Как вычислить стреляные AirBag и почему компьютер бесполезен

Рет қаралды 29,625

4 жыл бұрын

Заметки автоподборщика по проверке подушек безопасности AirBag у подержанного авто. Что диагностируется в первую очередь, где находятся подушки, как посмотреть на них в живую и насколько полезной или бесполезной может быть компьютерная диагностика. Как определить стреляные подушки, оцениваем прямые и косвенные признаки.
Смотрим, комментируем, оставляем пожелания.
Мой телеграм-канал: t.me/diagnosticnt

Пікірлер: 20

@249170mac1 3 жыл бұрын

Поправлю автора. Обманки( сопротивление 2 ом). Не припаиваются. Ставятся на скрутку. Паять ни один мастер профи не будет. Ремни я ремонтирую любые. Работать будет всё. И инерционная часть и шарик, отвечающий за наклон. Блокировка будет. Дергать за ремень бесполезно. Есть другие места куда нужно обратить внимание на ремне. Например на многих авто при ДТП ремни стреляют независимо от того пристегнулись им или нет. В этом случае на ремне будет след от перегиба через верхнюю вешалку.. Иногда срывает стопор ограничивающий падение вниз защёлки.. Это маленький размером с копейку пластик на ремне. При его ремонте используют другие. Можно сравнить с задними ремнями и понять родные впереди ограничители или нет. Часто перетягивпют потолок. Так как он при ДТП может сильно повредиться. Образуются заломы и разрывы в районе крепления ручек. Если разрывы то перетяжка однозначно. При этом, оттенок как правило немного отличается от остальных элементов, таких как стойки... Плафоны итд. Если разрывов нет. Можно обойтись ремонтом потолка без перетяжки. Это усиление с обратной стороны тонким картоном. И отпаривание. В 80процентах случаев заломы уходят. Но не доконца. Внимательно осмотрев потолок, можно увидеть характерные повреждения..... Они не явные но они будут. Редко но бывает заломы уходят совсем... И на нем нет никаких остатков от повреждения.... На панели проще всего снять воздуховод боковой. Если таковой съёмный. Если перетягивалась панель будет видно слой новой плёнки.. Если это пластиковая панель и Воздуховоды литые, смотрим на контур возле него. На перетяжке будет видно не идеальную геометрию. Качество во всех случаях зависит от профессионализма мастера... Рассказывать могу долго.. Я этому более 10 лет посвятил

@andreyl4277 2 жыл бұрын

интересно. спс. на что еще внимание нужно обратить? хочу себе машину купить, к чему нужно присмотреться ?

@user-tp6ho5tt6z 2 жыл бұрын

А как в принципе отличить стреляную подушку от новой? Как при покупке понять что это новый оригинал или б.у. оригинал, но не восстановленные? Ведь даже подавец новых ничего не знает, а пеняет что ему поставщики привезли.

@MaximC 2 жыл бұрын

Отличное видео получилось, очень иллюстративное. Спасибо. Было бы интересно подобное образовательное видео о том как правильно делать компьютерную диагностику.

@carman2652 4 жыл бұрын

Даёшь обзор тайоты 😄

@Stanislav_trader 4 жыл бұрын

Лайк).

@user-bn2kf8wk6h 6 ай бұрын

Если сработала одна подушка в седенья ..тоесть , например был боковой удар и сработала подушка боковая в сиденье посажира, при следующем дтп оставшиеся сработают?

@aliaksandrhoma 3 ай бұрын

Здравствуйте а если блок аирбаг сняли с авто и не поставили ,как узнать его номер?

@dima_kv 2 жыл бұрын

Могут ли стрельнуть только ремни на мазда 3 бм?

@user-wb8qx3ku3m 3 жыл бұрын

Добрый день, а может такое быть чтобы на гольфе 7 не было ярлыков изготовления на ремне безопасности. Сборка Германия.

@denisputkov 3 жыл бұрын

на автомобилях концерна VAG месяц и год выпуска ремня безопасности отливается на пластиковой окантовке фиксатора ремня

@MaximC 2 жыл бұрын

14:14 Очень интересно.

@user-wk8yd3ss1j 2 жыл бұрын

почему автотека это хлам?

@denisputkov 2 жыл бұрын

Потому что очень много недостоверной информации, особенно пробеги из ЕАИСТО. Многие покупают ДК дистанционно и туда пишут какой угодно пробег, только не с приборки, плюс часто ошибаются на станциях. А расчеты работ просто смех. Ни у одного авто рассчитанный объем работ не соответствовал фактическим. Просто зарабатывают на страховых. А сколько было на осмотрах перевертышей вообще без расчетов и без ДТП в базах, отдельный разговор. В общем, смотреть нужно сам автомобиль. Как-нибудь сниму обзор на эту тему.