Не зря говорят "краткость - сестра таланта" все четко и по делу

очень познавательное видео .Для тех кто только собирается заняться FPV-полётами было бы хорошо снять целую серию обучающих видеоуроков . Больше всего понравилось соединение полёта от первого лица и положения стиков при этом.такого контента на ю-тюбе не встречал.

Автор - просто молодец! Очень интересно рассказываешь, внятно и доступно.

Мне лишь остаётся догадываться, сколько сил ушло на обработку и монтаж видео. Просто не останавливайся, делай что делаешь. Видео офигенные! Удачи тебе во всём, и больше обучающих видео!

Почему ты так мало снимаешь?Времени нет?Отлично выходит.Отлично!

Отлично смонтировал), и инфа правильная, а главное наглядно. Флипы лучше крутить со сбросом газа: потеря высоты меньше и радиус флипа меньше.

Автор молодец. Четко, внятно, по существу.Немного поставить речь, и все будет в порядке. Лайк и подписка

Молодчина! И про физику не забыл и толково очень. Спасибо!!!

Очень конкретное изложение, четко и ясно, спасибо! Даже не ожидал, обычно все мыслью по древу растекаются... Так держать!

Это то, что мне надо. Ко мне с Китая летит посылка, Eachine Falcon 250. Мой первый гончий, буду учиться. Большое спасибо за видео.

Мля! Меньше 6 минут, а всё понятно, лаконично, наглядно, без повторов и даже с "горизонтальной составляющей вектора тяги".

Видеомонтаж с каждым разом лучше и лучше :) отлично получается, уроки интересные.

По просьбам подписчиков. Есть вопросы или предложения для новых видео -- пишите в комментариях.

Отличный видос!!! Спасибо! Хоть кто-то объяснил, что такое акро! Только сейчас допёр, что "акро" - это скорей всего acrobatic! А никто ж не говорит, блин! Думал аббревиатура какая то!

Хорошо коротко по полочкам всё разложил. Это лайк Господа!

Для начинающих самое то. Хоть я уже давно в АКРО все равно глянул. видно что в видео вложено время и силы.

Ой спасибо тебе, добрый человек, за подробное объяснение принципа. А то везде что-то там на своём пилотском нарасказывают, в итоге я джойстик в эмуляторе неправильно настроил. Чувствую, что что-то не так, а чего - понять не могу. Но благодаря ютубу, подкинувшему видео пятилетней давности стало понятнее.

видео отредактировано супер объясняешь разборчиво и на экране всё предельно понятно. Спасибо 🌠

Огромное спасибо за видео! Я был одним из тех кто это урок просил :) Пока ждал просмотрел кучу уроков на английском, но там не так доходчиво и не с самых азов. А насмотришься как асы летают, так иногда даже руки опускаются ... Начал понемногу летать сам, пока главная проблема - не чувствую высоты по FPV, то встреча с землёй, то к самым облакам. Видимо надо практикой нарабатывать.

Спмое толковое видео про акро редим. Авторе РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!

Автор просто красавчик !!! коротко и очень понятно

отлично, подробно ясно, продолжай , буду смотреть, сам собираю 210, камера у меня SJ 7000.

Мегареспект тебе! Мучаюсь в познаниях этой тематики и вот это именно то видео ,которое я искал и которое предельно доходчиво объясняет то,что меня,как новичка,интересовало. Подпишусь и поставлю всем любимый лайк ))

Ура! Дождались новое видео! :) Для меня это уже не ново, но для новичков самый раз. Хоть все это и знаю, но все равно смотрел с удовольствием! В новых видео жду простые полеты с комментариями, т.к. таких очень мало, в основном все либо фристайл, либо гонки.

Спасибо ! Все оч понятно и по делу!

Первое нормальное видео по управлению.

Флипы и бочки делаются путём подброса квада вверх и установки газа в ноль перед манёвром, после завершения манёвра, газ возвращается. Т.е. манёвр делается на инерции. А иначе, получится спираль, из-за которой можно поцеловать квадрокоптер с землей. Всем хороших полетушек!

Спасибо за инфу. Сколько видео я пересмотрел в поисках объяснения акро.

Молодец все по полкам всё понятно

Класс. Зачетное кино. Автору РЕСПЕКТ

классное видео! давно хотелось увидеть на просторах интернета такое обучение :)

Очень наглядно, доступно и быстро. Спасибо!

Хоть кто-то объяснил коротко и по существу

Спасибо за видео! Такой тип управления очень понравился, жду тёплую погоду, буду переучиваться летать "по нормальному" =)

Хорошо объясняете, продолжайте, пожалуйста, дальше:)

спасибо за отличное качество обработки, монтажа и пояснений

Супер руководство, спасибо!

Благодарю, путёвая информация. Успехов!

Спасибо. все чётко и ясно. Как раз искал эту инфу для чайников.

спасибо! круто! сними серию роликов про конкретно отдельно каждый элемент коптела, а то ничего не понятно! банки, просадки, пробы, винты, амперы, жеееесть :))

Спасибо за урок - немного сложил свои мозги..))

кросс ! для новичка все очень понятно! Респект автору

посмотрел много разного , но с твоей помощью буду себе собирать дрона

Класный ролик автору спасибо за физику полета. Жаль нет продолжения .

дуже цінне відео гарно все пояснив побільше таких відео

для новичков все доходчиво...палец вверх

ДА - все четко и понятно. Снял бы еще видео как ты ПИДы настраиваешь ...

Вот то что я давно искал! Теперь стало понятно. А было бы интересно увидеть как летать в режиме Idle. Т.е. когда левый стик в центральном положении отключает моторы и далее включается реверс двигателей. У меня xk x252, который позволяет это делать, но пока что с этим не разобрался а видео обучающего нигде нету(

Спасибо, видос супер! Если бы только чаще контент выходил... ^_^

Супер канал ! Спасибо, FPVmaster !

Спасибо нужное видео, продолжай.

Объясняешь просто круто!

Видосы бы ещё почаще...был бы вообще крутяк..

Насмотрелся видео о том, как "начать" летать в акро до того как первый раз взлететь и сложилось впечатление, что это очень сложно и надо серьезно готовиться к этому. В итоге впервые выйдя в поле и отлетав аккумулятор в стабе решил попробовать в акро. Взлетел, почти трясущимися руками переключил в акро и.... И ничего... Вообще нечего особенного, сложного и страшного в этом нет. Квадр очень стабилен, предсказуем и понятен. Просто принцип управления другой и всё. Конечно это не значит, что сразу можно начать летать красиво, быстро и с первого раза точно выполнять все трюки. Но то, что начинать летать надо сразу в акро - это абсолютно точно и бояться этого режима нет никаких причин.

Автор спасибо тебе человечище.

Отличное видео!

С удовольствием посмотрел видео. Огромное спасибо. Предлагаю расширять тему уроков. Подписываюсь на твой канал, дружище!

Все по полкам 👍

Шикарное видео

Спасибо, очень емко и понятно.

Очень полезно, спасибо за видеоурок

Спасибо за видео! Очень доходчиво!

отличное видео для начинающих! Спасибо

Сергей, спасибо. Здорово!

Видео супер, автору спасибо за труд

круто. Я давно хотел что то бодобное посмотреть

привет, респект за видео! идея новая, смотреть приятно, инфа нужная и верная. Создавай видео по обучению и добавляй разъяснения по железу. Развивайся, пока ты первый! пс. подписался;)

Автору спасибо.

С видоса понял, что у тебя такой же велосипед, как и у меня )

Очень классный обзор! Спасибо! Я начинающий...

Отлично!

Как учиться удерживать высоту в акро? Ещё и с поворотами проблемы - сложно куда-то попасть.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Мне вот интересно в плане создания хорошего видео, чем акро режим лучше,ведь все эти флипы и перевороиы для видео ненужны

лайк тебе! спасибо за твои видео!

Четко!

СПАСИБО!!!!!

Предлагаю расширять тему уроков!

Позвольте не согласиться. Для начала летайте только в режиме стабилизации - набивайте рефлексы, почва должна быть мягкая или высокая трава. Запас винтов с чуть меньшим диаметром и малым шагом от оптимального. Ограничте газ в конфигураторе до1500-1600. По мере увеличения опыта полета, совершенствуйтесь в обслуживании модели - замена винтов, выравнивание валов движков, пайке и мойке\замене подшипников.. Желателен рядом партнер.

сапасибо за видео

Хорошее видео. Спасибо)

Спасибо! Хорошее видео

Сказано, что режим стабилизации не раскрывает все возможности и имеет недостатки по сравнению с Акро. Но чем лучше один и чем хуже другой не сказано. Можно как то это все же описать? Дело в том, что я новичок, и пока для меня открыт стаб.режим. В Акро несколько раз упал, больше пока не трогаю. В стаб.режиме я могу на пульте выставить кривые, углы наклона до 90 градусов (с этим углом понятно он летать не сможет), филп делает при отведении стика в крайнее положение и т.д.... На мой лично взгляд, стаб.режим от акро отличается только тем, что при движении стики наклона нужно всегда держать, в Акро же удержание не требуется, а лишь легкие прикосновения. Таким образом складывается впечатление, что те, кто освоил Акро просто хвастаются: "Типа я летаю в Акро, а ты еще школьник!" )))

Молодец.

класс. полезное видео!!

а где менять расходы у пич и рол (чувствительность стиков) в либрепилот?

Спасибо за видео

Лайк и подписка, спасибо тебе!

про повороты и маневрирование хотелось бы видео по подробней

Спасибо

Сказал👍

Когда будет новое видео ? Канал суперский

для новичков обзор самое то

Ждём новые видео от тебя !

Спасибо очень помогло

Очень крутые видео, спасибо. Я сейчас в начале пути, более-менее научился летать в акро от третьего лица. Есть советы как перейти на FPV? Окружение чувствуется заметно хуже, в первую попытку улетел вдаль, потом еле нашел коптер :( QAV210 + sony effio + шлем с ХК. По поводу видео: - интересно про технику полета в акро - советы от первого запуска в акро до уверенных полетов в FPV. Сколько % симулятора, сколько реальных полетов.. Что-то такое - интересно про допиливание дальности радио и FPV - чтобы не боятся летать на 1-2км (читал про парня, он вообще на 433мгц летает на 10км - именно 210тый) - интересно про само видео. Делал ли что-то для демпфирования гит2, кроме обычных резинок, или гиростаб спасает? Какая последующая обработка (стабилизация (где? вегас?), цветокоррекция и т.п.)

Как всегда отличное видео, для новичка в самый раз, выпуск по симуляторам будет? интересует флитофф от и до, мало по нему уроков на нашем, думаю многим будет полезно, ибо не все готовы сразу распластать коптер об землю, да и зимой погонять можно а летом уже сесть на реальной копт

отличный материал! а я вот никак не подключу свой квад, не работает по сбас приемник

когда будут новые видео ? :)