Как вытащить себя лебедкой назад и не порвать внедорожник? Лайфхаки для любителей оффроада!
Рет қаралды 79,049
3 жыл бұрынТакелажное оборудование RedBTR www.redbtr.ru/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Как вытащить себя лебедкой назад? Представьте: рубились на бездорожье и ваш внедорожник уперся в стену/дерево и застряли, как вытащить себя назад, если вы один и назад дернуть некому? Как не порвать при этом автомобиль?
Мы продолжаем снимать видео для экспедиционной школы. Конечно, в основном путешественники 4x4 ездят в группе, но если вы - одиночка, или так сложилась ситуация, что вы один на дороге?
На самом деле, такая ситуация на бездорожье - далеко не редкость даже для полного привода. Внедорожник может застрять в любом месте, но если он оборудован лебедкой, а с собой есть шаклы, тросы и блоки, справится можно практически с любой ситуацией.
Мы вспомнили термех, поработали со схемой, запаслись такелажем от Red BTR, и поехали тестировать.
В этом видео - лайфхаки и полезная схема!
Расскажите о ваших интересных, но обязательно проверенных лайфхаках для off-road? О нестандартных ситуациях на дороге в автопутешествии или просто покатушке? О лайфхаках для джипов и не только, которые не помогли? А мы продолжим эту рубрику нестандартных внедорожных решений :-) И попробуем ваш способ тоже!
"Дороги дороги", это канал о внедорожных путешествиях; о внедорожниках и их подготовке к дальним и ближним экспедициям; о наших приключениях и жизни в путешествиях; и об экспедиционной школе, как готовиться, как ехать, как выживать в условиях внедорожных путешествий.
Этот канал - часть нашего медийного проекта Red Off-road expedition, в который входят
- сайт проекта red-offroad.ru/
- Группы в Facebook / red.offroad
- Группы в Vkontakt redoffroad
- Инстаграм аккаунты @evgenyshatalov, @uaztravel, @offroadtravel
Если вы в теме или вам нравится смотреть все про оффроад, внедорожники, путешествия и приключения, то рекомендуем подписаться на наш канал и зайти на наш сайт red-offroad.ru/
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Начинается лето, а значит, и летние путешествия! Уезжаем в леса, где нас ждут приключения. Начинаем испытывать себя и автомобили на прочность, ловкость, и смекалку. Расскажите о ваших внедорожных приключениях? :-) Если это было не на внедорожнике, втройне интересно!
@DorVneDor 3 жыл бұрын
Главное умудриться засесть так, чтобы вокруг машины были 3 удобных деревца и возить с собой три блока. Я на всякий пожарный в багажнике вожу ручную лебедку)).
@user-ce1jy4ih5j 3 жыл бұрын
если башня даёт сбои то надо плуг с собой возить.
@ekaterinakiseleva8439 3 жыл бұрын
можно хайджек вместо ручной!
@DorVneDor 3 жыл бұрын
@@ekaterinakiseleva8439 Можно. Но у меня хайджека нет, а ручная лебедка есть).
@user-eg3cd4ek6m 3 жыл бұрын
Я тоже езжу с ручной лебёдкой, только с ручной, вообще без электрической.
@Dmitrij_D Жыл бұрын
Ручная, если только на лягушке забуксовал.
@user-jj5cv5dk4o 21 күн бұрын
Добрый день! Очень познавательное видео! Особенно для тех кто физику и геометрию пропускал😂😂😂
@SplinterFenix 3 жыл бұрын
Сначала не включал видео, пытался подумать. Попытка не удалась))) Посмотрел, спасибо за новую извилину в голове)
@NIVA6x6OFFROAD 3 жыл бұрын
Сам офигел)
@user-el6xp6hw8z 3 жыл бұрын
Хорошей видео-урок. Иногда лучше один раз увидеть своими глазами чем услышать. Побольше таких уроков из внедорожной практики.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Буду старасьтся 😁
@SLIM_MF 3 жыл бұрын
Жаль что у нас в центральном Казахстане негде лебедиться... Даже вперёд )))
@besh1974 3 жыл бұрын
А как же народная забава "закопай запаску"?
@SLIM_MF 3 жыл бұрын
@@besh1974 в саланец или жидкий чернозем? Запаску? Ты наверное не ездил по ним) Нет, бывает что и закапываем, но не запаску, а якорь. Но очень часто бывает что он не помогает.
@AzimutTrophy 2 жыл бұрын
сделай/купи якорь
@user-mb3df5cj3j 2 жыл бұрын
Согласен.. блин))) зимой в степи и в Павлодарской области ни как. Не ну конечно придумать на диване можно многое, а вот в реальности... а в реальности потом конечно все умные, даже я))))
@user-pc5cx4um4o 2 жыл бұрын
Грузина в помощь
@portallbikersru4622 Жыл бұрын
Евгений, спасибо за видео. Хочу поделиться личным опытом вытаскивания себя назад без лебедки и без второй машины. Нам нужны стропы и задняя блокировка. Нужно зацепить трос за колесо, продев в диск, зацепить другой конец за дерево, натянув трос строго параллельно машине, чтобы он мог наматываться прямо на колесо. Заблокируйте задний дифференциал. Убедитесь, что в колесе полное, а не пониженное давление. Лучше накачать сверх нормы. И плавно трогайтесь назад, наматывая трос на колесо. При зацеплении, старайтесь максимально натянуть трос. Чтобы через пол оборота он уже начал тянуть машину назад. Иначе его может стащить вбок. Я как-то увяз на берегу Ладоги, по пути из Ростова-на-Дону, на Кольский. И пришлось изобретать, чтобы там не поселиться. Способ 100% рабочий.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Спасибо за личный опыт! У нас есть сюжет по этому способу
@portallbikersru4622 Жыл бұрын
@@EvgenyShatalov не видел. Если бы видел его раньше - не копал бы сначала 2 часа болото сапёрной лопаткой.😅
@user-hq2vt1dr1t 3 жыл бұрын
Супер ! Об этом мало кто рассказывает и показывает наглядно.
@ekaterinakiseleva8439 3 жыл бұрын
на бушнево в одного теперь?
@user-hq2vt1dr1t 3 жыл бұрын
@@ekaterinakiseleva8439 Не понял ?
@user-xe4cs5hp6w 3 жыл бұрын
Круто, загадка века раскрыта, спасибо)))!
@AlexAlex_Gr 3 жыл бұрын
Класс! Целая наука! Которая подана легко и познавательно!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Спасибо 😁
@user-jj5wp8zy2j 3 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо, познавательно 👍 👍 👍.
@user-pj1ql4vm3o 3 жыл бұрын
Видео по этой теме очень мало в сети. Полезный ролик.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Спасибо 😃👍 Старались 😁
@baikal253 Жыл бұрын
Спасибо , обязательно пригодится👍👍👍, честно не думал что такое возможно
@nikolainoo2695 3 жыл бұрын
Благодарю за труд.
@artgrey3151 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите :-)
@user-kl1np5uj1c 3 жыл бұрын
Уурааа, давно Вас не было, рада видеть 👏👏👏👏👏👏👏👏
@BibaevKazbek Жыл бұрын
Евгений, спасибо вам за хорошую подсказку! И как говорится век живи и век учись !
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Казбек, а что я подсказал? 😀
@sotaswerdlova3406 Жыл бұрын
@@EvgenyShatalov а нет деревьев, в поле на подъезде к реке сел, что делать?
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Много способов организовать якорь. Весной будем сюжет делать
@sotaswerdlova3406 Жыл бұрын
@@EvgenyShatalov я нашел за колесо у вас, а за якорь не знаю места много занимает. Я уголками пользуюсь и 3 палиспаса. Самодельный вездеход на гусянах вытаскиваем из таких засад.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
В качестве якоря можно использовать запасное колесо, мешок с землей и пр
@vitaly3630 3 жыл бұрын
Ура, наконец-то вижу свои кадры)
@travel_vladivostok_5190 3 жыл бұрын
Спасибо за такие видео!!!!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите 😁
@nissanpatrolgr.y6027 3 жыл бұрын
Prosto genealno Evgeny Shatalov😀 Super!
@user-qk5np6yq8q 3 жыл бұрын
Дядь Жень,, это очень полезное видео!👍
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Спасибо 😀
@sasha5404 3 жыл бұрын
Отличное видео, как всегда все четко по делу! 👍
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Спасибо 😀
@user-gc2xg9tt3t 3 жыл бұрын
Спасибо, доходчиво!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
@user-ls9pw6rf9h 3 жыл бұрын
Спасибо!
@JohnnyBGoode-fc8gw 3 жыл бұрын
Это что-то новенькое, хоть у меня и нет лебёдки, всё равно интересно)
@user-vh1um9dj3i 3 жыл бұрын
Хоть и нет внедорожника, все равно его хочется и очень интересно )))
@user-ec4yp3xc4e 3 жыл бұрын
Евгений, спасибо! Не поверишь, несколько дней ДО ролика ходил и думал именно эту загадку. Не знаю откуда она возникла. А тут БАЦ и ролик! Прямо муку мозговую снял! Спасибо!))))
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Павел, рад стараться :-)
@user-zd1lg2oy8k 3 жыл бұрын
Спасибо !!!
@user-fu7eg1oy1p Жыл бұрын
بر نامه بسیار زیبا واموزشی بوده .ومدیر برنامه خیلی تواناست آرزوی برنامه های جدید.
@user-lk9yo9oe2i 3 жыл бұрын
👍 Спасибо.
@alexeymruz636 3 жыл бұрын
клёво! а за ролик терра Башкирия отдельный респект!
@ekaterinakiseleva8439 3 жыл бұрын
спасибо! поехали? (-:
@alek_satka Жыл бұрын
Полезно. У нас горы.
@user-vt1qf1gd9t Жыл бұрын
Вес лебёдки, куча тросов и блоков. Кому как удобно конечно, но и ручная неплохо тянет из засады🙂
@VladiMIR_EV 2 жыл бұрын
Меня , когдо один засел в лесу, два раза спасала ручная, цепная талька.на 2 тоны. Хоть и повозится пришлось, но паджерик 6 метров протянул. С тех пор так и вожу в багажнике. Вещь не большая , но с большой силой.
@Kon1Ser 3 жыл бұрын
Способ давний, надо пробовать! Часто нужно лебедиться назад, а задняя лебедка редко у кого есть. Использование шакла вместо блока увеличит потери на трение (сильно), и тяговое усилие будет снижено. Лучше блоки с большим роликом, можно 4, чтобы спрямить угол выхода лебедки из клюза. Но кто-ж будет с собой возить 4 больших блока, по цене это как небольшая лебедочка назад, а весит даже больше :D . А если рассчитывать на снаряжение собратьев поблизости (настрелять блоков у друзей) - то лучше пусть они нас застрявших и лебедят назад, своими передними лебедками, и без всяких блоков :)
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
100%
@vanyok28rus 2 жыл бұрын
Жигулевский шкив за 300 рублей . Болт, 2 железки с помойки вот тебе и дорогущий блок)
@ivankrasimiroff 10 сағат бұрын
Если сразу за машиной дерево, что делать :) Если роликовые направляющие установлены и автомобиль (бампер) не пластиковый, можно пропустить трос под автомобилем, прикрепить его через шекель за заднюю уху или фаркоп и к дереву позади автомобиля. Нам нужно убедиться, что трос ни за что не зацепляется под автомобилем. Привет из Болгарии.
@user-if6td3vb4p 3 жыл бұрын
Круто.
@mfs8328 2 ай бұрын
Круто, спс
@AZA251 Жыл бұрын
Привет из Янаула! Лайк, подписка, обязательно схожу на Ваш сайт.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Спасибо!
@303Ilshat 2 жыл бұрын
Башкортостан клевое место)Жду с нетерпение выпуска по РБ)Сами выезжаем 6 Июля на Зубчатки, Айгир и Иримель!!!!!! Если пересечемся буду очень рад)))
@user-cb7or2qo8c 3 жыл бұрын
Рад приветствовать тебя Тёзка!!! Всё на должном уровне 👍👍👍 молодцы!!! Вы когда будете в Башкирии???
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
В Башкирии у нас в этом году три проекта. А приезжаем в Уфу числа 7 июня
@user-cb7or2qo8c 3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov В Белорецком и Бурзянском р-н когда планируете??? Подъеду к вам обезательна!!!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
В Белорецком районе будем вечером 11 июня
@user-cb7or2qo8c 3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Хорошо до встречи 🤝
@user-yq7lz9fk3n Жыл бұрын
В жизни это нереально. Деревья не растут так) проще задний лебедь поставить.. Кстати я сначала заднюю поставил. А через пару лет переднюю. И нет проблем!
@rolftuningru Жыл бұрын
Я был одной из машин кто урал вытаскивал на Урал трофи 2000. Про лебежение назад надо было упомянуть про возможность лебежения через угол стальных бамперов. Тут блоки не нужны
@user-ye6pz8lx5o 3 жыл бұрын
Не давно видел вас в Волгограде)!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Да 👍, было дело, проезжали возвращаясь с Кавказа 😀
@VikMir 3 жыл бұрын
СпАсИбО, думаю не пригодится. Промальп снаряжение тоже рулит, тоже можно выкрутиться в любой ситуации🖐☀
@ekaterinakiseleva8439 3 жыл бұрын
какое именно?
@VikMir 3 жыл бұрын
@@ekaterinakiseleva8439 Включая ролики, жумары, гри-гри, протраки и конечно же верёвка. Уже тачку можно отволочь с помощью рук, не прибегая к помощи лебёдки💪😎
@dvoker7870 Жыл бұрын
На первом дереве шакл нужно было перевернуть, где болт там петли коразащитной стропы, а омегой за блок . Моё мнение
@pavelsemenov5983 3 жыл бұрын
Всем добрый вечер. И Евгению особенно от экипажа 5 с Кавказа май 2021. Интересно с каким усилием тянется машина назад, если вперёд лебёдка танят авто с усилием 5 тон. Если по простому то думаю расчёт такой каждый блок увеличивает усилие в 2 раза и минус одно усилие тяга самой лебёдки вперёд.
@arakslj 3 жыл бұрын
Посмотрите канал Mars Mars. Там есть ответы.
@Kon1Ser 3 жыл бұрын
В схеме один блок перед авто, и два сзади, значит назад будет тянуть с усилием на лебедке, минус потери на трение на блоках (на маленьких блоках будет большая потеря).
@user-le8sy7oq9d 3 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! Это нужно изучать во время учёбы на права. Теперь буду знать, спасибо. Удачи вам!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
@user-wi5gq5nm4d Ай бұрын
Только когда застрял, это не работает. Самый верный способ трос на заднее колесо.
@EvgenyShatalov Ай бұрын
Здесь говорится про кинематику способа. Не думаю что кто-то будет применять его на практике
@user-gl5xz9fx9t 2 жыл бұрын
какой КПД при такой схеме? Если машина встрянет,вытянет лебедка?
@user-kq9tf5ws6k Ай бұрын
Если тросс кивларовый то ненадо тросагаситель
@agrisamolins1696 2 жыл бұрын
👍👍👍
@whitepatrik23 3 жыл бұрын
Надо было для чистоты засадить патриота по самое.... Тоесть в реальной ситуации
@suzukovod098 3 жыл бұрын
Вот именно, если в колее, то больше в бок поедет, нежели назад
@pag243 2 жыл бұрын
@@suzukovod098 вообще никуда не поедет.
@sverksverker4293 Жыл бұрын
Один в лесу, без задней лебедки но с тремя блоками и тремя строками и тросом на лебедки 50м
@Maxim1976i 8 ай бұрын
пораскинуть по лесу мозгами дело неблагодарное :) Привет, Женя!
@EvgenyShatalov 8 ай бұрын
Привет 😀
@bigmaxgg9553 3 жыл бұрын
👍
@user-ed3gu7nm3j 3 жыл бұрын
Плюс ковсему блоки увеличат тягу лебёдки
@pitkaa 3 жыл бұрын
Только если будут подвижными.
@skam211 3 жыл бұрын
О первый) классное видео
@VaDim-xw3fx 3 жыл бұрын
В этом году Терра Башкирия тоже будет?
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Обязательно будет. Проект настолько крутой, что мы организуем три Терра Башкирии и ближайшая в июне. Смотрите на www.red-offroad.ru
@pag243 2 жыл бұрын
К сожалению, это работает ТОЛЬКО в условиях "на столе". Переместить машину можно, а вот ВЫТАЩИТЬ увы, нет.
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Я примерно с этого начал в начале ролика 😊
@pag243 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Семь лет назад экспериментировали kzfaq.info/get/bejne/i9OJkrV3uNLckqM.html Слова "хайп" тогда ещё не было, но "поприколу" было )
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Очень клёво! Подписался 😊
@user-xx3wp8yy7h Жыл бұрын
В наши морозы - 45 пока все застегнеш пальцы оставищ в лесу 😅😅😅
@user-fr9mw7qr8i Жыл бұрын
Тросогаситель на синтетике не нужен и бессмысленно его туда вешать, только на металический
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Если честно, то повесили его что бы не выслушивать комменты диванных джиперов 😀
@pitkaa 3 жыл бұрын
А так ли нужен тросогаситель для синтетики? Она же не тянется.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Нужен. Скоро 🔜 покажем почему 😁
@whitepatrik23 3 жыл бұрын
Рвался у меня трос раз 20или 30. Всегда просто падает в низ. Без всяких гасителей. А вот если оторвется петля например то тут уже да. Но это уже не трос порвался
@y99sa 2 жыл бұрын
этож надо так встать, чтоб вокруг было нужное количество опор и чтоб ещё три блока с собой было ))) а теперь тоже самое в реальных условиях проделайте ;) по мне так самый простой способ это разворот на месте оттягивая машину как бы в сторону, но при это выставлять правильно руль и помогать задним ходом, а если правильно поставить клюз то по сути можно под машиной пропустить трос и спокойно отлебедиться - причём проделывали подобное в чернозёме по яйки ;)
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Сюжет не о том как выехать, а о физике процесса 😂
@y99sa 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov ага, с физикой всё понятно, спасибо и вариант лебежения имеет право на жизнь, но статистика говорит что из всех джиперов процентов 50 имеют лебёдки, 25 из них 1 блок и удлинители, от сюда вопрос, сколько джиперов имеют 3 блока с собой и какой шанс оказаться таком тупике?
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Здесь же не про статистику, а про способ 😀. У меня в машине всегда: 2 лайт блока, 4 мягких шаклов, один металлический, и три блока готово 😀. Когда вытаскивали УРАЛ из луговины, то использовали шаклы вместо блоков. Захочешь жить, не так раскорячишься © 😂😂😂
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Если 75% джиперов не возят с собой вспомогательное оборудование для облегчения лебежения, то это становится проблемой этих джиперов и фильм 🎦 тут не поможет 😂😂😂
@y99sa 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov ну да ))) и это уже не джиперы, попсовые туристы )))
@viklugaru 2 ай бұрын
Как лебёдка затягивая трос выдаёт его обратно?
@EvgenyShatalov 2 ай бұрын
В ролике нарисована кинематическая схема этого процесса
@user-xb8nl6qm5f 2 жыл бұрын
Благославенна прикладная физика,но на безрыбье и рак рыба!
@tavroginsky0877 11 ай бұрын
Кевлар же не разетается, зачем тросогаситель?
@EvgenyShatalov 11 ай бұрын
Это больше для хейтеров сказано 😀
@SGtytnet 2 жыл бұрын
Вот поэтому лебедка на площадке под квадрат, а квадраты с двух сторон. Но если нужно вбок тоже работает - лебедка стропой привязывается за что-то силовое сбоку и тоже тянет...
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Лебедка на площадке под квадрат, крайне неудобное оборудование. В теории это удобно, на практике нет.
@SGtytnet 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov смотря как ее использовать. Для постоянки неудобно, а несколько раз в году проблем особых нет. В любом варианте лебедки есть свои плюсы и минусы. Самый заминусованый это переносная лебедка, т.к. она валяется в грязи под колесами. В случае с квадратом для меня большой минус только в необходимости корячиться с ее установкой, когда встроенная всегда готова. Чтоб не напрягать спину взял рунву 9500 с коротким барабаном, синтетика и небольшая площадка, общий вес около 35кг. В багажнике органайзер, к нему прикручена постелька для лебедки, где она ездит пристегнутая ремешками - на любом расколбасе она остается на месте. Зато использую с двух сторон + можно сбоку как переносную. Квадраты расположены высоко, особенно передний. Морда не перегружена, лебедка зимой не купается в рассоле. В грязи пока не доводилось, а по снегу достаточно потаскал во всех направлениях, в том числе был случай когда не мог даже стронуть с места на первых витках барабана - приклеился пузом в кювете...
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Вы из какого города?
@SGtytnet 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Томск
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Далековато до вас, можно было бы снять в вами сюжет по квадратам и лебедке
@Mocconagames 2 жыл бұрын
Машину будет переставлять мордой вбок, к боковому отводу троса.
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Но видео не переставляет 😀😀😀
@sverksverker4293 Жыл бұрын
Подпишусь. Мало ли. ...
@Zhdan. 3 жыл бұрын
На распутье: ставить лебёдку взад(лучше по развесовке) или вперёд. С таким раскладом как на видео - однозначно взад! Важнее (при одиночном путешествии!), Вперёд реже пригодится))
@nickguzik8020 3 жыл бұрын
Тогда придётся после первой же засады домой возвращаться, вперёд конечно
@Polygrph_Polygraphich 2 жыл бұрын
Тут всё зависит от автомобиля, в т.ч. и его доработок, возлагаемых на него задач, местности для которых нужна лебёдка и примерная частота её использования. К сожалению, это не такой простой ответ как может показаться на первый взгляд. Чтобы мне Вам все плюсы и минусы не перечислять - перейдите на канал: "Лёня Немодный". Как вариант, на ряде автомобилей(как правило с высоким уровнем рамы) можно использовать переносную лебёдку с двумя креплениями под квадрат, но это опять же зависит от конкретного автомобиля и условий его эксплуатации. Также, в ряде случаев целесообразна установка лебёдки посередине, с возможностью выдачи в обе стороны, но это достаточно редкий вариант. Смотрите канал Лёни - он весьма грамотный, особенно для начального и среднего уровня знаний, а большим профессионалам проверенные решения уже известны, но новые приходится открывать и испытывать самостоятельно.
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Леня Немодный мой большой друг и мы прошли вместе немало 😀. Он большой профессионал в нашем деле. В ролике больше показана физика процесса, практического применения мало. Показываются возможности и применяемость аксессуаров. По вашим комментариям: лебедка работающая вперед и назад распространена на спортивных, трофийных автомобилях, но это спортивный снаряд и не рационален для путешествий. Переносная лебедка, это настолько неудобное оборудование, что я не буду его никому рекомендовать. Правильно, это готовить автомобиль 🚘 для определенных маршрутов 😀
@Polygrph_Polygraphich 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov перечитайте пожалуйста внимательно мой комментарий. Автор вопроса не указал множество важных данных, в т.ч. т.с. на которое нужна лебёдка. Можно предположить, что скорее всего это автомобиль. Касаемо переносной лебёдки, то на определённой местности и при определённых задачах она полезна и весьма удобна - это равнина с глубокой глиняной коллеёй в перемешку с болотистой местностью. Была лифтованая по подвеске буханка на 33 колёсах и портальных мостах. При сухой и неразмешенной тракторами лесной дороге, вполне можно ехать и на стоковой ниве, однако после хорошего ливня торфяники и коллеи наполняются водой и порой стаскивает так, что вперёд тянуться некуда(болото, лес), а обратно автомобиль сам не едет. Т.е., ниже бамперов не проваливаешься и лебёдку установить можно всегда, более того, с учётом 2-х квадратов можно тянуться наискось. Также стоит отметить, что движение по слабонесущим грунтам без дополнительного веса спереди осуществляется намного эффективнее, а специально в непогоду на угодия я не ездил. Стало быть, для меня это был оптимальный вариант для конкретных условий и задач, помимо прочего, удобно было лебёдкой установленной сзади что-то трелевать. Именно поэтому я не стал рассказывать всё что знаю, ибо у Лёни это уже сделано весьма неплохо, кроме моего небольшого уточнения по переносной лебёдке, хотя и он её вскользь затрагивал, но, насколько я помню, не уточнил тех случаев когда она действительно полезна. Лебёдка со средней компоновкой применяется не только в спорте, но ещё и когда её нерационально устанавливать спереди из-за особенностей авто или же его подготовки. Т.е., тут тоже свои тонкости.
@user-rs5nm8sr8e 9 ай бұрын
@@Polygrph_Polygraphich дружище, если уж ссылаетесь на Немодного, то посмотрите его ролик о ручных лебедках, а не тот где он о них 2 слова говорит. Любой турист и джиппер Вам скажет что ручные лебёдки это для нивы или джимника пойдёт, и то раз в 5 лет. Я снегоход на покатушке в день 5-7 раз лебедил ручной лебедкой. В итоге поясница сказала: "купи электро и не парься!" так там весу 300 кг, а не 1,5-3 тонны. Переносная, которая в квадрат или ещё хуже на веревочках, 50кг весом... Ради эксперимента возьмите мешок сахара и потаскайте вокруг машины, ещё в квадрат под бампером попасть🤦♂️😂 Ну а способ реально зачётный показан. Теперь мои сомнения куда лебедь ставить отпали окончательно, ТОЛЬКО ВПЕРЕД😊
@Stalniks 3 жыл бұрын
Вай шайтан!!
@ProcellariaPelagica 8 ай бұрын
Привет из Казахстана, а теперь вытащить себя назад в голой степи зимой?
@EvgenyShatalov 8 ай бұрын
Речь же не об этом, а о возможном способе и методе. А в степи он не нужен
@nameno4394 6 ай бұрын
Обьясните кто нибудь в чём прикол. Усилие же прилагаеться в разнве стороны в перёд и назад ожновременно. Верёвка должна порваться а автомобиль остатьсч на месте. Реально не понял.
@EvgenyShatalov 6 ай бұрын
Но, работает 😃 На схеме можно разобраться
@mr.hankey7795 6 ай бұрын
Я запомнил но ни хуя не понял🤣🤣
@user-bd1yy3cn6i Жыл бұрын
Главное все делать быстро, чтобы физика не поняла где ее наебали😂😂😂
@rozasamarina 3 жыл бұрын
Что делать, если трос лебедки металлический? И если его длины не хватит сделать такую схему?
@ekaterinakiseleva8439 3 жыл бұрын
там же тросы-удлинтели используются, не только лебедка
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Металлический трос работает в этой схеме. Так же можно использовать удлинитель
@Suzuki4x4 2 жыл бұрын
Честно я сломал мозг но так и не понял почему машина должна ехать назад 🤯, в бок может быть пока трос натягивается.
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Там же, схема есть 😀 Если не посмотреть , то все будет понятно
@user-nh9ov3mt7c 3 жыл бұрын
самое смешное что это в грязи не работает.А работает только когда машина стоит "на парковке".А еще смешнее то что с синтетическим тросом и роликами в клюзе можно просто кинуть под машиной трос, под мостом.Эффективность в разы выше.Со сталюгой тоже можно, но долго лебедится не стоит чтобы лишнего не протереть.Проверенно!
@easy_man_0460 3 жыл бұрын
Согласен на все 100 ,помню один раз по работ ер ездили в горы после распутицы Шишига встряла а у нее передняя лебедка так вот водила нас так и вытащил. Понятно что сравнение с указом такое. Но принцип бал тот же.
@tatarin848 3 жыл бұрын
А если сидеть на брюхе и нет возможности протащить трос под дном авто?
@user-nh9ov3mt7c 3 жыл бұрын
@@tatarin848 молится и ждать помощи со стороны, или прорубатся вперед а там думать. КПД у схемы с тягой назад передней лебедкой через блоки меньше 25%
@user-mj9qj8lr2p 2 ай бұрын
Зачем так? Под мосты, под машиной протягиваем трос. Цепляем сзади к дереву и всё.
@EvgenyShatalov Ай бұрын
Вопрос не в этом, а в демонстрации кинематики процесса
@user-ue8vl6sh8t 2 жыл бұрын
взади ставить лебедку тоже надо
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Зачем?
@vanibor 2 жыл бұрын
В чем подвох?? Что то должно удлиняться. По другому не поедет назад, только вбок
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Смотрите внимательно 😂😂😂
@vanibor 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov вы никак обладаете секретными данными спецназа кгб) спасибо что поделились)
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Обычная физика 😂
@Tankistnik 3 жыл бұрын
надо отметить, что усилие, которое тянет назад, будет меньше тягового усилия на лебедке (предположительно в два раза)
@philipp-cu7no 3 жыл бұрын
Сомнительно, по причине использования 3блоков ,усилие возрастает однозначно.
@Tankistnik 3 жыл бұрын
@@philipp-cu7no надо у Сереги марс марс спросить. он умеет тягу на полиспастах считать ))
@Tankistnik 3 жыл бұрын
не. все таки тяга назад будет примерно равна тяге лебедки (за минусом потерь на трение и угла к вектору тяги). за счет блока на автомобиле сзади тяга на блоке будет в два раза больше. двухкратная сила назад минус одна сила вперед, т.е. однократная сила назад. и одна сила на разрыв кузова ))))
@romashka2022 3 жыл бұрын
Интересно, но много воды.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Согласен, нужно было молча показывать 🤣🤣🤣
@albadtothebow6271 3 жыл бұрын
Плохая новость, этот тросо гаситель абсолютно не поможет если что, проверено.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Почему? Как было проверено?
@madehaarskiy 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov не, с тросом лебедки поможет, а вот с динамической стропой, точно нет, уж слишком там большая энергия копиться. Особенно если отрывает с шаклом или проушеной.
@GitelMira Жыл бұрын
КПД такого способа стремиться к нулю на блоках. Да и это надо умудриться так засеть, чтобы рядом были 3 деревья идеально расположенные друг от друга. Проще возить с собой ручную лебедку ЛР 1.6 или хайджеком лебедиться назад.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Не уверен, что владелец легковушки будет возить с собой хайджек 🤣
@kmikeru 3 жыл бұрын
Вот же, всего несколько дней назад было: kzfaq.info/get/bejne/pLyelbN_3rLZj5c.html Человек прям заморочился с измерениями.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Хорошее видео! Спасибо!
@Ribak_na_Tanke 2 ай бұрын
а если не лес, а поле? или болото?
@EvgenyShatalov 2 ай бұрын
Попробуйте в поле или в болоте. Применяйте якоря или подручные средства. Моя задача показать принцип и кинематику процесса, а не ребусы разгадывать 😀
@deniskirichenko8475 3 жыл бұрын
Наверное где-то рядом автомагазин находится. Ха-ха. А если таких такелажных примпособлений нет, что делать? Все-таки идти за трактором.
@ktsaregorodtsev 3 жыл бұрын
Идти в магазин перед поездкой
@TheUAZMETALL 2 жыл бұрын
1. Трос синтетический никого не травмирует. Вопрос больше к Вашим стропам корозащитным и "удлинителю", который больше похож на динамку, что является грубейшим нарушением техники безопасности. Ну, даже если Вам так хочется, чтобы тросогасители продавались получше, то также возникает вопрос, а почему тросогаситель повешен именно на эту ветку троса? А если лопнет какая-нибудь другая? Там же целая система собрана! Надо тогда на каждую веревку по тросогасителю повесить - и рекомендовать народу возить с собой 7 штук тросогасителей. 2. С такой замечательной системой, давайте-ка посчитаем нагрузки на машину. Допустим, мы хорошо так сели, что лебедка не справилась и застопорилась - не хватило тягового усилия для извлечения машины. Какие силы будут действовать на машину? Лебедка тянет 5 тонн (ну, 12000 фунтов - это 4,5 тонны, но мы давайте уже округлим до 5). Значит, сзади на раму прилетают 2 троса по 5 тонн - итого 10 тонн. Эти 10 тонн уравновешиваются с другой стороны тем тросом спереди (5 тонн), который идет в лебедку и тем, что машина ходовой плотно зацепилась за бездорожье (еще 5 тонн). Это все к чему... Я что-то думаю, что плохая идея прикладывать к машине усилие в 10 тонн... Многовато будет для легковушки.
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
1. Я не торгую тросогасителями и вообще ничем не торгую. Вернее интернет магазин 🏪 мы открыли, будем мерч проекта продвигать 😀 2. Тросогасителем являются блоки на каждом витке 3. На видео, помоему, и была динамика, просто не нашлось статики в тот момент. Я считаю, что при отсутствии необходимого снаряжения нужно применять имеющееся, но делать это безопасно. 3. В сюжете показана физика процесса, раскрывающая возможности лебедки и творческо-креативное отношение к делу. Относитесь к этому просто и легко, как к новому опыту 😂
@TheUAZMETALL 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Спасибо за развернутый ответ =)
@NanoElement 2 жыл бұрын
полезная тяга назад раз в 10 меньше тяги лебедки, т. е. процентов 90 идет на разрыв машины, и только процентов 10 на перемещение, говорить о действенном вытаскивании не приходится... а вот порвать машину и правда можно)
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
За счет чего может порвать машину?
@NanoElement 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov ну ниже здесь давали ссылку на измерение усилий спереди и сзади: грубо если спереди 1000кг, то сзади 1100кг. меньшая цифра и будет означать усилие разрыва. а лебедки то и 8т могут развить если машина упрется...
@mihaelpomogaev4469 3 жыл бұрын
Очень сомнительно что вытягивая трос и динамические стропы в струну можно вытащить автомобиль. Можно было бы тянуть полиспасом задний трос по середине. Используя 2 полиспаса. Спереди, сзади сбоку и прикрепив стропу сзади а тросом лебедки тянуть посередине стропы.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Вы так делали?
@mihaelpomogaev4469 3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov нет не делал. Будет необходимость, будем все способы пробовать 🤣
@alimovigor6686 Жыл бұрын
Некому березу заломати, Некому кудряву заломати. Люли-люли, заломати. Люли-люли, заломати. Я ж пойду - погуляю, Белую березу заломаю.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Ни чего не понял
@andrewtitov1422 5 ай бұрын
Зачем тросогаситель на синтетическом тросе? 😅
@EvgenyShatalov 5 ай бұрын
Чтобы хейтеры не заепывали
@user-sv9vq8lr9u 3 жыл бұрын
у вас нет безполезных видео
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Спасибо :-)
@olelukoe777 3 жыл бұрын
Можно было и двумя блоками обойтись.
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
Каким образом?
@user-fe7uu8tm7l 2 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov последний блок убрать на бампере..туда сразу крюк..на схеме видно ход троса
@musviqsahverdiyev3623 8 ай бұрын
Попробуй на ровном месте 😂
@Sultan69996 Жыл бұрын
дОроги дорОги в оГородах России ведь дорОги дОроги что топливо дОрогое. Бедные иностранцы которые начинают изучать великий и запутанный русский язык
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Что имеем, тем и пользуемся 🤣🤣🤣
@MDN4x4 2 жыл бұрын
С засаженой машиной это работать не будет. Пробовали и не раз
@EvgenyShatalov 2 жыл бұрын
Я вначале сюжета дал свою оценку этому способу 😀
@user-zf6ur9xc5i 3 ай бұрын
А если нет деревьев? Покажите видео без деревьев.
@EvgenyShatalov 3 ай бұрын
Здесь речь о принципе и кинематике, а не разбор конкретной ситуации. Попробуйте взять якоря и испытать метод без деревьев
@user-zf6ur9xc5i 3 ай бұрын
@@EvgenyShatalov аааа, то есть это не для реальной жизни, а только для ютуба. Понял.
@EvgenyShatalov 3 ай бұрын
@user-zf6ur9xc5i Да, в самом начале ролика я сказал, что этот способ вам может не пригодится, но может быть полезным
@iva9231 3 жыл бұрын
Рекламы впихнул по полной!!!
@EvgenyShatalov 3 жыл бұрын
1. Не впихнул, а разместил 2. Не по полной, а самую малость. 3. Объясните, плз, в чем проблема с рекламой?
дОроги дорОги
Рет қаралды 62 М.
дОроги дорОги
Рет қаралды 37 М.
Дом в дорогу
Рет қаралды 15 М.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 152 М.