Пожалуйста

Пожалуста

Здравствуйте хорошо у меня сейчас есть ещё один мотор разобранный как соберу я сниму отдельное видео по этому поводу

Понял спасибо

Прикрутить коллектор нету никакого смысла там стоят штифты направляющие для головок которые фиксируется головки

@@user-yi2jj9fo5o Вчера разобрал свой wp10 после замены прокладок под головками тяга пропала как гору увидит кони в стороны разбегаются. Оказалось на втором цилиндре коллектор впуска прокладку с одной стороны не прожимает и турбина на улицу дует.

Может у тебя штифты из блока не торчат для фиксации головок

У меня таких проблем не было ни разу

Штифты на месте просто головка меняная. Головки все равно в штифтах имеют люфт это на КАМАЗе кольцо газового стыка центрует дополнительно.

Должен подойти если все крепления подходят поменять маховик и должен подходить

Если вы не выставили метки сразу перед снятием там вода то надо открутить квадратную маленькую крышку на маховик с левой стороны сверху совместить метку и чтобы не снимать переднюю крышку посмотреть метку распредвала если он правильно стоит или на 180°, надо открутить крышку клапанов первого цилиндра и клапана должны быть зажаты но желательно первый и шестой шестой должны быть слабые клапана расслабленные зазором должны быть чуть зажата оба клапана и тогда ставим насос по метке если смотрели видео до конца там спереди есть пробка откручиваем пробку и там совмещаем метку но есть некоторые моторы из вот этих китайских что четко по метке не хочет заводиться ставим -2 зуба если посмотреть спереди мотора то по часовой стрелке проворачиваем на два зуба то есть метка уходит по часовой стрелке на два зуба и тогда заводится

Если будет что-то непонятно напиши отвечу

На тридцать втором километре на МКАДе по-моему 12000₽ стоил

Последовательность чего неправильная

От для распредвала.а на тнвд должны градусы .или я ошибаюсь?

Бывает на некоторые не заводится по нулевым меткам

Тогда надо на 10-15° раньше зажигания

Причина в передней крышке двигателя надо снять переднюю крышку

Могут быть две причины либо сгнила крышка если машина долго на воде ездила либо кольцо что более вероятно кольцо которое идёт антифриз с крышки в блок то есть состыковка блока с передней плитой

У них хреновая конструкция помпа стоит на передней крышке и через крышку есть водяной канал который через резиновое кольцо переходит в блок и на стыке может быть там протекает либо бывает гниёт Но это как бы очень редко но бывает такое надо снять переднюю крышку это демонтирует шестерёнки всё насос топливный и всё остальное короче надо проще будет снять мотор полностью

@@user-yi2jj9fo5o Блогадарю за совет, полтора дня под ней про лежали, лобовую сняли на месте, компрессор с тнвд, не трогали, только радиатор сняли, и задомкратели двигатель, окозалось что маленького резинового колечка вообще не было, поставили колечко собрали, завели всё впорядке, ещё раз благодарю за совет.