Добрый вечер, как видео? про смазки качать туточки: drive.google.com/drive/folders/1b1iSa20vnQQTFppXvbT9i4HhOv4PlEde?usp=sharing Инстаграм запчастей тута - instagram.com/avtomir.dp.ua/ группа ВК - vk.com/clubzpkr

Спасибо, весьма интересно

Молодец!Побольше таких видосов делай.Для новичков кто изучает технику,такое видео самое то

Ты молот спасибо тебе

Спасибо за обзор , есть еще турецкие подшибники АRT, я купил вроде хорошие.

дедушка ремня бы дал за звездоболие) литол до 120 градусов солидол до 60 градусов,но его не набивали в подшипники

самый лучший способ проверки брать подшипник за одну сторону и качать её

Ну и откуда вы знаете, что вот этот -- подделка, а этот -- оригинал. А коробка ни о чём не говорит. Тяжёлое вращение говорит о том, что в нём есть смазка. Все они сделаны на заводах. Один в Словении, второй в Германии. И что? И как рядовому автолюбителю узнать, как каком заводе делают плохие? Оценил сам. Этот -- 5 баксов, а этот -7. За 7 лучше, ... Вчера были раки по 3 рубля, но маленькие.... Ну и какой покупать подшипник? Дурдом!

Купил FAG который в красной упаковке, тоже смутила упаковка, но поставил. Тысяч 25-30 вроде уже пробежал, признаков кончины нет пока) Брал в крупном сетевом магазине в городе за сущие копейки, продавцы сами не понимали почему по такой бросовой цене пришел (300 руб вроде).

Спасибо за информацию

Предлагаю делать тест подшипника, на напильник/ надфиль.

Здравствуйте всем купил пер ступичный подшипник на киа рио 3 Один оргинал хендаи киа а другой fag тоже оригинал и поставил оригинал хундай киа проехал 47 тыс а fag проехал 83 тыс 🤗

Головааа 👍

У меня SKF в последнее время доверия не вызывает, часто попадаются польские с какими-то драконовскими зазорами - то ли под польские контрафакт гонят большими объемами, то ли они там жестко халтурят.

Я покупал подшипник и за 50 баксов проехал ровно десять тысяч.

чем легче крутится подшипник. тем меньше в нем смазки

У меня брат электрик так и то он больше тебя знает! Такой тип подшипников никто не проверяет на люфты в свободном состоянии! Все зазоры выбираются при затягивании ступичной гайки и только тогда можно че то там подергать за колесо!

А что скажешь о подшибниках ХАРП ( Харьков) ?

У меня Словакия написана полностью не сокращённо на внутренней обойме,со всеми цифровыми значениями

Самый первый признак не подделки очень напрашивается - Надпись на пыльниках FAG! Контрафакт делается тупо из других подшипников без маркировки, после чего контрафактники могут нанести любую маркировку! Никто заморачиваться изготовлением матрицы для пыльника с надписью не будет!

А государству как всегда пох. что продают на рынках. Ведь эти детали напрямую связаны с безопасностью дорожного движения. Соответственно и контроль за качеством таких деталей должен быть. Это не только в России, во всех странах так. Куда епучий мир катиться...

Крч ориентир всегда по люфту должен быть, класс точности показывает люфт!

Здравствуйте! А какой пробег у подшыпника если он качественный??

Минус в том что сальники отдельно не продаются

ну и кто так люфт мерит? надо два внутренних кольца сжать и за наружное шевелить. никакого люфта не будет. а это ты проверил держит пыльник внутреннюю обойму или нет, это особенность пыльника ты проверил. бывают металические пыльники, без резинового уплотнения, они тоже обойму не держут и не обязаны, они для работы с сальниками предназначены. подделку трудно определить. а цена бывает спорной. саратовские подшипники смазку меняй, тоже долго ходят и стоят дешевле китайских.

Все три оригинал

Где файлик по смазке Мобил?

Маде ин ЕРЕВАН.

на оригинале сальник плотнее

Ни о чём!!!🤦🏼‍♂️ Главный фактор это вес подшипника!!!