Посмотрите как в Пакистане все гнут, варят и клепают. Выправляют и оси и штоки цилиндров. Там вообще все на коленке делают.

Основной девиз " Глаза боятся, руки делают"

творческий подход плюс знания это сила

Глаза боятся, руки делают . Как всегда лайк!!!!

Все прекрасно Удачи

Очень интересно !👍💪

Спасибо за информацию.

Полезный канал.

я бы поучаствовал в качестве зрителя.... далек от таких дел...но смотреть приятно.....СПАСИБО за видео

Не будет работать, говорю как диванный теоретик ))) А по делу отличный выход

Я верю я надеюсь ты сказал значит сделал. Подписан на ваш канал давно, уважаю вашу работу, всегда в шоке как вы помогаете людям. А зачем ось восстанавливать сколько стоит ваша работа? Ось стоит очень хорошая 100 руб в полной комплект. Дармовозом те кто возят бесплатно это обращение не к каналу этот дядя сделает. Это обращение к бесплатным перевозчикам возите за деньги и не надо не будет просить помощи. Люди работающим с перегрузом попросите их просто усилить оси. Все удачи на дорогах, не г, не ж. Извините что не так сказал.

Таких как ты мало

Дякую! лайк

Пресс делать нужно и как можно быстрей , резами делу не поможешь, искривления бывают разные. Есть на просторах ютуба канал о работе по ремонту грузовой техники из Пакистана , все советские технологии авто рем заводов как учебные пособия, наглядно но без комментариев, специалист поймёт и без слов . Успехов ребята, молодцы !!!

Имею в хозяйстве 2 таких домкрата, вещь💪

Все работает аж гай шумыть.... Везде индивидуальный подход и ясность мысли

Главное схождение настроить что бы резину не жрало. Можно ещё воспользоваться станочным уровнем. или невелиром НА1. Можно сделать идиально но цена будет привышать приемлемый придел

Как говорится, победителей не судят! Пусть говорят что хотят.

Отличная функционнальная работа. Только не часы индикаторного типа. А индикатор часового. Но это та к слову.

Здравствуйте, трещины на краях ось бпв квадратная вставить пули с обоих концов сколько стоит такая работа? Квадратная ось

Коментарий в поддержку канала. Более семи слов для учета ютабомм.

👍👏🏻

👍

А техосмотр варёная ось с заплаткой нормально будет проходить, или проблемы будут? Это чисто теоретический вопрос

Думаю квадратную ось в центрах не обработать вполне вероятно что она просто собирается в стапеле. Достаточно того что бы концы оси были параллельны вы двух проекциях.

👍👍👍

Такие редукторы списывали и выбрасывали когда то с 81 завода (бтрз)

Здраствуйте Подскажите как правильно заварить Камазовский чулок , Лопнул вдоль по заводскому сварочному шву

Знаете что такое смещение моста? Эт когда одно колесо стоит дальше от переднего колеса. При этом развал и сходимость в норме. Так вот вы зажав в центра , даже имея нормально выставленые колеса ( относительно каких то точек крепления к раме ось стоит ровно) Вы получите биение на стенде. Ну эт когда взять ровный лом , а на нем на концах приварить сместить относительно центра по разному, но по оси, два куска лома. Так вот куски будут параллельны лому, но не на оси. Колеса жрать не будет. Вам бы примитивный стенд развала сходимости, и тогда дела пойдут быстрее. Вы будите видеть какое колесо свалило, а не подгонять оба конца под идеал по индикатору. Ну смещен конец вниз, он может быть изначально был так вварен. Он на одной оси , если смотреть сверху, и ниже , но параллельно. Эти 5 мм будут влиять только на высоту фуры с одной стороны😂. Но при этом, вы пр индикатору будите его гнуть до усеру 😂

Уважаемый если не секрет сколько такая работа стоит в РФ мне интересно

Надо искать причину, из-за чего согнула ось. Если из тоножа, Значит надо брать другой прицепы, более прочной.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дык Поперек варить нельзя. Вроде.

" несоосное биение " - новый термин, всем записать !

Туфта это всё! Ее погнуло, а не сломало! Исправлять изгиб при помощи разрезания нельзя. Балку будет рвать в месте сварки! Т.к. балка еще играет на скручивание как торсион. Это уже проходили.

Знакомый домкрат! КЖДМ ???

что, где и как они возят?

можно было её в костер кинуть на пару часов а потом по ней бульдозером проехать и она бы стала ровная.

По вашему опыту, ось прогибаться из за перегрузки, либо на гружоном прицепе поднимают на шиномонтаже по середине оси.

Почему разрез сделали сверху а не снизу? Так проще было бы гнуть. Только разошелся разрез и всё

После усиления если проверить соосность по "чулкам", можно неприятно удивиться, не🤔

Здравствуйте отправляйте ко мне я восстановлю резьбу посадку

а сами интегралы попадают в ось после правки ? а то салинблоки и пальцы будет съедать

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

По сайлентблокам соосность не нарушится🤔

Интеграл это ось саф! А у тебя ось бпв!

А почему не пулите?

Оснастка решает нерешаемое 👍

Да и по подушкам тоже😱

Время нас рассудит

Латку поперёк заварили😱

Задняя бабка 1а616.

Когда уже будет качественная съёмка!!!

Всё замечательно с одним Но, Автор Ваше потоянное АААА ЭЭЭЭЭ УУУУУ Но неужели перед выпуском ролика нельзя немного отредактировать текст закадровый? если уж никак у Вас не экать не получается???

Я по русски это правильно.

Я так понимаю, у вас есть наработанные данные по допускам, иначе биение на индикаторе в 0.6мм называть идеальным, это кощунство...

😲😀😄 на 13:17-"поставили часы индикаторного типа" 😂😂😂 (понятно, что оговорка)😝🙋‍♂️

Не там Гнули

+++

ХУЖЕ ЧЕМ БЫЛО НЕ ДЕЛАЕТЕ ЭТО УЖЕ ПОЛОВИНА РЕМОНТА

трындеша много

Два раза посмотрел, так и не понял в чём прикол измерения микрометром диаметра цапфы. Если нужно померить кривизну оси, то микрометр ставят по её середине, после чего прокручивают ось. В идеале стрелочка не будет шевелиться. Коленвалы во всяком случае так проверяют на биение.

Разрезать и заваритьь толку нет говно это всё всё равно вырвет по сварке. Туфту не делайте раз снимаете

Гнет в одном месте ( его бы усилить) так нет: клиенту то все равно, вот и режем где попало да бабло берём.

думал только пакистанцы херней страдают...

👍