Как выкладывать стекломат-стеклоткань! Изготовление реплики! Гелькоут, полиэфирная смола!

Рет қаралды 30,976

Жыл бұрын

Изготовление матрицы требует больше толщины.
Мой
Тик-ток
vm.tiktok.com/ZSdJHRpe1/
Телеграм
t.me/autobotasia
Инст
autobot.asia?ig...
ВК
autobot.asia
Мой второй канал
/ @liveautobotasia6680
ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА
KASPI GOLD 4400 4302 8079 2703
тачка на прокачку
#реплика #обвес #композит

Пікірлер: 70

@user-ct2hu6lx5n Жыл бұрын

Салам!Молодец,что опытом делишься!Много кому,интересна эта тема.👍👍👍

@user-fc5su5ex2r Жыл бұрын

Кратко, по делу, ни какой воды. Спасибо.

@autobotasia Жыл бұрын

🤝

@danielkirov8005 Жыл бұрын

Спасибо, очень кратко и по делу

@jonymakarony5591 6 ай бұрын

Парням бывалым жевать не надо,расказал всё чётко и по делу. Спасибо!!!

@ainurusmanov7920 6 ай бұрын

Салам! Спасибо за мастер-класс!

@ArturBergman-vc3xh 8 ай бұрын

Молодец!

@AlexandrPermyakov1980 Жыл бұрын

Спасибо 🤝✊👍

@uriymayskiy8299 Жыл бұрын

Привет! Что с карбоновыми дисками? Мы же помним!!! Ребята кому интересно лайкайте комент может нас услышат!))))

@paul57401 Жыл бұрын

Надо на самокат сделать, на Сяом м365. На большие колеса -большая нагрузка, на маленькие-маленькая). Вспомнил старые эксперименты.... Но до сих пор вижу советы оч полезные, и про полеэфирку интересно было посмотреть.

@nuke1009 5 ай бұрын

Брат ты красавчик ❤

@John1986ful Жыл бұрын

Супер Пупер👍

@Akvarium_ok 6 ай бұрын

Спасибо

@WarIlICraft 2 ай бұрын

Подробно !

@user-vf2oj7oq6h 6 күн бұрын

👍Молодец

@chingizsirbatalov7000 Жыл бұрын

Лайкос!

@sanday777 6 ай бұрын

спасибоо

@Kicik_deqiqeler 4 ай бұрын

spasibo brat

@Erken91 Жыл бұрын

Салам. Давно смотрю твои видео работой доволен....как можно связаться с тобой по работе сам я тоже почти с каскелена

@user-no2ir8cv6u Жыл бұрын

Полностью как делается бампера, вобще чётко было бы, а так рахмет что поделился опотом.

@autobotasia Жыл бұрын

На канале много видео по изготовлению матриц-бамперов целиком. Тут тезисно про выкладку.

@088_GUW Жыл бұрын

👍👍👍🔝🔝

@m-lev4766 Жыл бұрын

🤝👍👍👍

@user-ik5po8gk9o 8 ай бұрын

Павел приветствую! Стеклотканью на эпоксидке хочу заделать дыры в грузовом отсеке пикапа. Можете подсказать - Под стекловолокно периметр дыр (под заплатки) для сцепления эпоксидной смолы с МЧ-123 зачистить P 400 достаточно? Пока зачистил ржавчину - Преобразователь ржавчины ТАНИНОВЫЙ - зачистка - обезжирка - Эмаль МЧ-123 И Как с обратной стороны запечатать дыры? Доступ ограничен, поверхности не плоские + профилированный лист пола в местах дыр пересекает поперечный профиль. Дилема такая - нужно не только дыры заделать чтобы грязь/влага при езде не попадала внутрь грузового отсека, но и сделать это так чтобы не было ускоренной коррозии под стекловолокном.

@autobotasia 8 ай бұрын

Здравствуйте, тут так просто не ответить. В таких случаях нужно индивидуально смотреть, смолы что эпоксид что полиэфир не очень дружат с металлом. Я бы лучше выбрал дорогую полиэфирную смолу чем эпоксидную, эпоксидку очень требовательна к применению. Если что-то плохо перемешали или неправильно добавили отвердитель можно сделать только хуже. При склеивании металла с тканью нужно делать высверливание металла в местах соединения ткани и накладывать мат с двух сторон чтоб получилась скоба

@autobotasia 8 ай бұрын

Также в зависимости от размера латки можно делать армирование

@autobotasia 8 ай бұрын

Не смогу всего объяснить, нужно смотреть и принимать решения на месте. Так могу дать ложную инфу которая вам больше навредит чем поможет

@user-ik5po8gk9o 8 ай бұрын

@@autobotasia Вчера написал тему на драйв2 там подробно с фото. *Дыры в грузовом отсеке пикапа. Бюджетный ремонт кузова стекловолокном.* Сможете через поиск найти? Или напишите как вам отправить ссылку - здесь наверное нельзя оставлять ссылки. Заранее 🙌🙏🙌

@vyaslan Жыл бұрын

Между первым слоем и вторым стекломата нужно время выжидать? Или можно сразу накладывать? Не давно получил пороги и обвес из Алматы, так там очень тонкие изделия были, походу 300-450 максимум использовали стекломат... пороги аж при надавлении руками трещали, а до этого из Самары получил обвес, так там можно было стоять на пороге, и норм... видимо для каждой модели авто и от производител зависит толщина. На некоторые авто толстые детали не надеть, не налазят, поэтому приходится делать их более тонкими, в районе 450 на деталь

@autobotasia Жыл бұрын

Нужно все сразу выкладывать. Но нечего страшного не произойдет если выкладывать с перерывами. Смола к смоле клеится нормально.

@den_fl656 Жыл бұрын

Спасибо за видео. У меня вопрос, а если требуется толщина 3-6 мм изделия, например бампер грузового автомобиля. Можно делать такую толщину? Про 1см я услышал, но смутили ваши слова в конце видео, на видео около 1-2 мм изделие получилось? Мне просто предстоит делать бампер на грузовик, буду пробовать летом для себя. И если изделие крупное, я слышал что со временем может дать усадку и его может повести, как это минимизировать если это действительно так?

@autobotasia Жыл бұрын

Ну тут нужно точно понимать что требуется от бампера. К примеру с волокна можно смело делать силовые бампера для тяжёлого бездорожья с металлическими закладными креплениями и им можно торанить небольшие деревья. Для бампера грузового автомобиля он такой толстый нахер ненужен. Обвес должен оставаться гипким и податливым. Для усиления от скол и камней нужно дать межслойку в виде стеклоткани между слоями стекломата, основное внимание на крепления. Чем тяжелее бампер тем он более уязвим, он сам себя разрушает под своим весом. Для большего качества нужно использовать проф смолу которая в разы дороже обычной, она термостойкая. Любая реплика и толстая и тонкая имеет свою усадку.

@den_fl656 Жыл бұрын

@@autobotasia Понял, спасибо за содержательный ответ.

@user-er7po6db1z 11 ай бұрын

Сам занимаюсь изделиями из смолы для промышленных нужд. Толщина бампера на грузовик может быть 1см и больше, но как было уже сказано нужна профессиональная смола. Можно даже без железных закладных и материал станет ещё крепче если его после первичного высыхания поместить в жарочную сушилку, потом и кувалдой не сломаешь. Минус всего изделия большой вес, при хорошей прочности.

@user-ws2jm6uv8s Жыл бұрын

Здравствуйте, мотериялы отвердитель, гилколод и смалу где покупаете?

@autobotasia Жыл бұрын

В Алмате тоо "васте"

@ya_bezdelnik Жыл бұрын

Привет.. можешь сказать сколько по деньгам и по работе "примерно" будет стоить сделать матрицу бампера легкового автомобиля

@autobotasia Жыл бұрын

Привет, себестоимость изготовления матрицы по материалу около 40.000тг по работе около 100.000тг Изготовления самой детали из матрицы материал 20.000тг стоимость работ около 60.000тг.

@topenigma2559 Жыл бұрын

А можно ли залепить вмятину на метале примерно 2 см постепенно,слоями, закатывая стекловолокно в неё?Вплоть ло выравнивания?А лишнее потом снять.Или отвалиться?

@autobotasia Жыл бұрын

Для этого есть спец шпатлёвки с наполнением стекловолокна например "фибрал" от юпол.

@autobotasia Жыл бұрын

@@topenigma2559 если все сделать правильно то будет все в порядке. Фибрал он бетон среди шпатлевок. Там очень крупные зерна волокна и он очень трудно шкурится. Работаю им давно, он свободно держит толщину больше сантиметра. Это не обычная зелёнка с малярных магазинов. Накладывать обычное волокно с полиэфирной смолой слоями точно не стоит.

@9valrecords 2 ай бұрын

Не ху@ не понятно но очень интересно

@_-_888 10 ай бұрын

Напишите, что вам нужно, чтобы сделать бампер пж

@HellRider69 6 ай бұрын

а мастер модель обязательно должна быть из пластика, или можно, допустим, дерево?

@autobotasia 6 ай бұрын

Просто в дерево впитается спирт и все прилипнет. Нужно дерево проклеить фольгированым скотчем и дальше по программе как на видео.

@user-iz4jq4wh2c 5 ай бұрын

здравствуйте можно ли на влажную поверность раборать ?

@autobotasia 5 ай бұрын

Здравствуйте, на влажную от воды? Нельзя.

@Rud_Store Жыл бұрын

Автор подскажите где вы покупаете все компоненты? Я сам из Алматы.

@autobotasia Жыл бұрын

Павлодарская 89

@user-vj2vm9bi2g 6 ай бұрын

привет. а почему стекло перед нанесением на форму не пропитываешь смолой?

@autobotasia 6 ай бұрын

Привет, лишние грязные манипуляции. Пропитывается стекломат прям в форме. Его пропитывают отдельно потом укладывают когда нет нормального доступа в матрице, уголок сложный и прочее.

@user-sl2vv4jl2w Жыл бұрын

Подскажи где купить смолу в Алма-Ате

@autobotasia Жыл бұрын

Павлодарская 89 ТОО васте

@diamond5460 3 ай бұрын

Спиртовый разделитель не могу найти в инете!!!! Подскажите как еще называется!!!!????

@autobotasia 3 ай бұрын

Препарат СР - разделительный слой на основе PVA. Препарат СР представляет собой 6% раствор PVA в жирном изопропиловом спирте 25-50 %. Применяется в качестве дополнительного разделителя при производстве изделий из стеклопластика / литьевого пластика, особенно для новых матриц или матриц после ремонта. Препарат СР следует наносить на поверхность матрицы / болвана с помощью губки или мягкого материала тонким слоем за один проход. Время высыхания 5-10 минут.

@autobotasia 3 ай бұрын

Такая фигня тебе нужна. Спирт ПВА . Не клей.

@tfz467 Жыл бұрын

какой фирмы гелькоут используете?

@autobotasia Жыл бұрын

Не знаю))) просто говорю дайте мне матричный или нет, выбираю цвет и добавляю "дайте под кисточку"))))

@talgattalgat5365 Жыл бұрын

Лайк 🇰🇿 С Каскелена

@cat_Basilio Жыл бұрын

Здаров Паша. А как работает восковый разделить?

@autobotasia Жыл бұрын

Здаров, он более требовательный к роботе с ним. Его нужно распалеровывать, потом детали жирные от него, иногда он прикипает если сильно разогревается смола. Спирт проще и надёжнее. Кто принаровился работать с воском тому может и проще. От воска один плюс вижу что его нанес все сделал как нужно и с этой матрицы можно раз пять вытащить деталь.

@autobotasia Жыл бұрын

Я работал с ним, мне вообще не понравился он.

@cat_Basilio Жыл бұрын

@@autobotasia Рахмет

@xiii3552 4 ай бұрын

Нелишне было бы делиться ссылками на магазины, где покупаете материалы. "Купить можно в интернет-магазине" не есть хорошо, потому что, во-первых, везде разные цены, а во-вторых, сейчас фейковых магазинов больше, чем действительных.