Как уберечь подвеску своего автомобиля?

Рет қаралды 56,207

8 ай бұрын

В данном видеоролике отвечу на вопрос : "Как уберечь подвеску своего автомобиля при движении по плохой дороге?" Подвеска автомобиля является самой уязвимой частью машины, и частая езда по неровностям, ямам и т.д. плохо сказывается на ходовой части автомобиля. Но если водитель знает как проезжать правильно неровности, то это значительно снизит риск повреждений.Поехали.
#какуберечьподвеску #наукавождения #обучениевождению
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

Пікірлер: 237

@fairyoflove7497 8 ай бұрын

Сергей, здравствуйте. Вы абсолютно правы❗️👍 Буквально пару недель назад мы с братом (он у меня занимается ремонтом авто 🚘) развозили гостей по домам. Я за рулем, он справа. В процессе поездки, он видно заметил, что я жму на педаль тормоза именно, когда проезжаю искусственную неровность. И ведь он мне то же самое сказал: ' никогда не ториози на препятствиях, ты убиваешь подвеску. Тормози, сбавляй скорость заранее: перед препятствием. Убирай ногу с тормоза, именно тогда, когда проезжаешь искусственную неровность" и все такое подобное. Спасибо Вам и моему брату! Учусь у лучших❤

@user-oj8dv3qb3w 8 ай бұрын

Тени от деревьев на дороге с ямами-кошмар автолюбителя.)

@MrPixel43 8 ай бұрын

А также "белый" свет солнца осенним утром в лицо при заезде в теневой участок, вообще не видно дороги)

@universum9876 8 ай бұрын

кошмар _водителя_ автомобиля

@eugg1028 8 ай бұрын

Круче только тени от фонарей, узкий столб и круглая тень на конце, очень похоже на трещину и яму 🤷🏼‍♂️

@mastermir8347 8 ай бұрын

Ни одного толкового совета. Вот совет от раллийного профессионала Разрывайте сцепление двигателя с коробкой на любых неровностях. Никогда не крутите руль перд неровностями Самая большая нагрузка на подвеску когда колеса находятся под углом к вектору движения. никогда не тормозите в последний момент. это опасно. лучше выжмите сцепление. так автомобиль не собъется с курса. а проехав неровность тормозите двигателем подоткнув пониженную передачу. Крутить руль разгружая левую или правую сторону не смейтеи не пытайтесь ничего не получится. разгрузите на мизерные доли процента а машину с курса собъете и не факт что вернете назад. запомните лучше вклочья разорвать покрышку и погнуть диск чем улететь с дороги. Никакие пятна не вытайтесь объехать в последний момент. если оно масляное вы улетите а если тень то будет пофиг. глубокие ямы на дорогах встречаются редко их как правило заделывают в течение суток. если ямы глубокие то как правило из них состоит дорога и ехать нужно одним колесом по обочине. не бойтесь ехать по обочине но не держите газ постоянно. режим езды должен быть таким разогнались едите накатом потеряли скорость снова разгоняйтесь. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТОРОМОЗИТЕ НА УХАБАХ

@nomadirl3380 8 ай бұрын

Это ерунда. Лужи с гигантскими ямами - наше всё

@Mifilex 8 ай бұрын

(!!!) Если на плохой дороге, а тем более на ровной пробили колесо - будьте осторожны, особенно за городом - не выходите сразу из машины - заблокируйте двери, посидите в машине, посмотрите по сторонам. В случае появления подозрительных людей - сразу блокируйте двери и уезжайте! В безлюдном месте лучше вообще не выходить, а доехать на спущенном колесе до ближайшего общественного места.

@user-ho5bp1ss1k 8 ай бұрын

Ого, было что-то подобное у Вас?

@Mifilex 8 ай бұрын

@@user-ho5bp1ss1k у меня - нет, но было и не раз... И не только в России - даже в более развитых странах такое бывает. У меня в машине всегда есть средства самообороны. И для пассажира запасной баллончик.

@lifehackshow9126 8 ай бұрын

Случаи из 90-ых?

@Mifilex 8 ай бұрын

нет. и в этом году было. и ранее@@lifehackshow9126

@colubersp8142 7 ай бұрын

@@lifehackshow9126 да нет, всего лет 10 назад. Хотя это не повод разводить панику, но осторожность не помешает.

@Zoy982 8 ай бұрын

Сергей, Вы - супер учитель! 🔥 🔥 🔥 Спасибо за работу на канале!

@marinaz9508 8 ай бұрын

Также при объезде ям можно смотреть за впереди едущими автомобилями: где они объезжают, а где притормаживают. Особенно после дождя - под маленькой лужицей может быть очень неприятная яма. Сергей, спасибо за ролики. Обучают и вдохновляют!

@cemencemenich 8 ай бұрын

Спасибо за Ваш вклад в наше общее благополучие на дорогах! Права получил, но вас смотрю регулярно!

@andreyzozulya1181 8 ай бұрын

Я вообще когда вижу перед собой ямы,а на встречке их нет и она пустая,выезжаю и прямо еду только постоянно смотрю по зеркалам,потому что этих ям миллион и просто глаза устают быстро и объезжать их устанешь. А иногда просто на скорости пролетаю над ямами,хотя это не вариант. Всем добра и хороших дорог!!!

@verbanialiubovaliubova5217 8 ай бұрын

❤❤ Благодарю вас уважаемый Сергей, за ваш огромный труд. Ждём вас ❤❤

@alter.007 8 ай бұрын

По закону подлости, ямы обычно располагаются именно в тени от деревьев 😊

@orleu_sko 8 ай бұрын

Когда солнце слепит с жарой и миражами, тоже хорошего мало

@user-zz2bk5qn8m 8 ай бұрын

Я думаю это не закон подлости, а закон биологии и физики. Под деревьями примерно такая же по размерам корневая система, как и над землёй. А эти корни, которые могут быть под дорогой, будут разрушать асфальт. Появятся трещины, туда за течет вода, зимой она замёрзнет, а а вода при замерзании расширяется и вот вам ямы под деревьями.

@user-pf1yo8vr9n 8 ай бұрын

Стаж активного вождения 13лет и все равно подчерпываю для себя что то новое. Респект, автор

@user-lm8tc3tk5k 8 ай бұрын

Спасибо Вам огромное за такие "секретики" водительские. У Вас дар Божий преподавать. Ясно и доступно

@oakword3236 8 ай бұрын

хорошая тема, добавил в избранное, и посмотрю позже. и возникло небольшое пожелание - может, создать плейлист именно такого типа, как ухаживать за машиной, как беречь коробку передач, тормоза и тд .

@user-ii8od7fz1z 8 ай бұрын

Хорошая идея👍

@user-bz8vd7dm6u 8 ай бұрын

Умеренная езда залог успеха

@wild_tulip 29 күн бұрын

В очередной раз говорю спасибо за ваши подробные объяснения. Мне инструктор говорил, что нужно тормозить перед препятствием, но не на нём и я запомнила, старалась так и делать, а теперь мне ещё и понятно почему!

@user-om8nf2rv8y 8 ай бұрын

Как Вы, Сергей, всё очень хорошо доступно говорите, спасибо😘

@user-bw3td1vf7n 8 ай бұрын

Очень полезное видео !

@user-cx6pt4lm3p 8 ай бұрын

Поддержу совет Сергея, про альтернативные пути - лучше "потерять " пару литров топлива чем потом значительно ( Гораздо) больше на ремонт подвески своего железного коня ☝️🙂

@mastermir8347 8 ай бұрын

Ни одного толкового совета. Вот совет от раллийного профессионала Разрывайте сцепление двигателя с коробкой на любых неровностях. Никогда не крутите руль перед неровностями Самая большая нагрузка на подвеску когда колеса находятся под углом к вектору движения. никогда не тормозите в последний момент. это опасно. лучше выжмите сцепление. так автомобиль не собъется с курса. а проехав неровность тормозите двигателем подоткнув пониженную передачу. Крутить руль разгружая левую или правую сторону не смейтеи не пытайтесь ничего не получится. разгрузите на мизерные доли процента а машину с курса собъете и не факт что вернете назад. запомните лучше вклочья разорвать покрышку и погнуть диск чем улететь с дороги. Никакие пятна не вытайтесь объехать в последний момент. если оно масляное вы улетите а если тень то будет пофиг. глубокие ямы на дорогах встречаются редко их как правило заделывают в течение суток. если ямы глубокие то как правило из них состоит дорога и ехать нужно одним колесом по обочине. не бойтесь ехать по обочине но не держите газ постоянно. режим езды должен быть таким разогнались едите накатом потеряли скорость снова разгоняйтесь. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТОРОМОЗИТЕ НА УХАБАХ рАЗГРУЖАТЬ БОКА ВИЛЯЯ НЕ СМЕЙТЕ ДЛЯ ЭТОГО НУЖЕН МНОГОЧАСОВОЙ ОПЫТ КОТОРОГО У ВАС НЕТ И НИКОГДА НЕ БУДЕТ. Запомните главная опасность не от ямы перед которой вы затормозили а от едущего сзади авто, водитель которого не знает что у вас учитель был дурачком и научил вас перед ямами тормозить. Подвеска автомобиля это расходный материал её не нужно беречь Да и автомобиль в целом тоже единственное что нужно беречь в автомобиле это собственное туловище

@Abvgd_abvgd 8 ай бұрын

@@mastermir8347 хотел примерно тоже самое написать, а тут уже все написано, из всего ролика не было ни одного путного совета

@parvizaskerov0381 8 ай бұрын

Большое спасибо за важные советы. Удачи вам во всем.

@user-fx4xi2xd3y 8 ай бұрын

Сергей, у вас всегда очень дельные советы и нужные подсказки!!! Благодарю 🌹

@user-or1oc9pj3l 8 ай бұрын

Сергей, спасибо роьшое за ролик❤ Как раз столкнулась с проблемой объезда ямок, буду учиться😊

@-Fater- 8 ай бұрын

Поэтому, когда едете по плохой дороге, по которой нужно частенько ездить, запоминайте ямы ☺️

@sdgsweg 8 ай бұрын

Мне говорили так, что если яму не избежать то заезжай туда одной стороной никогда не двумя колесами разом и с бордюра также спуск, сначала одно колесо, а потом второе, по диагонали, никогда разом два колеса иначе машина клюет носом.

@aleksandrgromovoi8130 8 ай бұрын

Видео - находка не только для новичка. Вы настоящий мастер своего дела 🤝👍👍👍 Огромная благодарность за ваши знания 🤗🤗🤗

@user-ed7zr5jr7h 8 ай бұрын

Сегодня ездил по каменной горной дороге..(жена ездила)..От асфальтной болгарской дороги отличие: нет других машин😂

@Lyudmila1101 Ай бұрын

Я люблю толкоовых водителей) Иногда, когда еду по неизученной дороге, бывает, вижу, как впередиедущий автомобиль маневрирует. Если понимаю, что он этим объезжает препятствия, с удовольствием пристраиваюсь за ним и стараюсь попадать след-в-след))

@user-ir3xd6ns8l 8 ай бұрын

Сергей, огромное благодарю, ваш канал мне очень помогло!!!!! Всем новичкам советую смотреть, все видео

@dwarw3113 8 ай бұрын

Спасибо за обучающие видео

@sergyskov348 8 ай бұрын

Спасибо большое. Сергей,вы инструктор от Бога. Здоровья вам и вашим близким,всех благ!

@universum9876 8 ай бұрын

бога нет

@user-ft8yg9os4n 8 ай бұрын

Спасибо за видеоурок. Всем удачи.

@_Yaroslav_ 8 ай бұрын

Для Удмуртии ролик очень полезен, у нас практически все дороги ужасные

@user-el9sf2dj8h 8 ай бұрын

Какой город?

@user-fq7dt4be8c 8 ай бұрын

@@user-el9sf2dj8h есть разница?)

@_Yaroslav_ 8 ай бұрын

@@user-el9sf2dj8h я не с города, а с поселка Ува

@alexanderobuhov8231 8 ай бұрын

Ижевск поразил ямами и колеями. Межгород в Удмуртии более-менее кмк, кроме дороги Ижевск - Елабуга, одна из худших федеральных трасс РФ, имхо.

@alexandersafonov7366 8 ай бұрын

Спасибо за полезный лайфхак с разгрузкой левых и правых колёс. Этой весной и вначале лета ездил по таким же разбитым дорогам как у вас на видео, смотрел вдаль и старался объезжать не каждую яму по отдельности, а строить траекторию с учётом сразу нескольких ям будто это всё изменённая форма дороги

@universum9876 8 ай бұрын

_в начале_ лета

@user-eZn63L3p 8 ай бұрын

Перед искусственной неровностью можно притормозить и отпустить тормоз в момент перед касанием передних колёс с ней, чтобы машина отпружинила и тогда будет мягкое касание неровности

@SorokinAU 8 ай бұрын

Спасибо за ваш труд и просвещение!

@user-yb1kt1eu9s 7 ай бұрын

Столько лет езжу,и а не знал про поворот в сторону ямы и обратно, реально разгружает,и удар получается не такой сильный.Спасибо большойе за ваши ролики!!!!!

@smakersmaker5700 7 ай бұрын

Что бы научиться определять габариты, проедьте летом после дождя по луже с прямыми колёсами на сухой асфальт. Остановитесь. И так же обратно до того, пока не увидите следы своих колёс на асфальте. Стоп. Запоминайте метки или сделайте их на панели( дворниках). Там проходят ваши колёса. Тоже самое можно проделать зимой на выпавшем снеге. Я сейчас могу припарковаться впритык к бордюру не задевая колёсами и не глядя в зеркала.

@saimarboston6209 8 ай бұрын

Спасибо Сергей за советы,возьмем на вооружение)

@user-ez1xn2uk2m 8 ай бұрын

Спасибо! Поступаю так как Вы советуете. Но, я не самый опытный водитель, поэтому ямки ловлю регулярно, .....но не все! 🙂

@user-oz3fz9yg1u 8 ай бұрын

добрый день, Сергей, спасибо за ролики. я слышала совет инструктора по контраварийной езде, что плохую дорогу лучше на скорости проезжать, так как машина "пролетает" на ямами. сама пробовала, но интуитивно нажимала на газ от ужаса предстоящих ям.вроде работает😀

@mistervazelinus4592 8 ай бұрын

Спасибо вы лучший учитель

@olyaselivanova3134 8 ай бұрын

Неизмеримое вам спасибо, Сергей 🎉🎉🎉 перед лежачими теперь знаю как поступать

@user-ho5bp1ss1k 8 ай бұрын

Слышал лайфхак по проезду высоких лежащих полицейских и он действительно работает Если есть возможность, можно попробовать проехать по нему "по диагонали", то есть, чтобы каждое колесо переезжало его по очереди, а не по осям, и тогда будет намного мягче проезд

@MonSter-km3ul 8 ай бұрын

Да, делаю так когда гружёный

@WildRussianBro 7 ай бұрын

Гораздо лучше выровняться и на малой скорости перекатиться по искусственной неровности накатом, чем как неваляшка болтаться по салону из стороны в сторону 😊

@Mr.KosteT 8 ай бұрын

Про разгрузку бока вилянием - хороший вариант. Это логично, но я не знал. Ну и опыт тут нужен, конечно. Нужно попрактиковаться. Скоро год как с ВУ, но до сих пор Вас смотрю, чтоб узнавать такие вот полезности! ))

@pikyllla_8440 8 ай бұрын

я два с половиной месяца за рулем (а ВУ моего 8 лет), видео очень помогли убрать страх и нормально ездить

@mastermir8347 8 ай бұрын

@nabiyevnuribek3041 8 ай бұрын

Очень полезно Спасибо за видео Сергей

@user-id8sx9nw6c 8 ай бұрын

Спасибо за дельные советы 😊

@NataliaCioloci-qs8ox 6 ай бұрын

Спасибо большое Сергей!!!!!

@placebo1280 8 ай бұрын

Сергей, спасибо за видео, как раз задумывалась об этом недавно. Вопрос не по теме, в каком городе вы снимали поездку на трассе с горами вдали? Очень красивая локация, хотелось бы узнать, где это

@Nadalz503 8 ай бұрын

О, как же жаль, что это видео на вышло не два месяца назад, когда я впервые путешествовала по дорогам Тверской области. ) Но и сейчас видео все равно было очень полезным! ❤

@avtoinstruktor_62 8 ай бұрын

Считайте это тренировкой🙂

@mastermir8347 8 ай бұрын

@user-tj1dz5tm4g 8 ай бұрын

Как-то с немцем ехали в одном из городов Чувашии, и он спросил, как так можно ездить по таким дорогам? У вас надо смотреть на ямы в дороге и не смотреть в окружающую обстановку. А у нас в Германии дороги чистые, без ям и свободно без напряги ехать себе

@user-tq2ok3sl9z 8 ай бұрын

Спасибо за Материал и информацию

@user-cu8xw2uq1f 8 ай бұрын

Опыта больше 10 лет. Но качанием в сторону ямки не пользуюсь :) инстинкт не позволяет.

@user-ib3on8ke6v 8 ай бұрын

К способу "поворот руля в сторону ямы" как то опытным путем пришла, интуитивно, а оказалось это правильно. 🤔

@user-ve7un2hs8x 8 ай бұрын

По поводу поворота руля в сторону ямы- этот прием вначале лучше отработать и попрактиковаться в безопасном месте, на курсах контраварийного вождения нас ему обучали, при этом сказали,что на низких скоростях (40 и меньше) не сработает. Это вариант, если на более высокой скорости не заметили яму и притормозить уже не успеваем. Прием требует навыка, получается обычно не сразу)

@user-wf4oh4xp1p 8 ай бұрын

Спасибо большое и есть идея для видео: Как уберечь двигатель как продлить его жизнь. Будет очень хорошо если поделитесь советами

@zeusp2077 8 ай бұрын

Сергей, спасибо за видео! Не подскажете, где это такая красивая местность и природа, как на 3 минуте, например?

@oksanalanzova8364 8 ай бұрын

Спасибо Вам❤

@fffiiio 8 ай бұрын

В солнцезащитных очках проще разглядеть ямы, ещё мельтешение тени от деревьев не утомляет глаза.

@user-ew3ru6tv4q 8 ай бұрын

Хороший, полезный ролик! Очень часто бывает, что когда объезжаешь ямы, кочки, другие препятствия, то приходится выезжать на встречку. Разумеется, объезжаешь глубокие ямы, кочки и другие препятствия по встречке тогда, когда встречный транспорт далеко или его нет до горизонта. Бывает, что объезжаешь препятствие, например упавшее дерево, строительную технику, ремонт дороги и т.д. по встречке, пересекая сплошную линию разметки, когда другими способами, например объехать препятствие по обочине невозможно. Да, в этом случае формально нарушаешь закон, ПДД, но описанные случаи являются крайней необходимостью! Если не нарушать ПДД, то в таком случае не надо объезжать по встречке препятствие на дороге, остановиться и ждать ну лет 5, когда например засыпят яму и проезд по твоей полосе будет свободным! Ну или развернуться и поехать обратно, но разворот может быть сопряжен пересечением сплошной линии разметки, как при объезде препятствия по встречке! А это уже лишение прав! Замкнутый круг получается! Но это все в теории, хотя, как знать...

@nastena1993nastena 8 ай бұрын

У шумского недавно ролик был на эту тему, рекомендую

@user-ew3ru6tv4q 8 ай бұрын

@@nastena1993nastena да, ролик Шумского тоже смотрел. Очень интересный, познавательный ролик!

@user-uc3vd6du3e 8 ай бұрын

Все очень понятно👍🏻подписалась на вас когда начала учиться на права😊02.10.22 получила прова🥳сейчас смотрю и не пойму Сергей как ехать и не жать на газ😁наверное это секундное движение правильно?

@Marvin14786 8 ай бұрын

Насчет проезда ям с помощью переноса центров масс-штука хорошая, полезная , но опасная. У меня 20 лет водительского стажа- стараюсь не вилять резко рулем, а заранее на безопасной скорости ямы объезжать более аккуратно и плавно. Применяю способ разгрузки подвески только когда понимаю, что подвеске грозит сильный удар ... Резко, но аккуратно виляешь в сторону ямы (важно чувствовать габариты и понимать, в какой момент колесо будет проезжать над ямой), далее сразу обратно рулем. Важно не переборщить, иначе можно уйти в занос, если скорость большая, либо гололед, дождь и т.п. это очень тонкий момент и приходит с опытом.

@Marvin14786 8 ай бұрын

Привет из Спб😊

@goodontent4094 2 ай бұрын

Спасибо!

@user-ml8pb5hs6i 8 ай бұрын

Благодарю вас

@HarvDTR 8 ай бұрын

Кстати да, у меня стаж всего полтора года, но практически сразу своим умом дошел до того, что перед ямой и прочими дефектами дороги, на которые приходится наезжать, тормоз нужно отпускать, так же если на скорости без вариантов понятно, что прийдется наехать на какую-то неровность или яму не большую, то нужно вильнуть в сторону дефекта дороги, тем самым, если даже наезжаешь на него, то уже разгруженным колесом, это мне подсказал один поворот на право у нас в городе, прямо на котором дорога так себе с правой стороны и заходя в поворот можно скорость увеличить и тем самым правая сторона разгружается, а левая загружается, но едет по ровному участку, и неровности этого участка дороги уже так не отдают в подвеску справа.

@larisadychko5593 8 ай бұрын

Смотрю записи дтп с видеорегистраторов и понимаю, что иногда притормозить (перед ямой, пропустить пешехода, даже перед лежачим) не лучший вариант - прилетит сзади. Конечно, виноват задний, но машина битая и у меня будет...

@andreylazarew2374 8 ай бұрын

Спасибо дорогой

@Abc-lr4lp 8 ай бұрын

Сергей,снимите видео,как пропускать скорые и прочие мигалки!чего делать можно(гибдд простят ради благого дела),а что катеоорически запрещается,даже при пропуске скорых

@user-pq4gi8kp5w 8 ай бұрын

Здравствуйте. Хотелось бы ролик про грунтовую дорогу с глубокими "волнами". У нас в саду такая, постоянно задеваю бампером и защитой, каждый раз прям как ножом по сердцу.... Когда по такой дороге вилять из сторон в сторону, то вроде, как более менее. Хотелось бы узнать Ваше профессиональное мнение.

@ggaavv2 8 ай бұрын

Если глубокие волны, нужно ехать на меньшей скорости, тогда не будет цеплять бампер, так как ход амортизаторов уменьшится. Если всё-таки и в этом случае будет цеплять, то проезжать по диагонали на пике волны (чтобы дном не цеплять), и в самом низу тоже самое делать, чтобы бампером не цеплять

@andreylazarew2374 8 ай бұрын

Очень помогли спасибо теперь я знаю где середина авто и колесо левое.

@sergeymxxxts8379 8 ай бұрын

Про альтернативу точно и не только из-за плохого покрытия, но и количества поворотов, населенных пунктов и т.п. Но это когда далеко едешь, иногда лучше выбрать маршрут подлиннее, по времени может оказаться что проедешь быстрее и из-за равномерной средней скорости ещё и по бензину экономнее получится

@NikolayKadnikov 8 ай бұрын

самый главный совет новичкам, особенно девочкам, берите по выше профиль у шин хотя бы 65:)) ну и шины по прочнее, и диски сбережете во время парковки, и на ямах по уверенней, да и подвеска скажет спасибо.

@KirillKingston 8 ай бұрын

Спасибо за видео. Как подвеска у geely? Жесткая?

@user-qm4mr6hz4g 8 ай бұрын

Сергей, можно ли обгонять по полосе для поворота налево, если успеваешь вернуться на свою полосу до начала сплошной?

@m.k.4618 8 ай бұрын

спасибо!

@JanJackPidjak 8 ай бұрын

Бывают ямы очень глубокие более половины радиуса колеса и запыленные на дороге то есть нельзя заранее отличить когда вся дорога такая, а так да бывает скорость до 10-20 снижаешь и особо на обочину не съедешь, там также буераки и острая щебенка торчащая из земли, тут только медленная скорость и внимание. А когда ливень и лужи тут вообще засада.

@user-nd9sk6bc1w 8 ай бұрын

Спасибо

@Elmendald 8 ай бұрын

Как говорил мой инструктор: у нас в городе нет ям - это естественные изгибы дороги в горизонтальной плоскости 😂 Спасибо, Сергей, за ваши видео

@mrfl4753 8 ай бұрын

Помню на бла бла каре поехал из Ростова в Новороссийск по какой-то старой убитой дороге, водитель давил 180 местами даже больше, эта поездка была быстрая но страшная

@romanbykov5922 8 ай бұрын

Спасибо! Добавить особо нечего, разве только способ проезжать лежачих и бугорки, основанный на том же принципе (загрузка). Прямо перед тем, как наехать передними колесами на выступ, слегка дать по тормозам, чтобы загрузить передние колеса, и тогда при въезде они разгрузятся.

@INTER1995ful 3 ай бұрын

спасибо

@woowakk777 8 ай бұрын

У нас в Казахстане это очень актуально, весь город в ямах. Покатаешься годик и уже профессиональный объездчик ям😂

@user-eh7hj9rv5q 7 ай бұрын

Сергей можете посоветовать какой автомобиль лучше за 2010-2012 кузов, ДВС, КПП.Вот мои варианты Рено Логан 1, Рено Сандеро,Форд Фьюжн, отпишитесь пожалуйста свои варианты, надёжность,простота,экономичность или снимите ролик,мне очень важно ваше честное мнение

@Mikhail_Ph 8 ай бұрын

Не выводятся ссылки на видео в углах на экране почему-то ) Может их в описании к видео добавить?

@user-cw5mr5pm2m 8 ай бұрын

А вот мне интересно грунтовую дорогу лучше медленно проехать или на скорости, просто когда на скорости проезжаешь меньше вибрации чувствуешь на себе, а насколько подвеска страдает при этом или не страдает?

@airplaneeatssky0217 8 ай бұрын

Тот же вопрос про жд переезд...

@minchelwarfely4380 8 ай бұрын

Значит подвеска хорошо расчитана на это. Я на Ниве пролетаю, а на легковушке приходится снижать скорость

@alexanderobuhov8231 8 ай бұрын

На многорычажке езжу больше скорость - меньше ям, но диски править приходится раз в сезон (Hyundai matrix, Renault duster). На балке (kia soul) это не работает, зад дубасит пропорционально скорости.

@Antey-fj7ul 8 ай бұрын

Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста если паркетник рассчитан на шины с нагрузкой и индексом скорости не менее чем 92Н, то насколько будет уместным использовать шины с индексами 102V??? Т.е. на сколько большей будет нагрузка на подвеску автомобиля при шинах 102V вместо 92Н??? При этом по факту в моем случае скоростной режим не привышает 160 км/ч. Спасибо за ответ и вашу работу на канале в целом👍

@user-ho5bp1ss1k 8 ай бұрын

Нагрузка на подвеску не от индекса массы/скорости шин зависит, а от веса самих колес, чем больше диск и тоньше резина, тем колесо тяжелее и нагрузка на подвеску возрастает Желательно ставить колеса только таких размерностей, которые ставились на эту модель автомобиля с завода

@user-gc9id5uj7b 8 ай бұрын

Сергей, мог бы и показать свою реакцию на внезапную неровность выше средней, возникшую на скорости на хорошей дороге. Не обязательно яма, а в общем смысле, в том числе построений предмет. Не на словах, а именно на видео и желательно в условиях ограниченной видимости. Тогда скорее всего выяснится, что тебе проще купить джип, чинить его чаще, что бы меньше высматривать неровности и перемещаться быстрее. Иначе почему кроссоверы вытесняют легковушки, если можно посмотреть твоё видео и ездить как учишь.

@ThePOISONws 8 ай бұрын

Сергей, как Вам Джили после Хавала?

@andreyrenteev4412 8 ай бұрын

Не хватает совета, что делать, если попал в яму и пробил 2 колеса, а до ближайшего шиномонтажа 50 км? Как самостоятельно перебортовать колеса и какой ремкомплект возить с собой, когда едешь в путешествие за 2000 км от Москвы?

@user-bv6gm2wx3e 7 ай бұрын

Какая скорость щадящая, если кочек много на километровой дороге Либо на мосту в местах швов?

@user-qo6lm7pm6y 8 ай бұрын

Сергей, подскажите как научиться чувствовать правую сторону при повороте направо? Я то далеко влево уезжаю, то бардюр задеваю или на него наезжаю😢

@meshzvezdnyy1880 8 ай бұрын

Можно приобрести дополнительное зеркало и закрепить его на основное, направив доп.зеркало под таким углом добиться того, чтобы было видно поребрик справа перед и при повороте направо за исключением основного правого зеркала поглядывать еще в это доп.зеркало, за счет него вдобавок со временем лучше будете чувствовать правую часть своего авто и ,как следствие, перестанете чиркать поребрики и брать слишком большой угол для поворота, поскольку будете видеть все эти поребрики

@joacabineserghei1880 7 ай бұрын

В инстаграме много видео , ставят в нейтралку и тормозят только тормозом до полной остановки ....это правильно и машина не глохнет?

@Alena_Booka 8 ай бұрын

Как быть со "стиральной доской", песчаная дорога волнами. Кто то говорит надо быстрее ехать 70+км/ч, подвеске легче, кто то говорит наоборот, ехать 10 км/ч. Так как же правильно?

@Mr.KosteT 8 ай бұрын

недавно пришлось ехать 5 км по "стиральной доске". Пробовал разные режимы. Тут лучше всего скидывать до 20-30 км/ч или меньше. Если ехать быстрее, вибрация усиливается, а это негативно сказывается на любых узлах и механизмах. Если ехать долго, можно немного спустить давление в шинах, например, до 2 с 2,3 АТМ.

@Dizasgreen 8 ай бұрын

Если "стиральной доски" сотня километров, то 10 км/ч не поедешь. Да и постоянные удары (если волны чуть больше размера колеса) до добра не доведут. На скорости около 80 км/ч ударов и прыжков не будет, но будет вибрация, которую пассажирам терпеть будет сложнее чем автомобилю.

@Mr.KosteT 8 ай бұрын

@@Dizasgreen если сотня км, то лучше в объезд. Иначе это мУка и для авто и для пассажиров.

@Dizasgreen 8 ай бұрын

@@Mr.KosteT К сожалению не всегда есть объезд, а в остальном - согласен.

@user-uh3vf6pc7e 8 ай бұрын

Меня учил инструктор, если не успеваещь притормозить или яма большая, для уменьшения вреда подвески, выжми сцепление.

@s_c_o_r_p_29_ 8 ай бұрын

Когда купил 1 машину, ехал по незнакомой дороге 40км и наехал на большую яму, зацепил раму телевизора , он погнулся норм так, зацепил защиту, вмятина есть , бампер каким то чудом не сломался , вниз бампера в царапинах и краска отодралась

@user-uv1dk6yv2q 8 ай бұрын

По Абхазии ехали?)

@cheezeek_show 8 ай бұрын

Здравствуйте! Вы забыли добавить в этом видео всплывающие подсказки.

@user-kv3hi7cw8h 8 ай бұрын

Шумовые полосы на какой скорости можно проезжать ? И стыки дорог на мосту ? которые часто раздолбаны ,т.к. неправильно установлена металлическая полоса, в результате чего асфальт получает выемку и металполоса как некий бардюрчик порой. ?И там и там заранее сбрасываю скорость и проезжаю на очень малой ....что не всегда нравиться едущим сзади. Если есть возможность проехать такие препятствия (лежачий полицейский в том числе ) по диагонали , что бы сперва одно переехало колесо потом другое, то проезжаю так. Шумовые полосы так переехать сложнее , но и их по возможности проезжаю одним колесом - вторым еду по сплошной , что с краю дороги или вообще за полосой . Это вообще , проезд не двумя колесами а по одному считаю комфортнее как для тех кто едет и для той на которой едут.И вообще эти шумовые полосы в таком исполнении что трясет машину так что .... оправданы они ? Может колличество полос уменьшить до одной ? может высоту ? может расстояние между ними ? Знаю что на одном светофоре с трехполосным движением средняя полоса была не оборудована такими полосами - все кто помнят об этом стараются проезжать этот светофор по этой полосе.

@rybocoptv4118 8 ай бұрын

Если не давать работать подвеске и объезжать каждую ямку, то амортизаторы потекут гораздо раньше, чем вы рассчитываете. Подвеска должна работать и иногда на полный ход штока амортизатора. Но действительно серьезные неровности надо объезжать. От сильных ударов разрушаются сайлентблоки.

@minchelwarfely4380 8 ай бұрын

Я это называю "разминать суставы". Иногда так делаю. Чрезмерная аккуратность(объезды каждой трещинки на слишком малой скорости) или жётские наезды на ямы - вредят подвеске. Подвеска должна работать равномерно👌

@sanyuha265 8 ай бұрын

Сергей, не могу сдать гос. экзамен , может у вас в Тюмени есть знакомый инструктор, который сможет потренировать?

@zooakva-yw9ww Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-bw3td1vf7n 8 ай бұрын

Очень полезное видео !

@yulial.5503 7 ай бұрын

Хочется видеть дорогу дальше, но на многих дорогах ночью фонари перестали включать совсем. Без дальнего ничего вдаль не видишь, а им слепишь встречку. Светодиодные лампы в галогеновые фары ставить запретили. А штатный свет - кошмар) лучше б запретили ямы на дорогах😂

@Abc-lr4lp 8 ай бұрын

Сергей!недавно получила 5к штраф за парковку на газоне(хотя это была вобще грязь с лужей😢пожалуйста, снимите видео,что у нас считается газоном,а что нет.....где трава с цветочками- я и сама не встану,понятно,что газон,но там реально была грязища....Да и повсюду много мест,которые в лесополосе в черте города или у парка,там такая же картина,неухоженная территория,парковки нет.....спасибо