специалисты, никогда на пружины не перевёл. Ну это временно, вся система у меня на месте, только стойки сняты целиком, все 4.
@vladimirtimoshenko35542 жыл бұрын
хочу приобрести 221 ! куда обратить внимания ?какие болячки и какой мотор лучше взять ?
@s-collectors2 жыл бұрын
Лучше s500, смотреть чтобы не горел чек по цепям и прочему. Проверить на разгоне чтобы коробка не пиналась а остальное все мелочи!
@zaur18462 жыл бұрын
S350 с 276 двигателем рестайлинг. Самый надёжный, не считая дизеля
@user-ic3fg8tf2q9 ай бұрын
Друг, не бери этот s klas 221! Эти машины не предсказуемы. Вся жись на сто пройдёт.