Порядочному человеку тяжело жить в этом мире !!!

Наука тебе на будущее... Водитель не обиделся,он просто имеет чувство собственного достоинства... Если из практики,то совет тебе... Если такой друг подходит,как этот стукачок,то копай под него.... 95 % что накопаешь под него много интересного... Да и как система защиты тоже хороший варик... Если он стучит на человека,коллегу,то гарантий что он не стукнет на тебя нет. А верить слухам последнее дело. Послушав стукача ты принял его сторону и упал в глазах водителя которого уводил на уровень этого стукача и потерял уважение. Уволенный водитель правильно сделал,что не взял деньги ибо грешно брать эти проклятые деньги. Прежде чем слушать доброжелателя подумай о его мотиве. Точнее ситуацию знать будешь. А уволив работягу ради этого скота ты обрёк его семью на финансовые проблемы. В этой ситуации он красаучег. Молись всем богам что он порядочный человек и не сделал тебе репутацию шефа идущего на поводу у стукачей. В среде водителей такие шефы тоже в чёрном списке.

Кароч если хотите чтобы у вас соляру не воровали научитесь достойно платить и уважать чужой труд, но как все организации считают водителя за раба то и отношение к вам такое же

Николай,главное,что ты сам разобрался в этой ситуации.А тот водитель,красавчик.Ему,БОГ,поможет.Он поступил правильно.

Водитель который ушел, красавчик, ТЫ ПРОСТО КРУТОЙ !!!! 🔥👍

надеюсь,дружище, что это все не просто "на камеру"...очень приятно на душе, от того что есть еще здравомыслящее руководство

35 лет я уже шоферю, 26 на межгороде, но такой поступок, как у тебя, впервые, уважаю. На месте того водителя я бы тоже не вернулся. Вообще народ изменился, и не в лучшую сторону. Привет из Казахстана.

"Жадность фраера сгубила" садись сам и экономь 3-4 литра.

Спасибо что ты рассказал о своей ошибке, мало когда руководитель разбирается в этих ситуациях.

Интересный случай, хорошо что все выяснилось! Хорошо что обращаете внимание на такие моменты, личный звонок водителю ! 👍

Ты не просто обвинил или оскорбил а насрал в душу порядочного человека.

Молодым водителем получил новый камаз от шефа. Любил технику, старался, понимал стоимость машины. Шеф был от души человек и давал шанс молодым. Ой бля, ребята что за гниль полезла от этих бывалых! Сучили по страшном, пытались подсидеть по всякому. Но я не подвёл, работал как работал, а на всю жизнь урок получил, что среди шоферов говна не меренно.

Самое печальное в этой истории что нормальный водитель ушёл а шерсть хоть не на долго осталась

Николай ,здравствуйте.Посмотрел ролик ,очень серьезный и поучительный как для водителей так и для руководителей.С водителями нужно обязательно поддерживать общение,как пример созвон утром в общей группе кто на связи,поинтересоваться у кого какие проблемы,подсказать у кого расход скачет(ну это если машины на автографе),общение нужно прежде всего для того ,чтобы коллектив был одним целым,люди которые вместе работают будут видеть кто и как расходует и на каких маршрутах и тут уже будут стараться быть вместе с коллективом едины,а крысы и стукачи как правило не могут быть коллективом и проявляют себя единолично в своих корыстных целях.

Коля!!! Ты молодец, в таком молодом возрасте содержать такой парк машин, да и вообще вести бизнес, не каждый потянет!!! Желаю процветания твоему бизнесу, отдельно в твою сторону!!! Медвежьего здоровья, кавказского долголетия, чтобы дом полная чаша, и исполнения всех желаний. По тебе видно ты мальчик с богатой фантазией наверное много чего пожелал бы себе. С огромным уважением к тебе, и твоему ремеслу айдар!!!!

Огорчает одно,что норма топлива.Так ломает доверие к людям.Я бы работал далее но уже искал другую работу.Так как самый большой укор это не доверие.Обидно одно.Верят не правде,а тому кто красиво врëт! Как же надоело это мы тут давно работаем и ты делай как мы.Такого не будет!Тот кто уважает свои знания и труд не будет работать так!Добрый труд это труд в доверии..... Мне не ДТ не нужно ни чеки.Мне достойных денег на маршрут.Чтобы не было сложностей и смешных фраз куда делись деньги? Вы все забыли одно вы доверяете сцепки которые стоят миллионы и ваш водитель иногда в полуприцепе везëт груз который дороже ваших сцепок и всего остального. Но из-за экономии на топливе и расходах в пути.Вы огорчаете людей.Человек сидит в мороз и думает как ему с экономить топливо,чтобы не замëрзнуть.Ваш и бизнес перевозок,без водителя.Это просто сцепки на стоянке!Водитель это один человек который двигает всю экономику.... Хорошего вам всем развития и доброго труда!

Здравствуйте , Николай 🤝 ! Николай , огромное вам спасибо : за это видео , за эти истории и их исправления , а так же советы ! Благодаря вам , Николай , я теперь знаю , что можно попасть в такие " дикие " ситуации , переплёты и теперь я буду более внимательно и осторожно относиться к людям , а так же более осторожно доверять им ! Ещё раз спасибо 🤝! Конечно , очень жалко отличного , хорошего работника - водителя который ушёл , который не в чём не виноват был ! Огромное уважение вам , Николай , что вы во всём разобрались и извинились перед уважаемым водителем ! Все мы люди , все мы ошибаемся и жизнь не бывает без ошибок главное вовремя во всём разобраться , принять в себе эти ошибки и исправить эти ошибки !

В любом коллективе есть крысы, просто всё зависит от руководителя. Мудрости и справедливости Вам!🤝🤝🤝

Николай, во первых за ваш поступок вас можно охарактеризовать как руководитель - Мамонт). Это как я считаю правильно руководителю разбираться во всех ситуациях, а признание своей ошибки да ещё и с извенениями или разъяснениями это высший пилотаж!!!!! Я знаю о чем говорю пожалуйста поверьте. На предмет слушать или нет водителя тут опять же из жизни каждый решает сам! Я сам от "сохи", учителя отличные были, но слушал а когда самого коснулось вот тут и выяснилось что гладко стелят но жёстко спать. Хотя ни одного без дела не обидел, за слова могу ответить а за спиной крутили вот так. И как показала жизнь кто воспитан хорошо и честен тот не ноет и ни когда!! Не подведет.

Николай, посмотрел ваш ролик! Вы порядочный человек!!! Такие руководители редкость!!!

Как хорошо,что тот Водитель к вам не вернулся,а нашел другую работу

Да уж, действительно хорошего водителя и человека потеряли, грустно...

То, что извинился-это достойно уважения. Совет, надо не деньги посылать, а взять пузырь, прийти к нему и посидеть по-мужски и лично принести извинения!

Николай Вы настоящий человек , уважение и спасибо , в наше время это большая редкость .

Респект вам, побольше бы таких грамотных руководителей как вы.

Николай, человека характеризуют не ошибки, а как он поступает после ошибок. Молоток.

О, это дорогого стоит признать свою ошибку. Не все водители берут солярку, далеко не все.

Знаете... и Вам, конечно, уважение-за то, что разобравшись в ситуации, хотя бы осознали свою вину и попытались компенсировать хорошему мужику его моральный вред (а это, скажу я Вам, со стороны работодателя в отношении работника, происходит крайне редко... то-есть мало таких работодателей я в своей жизни видел.) Но и работник Ваш бывший заслуживает понимания... а в первую очередь и уважения, если учитывать сложившуюся таким образом ситуацию. И очень желаю Вам подобрать таких шоферов в свой коллектив и держаться подальше от прихвостней... от них только беды одни: и в коллективе, и вообще в работе!!!

Доброго времени В своё время установили приборы Омник фмс. Датчик объёма в баке, а лучше 2 датчика, датчик скорости, и джпиэс датчик который в автоматическом режиме передаёт данные. В итоге между мной и водителем стал прибор. Кстати он и помог для водителей, на прогреве необходимо не менее 10% от базовой нормы л/100км на 1час работы двигателя. Конечно водители разные, и поступают соответственно своим жизненным принципам. Очень хорошо, когда есть приборы которые могут защитить чесного водителя от субъективной оценки.

Мало кто из шефоф, признает свой косяк и будет потом так извеняться. Молодец

Теперь ждем видео на тему Руководитель Крыса, будет очень интресно послушать.....

Цени порядочных людей. С чувством собственного достоинства. Ты молодец. Как руководитель. Правильный путь.

Пацан, ты конечно красавец, но честь - стоит гораздо больше чем деньги...

По большей бы таких работадателей как Вы. Настоящий "ЧЕЛОВЕК" ДАЙ БОГ ВАМ и Вашей компании успехов. Я б у Вас поработал. Если бы получилось. Крепкого Вам Ангела Хронителя

Водитель опытный и адекватный ,всегда ,, на вес золота" , а хорошая компания в рекламе не нуждается... Береги своих ,, трудовых пчёл " , это основа твоего заработка, нет пчёл нет мёда, а улей для них ты построить всегда сможешь...

Человек ! Осознал и не замолчал эту ситуацию , молодец ! А водителю надо простить и будет всё прекрасно .

Признал вину- уважение тебе,но надо уважать реально честных работяг! Успехов тебе и твоей компании!!!

Интересно смотреть и слушать о вашем быте , сам хоть и не являюсь вашим братом , но такой же работяга, приятно видеть как люди говорят о своих ошибках и умении их признавать и делать выводы , а самое главное уметь их озвучить

Эээх. Люди- человеки... Что же с нами творится. Тварями становимся? Совесть где? Бабло не главное в жизни! Спасибо Вам, товарищ, вы настоящий командир. Удачи Вам и вашим ребятам!

Спасибо,что Вы есть,👍 Водилы разные есть.

Здравствуй, работал я на одного тот и линейки с GPS поставил, сливы не до ливы, в реальном времени расход видел. И всё равно его не устраивает, звонил то ты быстро едешь, а при ветре, звонит и говорит у тебя большой расход. По факту больше трёх рейсов никто не задерживался. А с другим Человеком дал реальный расход и чеков не требовал. Вот это был Человек, жаль что его уже нет.

Надеюсь придет время, когда водителей любящих свою профессию и доверенный автомобиль будут ценить как пологается! Всем удачи!

Да, хорошего водителя сейчас трудно найти, а если нашёл береги!!!

Молодец!ты признаёшь ошибки Таких мало!удачи тебе и поменьше не очень хороших водил👋

Самое главное Николай что вы признали свою ошибку, а сейчас это дорого стоит.. Успехов вашей компании..

Попробуйте проводить, например раз в месяц коллективное собрание или проводите анкетирование, а может и то и другое вместе. Успехов и удачи Вам!

Дело было в январе в морозы стукач потом проработал месяца 3-4 хорошую сказку мы послушали

Я сам водитель теперь на пенсии !но Николай с вами работать можно ,у вас стыдно воровать ,если вы честно платите !и уважаете наш труд !удачи ВАМ !

Да всё нормально, это жизнь , вроде бы каждый из нас всё знает , всё понимает , но каждый из нас допускает ошибки, мы все живые люди, конечно хочется учится на чужих ошибках , но это жизнь , чисто от меня респект и уважение к тебе как к работадателю и человеку 🤝👍 мужчина может признать свои ошибки и также постоять за свои слова и принятые решения, Всем благ , здоровья и хорошего настроения

Хорошие коллективы собираются годами, разгоняются за недели

Николай, привет. Набрёл в ютубе на твои видосы. Понравилось. И отвечаю на вопрос любой водитель профессионал сначала при устройстве на работу спрашивает какой расход на той или иной машине. При двадцатки тонн. Оттуда начинает плясать. Я лично делаю так, на любой современной машине есть указатель расхода топлива, и когда едешь стараешься уложиться или уменьшить расход топлива, ну и техника вождения тоже влияет. Я в свое время, когда расход не считали, потому что ездил с перегруз ом от30 тонн и выше ,до 55 т. Не задумывался об этом, а потом пересев на шторный полуприцеп, у меня появился, так сказать соревновательный дух, а могу ли я привезти меньше. Ведь это свое рода задел на будущее, вдруг попадёшь против ветра или затяжной подъем. На газодизеле на МП 3 мерседесе с 11 с 7 тоннами привозил 11 литров. А пустой против ветра 12л. А в целом на круг вышла экономия, не педалировать надо, а спокойный режим. Тошнить конечно тоже не есть хорошо, но в целом работаешь себе на карман. А по поводу стукачей, такие всегда будут, просто как говорил Козьма Прутков, зри в корень. 😂

Это хорошо, когда руководитель осознает сделанные ошибки, респект

Видео класс, честных людей мало, просто менталитет у нас такой, что хотеть от рабочего, если у нас чиновники одни жулики.

Николай добрый день спасибо просто за то что вы есть и признания ошибок на всю Россию это дорого стоит я смотрю вас давно . Таких директоров очень мало приятно с вами заочно знаком .

Всё по по-человечески у ВАС ,так держать.

Анекдот: Шеф с водителем бухают, шеф спрашивает- скажи мне честно не накажу не уволю только честно ответь воруеш? Водила:ну да ворую.Шеф: а сколько воруеш ?Водила:да ровно столько сколько ты не доплачиваеш. Шеф прикинул в уме почесал затылок и говорит: знаешь а ведь дохрена получается! (ШУТКА ЮМОР)

Николай, спасибо за шикарный выпуск. Ложь в долгую всегда проигрывает. Есть условия эксплуатации и статистика всегда покажут правильный ответ.

Всем доброго времени суток. Меня тоже обвиняли в нечестности. Осадок остался, но с бывшим начальником нормально общаемся. Николай, больше общайся с пацанами на любые темы. И твой опыт руководителя поможет разобраться кто есть кто. Извини, что на ты.

Хорошо что сам себе дал оценку. Не стесняйтесь спарашиваешь совета. Умение признать свой косяк это норм

40 лет отработал в этой железной собачьей будке и все шефы были одинаковые не считая при союзе.

Николай,здравствуйте сейчас это все очень просто определить и проверить,темболее на машинах стоят все датчики слежения за топливом,сразу будет понятно,кто врет,а кто не врет плюс пережеги,честный водитель никогда не будет сливать топливо,он проще уволится и найдет другое место работы,чем будет что сливать,плюс он не будет портить свою репутацию,т.к жизнь такая штука,что она может привести его опять же к вам,после увольнения...у меня лично был случай на компании,работал больше полугода,никогда в бак не лазил,т.к дорожу своей репутацией и уважением к себе очень сильно,для меня это честь...и случился такой случай в городе у себя,поставил машину на неохраняемую стоянку и когда уходил домой от машины,видел,что "коллега" на мазе,который рядом стоял,подозрительно за мной постоянно наблюдал,когда я домой соберался и потом провожал меня взглядом,тут то я и заподозрил что то не то,как оказалось по итогу,точно не буду на него говорить,но слили 150л соляры,естественно пошли предъявы ко мне,мол я слил себе или продал,на что я сразу сказал,я ничего не брал,но есть вина за мной,что машину так оставил,вычетайте из зарплаты и на этом решим вопрос,что то не нравится во мне,увольняйте и все...я свою вину признаю только в том,чтр не поставил машину на охраняемую стоянку...по итогу позвонил мой диспетчер,сказал что все хорошо,сливов у тебя никогда не было,с зарплаты ничего удердивать не будут,но постарайся в след раз машину так не оставлять и на этом все...вот так вот чуть не подпортил себе репутацию из за каких то у%бков,которые топливо сливают с машин....

Скоро так будет во всей стране, политика стукачества в моде и каждый сериал на ТВ как инструкция

Да всё правильно, надо разбираться в каждой ситуации отдельно, люди разные

Получил в 25 лет новую сцепку, пробег 0 километров. Что началось... Сперва со мной перестали разговаривать некоторые коллеги по гаражу, чувствовал себя белой вороной, думали я чей-то родственник (хотя я пришёл с улицы, просто спокойно и без косяков делал свою работу) Затем появилось повышенное внимание со стороны начальства: давай бак проверим, давай посмотрим по GPS как ехал и где ехал, буквально не отпускали одного, всегда в паре с другой машиной и пристально рассматривали словно я что-то украл. В отпуск пошёл, на машину другого посадили, из "доброжелателей". Как вернулся, вижу что он чуть ли не всю свою кабину в мою перенёс :) Понятно стало откуда ветер дует, веру в людей очень пошатнуло, хотя они мне в отцы годятся. С тех пор, предпочитаю держаться от коллектива как можно дальше, а на той сцепке так и работаю уже восемь лет.

Спасибо Коллега, хороший ролик. К сожалению крысы всегда были и будут, но слава богу их мало. Я знаю намного больше всего что надо и не надо без всяких стукачей. Стукач не стучит на благо фирмы, а только ради собственной выгоды. Сейчас стучит мне, выйдет за двери, настучит на меня. Как они злорадсвуют во время проверки:" Я же говорил, я же говорил". Ребята, если кто-то думает что шефы любят Стукачей, это не правда. Просто с ними не всегда легко справиться, они хитрые и коварные, требуется время. А вы можете их очень легко вычислить. Первый признак: они всегда ищут стукачей. А с водителями надо больше общаться. Например в пятницу попить кофе, поговорить ни о чём, и узнаешь очень очень много.

Рад видеть. Есть такие водители,которые не могут не своровать топливо. Я сам водитель и знаю это. Они приходят в компанию и сразу спрашивают, можно или нельзя? Говоришь зачем тебе это надо. А он в ответ, как можно работать и неукрасть топливо! И таких встречал.

можно сделать более компромиссно - ставьте норму расхода на ДТ есть условная цифра на круг ,которая будет устраивать и хозяина и водителя все что больше нормы - пусть возмещает компании водитель все что меньше нормы- пусть оставляет себе . зная свои машины не один день - эту "норму" посчитать можно и все будут в согласии работать

Мне воду в мотор залил. Чтобы подставить сменщика. Водитель вовремя обнаружил эмульсию .

Водила все правильно сделал, не стал ни чего доказывать, просто нашел другую работу и ушел, если хороший водила, он всегда найдет работу!!! А ты думай потом кого слушать !

Есть такая поговорка,семь раз отмерь,один раз отрежь,водиле респект,честный парняга оказался, даже денег не взял!

Признание своих ошибок, тоже чего-то стоит.🎉🎉🎉 По факту вы оба молодцы. А от стукачей и крыс многие пострадали в жизни((

Николай, спасибо за шикарный выпуск

НИКОЛАЙ ДОБРЫЙ ДЕНЬ ! ПОУЧИТЕЛЬНАЯ. ИСТОРИЯ ! С НЕПРИЯТНОСТЬЮ ИЛИ ПРОБЛЕМОЙ. НАДО ПЕРЕСПАТЬ... ТО ЕСТЬ РЕШЕНИЕ ПРИНИМАТЬ НА ХОЛОДНУЮ ГОЛОВУ УТРО, ВЕЧЕРА. МУДРЕНЕЕ... ТАКИХ КАК. ВЫ ГРАМОТНЫХ. РУКОВОДИТЕЛЕЙ. ЕДИНИЦЫ. ЗРЯ СРАЗУ НЕ ГОВОРЯ ПРОБЛЕМЫ , ВЫ НЕПОМЕНЯЛИ НА ДВА РЭЙСА , МЕСТАМИ ВОДИТЕЛЕЙ! ПОТОМ ОБЬЯСНИЛИ БЫ , ЧТО НУЖНО БЫЛО ПРОВЕРИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА ОТ МАНЕРЫ ВОЖДЕНИЯ... И ДУША БЫЛАБ СПОКОЙНА. НАСЧЕТ СОВЕТА ВОДИТЕЛЕЙ. НАЧАЛЬНИКУ --- Я КОГДА УВИДЕЛ ЧТО В ДАФ - 95. ЗАЛИВАЮТ НА Т.О. МАСЛО ТОТАЛ. 10 W 30 ( ЭТО МАСЛО ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ. ЕЗДЕ И НИЗКОЙ ИЛИ УМЕРЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ) ДАЕТ ЭКОНОМИЮ В 1% ТОПЛИВА ! А ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ + 30. И ВЫШЕ, У НАС БЫВАЕТ + 45°С , И ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ В 40 - 44 ТОННЫ, ЭТО МАСЛО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕЛЬЗЯ ! НЕДОСТАТОЧНАЯ СМАЗКА ДЕТАЛЕЙ, МАСЛЯНАЯ ПЛЕНКА ТОНКАЯ. А ЕЩЕ НА ЭТИХ ДАФАХ СТОЯТ ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРА ДЛЯ РАЗГРУЗКИ. ПРОДУКТА В. ЦИСТЕРНАХ И ПРИМЕРНО ЧАС МОЛОТЯТ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОБОРОТАХ. 1000. - 1200 ПРИ ЖАРЕ ЛЕТОМ !. В РУКОВОДСТВЕ В КНИГЕ ЗАВОДСКОЙ К ДАФУ, НАПИСАНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСЛО ОТ 10 - W 30 , ДО. 10 W 40 , И ВСЕ ! А В ИНСТРУКЦИИ ТОТАЛ. НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НАПИСАНО КОНКРЕТНО ЧТО - 10 W 30 НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ В ГРУЗОВИКАХ КОТОРЫЕ ВЫПОЛНЯЮТ РАБОТУ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ И ПРИ. ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ !!! К ЧЕМУ Я ЭТО НАПИСАЛ... У НАС СТАЛИ ВЫХОДИТЬ ИЗ СТРОЯ ДВИГАТЕЛИ ЕВРО -5 ПРИ ПРОБЕГЕ 800.000 КМ И ДО МИЛЛИОНА , КАК РАЗ С ТОГО ВРЕМЕНИ КАК СТАЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО. МАСЛО 10W 30. ДО ЭТОГО ИСПОЛЬЗОВАЛИ МАСЛО. 10W 40. И МОТОРЫ ОТХАЖИВАЛИ ДО 1.5 МИЛЛИОНОВ. И ДАФЫ. ПРОДАВАЛИ. БЕЗ ПРОБЛЕМ С ДВИГАТЕЛЕМ. ГОВОРИЛ С НАЧАЛЬНИКОМ , ПОКАЗЫВАЛ И МАНУАЛ ,И СПЕЦИФИКАЦ МАСЕЛ. ТОТАЛ . И ДО СИХ ПОР ЛЬЮТ 10W 30 И РЕМОНТИРУЮТ. ДВИГАТЕЛИ. ИНОГДА ПРОГОРАЮТ ПОРШНЯ ИЗ - ЗА ФОРСУНОК. ОТ 700.000КМ. ДВИГАТЕЛИ. ДАФ - ЕВРО 6. ВМЕСТО ТОГО ЧТОБ В 450. - 500 ТЫС. ПРОБЕГА СНЯТЬ И ПРОВЕРИТЬ С ПРОМЫВКОЙ ФОРСУНКИ И СПОКОЙНО С ХОРОШИМ РАСХОДОМ ЕЗДИТЬ ДО МИЛЛИОНА , ЕЗДЯТ ДАФЫ - ПОКА НЕ ЗАГОРИТСЯ. ОШИБКА КРАСНЫМ СТОПОМ ПО ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ А ПОТОМ ПРОГАРАЕТ. ПОРШЕНЬ ! ОСТАНОВИТЬ НАДО НА ДВА ДНЯ ( СНЯЛ ФОРСУНКИ ОТНЕС НА ДЕНЬ И ПОТОМ ЗА ДВА ЧАСА ОБРАТНО ПОСТАВИЛ. НО ЕЗДЯТ. ДАФЫ ПОКА НЕ ВСТАНУТ ! А ВЛАДЕЛЕЦ ФИРМЫ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК И ЛАГИСТ - СУПЕР ! А ВОТ КАК МЕХАНИК - ИНЖЕНЕР ПОЛНЫЙ. НОЛЬ !!! ОТСЮДА И РАСХОДЫ НА РЕМОНТ И ПОТЕРИ ДНЕЙ НАХОДЯЩИХСЯ В РЕМОНТЕ... А ВСЕ ПОТЕРИ , ВЫЕДЕННОГО ЯЙЦА НЕ СТОЯТ ! ИСПОЛЬЗУЙ МАСЛО ПО СПЕЦИФИКАЦИИ И. ПРОМЫВАЙ ФОРСУНКИ. - ЧТОБ НЕ ЛИЛИ. ВОТ ТАКИЕ ПРОСТЫЕ. ПРОБЛЕМЫ - ПРИВОДЯТ К ПОТЕРЯМ ДЕНЕЖНЫМ В АВТОПРЕДПРИЯТИИ. СПАСИБО ВАМ ЗА ОБОЗРЕНИЕ! ДАВНО ВЫ НЕВЫХОДИЛИ, ДУМАЮ ВСЕ ВАШИ ПОДПИСЧИКИ ЗАЖДАЛИСЬ ! Я ОСОБЕННО , С. ИЮЛЯ ПОШЕЛ НА ПЕНСИЮ В 67 ЛЕТ , ТЕПЕРЬ НА МОЕМ МАНЕ. СЫН. РАБОТАЕТ. А Я С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ВАШИХ ОБОЗРЕНИЙ ! ВСЕХ БЛАГ ВАМ !

Верить надо людям а не сразу думать об плохом.

Правда всегда звучит нелепо.Это золотые слова и нужно это помнить.

Я работал в Рязани на жби2, там бывшего мента полковника взяли пом. загаром, по фамилии Уткин. Этот дятел стал писать на водителей, пытался деньги с работяг собирать под видом помощи коллегам. Послал его куда-то я, пришлось мне уволиться и ещё одному достойному парню, а другие чмоки молчали, но потом этого урода мента директор уволил.

Как инвайт🤣🤣 я аж в голос засмеялся)) Да, практика показывает: доверяй, но проверяй. Вот есть же водители проверенные. Верные, так скажем. Тут сразу не угадаешь, что за человек в организацию пришёл. По своим наблюдениям могу сказать, что люди чаще портятся, чем исправляются (недаром поговорку про горбатого придумали). У меня был трабл, когда на меня тонну топлива вообще "с потолка" повесили, безо всяких аргументов и доказательной базы, единственный довод со стороны руководителя был таким: мне по@@@й, потому что я так сказал! Потому мне спокойнее когда тот же Виалон в машине стоит и ДУТ в баке откалиброванный, все вопросы отпадают моментально. Вот касательно последнего случая... Руководитель наблюдал за нами, и как-то сделал мне замечание на тему "братан, давай ездить поспокойнее, у тебя это прекрасно получается, по предыдущим сменам это видно") Ну, а я со своей стороны понимаю, что нужно действовать "поспокойнее", дабы шефу лишний убыток не делать. Печально, когда в крупной организации стукачество и кумовство поставлено на поток и взято за основу, где самым "скользким" и хитрожёлтым товарищам достаётся всё самое лучшее: новая машина, хороший, "жирный" маршрут, а так же респект руководства, в то время как честные работяги постоянно от этого страдают. P. S. Николай Александрович, спасибо за контент и за честный подход к ведению дела))

Главное человек признал ошибку и извинился,а это дорогого стоит!

При приеме на работу человек должен четко знать! Что следует после халатного отношения к работе и своим обьязоностям. За хорошую работу людей поощрять!!! Так же проводить собрание, чтоб выяснить от людей все их пожелания и просьбы. Обидеть человека много ума не надо. А вот разобраться в ситуации нужно поработать.

Здорово 👍, так держать, удачи вам!

Хорошо,что ты разбираешься,в ситуациях, молодец,значит ты живёшь жизнью водителя

Николай, ты человек с большой буквы

Респект, что разбираешься, это подчёркивает твою человечность, а падлы, всегда найдутся и ничего тут не поделаешь, остаётся, только выявлять и избавляться. (Сугубо личное мнение)

Самое главное что разобрался и понял свою ошибку. Я вот работаю в РЖД и у нас постоянно на простых работяг все вешают и не кто не разбирается в ситуации. А самое обидное что людям деваться некуда у большинства льготные кредиты от РЖД да и работы другой нет, вот и приходится мириться с этой несправедливостью.

Не обиделся , а огорчился . А ты , КРАСАВА . ИЗВИНИЛСЯ . РЕСПЕКТ !!!

Не слить соляру с хозяйской машины , это всё равно что по ссать и не пернуть !! А так хотелось верить в чудо 🤣

Большой респект вам Николай хорошо что вы выложили этот обзор удачи.

А система мониторинга уровня топлива в баке у вас установлена?

Рад встречи в новом году Николай. Принцип работы одной тк, норма расхода(реальные, не занижены), за остальное(пережоги) платит водитель. Он сам выбирает гонять ему или воровать.

Доносчику первый кнут! Очень хорошо что вы умеете признавать свои ошибки , редкий руководитель способен на такое перед подчинёнными. Водитель которого обвиняли тоже с характером ,но в данной ситуации имеет на это право . Я бы наверное простил но компенсацию взял бы точно.

На это и существует тренинги в фирме когда руководитель встречается с с подчинёнными своими в неформальной обстановке где решаются вопросы фирмы так сказать в игровой форме!!! Можно начать с страйк бола делятся на команды и погнали так потихоньку и решаются вопросы вот увидишь это работает!!!

Доказывать что либо я тоже не стал бы! Но что осознали это уже плюс!!! Урок на будущее

Добрый день Николай! Есть люди которые привыкли, что им нужно украсть. Раньше говорили , что шофер без шабашки- это не водитель . Вот, они по привычке, и продолжают сливать топливо. Самый честный человек тот, кто не знает, что такое честность. Как рыба не знает что такое вода. Она живёт в ней . Поэтому честного человека всегда можно определить от того кото врёт, как бы он не пытался скрыть это.

ШЕФ,Николай Вы руководитель от бога,верните водилу и примите его друга к себе,это жизнинный опыт🤝

Чел ты просто ведомый, тебя всегда будут интриговать и ты будешь вестись, это твоя натура, я бы с тобой несвязывался

Я однажды работал в магазине, уволился из-за ремонта моста и ездить чисто физически не смог, с шефом расстались хорошо и решили если откроешь магазин поближе позвони! Он открывает новый магазин и звонит мне, приглашает на работу, я пришёл конечно работа мне очень нравилась и шеф офигенный!!! Он мне сказал магазин делай так как надо тебе Я ТЕБЕ ДОВЕРЯЮ!!! кроме меня ещё три продавца, но это он сказал лично мне!!! Он мне доверяет и я никогда ничего у него не взял бесплатно!!! Даже сраного самореза!!! Магазин метизы!!! Я не смогу предать никогда!!!! Да и вообще никогда НЕ ворую ни ко гдаааа

Николай на заднем плане стоит новый мазай северный вариант. Сними не большой обзор на него. Главное ты вовремя разобрался с этой крысой и керосинщиком. Казахстан смотрит. Удачи

Я думаю не стоит всех под одну гребенку... Так у тебя есть удержания какие либо, так готовься ,что с их стороны такие же меры будут заработка... У грузовых авто не бывает нормы, каждая поездка индивидуальная,точь в точь не бывает, ставишь расход норму, будь готов...

В своё время руководство говорило сэкономил подходи к кассиру получи 40% от экономии. Интерестно сейчас практикуеться этот метод?

Было у меня что-то подобное. Но я на Газель рефрижиратор работал. Тоже вертелся как белка в колесе, по 30 магазинных точек в день развозил. Но на мой маршрут другой более опытный водитель себя порекомендовал , который работал в нашей же компании но ездил меж город. А я по городу но по всем его районам. Ну так вот ему дали мой маршрут потому что он там работал 3 года а я пол года. Меня в отпуск отправили, через 3 дня мне позвонила сначала зав склада со слезами просили поездить с ним хотя бы как экспедитор за отдельный оклад. Потом позвонил механик и тоже просил поездить с ним. Я пришел на фирму узнать что происходит. Оказывается тому водителю дали мой привычный маршрут он сказал что это легкотня и в первый же день не довез 12 точек(они перенеслись на следующий день) на следующий ему снова дали 40+12с прошлого дня, он не довез 20, тогда уже началась паника. Что сказать когда я пришел на 3 день на работу чтоб хоть это как то разрулить помочь тот водитель поехал на заправку и попал в аварию , на развороте положил газель на бок( по итогу товар в смятку петли дверей кузова отломились , кузов погнуло. Газель в утиль. Водитель отделался испугом. По итогу мне сказали мы возьмем другую машину а ты пока в отпуске побудешь а там на свой маршрут сядешь, прождав 2 недели я уволился, устроился в другую фирму где работаю по сей день. С прошлой работы мне звонили , просили вернутся , зар плату поднимем, премии будем выдавать но я уже не хотел обратно. Меня не ценили тогда ,послушали более опытного.